Для создания универсального физкультурного полигона, где смогут заниматься как подростки, так и взрослые, вполне достаточно небольшой свободной площадки размерами 5×5 м и бесплатных недефицитных материалов – отработавших свое автомобильных покрышек, демонтированных металлических труб, рельсов, бетонных стоек, обрезков тросов. Чтобы изготовить из них дворовые тренажеры, не потребуется особых станков или сварки – достаточно обычных инструментов и приспособлений, которыми пользуется любой домашний мастер.

Спортивные снаряды в таком городке предпочтительнее размещать компактно, что не только повысит эффективность занятий, но и предотвратит вытаптывание зеленых участков. Вокруг площадки желательно посадить живую изгородь из деревьев и кустарников, что создаст дополнительные удобства для занятий. Зелень окажет положительное психологическое влияние на спортсменов, защитит от солнца, ветра и пыли.

Собрав отслужившие срок автопокрышки, можно изготовить разные спортивные снаряды и тренажеры. Сама резина протектора вместе с металлокордным кольцом – уже готовый упругий элемент (сопротивляющийся сжатию и растяжению), что подойдет для разнообразных пружинистых устройств, например, ручного и ножного эспандеров. Отдельные ленты из протекторной части пригодятся в качестве эластичной опоры, чтобы выполнять упражнения сидя или лежа на животе.

На рис. 80 показан эластичный гимнастический конь без ручек, корпус которого представляет собой сегмент из отслужившей автопокрышки от грузовика. Сегмент закреплен на двух деревянных стойках с помощью проволочных скоб, пропущенных через отверстия в покрышке, и стойках, вкопанных в грунт и укрепленных в нем посредством утрамбовки гравия или щебня в цементном растворе (все последующие снаряды следует прочно фиксировать в грунте аналогичным образом).

Рис. 80. Гимнастический конь из сегмента грузовой автопокрышки, без опорных ручек: 1 – опора (водопроводная труба, 2 шт.); 2 – сегмент грузовой автопокрышки; 3 – проволочная скоба-стяжка (2 шт.)

Такой конь позволяет выполнять не только опорные упражнения. При кратковременной утренней зарядке, благодаря его упругой поверхности, можно тренировать мышцы рук, ног, спины, живота, осуществлять общеразвивающие упражнения.

После достаточной разминки в процессе более продолжительных занятий конь позволит выполнять и традиционные гимнастические упражнения – стойку на руках, маховые и вращательные движения ногами, удержание угла в упоре на руках, опорные прыжки и другие сложные упражнения.

Простейший тяговый снаряд для наращивания мышц (рис. 81) включает в себя вкопанную стойку, сверху которой закреплена изогнутая труба. Через трубу протянут трос или капроновая веревка, привязанная одним концом к покрышке, а другим – к рукоятке. Для уменьшения трения изнутри трубу следует смазать солидолом.

Рис. 81. Снаряд для наращивания мускулатуры «Лесопилка»: 1 – стойка (деревянный столб или брус сечением 600×600 мм); 2 – ручка (отрезок резинотканевого шланга); 3 – стальной трос; 4 – поперечина (отрезок изогнутой металлической трубы); 5 – покрышка от грузовой машины; 6 – хомут

Занятия на этом тренажере напоминают движения при распиливании вертикальной ручной пилой бревен на доски. Размеры рукоятки должны быть достаточными для хвата двумя руками в напряжении (нагружены). Во время опускания груза мышцы расслабляются и наступает фаза их отдыха. На начальном этапе выполнения силовых упражнений нужно следить, чтобы мышцы в фазе отдыха находились в расслабленном состоянии. В случае обнаружения остаточного напряжения мышц их надо размять, расслабить, а если это не удается – увеличить время отдыха между упражнениями или сменить их. На одном занятии не рекомендуется выполнять более 5–6 подходов к снаряду после хорошей разминки.

На рис. 82 представлен простейший эспандер, содержащий закрепленную на трубчатой стойке с помощью болтов или проволочных скруток половинку от распиленной негодной покрышки. В боковинах покрышки вырезаны отверстия под руки или для вставки стержня, служащего рукояткой для хвата двумя руками.

