Контроль качества выходящих из ремонта машин во многом определяет их надёжность при дальнейшей эксплуатации. Послеремонтные испытания максимально приближены к требованиям стандарта на новые электрические машины. Установлены два вида испытаний после капитального ремонта: приёмно-сдаточный и типовой.

Приёмно-сдаточные испытания включают обязательную программу для всех типов машин: измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками; измерение сопротивления обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии; испытание изоляции относительно корпуса и между обмотками и между витковой изоляции обмоток переменного тока на электрическую прочность. Кроме этого у машин постоянного тока проверяют механическую точность при повышенной частоте вращения, определяют ток возбуждения, проверяют номинальные данные, коммутацию. Синхронные машины проходят проверку при повышенной частоте вращения, у них снимают характеристику холостого хода и определяют ток короткого замыкания. У асинхронных машин определяют коэффициент трансформации, ток, потери холостого хода и короткого замыкания.

Типовые испытания после ремонта проводят только тогда, когда изменение паспортных данных может вызвать изменение характеристик машины.

Испытание сопротивления и проверка электрической прочности изоляции относительно корпуса и между обмотками являются важнейшими испытаниями, после которых может быть принято решение о возможности включения машины на рабочее напряжение.

Сопротивления изоляции измеряют мегаомметрами поочерёдно у каждой обмотки, соединяя остальные обмотки к корпусом машины. Каждую обмотку после испытания разряжают на корпус, чтобы снять остаточное напряжение. Минимально допустимое сопротивление изоляции для электродвигателей переменного тока напряжением до 1000В должно быть в холодном состоянии не менее 5 Мом.

Мегомметр предназначен для измерений больших сопротивлений. Его измерительное устройство представляет собой магнитоэлектрический логометр, который состоит из двух скреплённых вместе и сидящих на одной оси со стрелкой катушек.

Электрическую прочность изоляции проверяют синусоидальным напряжением частоты 50Гц в течение 1 мин.

После текущего ремонта электрических машин для проверки электрической прочности изоляции берут равным 80 % напряжения, которым испытывают новые и капитально отремонтированные машины.

Испытание межвитковой изоляции обмоток производится повышением напряжения на 30 % сверх номинального значения в течение трёх минут на холостом ходу машины.

Сопротивление обмоток при постоянном токе измеряют с помощью одинарных или двойных мостов постоянного тока или методом амперметра и вольтметра. Этот метод обеспечивает высокую точность измерений при условии применения приборов соответствующего класса. Он основан на использовании закона Ома для участка цепи, являющегося измеряемым сопротивлением r_х, значение которого определяется по известному падению напряжения на нём U_х току I_х / r_х = U_х / I_х.

Температуру обмоток и других частей электрической машины в отдельных точках, а так же температуру охлаждающегося воздуха измеряют термометрами расширения (ртутными и спиртовыми), термопарами и терморезисторами.