— Тут у нас небольшая спортивная площадка, — продолжал свою экскурсию Страйк, когда мы шли к зданию, — тут Большой с кошкой дрался.

— Точно, — кивнул я, — она огорожена была и вот там слева, — я показал рукой, — эта дорога смерти была.

— Ага. Разобрали мы нах эту полосу препятствий. А на площадке ребята сейчас в волейбол, баскетбол или в футбол бывает играют. Забор только поменяли, покрасили всё, порядок навели.

— Любо-дорого посмотреть, — согласился идущий рядом Няма.

— Ладно, мужики, — сказал Страйк, — с этой стороны всё, пошли дальше.

Мы обошли здание с правой стороны. Кстати, само оно так и осталось в лианах, которые обвили его за время нахождения тут.

— А в здании у вас что? — спросил я, пока мы шли. — Чё вы там сделали?

— Да пустое оно практически. Убрались, покрасили, двери окна поменяли везде. Наверху, где главарь жил, кое какой ремонт получше сделали. Там Селя наш себе гнездо сделал, а так те же комнаты. Ну, обивку и мебель поменяли везде. Вы там разнесли тогда всё, — он улыбнулся. — На первом этаже, вернее в подвале, где тачки стояли спортивные те, у нас теперь мастерская. Там места полно, ребята мотоциклы шаманят свои. Тут у нас многие на мотиках так и ездят, да и так, нам если что-то надо починить. На первом этаже несколько помещений объединили, там склады теперь с запчастями.

— Сколько у вас тут людей-то сейчас живёт? — спросил я.

— Ну, если с девчонками, с работниками, с бойцами, — ответил Страйк, — 78 человек. Кто-то за хозяйством следит, кто-то в облако катается за тачками и мотиками, так и живём.

Тут же мы услышали несколько приближающихся к нам мотоциклов.

— Пацаны катаются, — пояснил Страйк, — там дальше трассу сделали небольшую, вот они и ездят туда прыгают на мотоциклах. Не хочешь Сань?

— Не дружище, я боюсь мотиков. Тем более прыгать на них.

Мимо нас потихоньку проехали наши Лексусы.

— На стоянку погнали тачки ваши, — сказал Страйк, — пришли уже, смотрите.

Обогнув здание справа, мы вышли на большую и расчищенную площадку, даже полянищу я бы сказал. На ней стояло два Чёрных Плаща, два автовоза, на которые несколько мужчин загоняли тачки из облака. Два 124 Мерседеса и сзади за автовозами виднелись ещё машины. Две платформы со Сканиями-тягачами с отвалами и с обвешанными железом кабинами, кабинки такие же как на наших КАМАЗах, на них я так понимаю ребята в облако ездят. Одна чёрная Апрелевская фура с номером «Красавчик 1», пару фургонов и чуть дальше в стороне машины ребят. Эти тачки наши, свежие и современные. Это, как сказал Страйк, тех, кто тут живёт. Ауди, Мерседесы, БМВ, Порши, большинство джипы, но легковушки тоже виднелись. Вон 7-ка БМВ в Е-60 кузове синяя чья-то стоит, рядом Мерины, 220, 221 кузова. Кроссоверы, Хонда Пилот, в красивом обвесе ярко-белая Мазда СХ-7, рядом Паджеро Спорт в какой-то сумасшедшей зелёно-синей расцветке. Мондео, БМВ Х3, Ауди Кью 5. Машин много, больше 30 штук. Так же на всей этой площади сделаны навесы, все тачки под ними. Чуть дальше Утюг Страйка, 4 различные багги, кроссовые мотоциклы, спортбайки, Харлеи.

— А это что? — спросил я, показывая на отдельно стоящие автовозы, только у них не было крепления под седло как на обычных.

— Это мы тут уже сделали, — ответил Селя. — Стандартный автовоз может увезти 6–7 машин, в зависимости от их размеров. А это ещё на 4 машины сделали. Грузим на них тачки, на жёсткую сцепку к автовозу и 11–12 машин за раз увезти можем. Бывает, что и по два цепляем. До Тауса-то 150 километров грубо, чтобы два раза не гонять, вот за раз и увозим.