Рис. 82. Эспандер: 1 – покрышка легкового автомобиля; 2 – ручка; 3 – болтовой крепеж; 4 – стойка (металлическая труба)

Благодаря большой упругости протекторной части и металлокордного кольца при использовании покрышки в качестве элемента сопротивления требуется приложить значительные усилия для сгибания или разгибания этого самодельного эспандера.

При надавливании на эспандер двумя руками (из положения стоя, ноги врозь, лицом к снаряду) нагружаются мышцы-разгибатели рук и сгибатели живота, а при растяжении эспандера – сгибатели рук и разгибатели спины. Разнообразить упражнения можно выполнением их в положении сидя, лежа, спиной к снаряду. Например, сначала можно сделать 8–10 сжатий эспандера, в каждом последующем движении увеличивая прилагаемые усилия и согласуя их с колебаниями упругого кольца, немного отдохнуть и проделать столько же растяжений эспандера. Затем, чередуя упражнения, повторить их 2–3 раза.

Перепиливание металлокордного кольца удается ножовкой по металлу после надежной фиксации покрышки. Отверстия легко вырезаются ножом, смазанным влажным мылом, а рукоятку фиксируют витками изоленты или проволоки в полости покрышки.

Более сложный снаряд, который можно условно назвать «Колокольней», предназначен для широкого круга упражнений. Он заставит работать почти все основные мышцы. Подобно звонарю на колокольне, тренирующийся тянет на себя тросы, раскачивая подвешенные на поперечине тяжелые покрышки от грузовика. Таких «колоколов» два – для каждой руки (рис. 83). Они нанизаны на горизонтальную часть П-образной трубчатой стойки, проходящей через отверстия в верхней части покрышек. Снизу к покрышкам прикреплены металлические тросы, на свободных концах которых имеются петли для руки. До заделки петель на эти концы следует надеть обрезки резинового шланга: получится удобная ручка.

Рис. 83. Универсальный снаряд для силовых упражнений «Колокольня»: 1 – стойка (деревянный брус 700×700, 2 шт.); 2 – поперечина (водопроводная труба); 3 – ограничители (резиновые шайбы); 4 – покрышка от грузового автомобиля, 2 шт.); 5 – трос или шнур (2 шт.); 6 – ручки (отрезки шланга)

При тяге за рукояти каждый трос приводит асимметрично подвешенные покрышки из состояния равновесия в движение. Амплитуда движений пропорциональна величине приложенных усилий. Для поддержания ритмичных колебаний одновременно двух грузов требуется своевременно приложить усилия (их следует прилагать лишь тогда, когда движение направлено в сторону занимающегося, а не от него). При несовпадении направлений и усилий амплитуда качаний уменьшается за счет гашения накопленной энергии

Соответственно, для успешного продолжения упражнений в поддержании ритмичных качаний обоих грузов требуются постоянное перераспределение внимания и своевременное приложение усилий. Такие упражнения оказываются интересными для большинства занимающихся, поскольку способствуют совершенствованию физических качеств и развивают чувство ритм.

Более трудные упражнения на этом снаряде возможны при опоре на обе рукоятки ногами и хвате руками за боковины покрышек. При этом из-за неустойчивости малейшие движения выводят их из состояния равновесия, для возвращения в которое от занимающихся требуется максимальное напряжение мышц всего тела. В результате расходуется очень много энергии (что, кстати, способствует довольно быстрому похудению).

Овладевают упражнениями на этом снаряде не сразу, а по мере приобретения определенной ловкости и силы, а также приложения достаточных волевых усилий. Занятия на снаряде вызывают, как правило, исключительно положительные эмоции, способствующие желанию продолжить физические нагрузки.

Отодвинув покрышки к стойкам и закрепив их тросами, можно превратить снаряд в обычную перекладину – турник, основную часть упражнений на котором проделывают в положении виса: гравитационные силы тянут тело вниз, нагрузка приходится совсем на другие группы мышц. Поэтому упражнения на перекладине рекомендуется выполнять на каждом занятии. Однако следует помнить, что рискованные упражнения не следует делать без страховки и размещения под снарядом эластичных матов.

