Если относительно будущего публичных блокчейнов еще остаются сомнения, в первую очередь связанные с правовыми рисками и общим снижением рынка, то распространение частных блокчейнов с каждым годом выглядит все более неизбежным. Вопрос уже не в том, будут ли они существовать вообще, а в том, в каких формах будет проходить их внедрение и сколько еще времени займет тестирование и стандартизация. Судя по ускорению процесса и вовлечению в него большинства правительств и наиболее авторитетных международных организаций, долго ждать не придется. Уже несколько отраслей ожидают от блокчейна решения практических задач.

Из всех частных блокчейнов наибольший потенциал роста имеют платформы для бизнеса, которые сегодня разрабатываются при участии крупнейших технологических корпораций мира. В первую очередь это уже много раз упоминавшиеся ранее Hyperledger Fabric, R3 Corda, Bitfury Exonum, а также менее публичные продукты от Microsoft, SAP, Oracle и других ИТ-гигантов.

Эти платформы способны предложить малому и среднему бизнесу как готовые «коробочные» решения, так и инфраструктуру и набор инструментов для самостоятельной разработки, тестирования и оптимизации решений на блокчейне, рассчитанные на нужды конкретного бизнеса. Корпорации имеют штат собственных профессиональных разработчиков, тестировщиков, юристов и необходимых специалистов различного профиля. В то же время технические и финансовые возможности корпораций несравнимы с возможностями небольших публичных проектов, к тому же они имеют различные рычаги влияния на регулирующие и контролирующие ведомства. Поэтому блокчейн для них – всего лишь еще одна перспективная технология, которую необходимо изучить и использовать наилучшим образом и с самой высокой эффективностью. Именно согласованные усилия крупных компаний в конце концов приведут к принятию единых технических стандартов для блокчейна.

Иными словами, вероятно, оптимальное решение для небольших организаций и частных лиц, планирующих использование блокчейна в собственном бизнесе, – это дождаться выхода на рынок корпоративных продуктов и выбрать наиболее подходящий из них. А конкуренция только подстегнет вендоров улучшать свои продукты и предоставлять клиентам все более выгодные условия.

У корпоративных продуктов есть и свои недостатки. Bitcoin и Ethereum уже показали, что независимые разработчики и сообщество могут добиться успеха и создать вполне конкурентоспособный продукт, при этом конечный пользователь имеет полную свободу в распоряжении средствами и инструментами на своей стороне и может свободно использовать платформы и их исходные коды.

Что же касается корпоративных продуктов, то и в области блокчейн-решений вряд ли удастся избежать пресловутого vendor lock-in, то есть привязки к продуктам одного производителя. Корпорации более консервативны и инертны, чем динамичные команды энтузиастов, и часто переносят в новые продукты свои старые баги и «заплатки», а также шлейф совместимости со старыми версиями своих программ. Корпоративные продукты нередко получаются слишком громоздкими и перегруженными ненужными для пользователя функциями. Исходные коды корпоративных приложений в большинстве случаев закрыты, и для доработки конкретного решения клиенту, скорее всего, придется заплатить немалые деньги.

Исходя из этого можно ожидать, что частные платформы найдут свою аудиторию и будут конкурировать скорее между собой, чем с публичными блокчейнами. Этот процесс, вероятно, оформится в течение трех-пяти лет.

Пожалуй, единственная отрасль, где полезность блокчейна и его способность принести реальные изменения безусловны, это финансовые рынки и вся сфера их функционирования, от межбанковских операций до биржевой торговли. Блокчейн уже продемонстрировал высокую эффективность в ходе ряда пилотных проектов, проведенных банками, фондовыми биржами, депозитариями и регуляторами по всему миру.

Блокчейн все чаще рассматривается крупными фирмами как средство повышения эффективности платежных и расчетных систем. В этом плане можно указать несколько основных направлений использования блокчейна.

Системы межбанковских расчетов, в том числе международных, которым требуется наивысшая безопасность и надежность. Примером использования блокчейна в такой системе является российский «Мастерчейн».

На биржевых платформах блокчейн может быть использован в разных направлениях: для ведения реестров акционеров и организации голосований, хранения реестров торговых и посттрейдинговых операций, проведения расчетов между участниками торгов. В этой сфере прилагаются усилия одновременно во множестве стран, и в ближайшие годы они неизбежно приведут к общему знаменателю.

В октябре 2018 года блокчейн-стартап SETL получил лицензию регулятора фондовых бирж Франции на управление центральным депозитарием ценных бумаг. Аналогичными разработками занимаются фондовые биржи Австралии, Сингапура, Турции, Гонконга, Центральный банк Южной Африки и Банк Канады.

Возможности использования блокчейна в оказании государственных услуг и в процессах управления – тема поистине неисчерпаемая, и блокчейн здесь может раскрыться в полную силу. Одна из серьезных проблем, возникающих при взаимодействии государства с гражданами, – низкий уровень прозрачности, а иногда и взаимного доверия. Блокчейн может принести существенную пользу и способствовать сокращению расходов на ведение всех видов государственных реестров, проведение выборов и других голосований и регистрацию прав собственности (включая недвижимость и объекты интеллектуальной собственности).

Основной проблемой внедрения блокчейна в государственный сектор остается отсутствие правового статуса и международной стандартизации, поэтому практически в каждой стране, правительство которой заинтересовано в применении блокчейна, ведутся собственные разработки и эксперименты, а значит, многократно повторяются одни и те же ошибки. Однако по политическим причинам взаимодействие государств и согласование разработок в этой сфере крайне ограничено. Для приведения всех этих процессов к общему знаменателю потребуется много лет.

Возможностью использования блокчейна в грузоперевозках крупные операторы заинтересовались еще в 2016 году. Эта технология, гарантирующая максимально быстрое распространение подтвержденной информации среди всех подключенных к сети контрагентов, была оценена по достоинству такими гигантами, как Maersk, UPS, Lloyd’s Register и РЖД. В разработке и тестировании блокчейн-систем для цепочек поставок отметились IBM, Samsung SDS и китайский гигант Alibaba.

Поскольку морские, железнодорожные и авиационные грузоперевозки – одна из важнейших отраслей мировой экономики, в ее улучшение и в оптимизацию расходов вкладываются огромные средства. Поэтому внедрение блокчейна в логистику набирает обороты по всему миру.

Порты Абу-Даби, Антверпена, Роттердама и британский портовый оператор ABP независимо друг от друга начинают вести реестры операций на блокчейне. В сентябре 2018 года британское морское регистрационное общество Lloyd’s Register представило блокчейн-платформу для повышения эффективности регистрации судов и грузов. В железнодорожных перевозках пионером стало ОАО «Российские железные дороги». Компания запустила пилотный блокчейн-проект для учета подвижного состава и запчастей. В авиаперевозках блокчейн внедряют российская S7 Airlines, немецкая TUI Airs, а также Air France и Air Canada.

По сути, процесс скоро станет необратимым, и препятствовать ему может только отсутствие совместимости между применяемыми системами, что является еще одним доводом в пользу международной стандартизации блокчейна, появление которой в ближайшие годы становится все более очевидным.