Глава 14

Пошла первая декада второго месяца, как я здесь. На стене горы рядом с логовом регулярно отмечаю твердым осколком камня, который вполне заменяет мел и оставляет на ней хорошо видимые серые черточки.

Утром очередного дня, как проснулся, сходил к воде, прихватив большой кувшин с крышкой с корабля мальчугана и пустые бутылки с яхты. Напился сам, налил себе фляжку, хорошенько полил деревце из бутылок, погладил теплый гладкий ствол. Здесь же, на карнизе, сделал энергичную зарядку, потренировал состояние асархи, и в нем целых 20 секунд интенсивно помахал мечами. Спокойно миновал откат, съев несколько штук заранее собранных волшебных ягод.

Сходить к деревянному кораблю, что ли, пройтись? Шагнул с карниза на плоскогорье, опираясь на копье, и невольно сделал шаг обратно…

На плоскогорье находился жуткий вращающийся воздушный столб-телепорт. Какое-то время я со страхом смотрел на причину моих несчастий. Все мысли разом испарились. Время перестало иметь значение, будто в асархи. Внезапно увидел, что нижний конец столба, как в замедленной съемке, ненадолго приподнялся, сильно изогнув свой нижний конец, и показал свою черно-фиолетовую внутренность вроде негра на приеме у проктолога (шучу!). Из нее, как из пушки, вылетел, кувыркаясь в разные стороны, большой вертолет. Причем верхний и боковой винты воздушной машины были подвижны, работали. Неуправляемо вертясь в разных плоскостях, вертолет вскользь ударился о старый катер, произведя гулкий звук, сопровождаемый коротким невыносимым скрежетом, срикошетил и страшно сильно ударился кабиной о горную стену плоскогорья. После этого немного развернулся ко мне хвостом, взбив хвостовым винтом землю с камнями, завалился на левый бок и тут же задымился.

Моментально промелькнула мысль о том, что в вертолете, возможно, остался кто-то живой. Совсем не думая об опасности, рванулся к нему по левой горной стороне плоскогорья, опасливо прижимаясь левым плечом к стене.

Геликоптер, явно не отечественный, полулежал на боку, уперев свои обломанные лопасти верхнего винта и левого хвостового, в скалу и землю. Машина интенсивно дымила в области верхнего винта. Дым был бело-серый.

Влезть в кабину пилотов оказалось невозможно, двери не было видно. Зато влезть в грузовой отсек фюзеляжа труда не составило, так как правосторонняя дверь, ведущая туда, была полуоткрыта и крепко заклинена, вероятно, от сильного удара. Успел мимоходом заметить, что ближе к кабине и немного выше двери выставлена лебедка.

Держало в постоянном напряжении то, что совсем рядом находился страшный смерч. Кроме того, в любой момент вертолет мог взорваться, если, конечно, в баках еще достаточно топлива. Однако мысль о том, что внутри находились люди, которые нуждались в немедленной помощи, преисполнила меня решимости. Я наполнил легкие воздухом до упора, задержал дыхание, отбросил копье, пригнулся и полез в грузовой салон.

Странно, но в самом грузовом отсеке дыма почти не было. Вероятно, дымили только двигатели. Справа от входа, на стене, мелькнули висящие два свернутых троса, упакованные в плотный целлофан, рядом с ними какая-то полуметровая S-образная железка вместе с двумя широкими приспособлениями типа ножниц, закрепленный в специальных зажимах большой огнетушитель.

ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Это то, что сейчас мне было надо, а вот лежащие на боку два крашенных в зеленый цвет ведра, одно в одном, закрепленные нейлоновым шнуром, бесполезны. До воды еще бежать, да и быстро ее там не наберешь.

Вырвав огнетушитель из металлических зажимов, вылез наружу и, быстро разобравшись, как им пользоваться, перевернул баллон и, приподняв его на вытянутых руках повыше, нажал на клапан. Держал до полного опустошения огнетушителя и окончания пены, обильно полив двигатели и механику верхнего винта вертолета, где и дымило. Отбросил пустой огнетушитель в сторону и снова залез в грузовой отсек.