На рис. 84 предложено устройство, которое условно можно назвать «Насос». Оно действительно похоже на старинный пожарный насос для подачи воды из колодца. Тренирующийся берется за ручку длинного рычага и налегает всем весом, поднимая расположенный на противоположном конце солидный груз из нескольких покрышек (их количество и вес может варьироваться). Причем, если подход к снаряду с одной стороны тренирует жим вниз, с другой – предполагает работу на подъем груза.

Рис. 84. Снаряд-противовес «Насос»: 1 – ручки; 2–рычаг (водопроводная труба); 3 – стойки (водопроводная труба, 2 шт.); 4 – ось-шарнир (металлический стержень); 5 – штырь-ограничитель (переставляемый)

Этот относительно несложный снаряд содержит две стойки, между которыми на оси установлена прочная труба длиной 2,5–3 м. На торцах этого рычага имеются рукоятки, а на одном из плеч размещены покрышки. Они подвешены с возможностью их перемещения по трубе и фиксации с помощью переставляемых стопорных штырей и ряда отверстий вдоль трубы.

Благодаря возможности перемещения груза по плечу рычага доступна индивидуальная дозировка нагрузки упражнений. Например, для снижения нагрузки можно пододвинуть покрышки поближе к оси, а для повышения ее – отодвинуть их к рукоятке. Чтобы поднять груз, необходимо давить вниз на рукоятку, имеющуюся на незагруженной части рычага, или тянуть вверх за рукоятку, расположенную на загруженной его части.

После овладения упражнениями с максимальными отягощениями целесообразно создавать локальное воздействие нагрузки – например, только на мышцы рук. Для этого можно стать поближе к рукоятке и выполнять давления или тяги без сгибаний и наклонов туловища. При сидении или лежании под рукоятками также можно поднимать груз, нагружая остальные части тела.

Видоизменив предыдущую схему, можно получить не просто силовой, но и игровой снаряд, на котором тренирующийся сможет совершать, словно кузнечик, большие скачки. Такой тренажер (рис. 85) нравится и детям и взрослым. Он как бы объединяет в себе сразу две конструкции: турник и качели.

Рис. 85. Тренажер «Кузнечик»: 1 – рама; 2 – груз противовес; 3 – стойка; 4 – ось

Основа снаряда – О-образная вертикальная рама из трубы. Нижнюю треть ее занимает блок из трех покрышек, верхняя часть которых скреплена трубчатой осью, а низ – поперечиной рамы. Ось тренажера входит в две стойки из двутаврового профиля, вкопанные в землю.

Если за верхнюю перекладину рамы потянуть на себя и вниз, блок покрышек поднимется и станет противовесом, способным как катапульта поднять тренирующегося и перенести на другую сторону, а затем обратно.

На рис. 86 показан тренажер-штанга. Она включает в себя две петлеобразных параллельно вкопанных стойки из труб, образующие собой направляющие для грифа – поперечной трубы с отслужившими свой срок покрышками. Последние подвешены на ней с помощью отверстий в боковинах. Закрепляться такие диски на грифе могут, например, с помощью водопроводных муфт, используемых для соединения труб – достаточно нарезать на концах трубы-грифа несколько витков трубной резьбы.

Рис. 86. «Мягкая» штанга: 1 – гриф (водопроводная труба ¾ дюйма); 2 – дугообразная направляющая стойка (водопроводная труба ¾ дюйма); 3 – шины от легкового автомобиля

Если с такой штангой будут заниматься взрослые спортсмены, ее диски можно дополнительно утяжелить, насыпав в покрышки песок. А для коллективных тренировок малышей нужно просто увеличить расстояние между стойками. Тогда штангу могут поднимать сразу несколько ребят, организуя своеобразные командные соревнования.

