На следующее утро проснулся в объятиях Светы. Всё-таки хорошо вот так просыпаться вместе с любимой женщиной. Осознавать то, что ты кому-то нужен, что тебя любят и ждут и что она всегда прикроет твой тыл и, как говорится, чтобы не случилось — будет стоять сзади и подавать патроны.

— А вот ты, балбес, что хочешь? — потихоньку спросил я, когда почувствовал и увидел, как здоровенная башка Булата легла на кровать. — Это моя женщина, понял?

— Да понял он, понял, — не открывая глаз, сказала Света.

Булат всё-таки изловчился и лизнул сначала меня в лицо, а потом попытался сделать тоже самое со Светиным, но она знала эту его привычку и тут же нырнула под одеяло. Тот недолго думая схватил его зубами и рванул, раздался треск.

— Э, ты чё? — возмутился я.

Булат тут же отпустил кусок оторванной ткани и отбежал к двери, а Света засмеялась. На тумбочке зазвонил мой сотовый.

— Началось, — вздохнул я и взял трубку.

— Говорите.

— Саня, доброе утро, — услышал я радостный голос Сливы, — через сколько в оазис-разборку выезжаем? Страйк уже с пацанами готовы.

— Сколько время то? — спросил я сам у себя, но Слива услышал меня.

— 10 утра, — ответил он, — сказать ему, чтобы подождали нас? Или сами поедем?

— Пусть едут. Мы не успеем так быстро одеться, и я ещё хочу посмотреть, где там паркинг строят и наше административное здание.

— Привет, Георгич, — услышал я голос Сливы.

— Слива мля, ты слушаешь меня?

— А? Да, да, тут Георгич приехал, тебя спрашивает. Страйк понял, пусть едут. Скажу им, что мы через несколько часов приедем. Георгич спрашивает, через сколько ты сможешь подойти.

— 15 минут.

— 15 минут, Георгич, — повторил Слива.

Я нажал отбой и положил трубу.

— Давай, Светик, просыпайся. Я сейчас быстро умоюсь, решу с Георгичем вопросы, посмотрю место, где будут здания и поедем. Короче, час-полтора у тебя есть.

— Хорошо. На сколько едем?

— К вечеру вернёмся. Сначала в пещеру, хочу посмотреть как там ремонт продвигается, потом в оазис-разборку, ну и как лианы укладывают тоже глянуть хочу, да и железку делают. Вчера мы с тобой так и не доехали до них.

— Еду с собой брать?

— Ну, только если перекусить что, — немного подумав, ответил я, — скажи в столовой, пусть на всех приготовят нам с собой и попить что тоже, да в машины погрузите.

— На сколько человек-то?

— Ты, я, — начал я считать, — и 6 пацанов: Няма, Слива, СОБР оба, Кирпич и Леший, ну и Булат, ему как на двоих надо.

— Хорошо, мой начальник, — обнимая меня, снова сказала она.

— И знаешь что, — немного подумав, добавил я, — пусть соберут ребятам в пещере вкусняшек каких. Я не думаю, что они там голодают, но им в любом случае будет приятно. Пару коробок пусть соберут, сок, мясо, фрукты, короче сама реши. Их там человек 30 точно есть, на всех не увезём, но хоть что-то сможем. Пацанов подключи, они багажник седана Лексуса пусть загрузят, в джипе в багажнике Булат поедет.

— Доброе утро, — поздоровался я со всеми, входя в столовую.

Пацаны и Георгич сидели и пили кофе. Ребята поприветствовали меня в ответ.

— Вот, Саша, смотри, — произнёс Георгич и, положив на стол тубус, стал его открывать, — тут окончательная схема паркинга и офиса. Архитекторы нарисовали окончательно, и я привёз тебе показать, как обещал.

Мы быстро помогли расстелить на столе большой лист ватмана. Георгич показал нам всё и рассказал. В принципе, всё красиво и здорово. От нашего автосалона до офисного здания будет метров 300, от паркинга до здания около двухсот.

— Я так понимаю, что к зданию от паркинга будет вести небольшая дорожка? — рассматривая схему, сказал я.

— Да, — кивнул Георгич, — и перед самим офисным зданием небольшая стоянка для машин. Паркинг находится как раз посередине между сервисом и зданием. И от сервиса тоже аллея.

