— Ты совсем охренел, Саня! — распекал меня в кабинете Туман. После избиения Михайлова, мы поехали в сервис, мне надо было до конца успокоиться. Как раз вернулись Туман с пацанами из облака, и ему быстро всё рассказали. Да и тайну-то из этого никто делать не собирался. — Мало того, что мы и так в контрах с нефтяниками, так и ты ещё при всех этого заднеприводного унизил. Не мог куда-нибудь его в сторонку оттащить?

Я сидел и смотрел в окно. Мне было уже плевать. Да, может я и перегнул палку с публичным избиением. Да пошёл он в жопу этот Михайлов. Пусть на меня в суд подаст и побои снимет.

— Да ладно, Валер, не кипятись, — остановил его сидящий за столом Дима. — Я Саню понимаю, у самого парочка таких врагов есть. По отзывам, этот хрен ещё та скотина и публичное унижение он заслужил.

— А ну вас, — махнул рукой Туман и плюхнулся за стол.

— Дим, чего у нас по нефтяникам? — спокойно спросил я у него. Мне было хорошо, очень хорошо, наверное. В этот момент сидел и напоминал дурачка, который улыбается постоянно.

— Да ничего, — ответил Дима. — Затихли они пока. Слушаем, смотрим. Молчат, никаких действий нет. Нам удалось несколько людей у них на крючок взять. Сидят теперь на нашей зарплате. Те тоже говорят, что всё тихо. Мы начали собирать инфу, кто у них за что отвечает, Георгич наставил везде прослушку, так что мы теперь много инфы получаем. Ты, кстати, Саш, был прав, мэр особо не в теме, чем там занимаются за его спиной те, ну которые к нам сюда приезжали. Я так думаю, он не то что им доверяет, а просто привык к ним. Ему они отстегивают долю, он и закрывает глаза на всё, да и они не беспределят.

— Хорошо, слушайте их дальше. Когда будем знать всю их структуру, решим, что делать дальше. Мы всё равно с ними столкнёмся рано или поздно. На крайняк сольём их соседям. Ты, помнится, говорил, что сюда бандиты какие-то приезжали, и их тут всех положили на дороге. Только надо аккуратно. Подумаем ещё как это всё преподнести, чтобы тут войны не было. Поеду я в салон сьезжу. Кирилл там уже заждался. Валер, чё там с монстром?

— Задание я им дал, рисуют. Как будет готов план машины, принесём и покажем. Тогда, если всё, поеду я ещё раз в облако съезжу. Парапланеристы наши вроде как ещё несколько грузовиков увидали там. А, да, — поднял он вверх руку, — чуть не забыл. У тебя теперь будут ещё два водителя на машинах.

— Зачем они мне? — удивился я.

— Не зачем, а будут. Бойцы будут свободны, а ребята водят хорошо, я проверял, и в машинах будут всегда сидеть. Сейчас позову, представлю их тебе. Кирпич, — взялся он за рацию, — водил позови в кабинет. С СОБРовцами твоими я вчера поговорил, погонял их на полосе. Нормально, потянут. Так что они теперь у тебя в личке.

— Хорошо, — кивнул я.

Тут в дверь постучали.

— Да.

— Вот водители, — увидел я радостного Сливу. За ним стояли двое мужчин. Лицо одного мне показалось смутно знакомым.

— Где я тебя видел? — спросил я у него.

— В пещере, — улыбнулся тот. — Я вам про Ауди бронированную говорил.

— Точно, — встал я с кресла и подошёл к ним. — Как зовут?

— Андрей, — протянул мне руку этот мужчина.

— Я Семён, — представился второй.

У обоих под мышкой было по пистолету. Я так понимаю, этим они тоже пользоваться умеют.

Познакомились, поговорили, потом я сказал, чтобы подгоняли машины, едем в салон.

И вот мы подъезжаем. Офигеть! Во-первых, народу очень много, что не может не радовать. На стоянке около салона для клиентов стояли машины. Вот ещё, обгоняя нас, пролетела Камри и, лихо зарулив на стоянку, остановилась. Из неё вылезли двое мужчин и женщина. Люди входили и выходили из салона. А около него мы увидели аквариумы со стоящими в них мотоциклами и машинами. Около одного из аквариумов стоял, скорее всего, наш продавец. Это я по белой рубашке и бейджику понял. Под стеклом стоял мотоцикл, красный какой-то спортивный, я в них не понимаю. Продавец что-то рассказывал стоящим рядом с ним двум парням.