Благодаря перемещению трубы в направляющих и свободной подвеске покрышек управление грузом оказывается доступным и безопасным для всех занимающихся. При этом возможно поднятие большего веса за счет добавления боковых покрышек, как и в упражнениях с традиционной штангой. После взятия веса падение покрышек не вызывает такого сильного шума. Кроме того, направляющие препятствуют уводу трубы вместе с покрышками, ограничивая перемещение штанги строго по вертикали. Этим самым амплитуда перемещения груза тренажера отличается от упражнений с традиционной штангой, которую можно перемещать вверх лишь по S-образной траектории, минуя согнутые колени. Упражнения на снаряде безопасны, груз можно перемещать на большую высоту, использовать доступный вес, регулируя его размерами или количеством навешиваемых покрышек.

Груз можно посылать сразу вверх рывком руками и толчком ног или сначала взять на грудь, а затем толкнуть его вверх. Упражнения с максимальным весом груза выполняются после достаточной разминки, при этом делают не более 4–6 подходов за одно занятие, а в каждом подходе груз поднимают не более одного раза. Все последующие подходы к тренажеру следует выполнять после дополнительного отдыха, когда почувствуете способность поднять груз так же быстро, как и в предшествующем подходе.

Для локального же воздействия на отдельные мышцы тела можно из положения лежа на спине на скамейке поднимать груз лишь руками. А оставив на трубе минимальное число покрышек и приняв положение ноги врозь с прижатыми к животу локтями, можно поднимать груз исключительно за счет усилий мышц предплечий.

Довольно простой силовой снаряд, выполняющий функции гантелей, изображен на рис. 87, а. Он содержит параллельные стойки с упорами по бокам, удерживающими большую покрышку от грузовика, свободно насаженную с помощью отверстий в ее боковинах на стойки. Упражнения на таком снаряде оказываются еще более безопасными и доступными благодаря боковым упорам. При этом груз можно перемещать вверх и опускать вниз усилиями всего тела или руками, туловищем и ногами в положении лежа на скамейке. Вследствие медленного перемещения покрышки по стойкам (из-за большого трения резиновых отверстий) на этом снаряде целесообразно совершенствовать силовую выносливость, выполняя по нескольку подходов в конце занятий с продолжением упражнений до сильного утомления, причем отдых между подходами может быть и неполным.

Рис. 87. Кольцевые снаряды: а – горизонтальные «гантели»; б – «гиря» на дуговой стойке; в – «гиря» на одиночной стойке. 1 – П-образная стойка-направляющая (водопроводная труба ¾ дюйма); 2 – упоры (отрезки трубы); 3 – покрышка от легкового автомобиля; 4 – покрышка от грузового автомобиля; 5 – прорези для рук; 6 – одиночная стойка (водопроводная труба ¾–1 дюйм)

Рис. 88. Молот: 1 – стойка; 2 – болт-ограничитель; 3 – покрышка; 4 – втулка

Следующий снаряд (рис. 87, б) можно сравнить по нагрузкам с гирей. Он содержит большую покрышку, центральное отверстие которой достаточно большое для того, чтобы в нем поместилось туловище занимающегося. Покрышка лежит между стойками, на которые она свободно насажена с помощью отверстий в боковинах. Поскольку гриф здесь отсутствует, в боковинах покрышки на противоположных сторонах вырубаются также отверстия побольше, обеспечивающие проход кистей для хвата занимающихся.

На этом снаряде выполняют главным образом тяги груза до уровня колен или пояса, причем груз оказывается доступным к перемещению лишь при включении в работу всех крупных мышц тела. Такие мощные упражнения способствуют совершенствованию общей силы.

Если же покрышку насадить не на дугу, а на одиночную стойку, как показано на рис. 87, в, то получим снаряд для дозированного подъема: на любой высоте рýки можно расслабить – и покрышка зависнет, самозаклиниваясь на стойке и давая возможность тренирующемуся отдохнуть или собраться с силами для дальнейшего подъема.

