Глава пятая

Я не знал веса прибора, который нам привезут из Москвы, поэтому тоже решил принять меры на случай выполнения погрузо-разгрузочных работ. Я связался с дневальным по казарме и приказал ему сообщить самому бессонному из своих бойцов командиру первого отделения сержанту Киму Махалову, что через три часа жду его около штаба. Так я приблизительно, с необходимым естественным запасом, рассчитал время, в которое мне надо было прибыть на аэродром, чтобы не позволить коменданту уйти на летное поле, не дождавшись меня.

Ким был невозмутимым, всегда миролюбивым и очень спокойным человеком. Природа вручила ему поистине роскошный подарок. Он мог обходиться без сна несколько суток. При этом парень не испытывал особых проблем, выглядел самым свежим из всего взвода, не терял сообразительности и реакции. На то, чтобы выспаться, ему обычно хватало пары часов, а иногда даже тридцати минут.

Случалось, что взводу требовался отдых, а мне в это время необходим был надежный помощник в каком-то деле. В такие моменты я обращался именно к Махалову. Он к этому давно привык.

Как я понял, в этот раз сержант прибыл к штабу одновременно с «уазиком» майора Рыженкова. В этот самый момент я выглянул в окно и вышел на улицу, чтобы ехать в Каспийск.

Начальник штаба по моей просьбе попросил дежурного по автороте, чтобы солдаты убрали все лишнее из багажника его «уазика», где будет перевозиться груз. Это надо было сделать во избежание повреждения прибора, который мог бы удариться обо что-то металлическое, о тот же, скажем, домкрат. Стабильно разбитая дорога такой вот беде только благоприятствовала.

На вопрос о том, что за груз будет перевозиться, майор сердито и резко ответил дежурному одним только словом:

— Необходимый!

Хотя тот, скорее всего, спрашивал только о весе и габаритах груза. Уточнять, конкретизировать вопрос дежурный по автороте не решился. Майор Рыженков слыл крутым командиром.

Сам майор с нами, естественно, не поехал. Но пока у нас оставался запас времени, он вызвал к себе начальника оперативного отдела штаба отряда капитана Севастьянова, которому я выложил все свои прикидки по новому варианту поиска.

— Своих офицеров я уже поднял. К твоему возвращению они все просчитают и предложат возможные варианты действий, — пообещал мне капитан и подкрутил пальцем свои буденновские усы, предмет зависти всех настоящих мужчин, проживающих на Северном Кавказе.

Такие вот просчеты ситуации являлись у нас обязательными. Естественно, я мог бы действовать и по своему плану, в той или иной мере удаляться от соображений оперативного отдела. Но мне вряд ли стоило это делать.

Оперативники обычно учитывали все факторы, так или иначе влияющие на развитие боевой ситуации. Они никогда не забывали об одном из самых важных и неприятных из них, то есть о случайности.

При этом и сами оперативники, и мы, исполнители и непосредственные участники, прекрасно понимали, что все варианты случайности предусмотреть невозможно. Самый свежий пример этого — появление кабана на тропе, где была устроена минная ловушка для эмира Рагима Арсланова. Но чем больше вариантов будет просчитано, тем меньше у нас останется шансов засыпаться, сорвать выполнение всего задания.

Само собой разумеется, что оперативный отдел просчитывает и варианты наших действий при появлении какой-либо случайной помехи. Нам, исполнителям, потом бывает проще ориентироваться в обстановке. Так, мы знаем заранее, можно ли стрелять, не стесняясь открыть себя, или делать этого не рекомендуется. Оперативники подсказывают нам, когда следует использовать исключительно снайперов, всех трех, или только двух, имеющих винтовки с глушителями. Я буду знать, можно ли в такой вот конкретной обстановке применять гранатометы и огнемет «Шмель-М», которые тоже стоят у взвода на вооружении. Мне известно, когда надо пользоваться только подствольниками, имеющими меньшую площадь поражения.

В оперативном отделе есть данные о лояльности федеральным властям жителей того или иного села. Этот фактор является немаловажным и обязательно учитывается при всех расчетах.

Мы выехали в аэропорт с таким расчетом, чтобы особо не торопиться. Машина шла почти в темноте по основательно разбитой дороге. При этом оружие мы держали наготове. До Махачкалы добираться недалеко, и трасса эта считается достаточно спокойной. Тем не менее в ночное время в Дагестане всегда стоит иметь автомат под рукой.