Припарковавшись, вышли из машин. Кирилл неплохо тут всё сделал, совсем неплохо. От стоянки для посетителей к салону вела дорожка. Вдоль неё стояло по три аквариума с каждой стороны, внутри каждого — по мотоциклу. Спортивные, байк, вон, какой-то, Харлей вроде и несколько кроссовых. А перед самим салоном — по два больших аквариума с каждой стороны. Аквариумы установлены так, чтобы не перекрывать витрины. В них находились Ниссан GTR ярко-синего цвета, оранжевая БМВ 6-ка купе, вторая 6-ка ярко-зелёного цвета и пурпурная Ауди ТТ. Все тачки буквально горели под стеклом.

Подойдя ближе, мы увидели, как из салона выходит очередной продавец с группой людей. Они, о чём-то говоря, подошли к аквариуму со стоящей в нём оранжевой БМВ 6-кой.

— Да-да, она новая, — услышал я его слова, — совершенно новая машина. Автомат, 320 лошадей. У нас её только перекрасили.

— Покрасили-то хорошо? — спросил идущий рядом с ним мужчина.

— У нас все машины хорошо красят. Вы же покупали у нас уже Джип какой-то, насколько я помню?

— Да, Чероки чёрный. Только он с пробегом был, но покраска хорошая.

— Ну вот, — обрадовался продавец, — покраску нашу вы видели. А машина новая. Сейчас я выгоню её вам.

Мы остановились, и я стал с интересом наблюдать за дальнейшими событиями. Я только успел подойти к аквариуму. Там был приклеен ценник и технические характеристики машины. На ценнике красовалась цена — 74 тысячи Лин. Обалдеть!

Продавец открыл заднюю стенку аквариума и, пригнувшись, зашёл внутрь, открыл дверь и залез в машину.

— Извините, машина продана, — услышал я голос этого мужчины. Повернув голову, я увидел, что он обращается ко мне.

— Да-да, пожалуйста, — улыбнулся я, — я просто посмотреть. Красивая машина.

— Спасибо, — заулыбался этот мужик. — Цвет просто сумасшедший, я таких и не видел никогда. Вы тоже машину себе присмотреть?

— Ну, типа того, — ответил я.

— Тут хорошие тачки и, самое главное, все в классной покраске, — подхватил второй дядька.

Меж тем менеджер завёл БМВ и стал потихоньку выезжать из аквариума задним ходом.

— Осторожней, не поцарапай мой автомобиль! — весело крикнул ему мужчина.

Менеджер улыбнулся ему в ответ и кивнул головой, типа, не боись, мужик, всё путём будет. И вот он выгнал машину на небольшую площадку, развернул её мордой к выезду. БМВ тут же окружили люди и эта группа покупателей.

— Прошу, Михаил Семёнович, — вылезая из машины, сказал менеджер и услужливо открыл перед ним водительскую дверь.

— Ох, — вздохнул Михаил Семёнович и решительно сел за руль.

— Вот это тачка! — оглядывал он салон и гладил с любовью руль. — Обалдеть просто! За такую никаких денег не жалко.

Я не стал больше мешаться тут под ногами и направился ко входу в автосалон. Тут же я увидел, как у другого аквариума со стоящей в нём второй БМВ 6-кой зелёного цвета крутятся около 6 человек мужчин и женщин. Они вплотную подходили к стеклу и старались рассмотреть её салон. Всё-таки очень хорошо, что мы сделали такие стёкла, ведь каждый из них сейчас обязательно посадил бы свою жопу в салон и стал бы крутить все подряд ручки. Засрали бы всё. Нех, пусть так смотрят. А ценник-то, 78 тысяч! Ну Кирилл, ну жук. Сколько же Ниссан стоит? Подошёл к аквариуму с Ниссаном. Ценник — 98 тысяч, а рядом бумажка «Извините, автомобиль продан». Вот так вот. Что же будет, когда мы сюда начнём выставлять те спортивные машины, которые притащили от индейцев и ещё притащим? Они конечно не такие дорогие будут как Ниссан и БМВ, но тут как-то народ больше склонен дорогие машины покупать и спортивные тачки, как в Дубае прям.

