То, что в клан приходят новые люди меня, конечно, радовало, но и рождало опасения — кого мы принимаем практически в семью? Что ждать от них в будущем? И ладно ещё паладин, сразу видно, что парень нормальный и если и есть какие то шероховатости то не очень заметные, а вот рога слегка напрягал: То как быстро и почти не задумываясь, он выразил желание сменить клан, говорило о его непостоянности или даже ветрености хотя по рассказам ребят бывший его клан «Сволота» был, прямо скажем не для всех: Чего только стоили регулярные ПК рейды и полное отсутствие союзников среди других кланов, хотя союзы и альянсы возникали постоянно, а некоторые из них были весьма продолжительны и не распадались как минимум год. Но даже то, что этот 36.6 просто даже согласился вступить в этот клан, говорило не в его пользу.

Но пока за ними присматривали Талреп и эльфийки, у клана оставалась ещё куча нерешённых проблем перед рейдом на мёртвый остров: Денег не хватало ни на что и наши корабли то постоянно мотались к Акульему данжу, то развозили товары в соседние города и на острова. Я и остальные ребята за эту неделю прокачали умение «Торговля» до учеников мастера и кое-кто подбирался к «мастеру» почти вплотную. По одному уровню набрали почти все, а Туран опять сагрил скайвинскую галеру и приволок эту развалину в док на ремонт, подняв уровень ещё и на ней. Из-за этого «подвига» мы дружно задвинули его в конец очереди на получение баллист и скорпионов, а у клана опять появился дефицит капитанов из игроков, так как продавать хоть один корабль, попавший мне в лапы, я не собирался. Члены моего первого экипажа хоть и стали капитанами, но, во-первых ещё не ясно как они себя поведут в боевой обстановке, а во-вторых те пока были капитанами шестого ранга (читай — мичманами). И способны были ходить только вдоль берега, или в составе эскадры, что накладывало некоторые ограничения на дальние походы, так как стоит хоть одному из них потеряться во время шторма или ночью, вне пределов видимости берега и можно забыть о корабле и команде им доверенных.

Берс наконец-то прокачал профу «портной» до мастера, и начал шить спас жилеты, просто ни подмастерье, ни ученик не позволяли создавать что-то новое, а жилета в готовых рецептах не было. Я и Брин накрафтили по паре десятков брусков разной толщины, из разных пород дерева пытаясь подобрать оптимальный вариант наполнения для жилета, пытаясь подгадать с комбинацией плавучести и защищённости. Ведь как не смешно звучит фраза «Деревянный доспех» однако и такой вид личной защиты имел право на существование: Начнём с того что почти все щиты были деревянными за исключением пожалуй турнирных и малышей вроде «Тарча» и «Баклера» и тем не мение защищали как от стрел и копий так и от ударов клинка. Вот мы и мудрили с комбинациями разных пород дерева, чтобы добиться нужного эффекта. Раз уж одеваем на матросов спас жилеты, так пусть те их не только от утопления спасают, но и от стрелы на излёте или скользящего удара клинком.

В итоге получилась весьма интересная вещь: На толстый кожаный панцирь нашивались карманы — ячейки из более тонкой кожи, в которые вставлялись сорока миллиметровые бруски склеенные крест — накрест по принципу фанеры. В центре был брусок из местного аналога пробкового дерева толщиной в двадцать пять миллиметров, а по краям пластинки из «митра» местного аналога дуба и дальнего родственника мелрона размещенные, так что пяти миллиметровые пластины располагались на внешней стороне жилета, а десяти миллиметровые с внутренней. В итоге жилет не только хорошо держал меня на плаву, но и останавливал большинство стрел выпущенных Лаирой и Тураном, пробивая его только при попадании в промежутки между брусками или стрелами с каким ни-будь эффектом.