Если в эту пору на дороге появятся бандиты, то они увидят только свет фар. Эти ребята не сумеют в предрассветном мареве понять, что идет именно военная машина, пассажиры которой способны дать им жесткий отпор.

Но я вполне допускаю и такое развитие событий, что кто-то умышленно будет стрелять как раз по военной машине. Если она не остановится, то вовсе не факт, что нападение потом обязательно будет продолжено.

Но мы давно научились по звуку определять, откуда был произведен выстрел. Да и вспышка в сумраке выглядит ярким мазком, почти как в ночи. Поэтому мы обычно знаем, куда нам стрелять в ответ. Такие случаи бывали. Правда, не со мной и не с бойцами моего взвода. Тем не менее прецеденты имели место и на этой достаточно короткой дороге.

Мы были настроены на любой поворот событий, считали, что находимся в боевой обстановке. Мы даже ждали выстрела, готовы были определить место, откуда он будет произведен, и ответить огнем из всех трех автоматных стволов, которые были у нас в машине.

Но уже на половине пути до Махачкалы пришел рассвет. Дождевые тучи ветер почти полностью унес в сторону Чечни. Небо над приморской частью Дагестана расчистилось.

В такое время нападение тоже было вполне возможно. Бандиты не хуже нас, спецназовцев, знают, что на рассвете любого человека, кроме разве что сумасбродного заядлого рыбака, сильно клонит в сон. Эта ранняя пора всегда считалась самой подходящей для внезапной атаки.

Хотя на свету уже было видно, что едет армейская машина с черным номером. Это обстоятельство уже отметало семьдесят процентов опасности. Но и оставшиеся тридцать — тоже очень даже немало.

Тем не менее мы благополучно добрались до Махачкалы, миновали Ленинкент. Уже на выезде из самой столицы республики наш водитель пристроил «уазик» за пустым троллейбусом, который лихо летел по улицам, не задерживался на остановках, совершенно безлюдных в этот ранний час.

Так мы и добрались до Каспийска. Там обогнали троллейбус, проехали через весь город по улице имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана и добрались до аэропорта Уйташ. Он, кстати, носил имя того же самого необыкновенного человека, прекрасного летчика-истребителя, дравшегося на фронтах Великой Отечественной войны.

Комендант аэродрома, абсолютно седой капитан с щегольскими тонкими усиками, ждал меня в своем тесном закутке. Там сидели два сержанта и такой же молодой, как и они, розовощекий лейтенант с такими наивными глазами, что нигде, кроме комендатуры, он служить, пожалуй, не мог бы. У каждого из них на рукаве была повязка патрульного. В глазах у сержантов явственно просматривалось ощущение немалой власти.

Когда мы вошли, один из этих парней сержантов сразу что-то шепнул лейтенанту. Тот поднялся и подошел ближе к столу капитана, словно желал послушать, что я хочу сказать. Лейтенант стоял с той стороны, где ему не было видно мою эмблему спецназа ГРУ.

— Вам, товарищ капитан, должны были позвонить из Москвы. Полковник Коломойников из ФСБ. Вы в курсе дела? — осведомился я.

В этих моих словах не содержалось ровным счетом никакой военной или государственной тайны.

— Если вы старший лейтенант Лукрепциев, то звонили, — ответил капитан. — Ваш борт недавно зашел на посадку. Как приземлится, мне немедленно сообщат.

— Так точно! Старший лейтенант Лукрепциев, спецназ ГРУ, — подтвердил я. — Предъявить документы?

— Думаю, что не надо. Если бы сюда приехали два старших лейтенанта Лукрепциева, то мне пришлось бы выяснять, кто из вас настоящий. А если один — все нормально.

— Товарищ капитан!.. — вставил слово лейтенант, глянул на меня, покраснел и продолжил: — Они разгуливают по зданию аэропорта с оружием. Это может вызвать нездоровый ажиотаж среди пассажиров. Зачем вам автомат, товарищ старший лейтенант?

Вопрос был обращен ко мне, но я его игнорировал, вообще сделал вид, что ничего не слышал.