На полу, которым теперь стал левый бок вертолета, увидел лежащего человека, не подающего признаков жизни. Он лежал вниз лицом, уткнувшись головой в угол борта и высокий, до потолка, неширокий железный шкафчик-пенал, находящийся слева от входа в кабину пилотов. Такая поза пострадавшего мне показалась прогностически неблагоприятной.

С некоторой заминкой вытащил его тело наружу и оттащил подальше влево вдоль стены горы. На этом члене экипажа были надеты спасательный жилет оранжевого цвета, под которым виднелась крепкая черная куртка, и шлем с поднятыми вверх очками. Отстегнул шлем, снял сначала спасательный жилет, а затем куртку. Видимых повреждений не обнаружил. Расстегнул рубашку, послушал сердце и дыхание – ничего не слышно. Пощупал сонную артерию – никакой пульсации нет. А вот при ощупывании шеи обнаружил у пострадавшего сильный дефект позвоночника. Так, теперь все понятно. Однозначно – произошел фатальный перелом шейных позвонков с повреждением спинного мозга и быстрой смертью. Несомненно, все это произошло в момент удара вертолета о стену горы. Скорее всего этот член экипажа не успел ни за что схватиться, сильно и неудачно ударился головой о железный шкаф или шеей о его угол.

Вернулся в вертолет. Место входа в кабину пилотов завешено очень плотной тканью, что-то вроде ковра или гобелена вместо двери. Отдернув ковер, увидал два кресла. В обоих, с поникшими головами в шлемах-касках, сидели два пилота в оранжевых спасательных жилетах, плотно придавленные к креслам большим выступом горной стены, вдающимся в кабину через разбитое лобовое стекло. Грудные клетки просто раздавлены, размозжены. Особенно пострадал левый. От таких травм умирают сразу. Оба, несомненно, мертвы. Тут уже не помогут даже волшебные ягоды и орешек. Как же мне теперь вытащить их тела наружу? Мешают и не выпускают кресла и вдающийся выступ горы. Вернулся в грузовой отсек. Надо найти какой-то крепкий основательный инструмент. Использовать для этого копье жаль, так как это хорошее дистанционное оружие может мне сильно пригодиться целым внизу на земле. Тратить же драгоценное время, которое сильно ограничено, на возвращение в свое убежище, чтобы забрать топор, совсем не хочется. Неужели в вертолете не найду ничего подходящего? Какой-нибудь ремонтный набор для быстрого исправления повреждения…

На левом боку вертолета, рядом с проходом, ведущим в кабину, лежал большой рюкзак, рядом с ним что-то похожее на гамак из толстого каната, в средней части которого было длинное прочное сиденье, судя по его легкости, из сплава с алюминием. Как я понял, это люлька для эвакуации пострадавших с любой поверхности, когда вертолет не может приземлиться.

По левому борту также висела одежда, на сиденьях лежали привязанные крепкой синтетической веревкой тюки, мешки, рюкзаки. Под сиденьями с этой же стороны плотно запиханы рюкзаки поменьше, ранцы и пара больших армейских термосов зеленого цвета. Ближе к хвосту вертолета нашел длинный резиновый сверток оранжевого цвета с привязанными алюминиевыми веслами, рядом с ним резиновый контейнер и деревянный ящик с инструментами. Большой резиновый сверток скорее всего является свернутой спасательной лодкой, автоматически раскрывающейся при ударе о водную поверхность. Резиновый контейнер посмотрю потом. Скорее всего там должен быть запас воды + сухпай + сигнальные ракеты, ну, в общем, все необходимое для спасения на воде. В ящике обнаружил много инструментов. Отыскал в нем два разной длины и толщины ломика, небольшую кувалду, топор, зубило. То, что надо. Прихватил весь этот названный инструмент с собой в кабину летчиков.

Выбрал ломик поменьше и с его помощью недолго ломал крепления кресел к полу. Наплевав на недавно поврежденный позвоночник, вытаскивал тела, обхватив их за раздавленные грудные клетки. Руки и ноги у погибших болтались в разные стороны. Ощущение было такое, что как будто таскаю больших тряпичных кукол, которых не за что ухватить. Складывал тела рядом с первым летчиком, поближе к стене горы. Старался не смотреть на их лица.