Испытание на плавучесть жилета после себя решил провести на Зубастике, как на не умеющем плавать матросе: Закрепив страховочный фал за специально пришитое для этого на спине жилета бронзовое кольцо, в которое можно было и руку просунуть я вместе с Зубастиком прыгнул в воду дабы в случае чего начать того спасать. Тот вусмерть мной заинструктированный покорно приготовился тонуть, даже не смотря на «Воздушный пузырь» накинутый мной на него для дополнительной страховки. Каково же было его удивление, когда он не пошёл камнем на дно, не смотря на саблю и арбалеты, закреплённые в специальных гнёздах жилета, но и вполне уверенно держался на воде, в практически стоячем положении, возвышаясь над уровнем моря по плечи. А когда его мокрый жилет, сняв с него ещё и из луков обстреляли, и саблей порубили вся команда Шустрого впечатлилась по самое не хочу.

Получив ещё один патент на изобретение (благо, что на тот момент денег было достаточно) мы с Берсом и Брином стали крафтить жилеты сначала по пять, а потом и по семь штук в день, стараясь обеспечить все наши команды этим нужным изделием. Остальные же ребята просто сбились с ног пытаясь добыть достаточно денег на материалы, необходимые для создания жилетов и самым дорогим расходником оказался митр стоивший в Друмире как красное дерево в Союзе, то-есть весьма дорого, из-за чего себестоимость жилета ровнялась трём ста золотым. А сам жилет попал в категорию средних доспехов наравне с бахтерцами и бригантами, и, получив название «Морская кираса» из-за чего ни я, ни кто другой из магов и друидов носить такой не могли. Обидно блин! Пока крафтил и испытывал жилет, надевать его было можно, а как зарегистрировал так ни — ни. Несправедливо ведь! Я даже жалобу админам накатал, но в ответ получил отписку с таким количеством пунктов и параграфов правил Друмира, что стало ясно, куда собственно меня послали эти бюрократы. Правда, заменив в рецепте кожу на парусину, и отказавшись от использования митра, получил — таки рецепт простого спас жилета без дополнительных защитных свойств и ограничений к ношению.

А масштабные закупки митра привели к неожиданному эффекту: На меня вышел, как он себя назвал, представитель некоего клана Олдеров с вопросом, не открыл ли я производство элитной мебели и намеревался посмотреть каталог моих изделий для возможных заказов. Узнав же, что митр у нас идёт на чисто военные цели сначала не поверил, а потом обозвал дураком и вышел из чата. Мне стало интересно, за что это меня так обозвали, и я при первом же посещении аука просмотрел раздел «мебель», «предметы роскоши» и «оформление интерьеров»: Когда я увидел цены, что там использовались, то понял что крафт эликсиров на единицы умений детский лепет по сравнению со столяркой или ковкой. Мебельный гарнитур, для столовой выполненный из митра стоил порядка ста тысяч, и это был не предел, а уж, сколько стоили ажурные, кованные решётки на окна, да ещё и с клеймом мастера я промолчу. Правда качество исполнения таких изделий явно превышало мой мастерский уровень, и подходил скорее гранд мастеру или даже выше (хотя куда выше то?!!). В общем если прокачаю профы до гранд мастера, то на что жить клану найдётся.

Таким образом, пока Лаира с Хелвой и пара новичков учились в школе, мы всю неделю ковали благосостояние клана, иногда в прямом смысле этого слова. Неожиданно порадовал Бурый, сообщив, что в двух соседних, приморских городах заказали такие же маяки как в Кира. И готовы выложить по триста тысяч за каждый из них, а он в свою очередь переведёт по сто пятьдесят тысяч в казну клана. Надо только доставить его туда и организовать охрану, так как такая сумма многим игрокам башню точно снесёт.

Оснащение кораблей тоже поднялось благодаря таким суммам, и на оба, драккара, и галеру вместо скорпионов поставили полиболы способные стрелять практически очередями, если уровень стрелка достаточно высок, что нам на испытаниях наглядно продемонстрировал Кабестан. А митра закупили столько, что Брин недолго думая переделал все свои щиты для орудий по принципу вставок в жилеты, получив опять — таки универсальную вещь, включавшую в себя как сам щит, так и спасательный плотик. Появились даже деньги на ремонт скайвинской галеры и выкупа у портовой администрации, захваченной в недавнем ивенте купеческой калоши. Но с той пока было не ясно: Нужна ли она нам вообще?

