Езда на велосипеде – также хорошая форма спонтанной тренировки.

Перала утверждает: «Многие люди не помнят о самых базовых вещах, а ведь часто это самое важное. Например, если вы тренируетесь к триатлону, вам необходимо поддерживать постоянный уровень физической подготовки; ходьба и езда на велосипеде идеально для этого подходят. Безусловно, самый простой путь – это ежедневная физическая активность, спонтанные тренировки, не требующие особых усилий и лишних хлопот. Диабет 2-го типа и другие подобные заболевания становятся все более распространенными, а наша привычка мало двигаться и “заботливые” родители, которые все время возят детей на машине, только поощряют младшее поколение вести менее активный образ жизни. Хорошо, когда люди занимаются спортом и проявляют другую активность, но, платя за это деньги, мы как бы перекладываем заботу о наших физических упражнениях на других», – говорит Перала.

Я спросила его, как приучить себя быть более активным.

«Постепенно, стараясь сделать это частью повседневного распорядка, – отвечает он. – Если вы едете на машине, припаркуйте ее чуть дальше и пройдитесь пешком. Не надо сразу начинать с двадцати километров под снегом и дождем».

Перала участвовал в организации нескольких местных программ, включая Lähirähinä, в приблизительном переводе «Польза для всего района». Ее цель – поощрять детей и их родителей принимать участие в различных спортивных мероприятиях, организуемых в их районе. «Меня стало очень волновать, что родители привозят своих детей на спортивные и творческие кружки, а затем сидят, уткнувшись в мобильники, пока их детей развлекают. Затем они садятся в машину и приезжают домой – вот и все время, проведенное ими вместе», – говорит Перала.

Темп современной жизни просто невероятный – так что машина нам необходима, но, мне кажется, она занимает слишком большое место в нашей жизни. Также меня беспокоит, что дети слишком много времени проводят у монитора. Не нужно запрещать это; мы можем использовать технологии на благо: например, с помощью интерактивных полов и стен играть в подвижные игры в помещении и таким образом получать физическую нагрузку.

«Очень многие проблемы создаем мы сами», – говорит он, и это полностью отвечает моим убеждениям.

Помимо очевидной пользы для окружающей среды и здоровья, моя подруга Тиина выделяет еще одно преимущество езды на велосипеде, а не на автомобиле.

«Я думаю, что когда люди проводят в своих машинах много времени, они изолируются от общества, от других людей и всего мира», – говорит Тиина, она тоже рассматривает использование общественного транспорта как способ не терять связь с реальностью.

«Конечно, в трамвае или автобусе иногда вам придется иметь дело с пьяным или кем-то еще менее приятным, но ведь вы будете контактировать с миром почти так же, как если бы вы ехали на велосипеде: вы видите людей и наблюдаете за тем, что вас окружает. Вы больше не заключены в маленькую металлическую коробку», – говорит Тиина, ездящая на велосипеде в любое время года.

Она пользуется семейным автомобилем (общим с мужем) примерно раз в две недели, чтобы успеть заехать в несколько мест или чтобы добраться до загородного дома.

В поездке на велосипеде есть социальный момент, ведь я становлюсь частью среды. Я машу рукой друзьям и соседям и даже останавливаюсь поболтать с кем-то из знакомых, если есть время.

Наша подруга Риикка разделяет наши энтузиазм и привязанность к езде на велосипеде, особенно зимой.

«Ездить зимой на велосипеде – все равно что кататься на лыжах или заниматься любой практической деятельностью. Как только подсядешь, сложно вернуться к общественному транспорту», – говорит Риикка.

Хотя у ее семьи есть машина, она предпочитает велосипед – на нем быстрее и проще добраться до работы примерно в 2,5 км от ее дома.

«Люди спрашивают, не холодно ли мне, когда я езжу на велосипеде зимой, но на самом деле мне даже теплее, потому что я двигаюсь больше, чем когда я жду трамвай на остановке, – говорит она. – При условии, что у вас подходящая одежда, например, стойкие к непогоде штаны и хорошая крутка и перчатки, это очень просто. Пусть и, возможно, не так женственно», – говорит она.

Должна заметить, что видела Риикку на велосипеде зимой – в юбке и шерстяных колготках, и это смотрелось довольно элегантно.

На самом деле, велосипедный образ жизни стал одной из причин, побудивших Риикку с семьей продать их дом за городом и выбрать квартиру поменьше, расположенную ближе к центру.

«Когда мы жили за городом в большом доме, в результате мы очень много ездили на машине, даже несмотря на то, что изначальный план был – стать ближе к природе. Реальность такова: я начала использовать машину постоянно и практически не ездила на велосипеде из-за больших дистанций – ближайший магазин был в 8 км, – рассказывает она. – Я действительно хотела вернуться в город, ради более разумного образа жизни. Когда мы снова переехали сюда, я стала куда более активной.