Когда вытащил всех, дрожащими руками нашел в кармане и прикурил небольшой остаток сигареты, более-менее сохранившийся в своей раздавленной пачке, затянулся. Ни о чем не думал. Так стоял минут пять, изредка затягиваясь огрызком сигареты и бросая взгляды на вертолет. Почему-то уже не обращал внимания на находящийся не так далеко и ранее вызывавший такой ужас воздушный столб. Понятно, что сильно расстроился из-за погибших.

Все-таки надо торопиться, а то, не дай бог, вертолет взорвется, а ведь там, похоже, для меня найдется много интересного! Надо успеть вытащить все наружу. Чем и занимался некоторое время, перетаскав вещи к телам погибших пилотов. Закрепленный железный шкаф, который находился рядом с кабиной пилотов, оставил напоследок. Мда, невольная причина смерти первого найденного члена экипажа.

Довольно простой с виду внутренний замок недолго пытался открыть, используя найденный мною в ящике с инструментами кусок толстой проволоки, придав ей форму буквы «Г». Ничего не вышло. Когда надоело ковыряться с замком, аккуратно отжал язычок замка и вскрыл шкаф, используя все те же ломик, зубило и топор, слегка погнув боковую сторону железного шкафчика. Потом поправлю.

И вот внутри открылся просто Клондайк! Глаза, что называется, разбежались. В шкафу, соответственно наклону вертолета, висели в специальных выемках, в полуметре от пола, закрепленные зажимами, четыре винтовки незнакомой мне конструкции, рядом с ними четыре штык-ножа в чехлах, а также один пистолет в нейлоновой кобуре. Здесь же стояли боком (на торце) три узкие коробки с патронами. Каждая коробка длиной до полуметра и шириной до двадцати сантиметров из плотного гофрированного картона, четыре небольшие коробки, в которых были оптические прицелы с лазерным наведением, четыре металлические трубки, похожие на глушители, четыре фонаря, два ящичка с шестнадцатью мини-гранатами для подствольника и шестнадцатью обычными ручными с гладкой рубашкой, похожими на железные яблоки. Найденное здесь оружие неимоверно повышает мои шансы в борьбе за выживание в чужом мире.

В самом низу шкафа, сбоку, отдельно стояла высокая коробка с четырьмя бутылками виски «Джек Даниелс» по 0,75 литра и четырьмя литровыми бутылками водки «Московская» в экспортном исполнении. Бутылки были проложены картонными прокладками-амортизаторами. Предусмотрительно.

Однако бутылки-то все целы, а вот люди все погибли. Мда-а, какая злая насмешка судьбы над экипажем. Я это называю «прыжки и гримасы жизни», очень точное и сочное выражение, вычитал его я в какой-то книге. Скорей всего алкоголь предназначался не для пилотов, а для спасаемых. Для их согревания и снятия стресса. Впрочем, бог его знает, может, большую его часть экипаж смог сэкономить, а потом списать и отложить для себя.

На коробке со спиртным лежала небольшая картонная коробка с компактным видеоплеером, флэшкой, четырьмя комплектами аккумуляторных батареек по шесть штук, зарядное устройство на солнечных батарейках. Сверху еще лежали два блока сигарет «Пэлл-Мэлл» и «Филип Моррис». Не шкафчик, а пещера Аладдина! Все найденное в салоне я постепенно и последовательно вытащил и положил недалеко от лежащих тел пилотов, подальше от вертолета, вдоль стены плоскогорья.

Вертолет дымил значительно меньше, чем в начале. И это вселяло надежду, что он уже внезапно не взорвется и не вспыхнет. А почти по центру плоскогорья продолжал танцевать свой фантастический танец смерч-убийца. Но сейчас я его не боялся, мне было не до него. Недолго стоял и раздумывал, как перетаскивать тяжеленный ящик с ремнабором. Сразу или по частям? И надо ли это вообще делать? Инструмент вроде у меня уже есть. С другой стороны, лишнего инструмента не бывает, и раз есть возможность его получить, то я всегда «за». Схватил ящик и, аккуратно ступая, вынес его наружу. Появившаяся богатырская сила опять мне помогла.

Решил, что на сегодня я натаскался. Позвоночник натрудил по полной программе, надо ему дать отдых. С остальным буду заниматься завтра, а сегодня надо похоронить пилотов, потом передохну и подробно рассмотрю все то, что я уже перетаскал.