Но его повторил капитан, и теперь уже я был вынужден ответить:

— В моей практике был случай, когда я получал груз в Москве. Совсем недавно, в этом месяце. Техника пришла на весь мой взвод. Бойцы, вооруженные автоматами, пулеметами и гранатометами, целых пять часов гуляли по Москве. И ни у кого не возникло вопросов, зачем нужно сопровождать военную технику с оружием в руках. А сюда я приехал как раз за получением таковой. Вопрос товарища лейтенанта, на мой извращенный вкус, могло бы задать разве что гражданское лицо, не имеющее никаких полномочий на такое вот общение с армейским офицером.

— Значит, прецедент имел место даже в Москве.

— Так точно, товарищ капитан! Меньше месяца назад. Если у вас есть какие-то сомнения насчет нашего права держать при себе оружие, то позвоните полковнику ФСБ Коломойникову. А вашему юному лейтенанту я просто могу дать дружеский совет. Вы, наверное, недавно в Дагестане. Так вот, не вздумайте ездить безоружным по здешним горам. Не важно, сопровождаете вы какой-то груз или просто отправились на свидание в близкое село. Даже днем, не говоря уже о темном времени суток. А мы выезжали именно ночью и двигались через горы.

— Иди-ка ты пройдись по терминалу! — приказал капитан лейтенанту.

Розовощекий юнец козырнул и повернулся в сторону входной двери. Встали оба сержанта, на физиономиях которых было написано недовольство. Показать свою власть им не удалось.

— Молодой еще, — сказал капитан, когда дверь за лейтенантом закрылась. — Только-только прибыл к нам в гарнизонную комендатуру. После училища сразу. Стремится себя показать. Это со временем проходит. От такого служебного рвения люди быстро устают.

Тут капитану кто-то позвонил на стационарный телефон. Он больше слушал, отвечал редко и коротко.

Через тридцать секунд комендант положил трубку, встал и сразу обратился ко мне:

— Сообщили только что. Самолет приземлился. Девятая стоянка. Уже заруливает. Вы на машине, старлей?

— Так точно! На «уазике» начальника штаба отряда.

— Поехали. По дороге я дам распоряжение водителям грузовиков — они у КПП стоят, пусть следуют за нами. Шофера своего предупредите, скорость не более двадцати километров в час. У нас с этим очень строго. Никаких превышений!

Оказалось, что полковник Коломойников не только с комендантом договорился насчет того, что инструктор будет чему-то там обучать меня прямо на борту самолета. Он даже предупредил об этом членов экипажа. Они не знали сути вопроса и степени его секретности, однако выделили нам отдельный закуток позади пилотской кабины.

Там, за неимением стюардессы, обычно готовил на экипаж пищу бортинженер. В этот раз он вынужден был покинуть борт и командовать разгрузкой, что вообще-то входит в его непосредственные обязанности. Но о предназначении этого уголка говорили и посуда, и туристическая газовая плита, и небольшой запас свежих продуктов на полках.

— Мы за десять минут управимся, — пообещал мой персональный инструктор бортинженеру.

Сам процесс обучения занял не более пяти минут. У меня в голове просто включился аппарат памяти, и я все запомнил с первого раза. Таков был результат особой тренировки. В нужный момент моя память включается и работает так, что я вообще не реагирую ни на что постороннее. В ней сами собой откладываются слова человека, который говорит со мной, или то, что видят мои глаза. Я не отвлекусь, даже если рядом прозвучит автоматная очередь, хотя это, естественно, не очень хорошо.

Аппарат памяти, как правило, включается тогда, когда мне следует усвоить большое количество данных, ранее совершенно не знакомых. Запоминание происходит механически, но впоследствии я в состоянии все вспомнить, обдумать и использовать. На что-то не столь существенное, как, например, номер сотового телефона или карта какой-то местности, включения аппарата памяти чаще всего не требуется.

— На глубину сто метров вам заглядывать, как я понимаю, необходимости нет? — спросил инструктор, ожидая, что я удовлетворю его любопытство и объясню, зачем мне нужен прибор.

Это я прочитал в его глазах, горящих любопытством.

— Вы правы. Такой необходимости у меня нет.

— В комплект георадара входят несколько антенн длиной ровно один метр. Они позволяют проводить сканирование почвы на глубину до тридцати пяти метров. Этого, надеюсь, вам хватит.