Еще один силовой тренажер – «молот», или «баба», напоминающий ручное приспособление для забивания свай (рис. 88). Здесь тоже используется покрышка: для детей – от легкового автомобиля, для взрослых – от грузового. В отличие от кольцевой штанги, она в данном случае насаживается в вертикальном положении и не на саму стойку, а на дополнительную трубу-втулку, скользящую по стойке. Последняя имеет внизу болт-ограничитель, не дающий втулке спускаться до земли. А в покрышке, как и для кольцевой гири, надо прорезать отверстия, позволяющие держаться руками за бортовое кольцо.

Описанных выше снарядов вполне достаточно для обеспечения занятий силовыми физкультурными упражнениями. Изготовление таких простейших конструкций доступно для значительной части населения, при этом не требуются существенные материальные затраты, хотя над их изготовлением потрудиться придется.

Все элементы снарядов желательно покрасить, лучше в разные светлые цвета, что будет способствовать повышению положительных эмоций занимающихся при выполнении физических упражнений.

Кататься на санях любят все малыши. Но стоит им чуть подрасти, и некоторые гордо заявляют: «Я уже не маленький, чтобы на саночках кататься!» Хотя, конечно, вряд ли кто-то из них устоит перед удовольствием скатиться с горки в вихре снежной пыли.

Что ж, есть неплохой способ справиться с маленькими гордецами к обоюдному удовольствию. Чтобы удивить своих детей, вам нужно сшить тюбинг, или попросту санки-ватрушку. Этот довольно простой надувной снаряд для катания с горки превратит зимние каникулы в сплошной праздник, который запомнится надолго!

Для изготовления подобных саней (фото 19) вам понадобятся: камера от колеса легкового автомобиля (достаточно № 13), причем обязательно от колес с толстым баллоном; кусок брезента; ПВХ-ткань для тентов; прочная трикотажная лента; отрезок кабеля телевизионной антенны; застежка-молния.

Сначала из ПВХ-ткани вырезают два круга размером, равным диаметру камеры плюс половина ее толщины. Поперек лицевой стороны одного из них – нижней части саней – пришивают полоску, в которую вставляют кусок антенного кабеля. Так получается ребро жесткости, позволяющее саням скользить ровно, без вращений. В середине другого круга (верхней части) пришивают будущее сиденье – кусок брезента диаметром 30–40 см (если брезента под рукой нет, берут спинку от старого рюкзака). По кромке заготовки вшивают молнию длиной 40–50 см.

Низ складывают с верхом наружными сторонами внутрь, приметывают в нескольких точках и прошивают по окружности. Выворачивают через отверстие с молнией. В результате этих действий получается прочный чехол для камеры.

Для уверенной езды на санях понадобятся ручки. Из обрезков ткани стачивают три узких чехольчика и протягивают внутрь наполнитель из пенистой резины. По краям двух заготовок пришивают кусочки ленты, которыми и крепят ручки к чехлу. Из третьей заготовки и той же узкой ленты делают ручку-тянучку тюбинга.

Остается только вставить внутрь автомобильную камеру и накачать ее. «Ватрушка» готова!

Летом на тюбинге можно кататься по воде, прицепив его к моторной лодке, или использовать его в качестве надувного матраса.

Скоростной спуск на санях с гор – увлекательнейший вид спорта и великолепный способ отдыха. Жаль, что доступно это удовольствие лишь в снежную зиму. Летом, весной и осенью о таком занятии приходится только мечтать. Впрочем, можно сделать и такой универсальный спортивный снаряд, который годится для катания с гор в любое время года. Тем более что не так уж это и сложно. Правда, сани тут нужны особые – пневматические.

Основу конструкции такого универсального спортивного снаряда должны составлять колеса большого диаметра с пневматиками сверхнизкого давления, которым нипочем ни кочки, ни мелкий кустарник, ни небольшие рытвины. Такие колеса великолепно зарекомендовали себя на пневмоходах – всесезонных вездеходах, которые одинаково успешно преодолевают и заснеженные, и заболоченные пространства. Однако если для спуска с гор проектировать трех– или четырехколесный экипаж традиционной схемы, то он превращается в нетранспортабельную телегу, на которой с горы еще как-то можно спуститься, но вот затащить ее наверх более чем проблематично. Если же отрешиться от традиций и канонов и признать, что меньше одного колеса на экипаж для спуска с гор поставить не удастся, то оптимальной его схемой становится одноколесная, с расположением спортсмена… внутри колеса.

