Автопромышленник Генри Форд (1863–1947) пропагандировал культивирование сои в 1930-х гг. Нанятым им химикам Роберту Бойеру и Фрэнку Кэлверту удалось создать искусственное волокно из соевого белка, получившее название «азлон», которому так и не удалось выйти на потребительский рынок, однако к 1935 г. во всех автомобилях Форда уже были те или иные компоненты, изготовленные с применением сои (примерно 120 фунтов исходного сырья на один автомобиль). В 1932–1933 гг. компания Форда истратила свыше 1,25 млн долларов на исследования сои. Впоследствии Форд поддерживал разработку других пластиков на основе сои, из которых в 1941 г. был даже собран прототип автомобиля, получивший название «соевая машинка».