— Думаю, что вполне.

Да, и в самом деле сложно предположить, что бандиты будут копать подземный ход на такой большой глубине. Эта работа окажется слишком трудоемкой и опасной. Из-под такого завала выбраться будет практически невозможно. Любая неприятность превратит титанический труд в простой красивый фантик без конфетки.

Тем более что этот подземный ход не был предназначен для спасения их жизни. Они не собирались пользоваться им постоянно. Поэтому я предполагал, что тоннель должен пролегать на глубине около двух, от силы трех метров.

В нем наверняка нет крепежа, который придется ставить долго и муторно. Для этого бандитам понадобится лес. Поблизости взять его негде. Чтобы раздобыть стволы, людям Арсланова надо будет ехать куда-то в сторону Чечни. Тамошние горы, в отличие от здешних, дагестанских, покрыты серьезным лесом, а не зарослями кустов.

Мы завершили теоретическую часть обучения и перешли к практической. Для этого прибор был перенесен из грузового салона в закуток, выделенный нам пилотами. Тащил его сержант Махалов, отказавшийся от моей помощи. Ему не понадобились и услуги водителя нашей машины. Следовательно, вес аппарата был небольшим.

В транспортном положении георадар представлял собой только пластиковый кейс и связку различных металлических профилей, которые следовало собрать в раму. Снизу к ней привинчиваются антенны, которые соединяются с приемником и с передатчиком радиосигналов.

Инструктор показал мне, что, как и к чему цепляется. Сам он собирать прибор не стал, лишь поинтересовался, что следует подключить к георадару, ноутбук или планшет.

Я сразу предложил для этого свой командирский планшетник. Инструктор установил на него с флешки программу и за две минуты научил меня выполнять простейшие операции. Только те, разумеется, которые были мне необходимы.

Программа имела наглядный интерфейс. Мне не нужно было изучать инструкцию, которую я на всякий случай тоже получил. Вдруг что-то забуду или не соображу. Тогда инструкция поможет. Мой учитель элементарно не понимал, что такое память офицера спецназа ГРУ.

— Все. Процесс обучения закончен, — заявил он.

Я посмотрел на экран планшетника, увидел, что моя подготовка уложилась в семь минут сорок секунд. Вот бы все вопросы решать так стремительно!

После этого прибор был благополучно перенесен в багажник «уазика». Пластиковый кейс я положил на переднее сиденье, чтобы везти его на коленях. Мне показалось, что такая транспортировка гарантирует его сохранность. А вот связка металлических профилей поместилась в багажник только по диагонали. Это в принципе большого значения не имело. Сами по себе детали были не тяжелыми, но достаточно крепкими.

После этого я выполнил только завершающую функцию, то есть пожал на прощание руки инструктору и коменданту. Еще до того как мы уехали, седой капитан начал звонить на КПП. Он предупредил наряд, чтобы тот нас выпустил беспрепятственно вместе с грузом. Выписывать пропуск на выезд он посчитал лишним. Скорее всего, комендант не хотел возиться с оформлением этой бумажки. Для этого ему пришлось бы возвращаться в свой кабинет, а лишнего времени у него, кажется, не было.

Так или иначе, но выехали мы с аэродрома беспрепятственно. Младший сержант на КПП посмотрел в какую-то бумажку, где до этого он, видимо, записал номер нашей машины под диктовку коменданта. Потом парень поднял шлагбаум, стоявший перед распахнутыми трубчатыми воротами.

Такое дублирование въезда на взлетную полосу и на стоянку самолетов в не самых спокойных условиях Дагестана было бы понятным, если бы при опущенном шлагбауме и ворота закрывались. Но они, скорее всего, постоянно были распахнуты. По крайней мере, мне так показалось, когда при выезде я посмотрел на петли, покрытые густой ржавчиной. Рассвело уже достаточно, чтобы все прекрасно разглядеть.

Впрочем, если бы кто-то захотел протаранить эти самые ворота вместе со шлагбаумом, то это легко можно было бы сделать с помощью любого грузовика. Машина проломила бы их, а потом спокойно проехала бы на стоянку самолетов. Там она могла повредить любой из них, на выбор человека, сидящего за рулем. Автомат единственного дежурного солдата был бы не в состоянии остановить грузовик.