Обойдя автовозы и прицепы, Страйк вывел нас на стоянку, на которой стояли машины, привезённые из облака и готовые к отправке к нам в сервис.

— Ух ты, — воскликнул Кирпич, увидав тачки.

— Да уж, — остановился я как вкопанный, разглядывая это великолепие.

— Любуйтесь, — засмеялся Страйк.

Перед нами стояли тачки из 90-х. 140, 124, 126 кузова Мерседесов, БМВ, 34, 39 кузова. Ауди, Ниссан Z, ещё одна Альпина, Мицубиси 3000, две Тойты Селики. Прогуливаясь между ними, я наслаждался этими автомобилями.

— Вот это машина, — любовно гладя капот 7-ки БМВ, сказал Няма, — сразу вспоминается фильм Бумер. Там пацаны на такой же ездили.

— Это Волчок? — громко спросил Леший, смотря на двигатель стоящего Мерседеса без капота.

— Да, — ответил ему Страйк, — на такие кучу заказов. И на М-ки БМВ тоже.

— А какие вообще тачки больше заказывают? — с интересом спросил я. — Вам же Кирилл заказы даёт?

— Да, — кивнул Страйк, — большинство из людей заказывают Мерседесы 140 и 124 кузова, БМВ, 3-ки и 5-ки, 34–39 кузова, любят у нас такие тачки. Затем спортивные машины. Кирилл дал задание таскать из облака одни и те же марки. Там же тачек полно, — кивнул в сторону Страйк, — но я так понимаю, что Кирилл с директорами сервиса хотят заниматься всего несколькими марками машин. Мы им сейчас усиленно на них запчасти возим. Чтобы меньше с восстановлением возиться.

— И чё за тачки?

— Мицубиси три тысячи, Супра, Ниссан Z, Корвет, Мазда RX-7, Порши, Селики.

— Ещё стали заказывать Сааб Аэро и Вольво Т5, — добавил Селя.

— Да, — кивнул Страйк, — эти тоже. Мне Саабы тоже нравятся. А ещё Мицубиси Галанаты универсалы. Помните, тут такой же был?

— Помню, — ответил я. — Полноприводный, турбовый, 280 сильный. Только он с правым рулём.

— Это единственная машина, которую Игорь с Ванькой разрешили с правым рулём везти. Они тот переделали на левый руль.

— Да-да, я помню, — включился в разговор Леший, — Туман притащил из облака такого же Галанта, только с левым рулём и в сервисе этот турбовый переделали на нормальный руль.

— Работы там конечно много, — вздохнул Страйк, — но значит оно того стоит. Фары, панель, трапецию дворников, педали, всё переделывать надо. Но тачка действительно хороша. Но это ещё не всё мужики, — он улыбнулся, — вон туда посмотрите, — показал он нам рукой в сторону.

— Твою же мать, — выдохнул Няма.

Там под деревьями, скрытые их ветками, стояло несколько Гелендвагенов, Пару Патрулей, Тойота Круизёр, Шевроле Тахо, Джипы Чероки, ещё в том, предыдущем квадратном кузове, за что он и получил прозвище Чемодан.

— На такие тоже заказы пошли, — вновь засмеялся Страйк, — любит у нас народ такие тачки. Легковушки неприхотливые в обслуживании, у джипов подвеска фору новым джипам даст. Не то что сейчас делают, одна электроника и алюминий. Ну и запчасти с тачек снимаем, вон на фургонах их отвозим, — он кивнул в сторону фургонов головой, — к нам в сервис. Кузовные панели, фонари, по подвеске много заказов, салоны тоже, у нас перешивают там в сервисе конечно, но тут много разукомплектованных машин попадается.