К концу недели количество производимых «Морских кирас» мы с Брином и Берсом увеличили до двадцати штук в день, но всё равно это была капля в море. Если на каждый драккар приходилось по тридцать членов экипажа, на галеру шестьдесят, а на шлюпы так и по сто двадцать, то общая численность экипажей ровнялась шести ста НПС и на каждого нужна была кираса, которых мы успели сделать пока только пятьдесят семь. А ведь в эллингах стояли ещё и купец со скайвинской галерой, на которые пока не было ни времени не денег.

До выхода эскадры на зачистку и захват данжа было ещё как до луны пешком, а тревожные признаки новых крупных неприятностей появлялись всё чаще: Началось всё с того что во время очередной вечеринки в трактире нас в открытую обозвали пиратами и злостными ПКашниками какие-то незнакомые игроки и с презрением отказались общаться. Заподозрив неладное, я полез в ифосеть Друмира, где с удивлением обнаружил что клан «Волки моря» заявляет что клан «МорФлот» является пиратами и назначил премию за убийство любого из нас в пятьдесят золотых, а за меня лично так и сто. Статья была объёмная и включала в себя ещё и нарезку из отрывков гайдов и небольшого видео, где на шлюп с драккара врывается толпа зверского вида матросов и практически сметает с палубы весь экипаж. А ведь о подобном можно было и раньше догадаться ещё по ультиматуму Скальда и заяве на нас админам. Мы с ребятами срочно накатали статью опровержение и скинули не нарезку, а полные гайды произошедшего, но вот то, что за нас была назначена награда, напрягало: Ведь многим, да что там многим, большинству игроков наплевать, пираты мы али нет, а вот денежек народ срубить захочет. И если для нас пятьдесят золотых уже давно мелочь, то для большинства игроков сорокового уровня это неплохие деньги. С этого дня я запретил ребятам ходить поодиночке, и попросил брать с собой как минимум по десятку матросов из команд, снабдив их кирасами. Кстати только этим матросам кирасы и выдавались, что породило среди них, что то вроде конкуренции и соревнований за право сопровождать в город капитана. Ведь кроме кирасы сопровождавшие надевали и парадную форму, которую те очень ценили и получали по пять серебряных монет, что для пятнадцатого уровня очень неплохие деньги в независимости от того НПС он или игрок, да и постоянно на кораблях сидеть надоест любому, а тут почти увольнительная.

Правда потом обнаружился совершенно противоположный эффект нежели рассчитывали волки: К нам пошёл народ, ведь до этого почти никто не знал о таком клане как «МФ» а теперь о нас знали все, кто читает инфо. Хотя качество народа оставляло желать лучшего, ибо приходили именно пиратствовать. Мы конечно отказывали не всем, и Квази просто сбился с ног, проводя собеседования на которых отсевалась половина кандидатов, вторая же половина отсеивалась после того как узнавала что надо таки идти учится, да ещё и деньги за это платить. В общем, при всём богатстве выбора мы за две недели приняли только одного кандидата в срыве: Парня звали Хелокс, и как он сказал, для своих просто Рашпиль и был он опять-таки паладином, что и не удивительно в связи с тем, что этот класс самый популярный. Парень был забавный и непоседливый, постоянно придумывал, какие то заморочки, не приносящие никакого дохода ни в экспе, ни в золоте, но в принципе безвредные. Правда в школу капитанов мы его не направили, так как единственная наша плавучая парта была пока занята, а денег на покупку второго ушкуя выделять смысла не было. То как Хелокс прокачал свои паладинские приёмчики, внушало уважение: На своём двадцать третьем уровне он номинально вполне мог потягаться и с тридцатым за счёт увеличения скорости проведения приёмов и количества их ДД. Учитывая это и то, что до освобождения Катрана оставалось четыре дня, его временно поставили гонять наши абордажные команды и простых матросов, благо механика игры позволяла и это.

А потом Зяба, 36.6 и обе наши эльфийки закончили школу притом, что только температурный вышел с шестым рангом, а все остальные с пятым. Из-за чего я хотел было попенять Талрепу, мол, «чувства чувствами, а завышать оценки не стоит», на что тот ответил, что никогда бы так не поступил, зная характер Хозяина морей и все оценки и ранги заслуженны честно. Потом Лаира мне призналась, что до срыва она училась морскому делу в другой игре. А Хелва же всю жизнь грезила морем, из-за чего даже с родителями в своё время поссорилась, и из дому убежала. Шекспир блин отдыхает! Талреп же заявил, что обе могли бы сдать и на четвёртый ранг, но полномочий его школы на это не хватает. Во блин девки пляшут!