Номер коменданта аэропорта я не знал, поэтому позвонить ему не мог, а предупреждать о возможной угрозе кого-то из ФСБ или из антитеррористического комитета просто не хотел. Это было бы слишком похоже на стукачество, доносительство на человека, который нас хорошо принял и помог беспрепятственно получить груз.

Хотя неприятное ощущение от этого беглого осмотра у меня осталось. Словно бы я долг свой не выполнил.

На обратной дороге в военный городок я передал пластиковый кейс сержанту Махалову, сидящему сзади, и сказал, чтобы он пристроил его рядом с собой. Сам зажал автомат между колен, задремал и на всем протяжении пути просыпался только пару раз, когда машину сильно встряхивало на выбоинах. Таким вот образом я успел слегка отдохнуть в самом начале дня, терять который попусту тоже не хотел.

Я был готов к работе, поэтому сразу позвонил начальнику штаба майору Рыженкову и доложил, что прибор благополучно получен, выгружен в казарме, находится в моем кубрике. В настоящий момент за ним присматривают дневальные.

Начальник штаба выслушал меня и спросил, удалось ли мне выспаться в дороге. Он удовлетворился моим утвердительным ответом и заявил, что я должен немедленно отправиться в оперативный отдел, сотрудники которого уже готовы предложить мне какие-то варианты действий.

Честно говоря, я с удовольствием вздремнул бы еще пару часов в кровати, где можно полностью расслабиться в удобной позе. Сон в автомобиле позволяет отдохнуть только наполовину и даже, может быть, в какой-то степени приносит дополнительное утомление. Но я всегда помню, что служу в спецназе ГРУ. У нас принято пренебрегать собственным настроением и нуждами, порой даже самыми необходимыми, ради выполнения служебного долга, перебарывать себя всей силой воли.

Поэтому я отправился в оперативный отдел. Отдых можно будет позволить себе позже, когда дело завершится успехом. Или даже в процессе, если, конечно, мне представится такая возможность.

Начальник оперативного отдела, видимо, уже отпустил своих офицеров досыпать те часы, в течение которых они выполняли срочное задание майора Рыженкова. Капитан Севастьянов в одиночестве сидел за компьютером, дожидался меня и по крепкой привычке подкручивал длинные усы, старался превратить их в настоящее произведение искусства. Должен признать, что у него это получалось очень даже неплохо.

Он показал мне на стул, стоявший по другую сторону его стола, не стал дожидаться, пока я устроюсь, и проговорил:

— Значит, так, Виталий Николаевич. Ты сам предложил один вариант развития событий. Мы тут еще два просчитали. Второй из них кажется мне самым безопасным и действенным из всех трех.

— Слушаю, Петр Павлович.

— Да, слушай и… — Он, видимо, хотел сказать «и на ус мотай», но посмотрел на меня и с хорошо заметным сожалением в глазах отметил, что усы я не ношу.

При этом я в достаточной степени уважаю Антона Павловича Чехова, который когда-то изрек, что мужчина без усов — все равно что женщина с усами.

— Короче говоря, по твоему первому варианту ход событий должен быть таков. Ты с пятью бойцами выезжаешь на электромотоциклах к селу. Нам, скажу честно, такая идея не очень-то понравилась. Есть вероятность, что ваш проезд по дороге будет отмечен наблюдателем. Эмир наверняка его выставит. Тогда банда всем своим составом вас шестерых атакует.

— Вызовем подмогу, — ответил я просто. — Вертушке с остальными моими парнями лететь меньше часа. Мы это время при любых условиях сумеем продержаться, за счет одной только своей боевой подготовки заставим бандитов увязнуть. Вцепимся в них как настоящие волкодавы и не отпустим, пока совсем не удавим с помощью подоспевшего основного состава взвода.

— Значит, ты считаешь необходимым держать свой основной состав в полной боевой готовности? Возможно, даже заранее посадить ребят в вертолет?

— Конечно.