Насмотревшись на Ниссан, подошёл к дверям в салон. Они услужливо разъехались передо мной в стороны. Ух ты, сдвижные двери сделали, круто! В салоне на меня тут же пахнуло прохладой, кондеи работали на полную, и внутри было очень комфортно.

— Добрый день, Александр, — улыбнулась девушка за ресепшеном сразу перед входом в салон. — Я сейчас позову Кирилла, он вас ждал. Чай, кофе?

— Нет, спасибо, я пока тут похожу, подожду его.

Девушек там было две. Вторая просто встала и очаровательно улыбалась мне, не забыв также поздороваться.

Моя личка ненавязчиво следовала за мной чуть в сторонке. Я был предоставлен сам себе и просто потихоньку шёл по салону. Люди, я бы даже сказал, много людей. Вон, ещё один менеджер рассказывает что-то клиентам, стоя около Фольксвагена Б-6, который мы притащили из облака. Один из клиентов сидит за рулём этой машины. Чуть дальше стоит ещё один из менеджеров и внимательно слушает, что ему говорит женщина примерно тридцати пяти лет. Стоящий рядом с ней спутник молчал.

— Алексей, — услышал я, подойдя ближе и рассматривая автомобили, — когда у вас будет ещё какие-нибудь купе? Я хочу двухдверную машину, но те, что под стеклом, очень дороги для меня. Может быть, вы обладаете информацией о следующей поставке?

— Мы готовы прямо сейчас внести залог, — включился в разговор спутник этой дамы.

— Я сейчас попробую узнать, — кивнул менеджер Алексей. — Подождите меня тут, пожалуйста. А какую именно купе вы хотите?

— Если можно, вы скажите, что есть, — вежливо произнесла женщина, — и цену тоже, а мы выберем.

— Хорошо, — кивнул Алексей и, оставив людей, пошёл по направлению к одному из кабинетов.

«А ведь мы притащили же спортивные тачки», — тут же мелькнула у меня мысль, — «их только привести в порядок нужно, а покупатели, вон, уже есть». Я отошел немного в сторону, рассматривая стоящую чуть дальше Ауди А6. Она тоже была перекрашена в стальной цвет и одета в другое литьё. Кстати, смотрится очень богато и красиво. Ценник — 32 тысячи. Заглянув в салон через открытое окно, понял, что это машина из той большой партии. Салон новый и пахнет вкусно, так только иномарка может пахнуть. В наших помойках, даже в новых, запах такой, как будто туда кто-то заполз, умер и лежит там теперь гниёт. А дальше стоят красавец Форд Мондео. Белый, тонированный, с чёрной крышей, на красивом литье, ценник — 27 тысячи Лин, и рядом на стойке — ещё один листочек с описанием комплектации.

— Добрый день, Александр, — услышал я голос.

— Привет, Кирилл, — увидел я подошедшего ко мне директора. — Вижу, у вас тут торговля полным ходом идёт.

— Ага, — обрадованно кивнул он. — Купе и Ниссан уже продали.

— Да видел я. Купе при мне выгоняли из-под стекла.

— Я же говорил, что Ниссан купят за эти деньги.

— Не спорю, — согласился я. — Тебе виднее, ты тут ценовую политику всю устанавливаешь и знаешь, что почём.

— Извините, — послышался голос.

Обернувшись, увидели этого менеджера.

— Извините, — ещё раз сказал он, — Кирилл, Вы не знаете, у нас купешки будут какие спортивные? Вон те люди, — кивнул он аккуратно головой на ту парочку, — хотят купешку купить.

— Какую? — спросил Кирилл.

— Да любую. Главное, чтобы купе было. Девушка эта хочет. Готовы даже аванс оставить.

— Да есть у нас несколько машин.

— Какие? — обрадовался менеджер. — Цена? Продать можно? — посыпались из него вопросы.

Кирилл посмотрел на меня. А я чё, я плечами пожал, типа, тебе флаг в руки.

— Простите, вы сказали, есть купе?

А вот и девушка. Видимо, услышала наш разговор.

— Мы случайно услышали, — поддержал её мужчина.

— Да, есть купе, — уверенно сказал Кирилл. — Только их все отремонтировать надо ещё.

— Мы подождём, — обрадовалась девушка. — Вы не скажете, какие машины и цена? Прямо сейчас готовы залог оставить.

— Порш кабриолет, БМВ Альпина, ТВР, — начал перечислять Кирилл.