Зяба, вышедший из школы с тридцатым уровнем, и узнав о том как Хелокс добился своих результатов в прокачке персонажа, на собственном примере убедившись в эффективности этого метода, добровольно заменил того на должности инструктора по фехтованию. И гоняя матросов, сам прокачивал свои приёмы до умопомрачения, умудрившись привнести в них элементы изученного им в реале карате, да и матросов в нём поднатаскал. А к концу недели начал ещё и учебные абордажи проводить, правда, пока только с теми матросами, что умели плавать или уже получили кирасы. В общем, на одном из собраний клана было решено назначить Хелокса и Зябу на должности инструкторов клана по боевой подготовке и тактике соответственно.

И вот по прошествии двух с половиной недель после последнего ивента, все корабли клана были готовы и вооружены. И что существенно — все скорпионы были заменены на полиболы, а канониры и команды заучены до посинения, я объявил дату выхода в данж, назначив тот на следующий день. Причина такого скорого отбытия была проста: Меня в конец достал мер своим настойчивым желанием продать особняк в городе. Он уже угрожать начал хоть и завуалированно и намёками: Мол, у жрецов Светлоликого возникли ко мне какие-то вопросы. И только он, мер может отвести от меня неприятности, которые могут в связи с этим возникнуть. Ну, вот тем более валить надо, ибо не верил я, что светская власть города имеет какое то влияние на религиозную власть мира, даже если эта власть представлена только парой низкоуровневых жрецов.

Народ забегал, докупая последние мелочи и пытаясь успеть закончить какие-то мелкие квесты набранные в городе. Зяба с Хелоксом намеривались было провести крайние учения по абордажу, но я резко завернул их намеренья, помня о результатах предыдущих учений: Нет, я, конечно, понимаю важность учений, но матросы на прошлых так вошли в раж, что порубили ванты на двух шлюпах, а ведь завтра выход эскадры и терять время на замену такелажа или другого ремонта я не намеревался. Я тогда даже перефразировал знаменитое изречение мол: «Александр Македонский конечно великий полководец, но зачем же ванты то рубить».

Кстати Зябу и Хелокса поставили командовать галерами «Ундиной» Зябу, а на названную «Русалкой» бывшую скайвинскую, поставили Хелокса. Решение это было обусловлено тем, что оба они показали себя отличными абордажниками, а галеры к этому типу боя подходили лучше других кораблей эскадры. Захваченные в ивенте шлюпы тоже получили свои имена и капитанов таким образом «Крепким» стал командовать Квази, «Строгим» Морко, а «Хитрым» Берс, на драккары же были поставлены, на «Задиру» Туран, а на «Прыткого» Лаира. «Катран» же получил под своё командование «36.6», и теперь мотался на нём вокруг эскадры, как и Туран до этого. Купца мы, кстати, тоже выкупили и подарили Хелве как первый корабль, и хоть она и не входила в состав клана, пошла в этот поход вместе с нами, сославшись на то, что обкатать надо корабль и экипаж, а с нами в море спокойней. Экипаж она набрала из эльфиек: Вот кто бы мог подумать, что в Кира есть столько эльфиек влюблённых в море, что на полный экипаж купца хватило! При том, что только десять из них были мечниками, а остальные тридцать лучницами, так что в итоге купец превзошёл по силе залпа галеру вооружённую плоиболами, правда, как я заметил купец взял не всех, желающих выйти в море дам: Ещё пара — тройка десятков осталась в городе.

И уж кому какое дело до того что Фрегату Кира срочно что-то понадобилось в той же стороне что и купцу Хелвы который она по моему совету обозвала «Амазонкой». А капитан Талреп ну прямо таки случайно повёл фрегат именно в тот де день, с той же скоростью, и в ту сторону, куда шла Амазонка Хелвы. И то, что в зоне видимости эскадры постоянно маячили четыре косатки, так это вообще случайность. В общем, всем всё было ясно, но приличия были соблюдены, и придраться было не к чему.