— А какой в этом смысл? — осведомился капитан и с заметным неодобрением пошевелил одним усом. — Я мог бы понять, если бы взвод в это время отдыхал или находился на занятиях. Тогда было бы другое дело. Но в обоих случаях солдатам потребуется время на сборы к вылету. Именно в эти самые минуты бандиты и попытаются уничтожить вас, всех шестерых. Гораздо проще будет, если ты отправишься вертолетом, без всяких экзотических электромотоциклов, на какую-то удобную площадку. Взвод выдвинется туда, куда ты ему прикажешь, займет позиции в условиях прямой видимости и в любой момент будет готов прийти на помощь или даже просто оказать огневую поддержку. Кроме того, у бандитов есть в наличии REX 1, с которым ты уже сталкивался. Не исключено, что они снова пожелают применить этот прибор, чтобы лишить тебя связи.

— У данного аппарата есть ограничения по сектору воздействия. Я смещусь в сторону всего лишь метров на десять, и связь восстановится.

— Они тоже не дураки, могут это учесть и не позволить тебе сместиться. Каждая минута в условиях неравного боя может многое решить. А вариант с восстановлением связи — это потеря драгоценного времени. Незачем тебе подвергать своих солдат лишнему риску.

Капитан меня почти убедил. Особенно последними словами.

Теперь я располагал только парой аргументов и высказал главное, о чем много раздумывал:

— Я свою задачу вижу в том, чтобы выманить всю банду на открытое место и накрепко связать ее боем. Пусть она как следует увязнет, лишится всякой возможности маневра. Это одна задача. Вторая — отыскать подземный ход. Он, скорее всего, есть. Рагим Арсланов по нему домой добирается, под теплый бочок жены. Мы выставим мины в самой подземной галерее или у входа в нее. Если эмир подорвется на них, то бандиты лишатся управления. Я так думаю, что они пожелают отомстить, вылезут на белый свет и попадут под плотный огонь. А при том варианте, который ты предлагаешь, все это может сорваться. Если бандиты увидят вертолет, то сразу поймут, что против них выставлены большие силы, и не выйдут с гор.

— Вот поэтому мы и просчитали вариант с применением хитрости. Вертолет придет в село, совершит посадку на главной площади, рядом с бюстом вождя мирового пролетариата. Ты там высадишься с пятью своими бойцами, как и предполагал, но до этого остальная часть твоего взвода десантируется в стороне от села и совершит скрытный марш к нему. Я, кажется, нашел для них подходящую точку с хорошим обзором. Вертолет в дополнение к штатному тепловизору будет снабжен новинкой, которую прислали авиаторам для тестирования в реальных боевых условиях. Это радар БРЛК. Он способен обнаруживать людей даже в густом лесу, которого поблизости просто нет. Замечает все, вплоть до одиночных целей. Конструкторы гарантируют высокое качество наблюдения. Один вариант сейчас испытывается в Сирии, второй — здесь. Мы раньше всегда вполне обходились тепловизорами. Этого нам обычно хватало. А здесь будет двойная гарантия. Отчет об испытаниях тебе кропать не придется. Технику прислали вертолетчикам. Они и напишут. Высадка десанта будет производиться только при полной гарантии отсутствия наблюдателей. Годится?

— Уговорил, Петр Павлович, годится. Только с несколькими отклонениями и поправками.

Усы Севастьянова задрались почти к самым бровям.

— Слушаю твои поправки, — пробурчал он.

— Вертолету совершать посадку на площади ни к чему. Новости по селу разлетаются со скоростью спринтера. Я уже много раз убеждался в этом. Казалось бы, сидел человек дома, ничего не видел, и к нему никто, кажется, не заходил. А он уже все сельские новости знает. Это было самое слабое место моего изначального плана. Я уже и сам подумывал, что надо бы от него отказаться. Если уж взводом лететь, то лучше всем соблюдать скрытность. Иначе мы не сможем незаметно воспользоваться георадаром. А вертолет пусть после десантирования удалится в сторону Чечни, словно туда и летел, сделает большой круг и возвращается на расстоянии, недосягаемом для просмотра. Это все на тот случай, если у Рагима Арсланова есть в селе информаторы. А я вместе с взводом выгружусь. Место высадки, кстати, следует слегка сдвинуть в сторону. Я местность вокруг села уже изучил наглядно, визуально. Знаю, откуда наблюдать удобнее, да и приблизиться при необходимости тоже. Кроме того, в просчитанном месте мы уже ночью были. Если что, бандиты нас там искать будут.

— Согласен. Тогда садись ближе, чтобы на мой монитор можно было смотреть. Давай обсудим варианты и внесем поправки.