Спецагентам приходится прибегать к рискованному агрессивному и контраварийному вождению, и потому они чаще обычных граждан попадают в автомобильные аварии. Выжить в такой аварии и свести к минимуму травматическое воздействие помогает специальная подготовка и умение принять верное положение тела — они помогут и любому штатскому человеку, попавшему в автоаварию, будь то следствие скоростной погони или обычное дорожное происшествие.

Умение выжить в автомобильном столкновении представляется скорее техникой самозащиты, чем «смертоносным навыком», однако самосохранение агента при опасных происшествиях или при покушениях — необходимое условия успешного выполнения задания. Чтобы быть Грозным, Кочевнику нужно оставаться невредимым.

Одно из самых популярных положений за рулем — когда рука лежит на рулевом колесе в положении на 12 часов — одновременно и самое опасное. В случае столкновения при таком положении руки сработавшая подушка безопасности с силой отбросит предплечье водителя прямо ему в лицо. Правильное положение за рулем (см. рис.) одновременно исключает удар запястьем по зубам и предохраняет большие пальцы от перелома.

Для пассажиров в автомобиле риск повреждений позвоночника и черепно-мозговых травм существенно снижает такой простой, но спасительный прием, как группировка в момент удара (ремни безопасности надежно фиксируют плечи и бедра, но не могут удержать голову седока от резкого движения вперед по инерции). Известен случай, когда небольшой самолет, в котором все пассажиры спали, налетел на деревья. Один пассажир из 16 проснулся и успел сгруппироваться; он единственный и выжил.

Используя автомобиль для целенаправленного столкновения, например, для тарана в заднее крыло, отключайте подушки безопасности, чтобы без затруднений покинуть место происшествия.