— Вдоль аллеи посадите куст и деревья, — сказал я, — и лавочки можно поставить. Вообще, можно и вдоль этих дорог деревья посадить, — показал я карандашом на автомобильные дороги, ведущие от паркинга к офисному зданию и сервису.

— Может вот тут пару навесов больших сделать? — спросил Игорь, показывая на схему. — Около сервиса и здания, где площадку для пару десятков машин будут стоять. Не все же будут в паркинге парковаться, да и твои тачки около офиса наверняка будут стоять. А около сервиса закупка та же самая. Чего им на солнце жарится-то? Пусть под навесом будут.

— Давайте, — согласился я, внутренне соглашаясь с навесом и дополнительными расходами, — за стройку у нас, я так понимаю, Степаныч будет отвечать.

— Совершенно верно, — кивнул от раздачи тот.

Он уже посмотрел на схему и пошёл взять для себя свежих блинчиков, сумасшедший запах которых распространялся по всей столовой.

— К тебе у меня тоже дело есть, Степаныч.

— Говори, — вздохнул он, — но предупреждаю сразу, выше двух этажей мы его построить не сможем. Вернее сможем, но это будет долго и дорого. Два этажа будет достаточно.

— Да я не про это, — улыбнулся я, — ты про гранит обладаешь информацией? Ну, который Митяй около Венеца нашёл.

— Ага, — кивнул дед, — вроде как у нас на каком-то из производств будут пытаться его на плитку аккуратную пилить.

— Вот, гранит, а надеюсь, и мрамор Митяй тоже найдёт, используй в отделке административного здания. Чтобы красиво всё было. Это будет наше лицо, и ещё, Георгич, идея тут одна, — я снова склонился над листом ватмана, где Георгич как раз делал пометки от наших пожеланий. — Проложите отдельную дорогу от главной дороги к зданию, и вдоль неё так же деревья и фонари освещения. Хочу, чтобы был отдельный подъезд к салону, сервису и к зданию. И вот тут, наверное, или тут, — я снова ткнул карандашом на перекрёстки и повороты, — установите указатели, типа это к салону, это к зданию и так далее.

— Хорошо, — кивнул Георгич и снова стал записывать.

В общем, зависли мы с этим планом минут на 40 точно, каждый из присутствующих тут хотел что-то добавить. Все хотелки и предложения мы быстро обсудили, и Георгич стал сворачиваться. Наверняка ещё не раз вот так соберёмся, ну когда хоть что-то уже из земли вылезет, я имею в виду остовы зданий. Потом я в сопровождении нескольких ребят из моей лички и Георгича пошёл посмотреть на место вживую, ну где у нас будет построен паркинг и административное здание. В данный момент там уже были выкопаны котлованы, залиты подушки фундамента. Рядом лежало большое количество разгруженной арматуры, бетонных блоков, балок и уголков. Колышками, какими то столбиками и верёвками размечались необходимые участки, дороги, дорожки. Стояло несколько строительных вагончиков. В общем, процесс был в самом разгаре. Степаныч показал нам как и что и быстро исчез с наших глаз. С его слов, самое сложное это фундамент, вот сейчас они дождутся как застынет подушка, и возведение стен пойдёт уже гораздо быстрее. Административное здание будет построено быстрее, чем паркинг. Так как с паркингом больше работы. Все-таки один этаж под землёй и два сверху, и там везде будут машины. Несущие колонны и стены должны быть крепкие и надёжные.

Закончив с осмотром стройки, пошли назад к тачкам, пора ехать дальше. Вернувшись к Лексусам увидел, как Няма как раз грузит последнюю коробку в багажник седана, а Света с Булатом выходят из столовой. Булат облизывается, походу опять что-то сожрал.

— Едем? — спросила, увидав меня, Света.

— Да, поехали.

— Куда сейчас? — спросил Слива, садясь за руль седана.

— В сторону пещеры. И надо заехать посмотреть, как вокзал уже построили.

Булат залез в багажник джипа, а мы со Светой сели на заднее сиденье седана.

— Кирпич, только Булата не кормите ничем на ходу, — радостно крикнула из открытого окна Света, — хватит ему. Он только что большую тарелку каши на дорогу съел.

Кирпич кивнул, улыбнулся и полез в тачку.