Эскадра вышла утром сразу после восхода солнца, ветер был попутным, а экипажи на галерах и драккарах за полторы недели подняли своё умение гребли почти до мастеров. По этим двум причинам скорость эскадры в сумме составляла десять узлов, что для парусно — вёсельного флота скорость весьма приличная. За весь день встретили только пару кораблей НПС купцов, и даже один потрёпанный парусник игроков тёмной фракции. Но не Талреп с Хелвой, ни мы его не тронули, и просто обошли стороной изрядно удивлённых таким нашим поведением орков, которые из-за своих шести узлов никак не могли бы от нас уйти, и уже приготовились геройски погибнуть. Вот мне показалось, или они даже обиделись таким нашим к себе пренебрежением?! Так как мне был отчётливо слышен русский мат с борта уже оставшегося за кормой этого орочьего аналога пинаса. В российском происхождении этих орков я окончательно убедился, разглядев их знамя: На чёрном фоне знамени проступало серое пятно, в которое был вписан скалящийся череп Чебурашки, в берете, а-ля Чегивара, а под ним, две скрещенные казацкие шашки. У меня даже возникло желание подойти к ним, познакомится, но время было дорого, и я отбросил от себя эту мысль.

Ночь тоже прошла практически без приключений, если не считать того что мы чуть не потеряли галеру Хелокса который опять на что-то отвлёкся и отклонился от общего курса градусов на двадцать. То, что я уже недели две назад составил маршрут с расчётом на то, что все манёвры эскадра проводила ещё днём, обходя все возможные острова и мели, а к ночи вышла на прямой курс к Мёртвому острову, Сильно облегчило ночное лавирование эскадры.

Новый рассвет мы встретили в открытом море в дне пути от конечной точки маршрута, так как ещё в полночь миновали последнюю гряду островов, после которой начиналась практически чистая, от каких либо препятствий акватория начального моря. Здесь — то нас и подловил мёртвый штиль: К девяти часам утра ветер сначала упал до двух балов, а потом и вовсе затих. Если кто-то считает что самое опасное и страшное на море это шторм, то он глубоко ошибается: Нет ничего страшнее штиля заставшего парусник в открытом море. Ведь штиль может продолжаться довольно долго иной раз по нескольку недель, а запасы воды и пищи на кораблях всё-таки не беспредельны. Так кстати и появились легендарные «Летучие Голландцы» экипажи, которых умерли посреди океана из-за такого вот штиля от голода и жажды. Игрокам такая смерть в принципе не грозила, а вот нашим неписям мог настать каюк, так как все экипажи были наняты по максимуму, а еда и пресная вода для неписей, тоже была необходима. И хотя всего этого мы загрузили с тройным запасом, и среди нас были маги со своими порталами, приятного в этой ситуации было мало. Но выходов из данной ситуации было два: Во-первых, гребных и парусных кораблей у нас было поровну, а во вторых Хелва, Дин и я были магами воздуха, что тоже в данном случае играло немаловажную роль.

Ундина впряглась во фрегат «Кира», а Русалка в Крепкого, драккары взяли на буксир Строгого и Шустрика, а мы маги на Амазонке и катране пристроились в кильватере и стали постоянно кастовать «Встречный ветер» по парусам шлюпов и фрегата. Вот хорошо, что я качал это заклинание не на силу, а на массовость, и мог теперь бить сразу по двум кораблям.

Вот таким бутербродом — тянитолкаем мы дальше и двигались, скорость упала до четырёх узлов и если штиль не прекратится до вечера, то доберёмся мы до мёртвого острова, хорошо если к завтрашнему утру, а то и к обеду хоть и рассчитывали быть там сегодня вечером. Вот вам наглядный пример фразы «Всякие неизбежные на море случайности»: Рассчитывали прийти к одному сроку, а придём, бог знает когда.