В черных летных куртках погибших нашел помятые и раздавленные пачки сигарет, зажигалки, ключи, деньги, документы. По ним понял, что это были американцы. Под куртками оказались разгрузки с личным оружием, помятыми индивидуальными аптечками, ножами, магазинами для оружия. Неповрежденным оказалось только оружие с магазинами и ножи, так как висели по бокам. Хоть я и не люблю американцев в целом за проводимую их руководством наглую агрессивную и беспардонную политику, двойные стандарты, но этих ребят мне было искренне жаль. Они-то здесь при чем… Тем более что летели кого-то спасать, да судьба не оставила им самим шанса на выживание.

У одного из членов экипажа в запачканных кровью документах была фотография с женой и двумя детьми: мальчиком лет десяти и девочкой немного постарше. Все документы пилотов и фотографию положил себе в карман куртки. Взял также остатки сигарет. Использую хороший табак на самокрутки. Снял с рук пилотов часы, пригодятся. Твердо решил: если останусь жив, то съезжу в Америку и отдам документы семьям погибших. Если мне, конечно, повезет вернуться…

Некоторое время размышлял об этичности, но все же забрал у всех пилотов спасательные жилеты, разгрузки, куртки, рубашки, шлемы, брюки и ботинки. Нижним бельем побрезговал, хотя у меня с ним большие проблемы. Мысленно попросил у ребят прощения, что оставил их почти голыми, но мне их вещи здесь нужней, так как у меня теперь вообще нет никакой подходящей одежды. Ведь я же подрос. Каждого завернул в отрезанный большой кусок парусины, принесенный с яхты. Вот, оказывается, для каких целей она мне пригодилась…

Вспомнив, что видел саперные лопатки в чехлах, закрепленные на ранцах. Достал одну из них и в течение двадцати минут выкопал общую неглубокую могилу. Неглубокую, так как под метровым слоем песка оказался сплошной скальный грунт. Похоронил американских пилотов вместе в братской могиле, невдалеке от вертолета, закопав песком и накидав сверху щебня и камней. Это почти рядом с тем местом у стены горы, где хоронил мальчугана. Для памяти воткнул над местом захоронения теперь уже ненужный багор с катера. Вот и он для чего-то пригодился. Потом заменю его на подобие креста. Прочитал молитву: УПОКОЙ, ГОСПОДИ, ДУШИ ПОГИБШИХ ВОИНОВ, ПОЛОЖИВШИХ СВОИ ЖИЗНИ ЗА ЛЮДЕЙ. ПРОСТИ ИМ ВСЯ СОГРЕШЕНИЯ ВОЛЬНЫЕ И НЕВОЛЬНЫЕ И ДАРУЙ ЦАРСТВИЕ НЕБЕСНОЕ. Затем вытащил из одного пистолета обойму, выщелкнул патрон из затвора (патроны лишними не бывают) и произвел почетный воинский салют, подняв пистолет вверх и три раза вхолостую щелкнув курком. Посидел на валуне, еще раз закурил один небольшой смятый остаток сигареты из своей пачки, отстраненно глядя по сторонам.

Когда докурил, осмотрел вертолет. Яркий бело-красно-синий вертолет, такой заметен издалека, с надписью на правом борту Sikorsky SH-3 «Sea King» Понятно, что конструкция, получается, нашего бывшего соотечественника Сикорского, морской вариант – «Морской король». Вертолеты я вблизи вообще-то никогда не видел, поэтому с интересом разглядывал этот. Шасси трехстоечные – спереди широко раскинутые два двойных колеса и одно заднее ординарное между фюзеляжем и хвостом, по диаметру и толщине значительно меньше передних. Обратил внимание на то, что передние шасси у вертолета не убраны. Вероятно, пилот пытался ими хоть немного увеличить сопротивление в воздухе и затормозить. Поскольку вертолет морской и, вероятно, должен садиться на воду, нижняя часть водонепроницаемого фюзеляжа выполнена в форме лодки, переходит в хвостовую балку, которая заканчивается поднятой вверх под углом концевой балкой в форме киля. Спереди по обеим сторонам фюзеляжа широко раскинуты поплавки, в которые убираются стойки передних шасси. Передняя левая, на которой он полулежит, погнута. Форма поплавков в виде закрытого поперечного среза самолетного крыла. Наверху вертолета два двигателя, расположены рядом перед валом несущего пятилопастного винта, расположенного горизонтально. Каждая лопасть в длину около 9—10 метров. Двумя поломанными лопастями вертушка уперлась в землю. Двигатели закрыты обтекателем и имеют защищенные щитками отдельные воздухозаборники. Значительно меньший задний пятилопастный рулевой винт расположен слева на концевой балке вертикально, и он тоже уперся лопастями в землю. Длина лопасти здесь около полутора метров.

