Глава 24
Определение марок автомобилей участников преступления и функций этих машин

«Обнаруженный на Гатчинском шоссе автомобиль оказался принадлежащим 6 автомобильной роте, а автомобиль, в котором перевозили тело Распутина, следователями не найден», – пишет великому князю Николаю Михайловичу сенатор Степанов, возглавлявший Первый департамент Минюста, которому подчинялась Петроградская судебная палата, проводившая следствие.

Действительно полиция тщетно разыскивала машины, из тех, что могли быть использованы для перевозки трупа. Исходя из цели такой транспортировки, особое внимание обращалось на военные грузовики. Но была ли такая машина в распоряжении сообщников? Нужен ли им был именно грузовик?

Вопрос о марках автомобилей и их хозяевах, участвовавших в преступлении, увязан в этой истории с этапами преступления и определения личности преступника. Конечно, в конце декабря 1916 года ответить на него было бы проблематично, но сегодня мы можем сделать это, потому что время и лица, участвовавшие или причастные к убийству, дали нам неожиданные подсказки. Как, впрочем, и само 751 дело.

Но для начала выясним, сколько автомобилей преступники задействовали в ночь с 16 на 17 декабря. Что это были за марки? Каковы были их функции? И, конечно, кому принадлежали машины?

Первый автомобиль, который появляется у Юсуповского дворца, – это машина Дмитрия Павловича. В показаниях полиции Юсупов свидетельствовал: «Около НИ часов вечера приехал Великий князь Дмитрий Павлович, с парадного подъезда, а потом съехались и остальные гости».

Это же подтверждает и глава МВД Протопопов во всеподданнейшем докладе царю: «…Его Высочество изволили прибыть к парадному подъезду дома».

Машина, которая принадлежала великому князю Дмитрию Павловичу, хорошо известна – это дубль-фаэтон бельгийской фирмы «Металлуржик» (Metallurgique 15/30 CV). Она запечатлена на многих фотографиях с именитым хозяином и имперским штандартом на крыле. Навряд ли он подошел бы для транспортировки трупа, так как был фактически даже в зимнем варианте открыт для внешнего осмотра и в случае остановки полицией тело жертвы не составляло бы труда обнаружить.

Второй автомобиль, который появляется в этом деле, – тот, что поехал за Распутиным на Гороховую, 64, шофером которого был переодетый в кожаный костюм доктор Лазоверт.

Вот как это описывается в деле:

«Около часа ночи на 17 декабря 1916 года в Петрограде к дому № 64 по Гороховой улице, в коем проживал Распутин, подъехал на автомобиле, управляемом неизвестным шофером, молодой человек, прошедший в квартиру Распутина с черного входа. Вскоре затем Распутин в сопровождении этого лица уехал на том же автомобиле…»

Приметы этого автомобиля рисует нам дворник Коршунов: «По удостоверению Коршунова, в 2-м часу ночи 17 декабря во время дежурства у ворот названного дома, к последнему подъехал автомобиль, серо-зеленого цвета, очень длинный, открытый, с поднятым парусным верхом…»

Описание той же машины с несколько другими цветом имеется в телеграмме в Ставку от 17 декабря в 22 ч. 10 мин. «Ранее сего, именно после полуночи на Гороховую к квартире Григория подъехал автомобиль, открытый, серый, с парусиновым верхом».

Машина была придана Пуришкевичу и его военно-медицинскому поезду: она устанавливалась на железнодорожную платформу и путешествовала до пунктов, где происходили различные акции санитарного отряда. И по мемуарам, и по свидетельским показаниям из дела, несложно догадаться, что речь идет о самой распространенной в русской армии военных лет машине «Руссо-балт Е 15/35 Торпедо», с тентом, цвета хаки.