Взгляните на рис. 89. Как видите, основу пневмосаней составляет камера большого диаметра от трактора или грузовика. Ее внешний диаметр в накачанном состоянии составляет около 1,5 м. Сани вместе со спортсменом перекатываются внутри колеса по двум кольцевым рельсам, которые в совокупности с двенадцатью ложементами образуют своеобразную ступицу. Кольцевые рельсы сгибаются из дюралюминиевой трубы диаметром 25×2,5 мм. Внутренний диаметр такого кольца зависит от размеров пневмокамеры. Так, при ее наружном диаметре 1500 мм внутренний диаметр кольцевого рельса составит 920 мм, соответственно длина одной трубы-заготовки должна быть около 3 м.

Рис. 89. Пневмокат – спортивный снаряд для скоростного спуска с гор: 1 – пневмокамера (от трактора или грузовика); 2 – ложемент (дюралюминий s2,5–3, 80×300, 12 шт.); 3 – рельс кольцевой (дюралюминий, труба 25×2,5, 2 шт.); 4 – капроновый или хлопчатобумажный ремень крепления пневмокамеры (3×30 ÷ 40): 5, 8 – опорные скаты тележки (текстолит или капролон, 2 шт.); 6 – рама тележки (дюралюминий, труба 22×2,5); 7 – предохранительный ролик (текстолит или капролон, 2 шт.); 9 – стяжки ложемента и кольцевого рельса (дюралюминий, труба 10×2, 24 шт.); 10 – ручка

Кольцевые рельсы должны быть абсолютно круглыми в плане. Чтобы обеспечить это условие, понадобится простейший шаблон: на ровном листе фанеры вычерчивают круг диаметром 920 мм, и по его периметру в лист забиваются гвозди без шляпок с шагом около 200 мм. Сгибая трубу, периодически проверяют ее по шаблону, добиваясь, чтобы между гвоздями и трубчатой заготовкой не было зазора. Соединяют кольцевую заготовку в единый рельс с помощью заклепок и винтов, а также трубчатой вставки, внешний диаметр которой равен внутреннему диаметру трубы-рельса.

Ложементы, объединяющие рельсы в единую ступицу, вырезаны из листового дюралюминия толщиной 2,5 мм. Всего таких деталей потребуется не менее 12 штук. Размер каждой заготовки – 80×300 мм. С трубчатыми рельсами ложементы соединяют с помощью винтов с потайной головкой, дистанционных втулок и гаек. Втулки представляют собой отрезки труб с внешним диаметром 10 мм и внутренним – 6 мм. Ложементы изгибают по форме пневмокамеры, в их концах прорезают удлиненные отверстия, через которые будет пропущен текстильный или капроновый ремень, закрепляющий шину на ступице.

При изготовлении такого пневмоката совсем не обязательно подыскивать новую камеру – вполне пригодится и старая, с проколами. Отремонтировать ее несложно с помощью резиновых заплат и вулканизатора. При отсутствии резинового клея подойдет и клей «Момент». Давление внутри камеры будет небольшим, так что она прослужит еще долго.

Сани, на которых располагается спортсмен внутри колеса, представляют собой трубчатую раму-кресло, согнутую из дюралюминиевой или стальной трубы диаметром 22×2,5 мм. Вначале из трубы делают прямоугольную раму, а затем изгибают ее дугой.

Сгибать такую трубу проще всего на оправке подходящего диаметра, набив трубу просеянным песком. Чтобы избежать трещин, надо предварительно разогреть места сгиба над газовой конфоркой, пропановой горелкой или паяльной лампой. Дюралюминий, правда, не любит ни перегрева, ни недогрева. Потому опытные слесари-медники прибегают в таких операциях к следующему приему: берут хозяйственное мыло и смазывают им перед нагреванием участок будущего сгиба, затем нагревают и следят за поведением мыльного слоя: если тот начал чернеть – нагрев следует прекратить.