— Васьки уже тоже к себе уехали, — сказал Клёпа с переднего сиденья.

— Да, все разъехались, — поддержал его Слива, заводя двигатель. — Риф ещё вчера к себе упылил. С ним Ватари и Полукед. Киженьцы и две фуры с ними минут двадцать назад к себе стартанули. Игорь со Степанычем тоже в Кижень уехали. Степаныч навставлял тут всем пистонов, загрузил полный грузовик инструментов, и они поехали. Туман с Грачом уже с утра в облако за тачками поехали, работа закипела.

Это да, это меня радовало. Ещё с утра, выйдя на улицу из столовой, я обратил внимание, что двор сервиса пуст. Нет автовозов, платформ, фур Апреля и Плащей.

— А Плащи-то куда поехали? — спросил я.

— Три плаща Апрель на прокладку дороги послал сегодня с утра, — ответил Слива, выруливая со двора сервиса на дорогу. Сзади как привязанный ехал джип сопровождения. — Крот дорогу-то разведал с пацанами своими между пещерой и Новым оазисом, вот они и поехали её прокатывать на трёх тачках. Сам Крот со всеми экипажами в пустыню ушел. Они запасы в башни повезли и на поиски людей, как обычно короче.

Слива не успел набрать скорость, как мимо нас пронеслись, дико ревя двигателями, два мотоцикла. Да уж, положили асфальт, а эти психи уже носятся. Что же тогда на трассе твориться будет? Там из машин и мотоциклов всё выжимать будут? Ограничений-то нет. Хотя чего греха таить, я и сам хочу прокатиться несколько десятков километров со скоростью далеко за двести, ну по возможности конечно. Я всё-таки остановился на Порше Панамере для себя. Не знаю, конечно, когда такая попадётся в облаке и сколько её будут ремонтировать. Игорь сказал, даст знать, если ребята притащат из облака. Вот тогда пойду к нашим дизайнерам, будем рисовать обвес и выбирать цвет кузова. Я хочу что-то разноцветное, не стандартную покраску, но не аляповатую, а что-то из нескольких цветов. Правда, я никак не мог представить этот дизайн у себя в голове, надеюсь, мне с этим как раз помогут художники. Восьмёрку поставили под навес, где были тачки руководителей и стояла будка охраны. Там же стояли Роллс-Ройс, Бентли, ну и мои Кадиллак, Эво и теперь ещё восьмёрка, А8 Апреля, АМГ и Крайслер 30 °C Крота, Тумановский Гелик уже куда-то делся. Несколько тачек старших из сервиса. Пару Кайенов, Х6 Светы, Два Лексуса, Ауди Кью 7, Линкольн Таун Кар, который я тогда увидел в облаке, и мы его притащили, 140 Кабан, Мерседес Георгича.

Ему Туман выделил водителя, того второго парня из двоих, которых мы взяли к нам работу. К сожалению, Андрей погиб в момент нападения на нас, а второй теперь будет возить Георгича на его Крузаке. У меня вон Слива водитель будет. В общем, стоянка напоминала слёт каких-то богатеньких чуваков около ресторана или дома отдыха. Но больше всего мне нравилось то, что некоторые машины были в нестандартной покраске, многие в обвесах, на совершенно сумасшедших литых дисках. Вот, например, тот же самый Кабан, ну Мерседес в 140 кузове. Он весь чёрный, тонированный, одет на красивую низкопрофильную резину и хромированные литые диски. Смотрится не просто красиво, он идеальный, как и внешне, так и внутренне. Зелёный Порш Кайен с серебристыми вставками в обвесе и на чёрных дисках, три Белых Инфинити пузатика на чёрных дисках. Короче, тачки радуют глаз. Особенно мне понравился новый окрас Аванта Игоря. Его Ауди после гонок починили и полностью перекрасили. Авант сам по себе смотрелся достаточно красиво, а в этой покраске он стал ещё красивее. Я даже не знаю, как объяснить то, как Авант покрасили, сейчас он стал трёх цветный. Чёрный, серый и белый, прямые и немного закруглённые линии. Плюс Игорь его ещё на чёрное литьё одел, я даже подошёл поближе, чтобы рассмотреть его тачку получше. Мне очень понравился этот его новый окрас.