«Около 2 часов ночи, по удостоверению дежурного дворника дворца князя Юсупова Лазукова, к небольшой боковой двери в отдельное помещение молодого князя Юсупова, ключ от которого находился у последнего, подъехал автомобиль, на котором незадолго до того выехал Распутин из своей квартиры в сопровождении „маленького“. Однако выходивших из этого автомобиля лиц Лазуков не заметил…»

Следователь Середа вспоминал: «Из опроса дежурного дворника дома Юсуповых, мальчика 18 лет, идиота, можно было только установить, что в ту ночь, времени он не мог указать, к дому Юсупова подъехал автомобиль военный…»

Тут стоит обратить внимание на важную деталь такой машины – она именно под тентом, и она открытая, то есть человек со стороны, наблюдающий за этой машиной, сможет детально разглядеть и шофера, и пассажиров.

Третий автомобиль – машина князя Юсупова – появляется в самом конце преступной ночи. Полицейский Власюк показывает: «Около 6 ч. утра он опять пришел ко мне и позвал меня к Приставу Полковнику Рогову, которому мы доложили о всем происшедшем. После этого я ушел домой. Мотор был собственный князя, на котором он всегда ездил. Этот мотор я хорошо знаю, он небольшой, коричневого цвета».

Это ландо «Роллс-Ройс», с номером 1947. Оно зарегистрировано даже в Справочнике Пашкевича, где машина обозначена, как принадлежащая Феликсу Юсупову. Она могла быть и в крытом варианте, однако, для того чтобы разместить в ней труп и пассажиров, понадобилось бы много места.

И наконец самый таинственный «крытый автомобиль».

Тот самый неизвестный в военной форме, как мы знаем со слов городового Ефимова, выходил именно из крытого автомобиля.

«По словам Бороздина, Ефимов ему доложил, что в упомянутую ночь, в третьем часу он видел, как к особняку князя Юсупова подъехал закрытый автомобиль, из которого вышел и направился в подъезд названного особняка одетый в военную форму человек, лица которого за дальностью расстояния Ефимов рассмотреть не мог».

«По удостоверению дворника Лазукова, в ночь на 17 декабря он дежурил у дома князя Юсупова /№ 94 по Набережной реки Мойки/ с 2 часов. Вскоре после вступления его на дежурство в открытые ворота дома въехал во двор автомобиль весь закрытый и остановился у закрытой двери упомянутого дома».

Этот же крытый автомобиль и увозил тело жертвы на Большой Петровский мост. Поэтому важно установить, что это была за машина и кому она принадлежала.

И вот что сообщает британский резидент Самюэль Хор в своих посланиях в Лондон: «Дворник в доме князя Юсупова или очень глупый, или очень хитрый, и узнать у него ничего не удалось. Но он согласился, что шофер был в форме и выглядел очень просто. Предположительно, это был брат великой княгини Ирины».

О каком брате жены Феликса Юсупова Ирины идет речь? Их у Ирины было шестеро! Какое отношение мог иметь шурин Юсупова к событиям у его дворца? Почему именно он оказался доверенным лицом Феликса? И что же это все-таки за крытый автомобиль двойного назначения – так называемая «бандитка» и катафалк в одном?

Оставим пока открытым вопрос, кого именно из братьев имел в виду дворник Лазуков. Обратим внимание на то, почему этот брат был так необходим Феликсу и как это связано с автомобилем убийцы.

Дворцовый комплекс, который принадлежал тестю Феликса великому князю Александру Михайловичу, находился напротив Новой Голландии. И пусть фасад дворца на Мойке, 106 кажется не столь впечатляющим, как у Юсуповского дворца, однако комплекс зданий, который в него входит, под стать тому, которым владели родители зятя.

В глубине великокняжеских построек, где сегодня располагается Институт Лесгафта, в доме 35 Б по Офицерской улице, находился гараж Александра Михайловича.

Предыстория приобретения транспорта аристократом такова: в мае 1907 года во Франции, в Биаррице, великий князь, основатель и шеф русской военной авиации, заказывает себе новый автомобиль.