Расположенная по левому борту дверь в кабину для летчиков сейчас была недоступна, поскольку вертолет лежит как раз на этом боку. Тогда зашел с другой стороны. Рядом с широко открытой дверью в салон выставлена крепкая лебедка. Длина закрепленного на ней троса 72 метра, грузоподъемность 273 килограмма. Эти данные я успел заметить на металлической табличке, укрепленной рядом с лебедкой.

Хотя вооружения в виде пулеметов, подвешенных ракет и реактивных снарядов не наблюдалось, но то, что это был военный вертолет, мобилизованный на спасательную операцию, я сразу понял. Чтобы облегчить вертолет и увеличить его грузовые возможности, сняли вооружение и еще какое-то военное оборудование. Ну и, соответственно, все эти тюки и коробки – это военное и спасательное снаряжение, предоставленное для этой операции.

Хотел опять закурить, но, подумав, что затянет курить по-настоящему, положил смятую полупустую пачку обратно в карман. Сигарет в наличии и так не очень много, всего одна целая пачка, пара раздавленных, два блока с яхты, два блока из вертолета. Не считая, конечно, трех целых коробок сигар и одну слегка начатую. Все равно мало. Ведь неизвестно, есть ли табак в этом мире. Поэтому надо максимально беречь и растягивать удовольствие. Решил, что курить буду только тогда, когда надо будет напрягать мозги.

Зато от такого стресса захотелось есть и пить. Да и пройтись не помешает, отвлечься. Сходил к водопою. Когда отстирал от крови брюки, рубашки, куртки членов экипажа, увидел что рубашки сидевших впереди пилотов повреждены сломанными ребрами. Зато материал курток оказался из достаточно прочной материи типа нашей «чертовой кожи», поэтому куртки уцелели. Несмотря на неподходящие размеры, их материал все равно пригодится, хотя бы для ремонта той куртки, что мне подойдет. После примерки выяснилось, что моим теперешним размерам соответствует только два комплекта (один, правда, немного тесноват). Вещи одного из пилотов оказались совсем малы. Разгрузки тоже отстирал от крови, они-то все могут быть подогнаны по моему размеру. Попил, вымыл лицо, прополоскал рот, отмыл кровь со своей одежды. Заодно полил свой бонсай из приобретенного котелка.

Обследовал два шестилитровых, несколько уплощенных небьющихся термоса, окрашенных в цвет хаки. В одном, с нешироким горлышком, – горячий сладкий кофе, в другом, с широким горлышком, – горячий куриный бульон с небольшими кусками куриного мяса. Вот это вовремя! Под крышками термосов по три плотных пластмассовых термостойких посудины, одна в одной. А это все наверняка тоже для спасаемых, еще даже горячее. Значит, и для меня тоже.

В один из пластмассовых стаканов нетерпеливо налил куриного бульона с кусочками курицы и стал его прихлебывать, откусывая от галеты. От удовольствия даже закрыл глаза. Как мало человеку надо для счастья! Раза два еще повторил. Когда насытился, выпил несколько чашек кофе и пришел в хорошее настроение. Бульона и кофе хватит на пару дней.

Если принять во внимание комплекты одежды, обуви и еды, наличие горячего питья, можно сделать вывод – это были поисковики-спасатели. Причем поиск они вели не больше половины суток, судя по еще высокой температуре бульона и кофе. Вопрос только в том, сколько уже дней они ищут пропавших. С моего исчезновения прошло-то больше месяца, если только в этом мире время течет не быстрее. Интересно, кого они искали, не меня ли? Однако еды и питья здесь не на одного человека. Неужели еще кого-то унесло смерчем? Думать о том, что пострадал еще кто-нибудь из пассажиров корабля, было неприятно.