Это да, прогуливаясь по этой стоянке, я обратил внимание, что у многих машин чего-либо нет, у одних стёкол, у другой одной или двух дверей, капоты, крышки багажников, части подвески, движки разобранные, салон порван или сидений вообще нет. Вот и разбирают тут они другие машины и везут по заказанному списку запчасти в сервис.

— Остатки машин, — продолжил Страйк, — что после нашего разбора остаются, на платформы грузим и назад в облако. Там с краю скидываем, чтобы тут не захламлять всё. Облако все переваривает, через сутки уже ничего нет. Местная экология не нарушается, — он снова засмеялся.

— Как же он мне нравится, — услышали мы радостный вопль Кирпича из-за руля серебристого Гелика.

— Так купи себе такой, — крикнул ему Селя, — в чём проблема-то?

— Туман свой 500 продаёт, — крикнул я, вспомнив про это.

— Чё это? — из Гелика показалась удивлённая башка Кирпича.

— А он себе БМВ 7-ку хочет купить, — ответил я, — если уже не купил. Вот Гелик и скидывает, а он у него идеальный.

— Знаю, — немного обескуражено ответил Кирпич, вылезая из Мерседеса и закрывая дверь, — он за ним как за ребёнком смотрел. Не знаешь Сань, за сколько?

— Нет, так спроси у него, рация вон наверняка из Плаща добьёт до Тауса.

— Легко добьёт, — подтвердил Селя, — иди в грузовик мой и связывайся с Туманом.

Кирпич бегом подбежал к Плащу Сели, открыл водительскую дверь и нырнул в салон грузовика.

— Туман приём, Туман ответь, — через пару секунд мы услышали его громкий голос.

— Чё разорался? — тут же ответил ему Туман.

Кирпич тут же захлопнул дверь, и дальнейший их разговор мы не слышали.

— Через пару минут из грузовика вывалился довольный до ушей Кирпич.

— Ну? — вопросительно спросил я.

— Есть, — довольно ответил Кирпич.

— Сколько денег-то? — с интересом спросил Леший.

— 24 тысячи.

— Нормально, — тут же сказал я, — он его на торгах купил за 14 кажется, восстановил и облизывал. Так что он не на много на тебе наварился. В салоне такой минимум 35 бы стоил.

— Да знаю я, — ответил Кирпич, аж пританцовывая на месте от возбуждения. — У меня есть Гелик, ха, брутальный немецкий чувак. Пятисотый, 388 лошадок. А этот его рычащий звук — это просто супер. Саня, мне аванс нужен.

— Да будет тебе аванс, — засмеялся я, — вернёмся, в бухгалтерию пойдёшь и возьмёшь.

— Ну вот так Сань, — вздохнул Страйк, — таскаем тачки, запчасти. Там за джипами мотоциклы и скутеры стоят. Тоже возим их, но в основном машины. Сегодня легковушки отвезём, завтра джипы попрём.

— Молодцы.

— Пошли к бассейнам уже, — напомнил Селя, — опять барбосы бегут.

Повернувшись, мы снова увидели, как к нам бегут оба Лимута, а следом за ними, набрав скорость, несётся Булат. Даже отсюда было видно, что звери мокрые, их шерсть развевалась на бегу и с них во все стороны летели капли.

— Стоять, — тут же выдвинул перед собой руку Страйк.

Оба Лимута как вкопанные замерли, резко затормозив.

— Сидеть оба.

Кошки тут же уселись на задницы.

Булат, не успев затормозить, врезался в кошек и сшиб их, они покатились по земле. Затем резко вскочили на ноги, а Булат, поняв, что сейчас ему намылят холку, тут же развернулся в противоположную сторону и кинулся бежать, кошки побежали за ним.

— Пошли купаться и жахнем по 50 капель, — засмеялся от увиденной картины Страйк.

Там, метрах в 20 от нас, раздавались радостные крики и визг девчонок, играла музыка. Нам вот эти кусты перед нами надо обойти и, думаю, там будет бассейн, вернее два, один для Лимутов, в котором сейчас и Булат плескался, второй для людей.