Моделью, соответствующей его статусу, была французская марка «Делоне-Бельвиль». Эти автомобили класса люкс выпускались с 1903 по 1948 год. Особо узнаваемой деталью машин в начале века были круглые фары и круглая решетка радиатора. Кузова для автомобилей «Делоне-Бельвиль» можно было заказать по своему усмотрению в кузовных ателье. Фирма «Делоне-Бельвиль» изготавливала лишь шасси. Эта марка была одной из тех, что имелись в императорском гараже, и обладание ею было показателем родства с правящим в России домом.

В своих мемуарах великий князь Александр Михайлович вспоминал: «Я заказываю большой автомобиль фирме „Делоне-Бельвиль“, в соответствии с размерами нашей семьи: восемь мест внутри и два около шофера. Я сам управляю им, так как хорошо знаю местность».

Автомобиль немаленький – салон крытый, на десять человек. На этой машине вся семья великого князя проделывает путь от Биаррица до Санкт-Петербурга.

Есть даже дополнительный съемный модуль на крыше, видимо, для лакея. Сам автомобиль сделан как микроавтобус. В такой машине легко было перевозить жертву, положив ее на дно. Даже полицейские, если они ночью остановят машину, вряд ли заметят на дне салона лежащего человека. Такой автомобиль в этом отношении выгодно отличается от всех остальных марок участников убийства Распутина.

Если бы тогда, в 1916 году, установили владельца машины, это привело бы к серьезному прорыву следствия и, думаю, к грандиозному скандалу с великим князем Александром Михайловичем, тестем Юсупова. Именно ему были бы предъявлены обвинения, и тот должен был указать, что на момент преступления его действительно не было в Петрограде и, значит, за рулем мог быть только один из его сыновей.

Но, выяснив это обстоятельство, мы совсем иначе читаем отрывок из воспоминаний Юсупова, касающийся того, что происходило на другой день: «За обедом присутствовали три старших брата моей жены, которые тоже ехали в Крым, их воспитатель англичанин Стюарт, фрейлина великой княгини Ксении Александровны С. Д. Евреинова, Рейнер и еще несколько человек. [Кроме князя Феодора Александровича и Рейнера, никто из присутствующих за обедом не был посвящен в наш заговор]». Дальше – больше!

«После отъезда великого князя Николая Михайловича князья Андрей и Федор и Рейнер снова пришли ко мне. Я им сказал, что завтра утром перееду в Сергиевский дворец к великому князю Дмитрию Павловичу, чтобы быть вместе с ним до определения нашей участи. Затем я подробно объяснил им, что они должны отвечать в случае допроса. Все трое обещали мне точно следовать моим указаниям и, простившись со мной, ушли».

Значит, и Федор, и еще один шурин Андрей, и англичанин Рейнер все-таки были в курсе событий ночи во дворце и имели отношение к крытому автомобилю, пусть он и не фигурирует в словах Феликса.

В своих мемуарах, рассказывая о возращении из Юсуповского дворца во дворец своего тестя на Мойке, 106, после убийства, Феликс вспоминал: «Войдя в свою комнату во дворце, я застал в ней брата моей жены, князя Федора Александровича, не спавшего всю ночь в ожидании моего возвращения.

– Слава Богу, наконец, ты… Ну, что?

– Распутин убит, но я не могу сейчас ничего рассказывать, я слишком устал, – ответил я».

Феликс часто меняет свои утверждения в мемуарах, но для нас важно, что один из двух братьев – либо Федор, либо Андрей – был шофером этого автомобиля в ночь убийства. А их пассажиром оказался англичанин Освальд Рейнер.

Что же еще, кроме автомобиля, могло связывать всех: Федора, Андрея и Освальда Рейнера?

Тайна Большого Петровского моста!

