Если бы да кабы
Джек Брэбхем, австралийский автогонщик, в 1959 году лидировал в последней гонке сезона – Себринг Гран-При.
Но на финальном круге в машине закончилось топливо.
И она плавно остановилась.
Большинство гонщиков в такой ситуации выскакивают из машины, в сердцах бросают о землю шлем и разражаются проклятьями.
Но не Джек Брэбхем.
Он сделал то, чего на Гран-При еще не видели.
Вылез из машины и стал ее толкать.
Полтонны металла, четверть мили, до самого финиша.
И упал, потеряв сознание.
А придя в себя, узнал, что финишировал четвертым.
Но этого было достаточно, чтобы выиграть титул чемпиона мира.
Джек Брэбхем победил не потому, что был лучшим гонщиком на лучшем автомобиле.
А потому, что не сдался.
Он не ныл и не жаловался на судьбу.
А сделал то, чего никто никогда не сделал бы.
И что никому никогда не пришло бы в голову.
По правилам соревнований финишную черту должны пересечь гонщик и автомобиль.
Но в правилах не сказано, что гонщик должен сидеть в автомобиле.
Так что Джек Брэбхем победил благодаря нестандартному мышлению.
А в следующем году одержал очередную победу.
Один из величайших гонщиков в истории, Стерлинг Мосс, рассказал, что однажды у него на старте сломалась ось.
И Джек Брэбхем дал ему ось из своей запасной машины.
Хотя знал, что Мосс был сильнее его.
Зато потом всю дорогу петлял впереди Мосса, делая на поворотах крутые виражи.
И засыпая соперника камнями и гравием.
Брэбхем выиграл гонку.
По словам Мосса, в жизни он был джентльменом, но на треке – полным мерзавцем.
Однажды Джек Брэбхем сказал, что сможет построить более совершенный гоночный автомобиль.
И не только сказал – сказать может любой – но и сделал.
А в 1966 году выиграл чемпионат мира за рулем автомобиля собственного производства.
Заткнув за пояс не только других гонщиков, но и автомобильные компании.
Это первый и пока единственный подобный рекорд в истории автоспорта.
В следующем сезоне его модель снова выиграла Кубок конструкторов.
В тот год Брэбхема не раз критиковали за то, что он был слишком стар для гонок.
Чтобы подыграть недоброжелателям, он вышел на старт Зандвортского Гран-При с фальшивой бородой и опираясь на трость.
А потом сел в машину и всех обошел.
Завоевав свой третий чемпионский титул.
В общей сложности он трижды становился лучшим гонщиком планеты и дважды – лучшим конструктором.
Как говорят, вы можете иметь то, что вы хотите, или причины, чтобы этого не иметь.
Джек Брэбхем выбрал первое.
Он во всем поступал неординарно.