Теперь, как это ни цинично в данной ситуации звучит, самое интересное и очень нужное для меня. Около жилища стал открывать и рассматривать трофеи. Висящая и лежащая в салоне одежда – это:

– четыре футболки с надписями на английском,

– по паре рубашек и курток, двое джинсовых брюк,

– еще пара теплых кожаных курток коричневого цвета, четыре пары носков, две бейсболки,

– две пары легкой отличной обуви: кожаные ботинки с берцами и легкие, но прочные высокие коричневые кроссовки.

Когда померил костюмы и ботинки, то они оказались вполне подходящими мне по размеру. Непонятно, почему одежда и обувь почти одного размера? Хотя мне, конечно, здорово повезло, и я теперь надолго экипирован и обут. Однако спасаемые ведь вряд ли могут быть одинакового размера. Или спасают только одного, и это запас вещей только для него?

Четыре больших мешка-тюка, в каждом стандартный комплект военного обмундирования: четырехцветная камуфлированная куртка с расстегивающимся воротом, грудными и боковыми карманами с клапанами и брюки с двумя внутренними и двумя накладными карманами, тоже с клапанами. Из них только два подходят мне по теперешнему моему размеру. Того пилота, который погиб в салоне, и того, кто остался на Земле. Здесь еще были:

– тяжелый кевларовый жилет с отделяемой горловиной и паховой защитой (пластины съемные; кажется, из титана или его сплава),

– разгрузочный жилет с многочисленными карманами, быстросъемными подсумками для магазинов, гранат и фиксирующими полосками на липучках,

– черные ботинки с высокими берцами из мягкой натуральной кожи и толстой подошвой,

– две пары хлопчатобумажных носок серо-коричневого цвета,

– налокотники и наколенники черного и коричневого цвета из высокоплотного полиэтилена, изнутри подшитого синтетической прокладкой с тремя сегментными мягкими подушечками,

– две пары коричневых матерчатых перчаток,

– отдельно завернутый легкий костюм из ткани типа болоньи (но качество гораздо лучше),

– отдельный среднего размера пакет с противогазом и костюмом из специальной ткани, резиновые сапоги и перчатки (похоже, это защита от химического оружия или от оружия массового поражения),

– отдельно упакованный спальный мешок, по принципу «один в одном»: утепленный вариант вставляется в непромокаемый всепогодный мешок; теплоизолирующий коврик.

В четырех компактных тюках обнаружил зимние вещи: в каждом свернутая теплая куртка и брюки на меху, полушерстяное нижнее теплое белье, кожаные перчатки, носки и вязаные шапочки из овечьей шерсти.

В каждом из удобных и легких четырех ранцев, сделанных из прочной кожи, находились:

– шляпа с противомоскитной сеткой,

– аквасистема типа «Кэмелбэк» (для очистки воды),

– по три компактных продовольственных пайка,

– отличный десятикратный бинокль с антибликовым покрытием,

– в плоском удлиненном пластмассовом пенале – набор для чистки оружия (протирка, ершик, смазка),

– солнцезащитные, ветрозащитные, пылезащитные очки,

– комплект из шести аккумуляторных батареек, рация.

В индивидуальной аптечке:

– три стерильных бинта, вата и салфетки в обертках,

– лейкопластырь,

– резиновый бинт (как жгут),

– несколько видов таблеток в облатках (потом разберусь, что от чего),

– два пластиковых пакетика по 200 грамм с какими-то растворами и двумя пакетами с системами для капельниц,

– шовный материал с иглами,

– несколько шприц-тюбиков с уже набранными лекарствами в герметичных упаковках,

– два зажима,

– пластмассовый скальпель со съемными металлическими лезвиями,

– ножницы,

– одна полулитровая плоская фляжка в чехле с 96-градусным этиловым спиртом.

Отдельно пустая двухлитровая фляга (думаю, для воды).