Мы видим на фотографиях, сделанных криминалистами, что на снегу отчетливо видны следы крови, ведущие к одному из пролетов. Это значит, что всю дорогу от Юсуповского дворца до Малой Невки салон автомобиля заливала кровь Распутина. И подошвы обуви тех, кто сидел в салоне рядом с трупом, также были вымазаны кровью. После возвращения автомобиля в гараж великого князя Александра Михайловича салон нужно было тщательно вымыть и очистить от следов преступления, я думаю, именно этим и должен был заняться Федор, которому Феликс сообщил утром о благополучном убийстве Распутина, и произошло это еще до возвращения Андрея Александровича на семейном «Делоне-Бельвиль» от того самого Большого Петровского моста.

В мемуарах Пуришкевича описывается множество пассажиров, которые садятся во вместительный автомобиль: «Теперь шофером был великий князь, рядом с ним поручик С., а в карету сели с правой стороны д-р Лазоверт, с левой я, а на трупе уместился второй солдат из слуг Юсупова, коего мы решили взять с целью помочь нам сбросить в прорубь тяжелое тело».

То есть места они занимали немало. Отметим такой важный факт, на который указывал британский резидент Хор в своем послании в Лондон: «Рано утром во дворе появились шесть человек, которые вынесли завернутый в шубу труп и положили его в ожидавшую машину».

Однако вот что вспоминал следователь Середа: «Мотор, шедший со стороны города к Крестовскому острову, сперва шел посередине моста и у пятого устоя взял влево к панели. Здесь виднелись пятна крови, и снег на балюстраде против этого места смешан на протяжении около аршина. Судя по пятнам крови, один человек вынимал труп убитого, прислонил к балюстраде, и затем, взяв за ноги, перекинул через перила…».

Это означало, что все, кто тащил Распутина к крытому автомобилю из дворца, были перепачканы кровью, которая, несмотря на то, что труп был завернут, сочилась из трех ран жертвы. Выходить из автомобиля в момент сбрасывания тела соучастники не захотели, опасаясь лишний раз замараться, и поручили «процедуру» тому самому солдату, о котором упоминает Пуришкевич.

Обратим внимание на еще один интересный эпизод, который есть на этот раз в полицейских материалах и отсутствует в прокурорских. Буквально через дорогу от гаража, что в доме 35 Б по Офицерской улице, где стоял автомобиль убийцы и жертвы, в доме 36 произошел 22 февраля обыск. Начальник отделения по охране общественной безопасности и порядка в Петрограде сообщал: «Во исполнение отдельного требования начальника Контрразведки Петроградского Военного округа от 18 сего февраля за № 364, 19 сего февраля у секретаря князя Юсупова, графа Сумарокова-Эльстона поручика-зауряд 308 пехотной Петроградской дружины Леонида Рамбюр, проживающего в доме № 36 по Офицерской улице, обнаружено две фотографические карточки убитого Григория Распутина и ключ от несгораемого ящика в Азово-Донском банке за № 912.

Обысканный Рамбюр, о котором в прежнее время дел в отделении не производилось и сведений о политической его неблагонадежности не поступало, оставлен на свободе».

Фотографии убитого Распутина? Значит, ночью во дворце Юсупова произошла и фотоссесия трупа, а затем эти фотографии были переданы на хранение поручику Рамбюру.

Для чего это было сделано? На смысл этих действий намекается в мемуарах Пуришкевича: «А знаете, Дмитрий Павлович, я считаю большой ошибкой с нашей стороны то, что мы кинули труп в воду, а не оставили его где-нибудь на виду. Мне кажется, что могут появиться лже-Распутины, так как это ремесло довольно выгодное».

Вообще же появление в этой истории подданного Великобритании Освальда Рейнера наводит на один простой вопрос: а Юсупов, его шурины, Пуришкевич, Дмитрий Павлович понимают, что они принимают участие в силовой операции иностранного государства? Понимают ли они, что какими бы ни были их патриотические мотивы, тут встает вопрос о государственной измене? О том, о чем намекала в телеграммах царю императрица, предлагая сорвать с погон Дмитрия Павловича царские вензели?