Согнув прямоугольную раму, концы трубы состыковывают с помощью трубчатой муфты и четырех заклепок или винтов. Затем доводят до того вида, что показан на рисунке, изгибая почти по форме кольцевых рельсов. В месте, где сиденье переходит в спинку, устанавливается трубчатая поперечина, которая крепится с помощью длинной резьбовой шпильки и двух гаек с шайбами.

Следующая операция – изготовление роликов, на которых тележка перекатывается по рельсам. Они выточены из текстолита или капролона и напоминают колеса железнодорожных или трамвайных вагонов. Диаметр рабочей части ролика составляет около 50 мм, максимальный диаметр по реборде – 70 мм, ширина – 30 мм. В простейшем случае ролики просто насажены на ось – стальной пруток диаметром 6 мм. Но более приемлем вариант их установки на шариковых подшипниках. Диаметр оси в таком случае тот же, но в роликах выбрана полость, в которую плотно посажены шарикоподшипники.

Ролики в сборе устанавливаются на раме с помощью стальных кронштейнов. Закрепляя колесную пару, следует учесть, что ось ее должна быть неподвижной, а поддерживающие ролики свободно вращаться.

Помимо четырех опорных роликов, тележка снабжена еще двумя предохранительными, не позволяющими ей сойти с рельсов. Ролики эти выточены из того же материала, что и основные колеса. Закрепляются они на кронштейнах, установленных на боковинах рамы.

Сиденье и спинка, образуемые рамой тележки, заплетаются капроновым шпагатом, поливинилхлоридной трубкой или, на худой конец, синтетической бельевой веревкой.

Остается смонтировать пневмокамеру. Разложите ее по ступице и слегка накачайте. С помощью капроновых или хлопчатобумажных ремней зафиксируйте на ложементах и накачайте окончательно, разумеется, не доводя давление до применяемого в автомобилях. После этого наш необычный спортивный снаряд готов к скоростному спуску!

Для первых опытов лучше подобрать невысокую горку. Нужно как следует освоить колесо, научиться ездить по прямой, совершать повороты, наклоняя корпус в ту или иную сторону. Притормаживая правой или левой ногой с одновременным наклоном туловища, вы можете достаточно круто менять направление спуска, не рискуя опрокинуться.

Несколько слов об экипировке. Зимой достаточно куртки, меховой шапки и рукавиц, но летом обязательны шлем (мотоциклетный или, в крайнем случае, хоккейный), перчатки, наколенники и налокотники. Неплохо было бы надеть еще и куртку – она предохранит вас на первых порах от царапин и ссадин.

Велосипеды пользуются заслуженной популярностью не только у спортсменов, но и у рядовых горожан. Что же касается сел и дачных участков, редкое подворье обходится без одного-двух велосипедов. Этот удобный, надежный и маневренный транспорт прекрасно подходит для небольших расстояний и не всегда хорошего дорожного покрытия.

Во дворе же педальный конь обычно просто прислоняют к забору или стене дома. Но это не всегда удобно, да и положение такое неустойчиво. В таком случае еще одним применением старых автомобильных шин может быть устройство велостоянки возле дома. Достаточно вкопать рядом несколько покрышек, обеспечив между ними зазор 40–50 мм (этого вполне достаточно для большинства велосипедных шин). В такой зазор заводят переднее колесо велосипеда, который теперь ни за что не упадет (рис. 90, а). Если в вашем хозяйстве несколько велосипедов, то надо предусмотреть достаточно места, чтобы ставить их в велостоянку с двух сторон.

Рис. 90. Велостоянка: а – нижнее расположение; б – верхнее расположение

Другой вариант велостоянки не требует земляных работ, но определенные усилия приложить все же придется. Кусок автопокрышки нужно прибить к горизонтальной доске, которую можно закрепить в удобном месте у столба, сарая, лестницы и т. п. на высоте, позволяющей вставить в полученный резиновый хомут руль велосипеда (рис. 90, б). Как и в предыдущем случае, и устойчивость парковки, и легкость эксплуатации обеспечены!