— Порш кабриолет, — прервала его девушка, — можно мне его? — умоляюще она посмотрела сначала на Кирилла, потом на менеджера, а потом на меня. — Только сколько он стоить будет?

— У меня нет ещё отчёта по его состоянию, — немного растерялся от её напора Кирилл, — и покрасить его надо. Цвет можете на палитре выбрать сами.

— Вот в такой, — ткнула она своим пальчиком в Ауди А6 стального цвета, — и диски в такой же цвет. Можно?

— Можно, — улыбнулся Кирилл.

— А по состоянию как быть? — спросил мужчина, — Ну, чтобы вы цену сказали.

— Сейчас узнаем, — включился я в разговор, решив помочь этим людям. Хорошие они, понравились мне. Вежливые.

— Игорь, приём, — взялся я за рацию.

Стоящие около меня люди с надеждой посмотрели на меня.

— На связи, Саш.

— Мы там спортивные тачки притащили.

— Ну.

— Порш кабриолет уже осматривали? Меня интересует его состояние.

— Жёлтый-то? Да, смотрели. Передок — бампер только расколот, и правое переднее крыло помято. Бампер уже делают новый, крыло рихтуют. По ходовке и мотору — вся живая. Пробег — 49 тысяч. Крыша работает, хорошая тачка. 3 года ей, мы подключались уже к мозгам, смотрели.

Девушка захлопала в ладоши, да и мужик тоже обрадовался.

— Пусть будет жёлтый, — быстро сказала девушка, — только ярче, если можно.

— А че такое-то? — спросил Игорь

— Да не, всё так, — ответил я ему. — Просто я сейчас в салоне, и на него уже покупатели есть. В яркий жёлтый цвет её перекрасьте, как Логаны наши.

— А, ясно, да не вопрос. Четыре дня, и машина будет готова.

— А сколько она будет стоить? — спросил мужчина. Девушка перестала прыгать и уставилась на меня.

— Это к нему всё, — ткнул я пальцем в Кирилла.

— Момент, — ответил он. — Алексей, каталог наш принеси с ценообразованием, — сказал он менеджеру.

Тот тут же умчался куда-то.

Каталог с ценообразованием? Это что такое ещё? Ладно, потом спрошу.

— Вот, — протянул менеджер Кириллу каталог.

— Спасибо, — ответил Кирилл, беря у него его. Затем он его открыл, кстати, он довольно-таки толстым оказался, и стал перелистывать листы. Положил каталог на капот этой Ауди, достал калькулятор, листок бумажки и стал что-то записывать и считать. Мы стояли и терпеливо ждали.

— 37 тысяч будет стоить машина, — наконец ответил этот счетовод, — это вместе с покраской.

— Блин, — разочарованно сказал мужик.

— Вы тоже поймите, машина в идеальном состоянии, сами же слышали, — улыбнулся Кирилл. — Обслуживание у нас без проблем. Тут в городе таких две всего. Берите. Давайте, мы вам номера подарим в качестве бонуса.

— И комплект резины новый, — тут же сказала девушка, очаровательно улыбнувшись.

Я только засмеялся.

— Хорошо, — также засмеялся Кирилл. — Алексей, оформляй и бери аванс.

— Спасибо вам, — поблагодарила меня и Кирилла эта парочка, прежде чем пойти за менеджером. А мужик нам ещё руки пожал.

— Хорошие люди, — сказал я Кириллу. — Это что за каталог у тебя?

— Этот-то? — показал он мне его. — Это мы с ребятами придумали. Тачек мы тут много продаем, вот и записываем, какие машины, года, состояние их и всё такое. На основании этого уже цену делаем. Попадётся такой же Порш нам через полгода, например, мы посмотрим его год и состояние, за сколько предыдущие продали. Оцениваем по 10-бальной шкале машины. Этот на 7 балов потянул. Вот и считаем вместе с покраской. Резина копейки для нас стоит, с производством у нас договорённость есть. Номера как бонус практически всем даем. Там совсем копейки.

— Да я видел, — улыбнулся я. — Тут куча машин с кликухами на номерах катается вместо цифр и букв, и у всех нулевой регион.

— Ну, нулевой регион, кажется, с тебя мода пошла. Ты же первый себе ещё на тот Мерседес сделал.

— Ага, так и сгорели номера вместе с машиной, — ответил я, вспомнив того красавца. — Наверное, так и валяется до сих пор там на обочине. Слушай, вопрос к тебе.