Были еще:

– небольшой удобный топор типа туристического, с полой металлической ручкой (в ручке: прямая узкая пила с двумя запасными полотнами и разборными ручками, закрепляемыми болтами, набор шурупов и гвоздей),

– два двухлитровых котелка с крышками, один в одном,

В прочном пластмассовом ящичке-пенале набор универсального инструмента для выживания:

– полностью заправленная зажигалка в металлическом корпусе,

– небольшой фонарик (типа механического «жучка»),

– компас,

– универсальный нож с ножнами,

– треугольная мини-пила с плотной пластмассовой ручкой,

– тонкая очень прочная тросовая пила с частыми узелками и небольшими металлическими ручками-стержнями на концах,

– увеличительное стекло для разжигания,

– целлофановый пакет с солью,

– в удлиненной узкой плоской пластмассовой коробочке набор рыболовных крючков и свернутых лесок,

– небольшой фильтр и 10 таблеток для очистки воды,

– репеллент от насекомых,

– две прочные пластмассовые чашки (типа пиалы), одна в одной,

– пластмассовые вилка с ложкой,

– моток очень крепкой тонкой синтетической веревки (50 метров).

Как я понимаю, это стандартные комплекты для выживания в экстремальных условиях.

Здесь же, в запечатанном плотном целлофановом пакете:

– два полотенца, два тюбика зубной пасты, зубная щетка в упаковке, двое трусов, две майки, станок для бритья с одним комплектом запасных лезвий (8 штук), флакон мыльной пены для бритья, небольшое овальное зеркало в пластиковой упаковке.

ЗЕРКАЛО! Разорвал пакет, открыл картонную упаковку, взял его и медленно приблизил к лицу. Тут же невольно отшатнулся. Странно и крайне неожиданно увидеть свое уже давно забытое, но все же вспоминаемое молодое лицо, сильно загорелое. Совсем заросшее, с непривычной бородой и длинными густыми черными волосами. Похож то ли на испанца, то ли на итальянца. Прямо какой-то Маугли! Со вздохом отложил зеркало обратно в упаковку.

Еще имелось четыре рюкзака с уложенными парашютами. То, что комплектов одежды и обуви, и особенно парашютов, по четыре, говорит о том, что экипаж состоял из четырех человек. А я нашел только трех погибших… Наверное, четвертый заболел, или в отпуске, или куда-то отлучился, а замену найти не успели. Он, возможно, пока и не знает, как ему повезло! Хотя его могли намеренно оставить, чтобы уменьшить вес и увеличить количество свободных мест для спасаемых.

В отдельно лежащем рюкзаке, который я обнаружил рядом с тросами в вертолете, оказалось альпинистское снаряжение. Какие-то канаты, железки. Отложил рюкзак в сторону, потом рассмотрю подробно.

Кстати, рядом с этим рюкзаком в ведрах из пластика я неожиданно нашел два интересных матерчатых диска, с молниями на боку, диаметром в 25 сантиметров. Это оказались еще два складывающихся матерчатых ведра, дно и верхний край которых укреплены металлическими тонкими, но прочными ободками. Такая же легкая прочная металлическая ручка. Материя чем-то пропитана и наверняка не пропускает воду. И хотя произведено в Китае, они мне очень даже могут пригодиться внизу при дальних путешествиях своей компактностью, легкостью и емкостью.

Небольшой тюк с четырьмя шерстяными одеялами. Думаю, для тех, кого ищут. Картонная коробка:

– с двенадцатью компактными продовольственными пайками,

– с галетами в пакетике,

– овощами в закрытой пластмассовой миске,

– соком в прочном картонном пакете,

– чай и кофе в пакетиках,

– две компактные узкие полуторакилограммовые коробки из сплава алюминия – с галетами и шоколадом.

Отдельно в трех прочных пластиковых упаковках по 30 пакетиков чая, кофе и молочного порошка.

Рюкзак с одним большим хирургическим набором. Увеличение за счет бинтов, шовного материала, растворов с капельницами для вливаний, различных хирургических инструментов, антибиотиков, антисептиков и обезболивающих. Плюс двухлитровая фляжка с 96-процентным спиртом.

Еще 4 индивидуальные аптечки, каждая с полулитровой фляжкой со спиртом. Два отдельных больших пластиковых пакета:

– в одном только стерильный перевязочный материал и литровая фляжка со спиртом,

– в другом шприц-тюбики с набранными антибиотиками и обезболивающими, таблетки и литровая фляжка со спиртом.

