Muller M. Open For Biz: A passionate legacy // Mountain Express. 2010. August 17 //  (по состоянию на апрель 2018 г.).

Статистический анализ Грега Райзмена, администрация Портленда, департамент транспорта.

Кортрайт Джо. Portland’s Green Dividend. Проектный документ, Чикаго: CEOs for Cities, 2007. Кортрайт пишет: «По данным Налогового управления США, около 73% розничной цены на бензин (когда она была менее 2 долларов за галлон) и 86% розничной цены на автомобили составляют себестоимость реализованной продукции, то есть эти средства немедленно покидают местный бюджет. Средства в объеме 1,1 млрд долларов, которые жители Портленда не тратят на поездки в автомобиле, превращаются в 800 млн долларов, которые не покидают регион. Поскольку эти средства тратятся в других секторах экономики, они стимулируют развитие местного бизнеса, а не корпорации Exxon или Toyota».