Директор подобрался и превратился весь во внимание.

— Да расслабься ты, — хлопнул я его по плечу. — Ты мне лучше ответь, те люди, которые заказывают машины, как узнают о том, что тачка появилась?

— Дык, они сами приезжают раз в несколько дней, или, если тачка такая в сервисе, я связываюсь со слесарями, и они говорят, через сколько машина будет готова.

— Ясно. Я хочу тебе предложить несколько штук для улучшения и качества обслуживания, и качества машин. Первое, найми человека, что-то типа курьера. В сервисе возьмёшь ему либо мотоцикл, либо скутер. Те люди, которые оставляют заказ на машину, наверняка также оставляют свой адрес домашний и рабочий. Правильно?

— Понял, — кивнул Кирилл, — тачка появилась, курьер — на колёса и к ним.

— Точно, второе, — я облокотился на крыло белого Мондео. — Машин мы чиним всё больше и больше. Получается неплохой такой поток. А там, где поток, качество может сильно упасть. Поэтому берёшь двоих-троих человек ещё, и они у тебя должны принимать каждую машину из сервиса. Один смотрит качество покраски и восстановления, геометрию там и качество подгонки деталей; второй смотрит мотор, ходовку; третий — салон, обвесы, резину, диски. Все тачки должны проходить через них. Все машины должны быть идеальны. У нас тут ни лишь бы впарить. Нашли косяки — назад их отдавайте. Пусть устраняют.

— Вот с этим я согласен. Попалось мне несколько машин, где тяп-ляп было сделано. Хорошо, я сам посмотрел и увидел.

— Вот видишь. А найдёте косяк — записывайте. Я его потом директорам сервиса выкачу, пусть меры принимают. Каждая машина в ремонте прикреплена к кому-то из слесарей. Вот и пусть учат их более ответственно выполнять свою работу. Не поймут — увольнять и всё.

— Понял, всё сделаем, — ответил он мне, записывая всё в блокнот. — Ещё что надо сделать?

— Где у тебя образцы обвесов?

— Нету, — честно признался он.

— Завтра чтобы стенд стоял. Нет, два дня тебе, и отдельно стенд с фотографиями деталей обвеса. Пусть твои менеджеры показывают каждому покупателю, что можно сделать такой же на их машину. Слепков у ребят много в сервисе. Чё вы тупите? Это же деньги. Твои же тоже получать будут за это. Надо — найми того, кто будет продавать дополнительное оборудование, организуй ему рабочее место. Надо — возьми двоих, троих, только пусть продают. Дальше — багги. Обязательно поставь тут в салоне две тачки, которые сделали у нас. Одна пусть маленькая какая будет, вторая — большая и красивая. У нас тут полно людей, которые любят гонять по пескам, и деньги у людей появляются. Вот и пусть заказывают их постройку. Поговори с ребятами нашими, они тебе накидают список из каких машин чего можно сделать. Пусть это будет 3–4 марки, из которых самое оно багги делать. Запчасти все есть. Стройте, продавайте.

— Про Порши наши спрашивали, — неожиданно сказал Кирилл. — Двое мужчин заходили, хотели такой же заказать.

— А вы чё?

— Мы сказали, что это только для нас.

— Вот же балбесы!. Сколько они готовы были заплатить за тачку?

— 25 тысяч.

— Балбесы ещё раз! — в сердцах сказал я ему. — Там себестоимость — 10 тысяч от силы. Значит, три машины таких переделанных сюда поставь: две багги и Порш. Насыпь камней, песка внутри салона. Пол сделайте стеклянным, чтобы красиво было, огороди забором каким. Натрите, отполируйте.

— Я понял всё, — ответил Кирилл.

— Да ладно не расстраивайся, — улыбнулся я. — Сделаете — лучше будет однозначно. Ко мне вопросы есть какие?

— Многие спрашивают про ВАЗы, — воспрял духом Кирилл. — Типа, мы сами всё чинить будем, продайте только.

— Нет, дружище, — покачал я головой, — отечественных помоек в этом салоне не будет. Так можешь и передать. Только иномарки. Не хотят покупать иномарки — пусть пешком ходят. Этих вёдер тут не будет. Ни ВАЗов, ни Волг, ни ГАЗелей каких. Про УАЗы я вообще молчу. Это прошлый век. В том мире такого отстоя хватило на всю жизнь.