Возникло ощущение, что я что-то пропустил, отвлекся. Что-то не давало покоя, какая-то мысль, которая мелькнула в самом вертолете. Вспомнил! Вскочил и бросился опять к вертолету.

В салоне, справа от входа, опять увидел и схватил обе бухты запасных тросов для лебедки и S-образную железку-ручку 40 сантиметров в длину. Вот он, мой единственный и реальный шанс спуститься вниз! Снаружи присмотрелся к лебедке. На ней тоже намотанный трос, заканчивающийся крюком с закрывающей пластиной по типу нажимного карабина. Так, теперь с этим комплектом и дополнительными тросами шансы слезть с плоскогорья становятся вполне осуществимыми. Если бы можно было еще снять лебедку и стационарно закрепить ее на карнизе обрыва!

Осмотрел крепление лебедки к вертолету. Два наружных кронштейна изнутри грузового салона крепятся мощными металлическими болтами к приваренной длинной балке, расположенной над дверью. Попробую их отвернуть. Прикинул примерный диаметр гайки и затем снова полез в деревянный ящик за ремонтным инструментом. В нем были: пневматические ножницы, топор, кувалда, два разных молотка, усиленные гайковерт и шуруповерт, пассатижи, набор накидных ключей, набор напильников, зубило, два долота, пила с набором полотен по металлу и дереву, рубанок и еще масса всяких непонятно для чего нужных инструментов.

В двух плоских прочных алюминиевых ящичках нашел наборы гвоздей и шурупов. Понятно, что все вышеперечисленное является в основном ремонтным набором. Забрал большой разводной гаечный ключ. Пока сообразил, в какую сторону крутить, пока гайка начала поддаваться, пока все гайки открутил – семь потов сошло. Осталось только выбить болты кувалдой. Вертолет ведь лежит на боку, и падать им больше некуда.

Лебедка, похоже, механическая, так как нет электрических проводов. Изучая устройство лебедки, с радостью заметил стопор, как у спиннинговой катушки. Теперь не разобьюсь. А S-образная железка – это ручка для механического подъема троса. Для этого в лебедке есть специальный разъем. Вот это просто невероятная удача!

Провозился долго и за делами не заметил, как потемнело. Пора спать, хотя возбуждение от мысли, что заточение, возможно, скоро закончится, и желание практически ускорить это не оставляло меня. Завтра буду думать, где и как крепить лебедку.

Боялся дождя, поэтому почти все вещи сначала убрал в убежище, которое оказалось все уставлено полностью. Пришлось парашюты, свернутую резиновую лодку, мешки с костюмами химической защиты и все, что не боится промокать, выставить обратно наружу и сложить штабелями. Внутри освободилось небольшое место для ночлега. С приятным чувством хорошо исполненной работы поужинал бульоном и галетами. Разложил теплоизолирующий коврик, развернул спальный мешок. Под голову положил мешок с обмундированием. Вот так – совсем другое дело. И тут же возникла мысль о прямом использовании парашютов. Жаль, что я никогда не прыгал раньше с парашютом и даже не знаю, как им пользоваться. Ладно, оставлю этот вариант на крайний случай.

Да, если мне удастся все это спустить вниз, я на всю жизнь буду обеспечен хорошим оружием, инструментом и всем необходимым для комфортного проживания здесь. На ближайшие 10–25 лет.

Перед сном вспомнил о видеоплеере и флэшках. А давай-ка посмотрим, что там в них имеется. Здесь меня ждало некоторое разочарование. Почти весь плеер и флэшки были с учебными фильмами по рукопашному бою. Причем попадались тут всякие: американские, китайские, бразильская капонейра, и даже попалась одна кассета на русском языке. Русбой по Кадочникову. Не иначе как один из пилотов увлекался рукопашкой.

В одной из флэшек в конце все же нашел почти половину памяти с номерами зарубежной эстрады. Вместе с моими записями Битлз, АВВА, Смоки, Хампердинка, Синатры, Далиды, Антонова это уже кое-что. Когда поверхностно просмотрел плеер и флэшки, было уже поздно, по моим часам около 23-х. Сильно захотелось спать. Заснул быстро.