К обеду вновь подул ветер, но вот тех же Талрепа и Кабестана это ничуть не обрадовало: Как старые моряки они могли предсказывать погоду безо всякого барометра, по малейшим, незаметным никакому сухопутному или новичку признакам. По словам того же Кабестана нас ожидает жестокая трёпка штормом и ни до одной бухты где можно было бы укрыться дойти мы не успеем. На вопрос: когда, мол, ждать шторма тот сказал, что удивлен, почему тот ещё не начался. К тому времени в связи с появлением ветра я давно перешёл с Катрана на Шустрика, послав предупреждение о шторме стальным, и стал отдавать, как меня учили команды перед штормом: Прежде всего «Убрать паруса», «Закрепить всё по штормовому» и «Задраить люки». Потом приказал пришвартовать Катран к Шустрому намертво, а его команде перейти на шлюп. Ведь хотя это было и опасно из-за потери управляемости корабля, но терять свой первый собственный кораблик совершенно не хотелось, а в одиночку ушкуй шторм не переживёт так как является скорее речным и прибрежным, чем морским кораблём. Ребята и Талреп с Хелвой делали практически то же самое, только у них не было нагрузки в виде ушкуя, и они управились чуть раньше меня.

И, как будто ожидая пока мы закончим (хотя при условии личного знакомства с Хозяином морей возможно и не «как будто»), сразу по окончании предштормовой подготовки «Грянул гром».

Погода в Друмире вообще интересное явление: И если на материке, никаких климатических изменений практически не было, то вот море в плане погоды предоставляло всю её палитру. Как от ясной, до пасмурной так и от штиля, до шторма. Мы с ребятами часто наблюдали, как за молом море штормило или затягивало туманом, а уже в бухте продолжало светить солнце и даже травинка не шелохнётся на берегу, а уж сколько раз попадали в полосу тумана или лёгкий шторми при выходах в море, даже не считали уже. А сейчас мы были не среди островов, а почти в центре моря, где шторму практически ничего не мешало. То есть сейчас нас ждала трёпка по сравнению, с которой все прочие наши приключения были детским лепетом.

Шторм начался как-то сразу и почти на всю катушку: Небо заволокло тучами, а ветер поднялся такой, что с бушприта пришлось убрать все оставленные для управления кораблём косые паруса кроме бом кливера, потому как если бы мы оставили остальные, то нам сломало бы и бушприт и фок. А следом за ветром пришли Волны, именно так — с большой буквы, ибо то, что мы испытывали раньше, не входило ни в какое сравнение с тем, что пришло сейчас: Волны, захлёстывающие корабли доходили до вороньего гнезда, а про палубы и говорить нечего. Все страховочные леера[1] были натянуты вовремя, но всё же опасение за экипажи было сильнее логики, и я приказал большинству матросов убраться в кубрик, оставив на палубе только тех, кто, даже выпав за борт, наверняка возродится по прошествии некоторого времени. Например, весь свой первый экипаж, Кабестана, Брина, 36.6 и всех погибших в ивенте, но позже возродившихся матросов. Приказав всем надеть кирасы и закрепить страховочные фалы за леера, и сам пристегнулся к специально для этого прикреплённому у штурвала бронзовому кольцу. Ветер был, кстати, попутным, и я даже забеспокоился, что если шторм скоро не кончится, то нас может выбросить на скалы Мёртвого острова. Ведь лаг[2] показывал скорость в двадцать три узла, что превышало номинальную скорость шлюпа на четыре узла, и это при учёте того, что у нас стоял только один косой парус и присутствовал балласт в виде ушкуя. Из-за последнего мы даже начали отставать от остальной эскадры.

Било нас изрядно: Я раз двадцать прощался с кораблём и командой и раз десять благодарил создателей игры за то, что в Друмире нет болезней вообще и морской болезни в частности. А сколько раз членов экипажа смывало за борт и посчитать невозможно, и их счастье что фалы и леера выдерживали этот натиск и моряки опять возвращались на борт с помощью товарищей. На исходе второго часа этой нервотрёпки сломав нам на прощанье макушку грота как раз у вороньего гнезда, шторм ушёл. В команде потерь не было, а вот шлюп поломало прилично: Помимо сломанного грота потеряли в прочности борта, открыв несколько мелких течей, да изрядно растрепало такелаж, завязав несколько концов непредусмотренными морской наукой узлами, и сорвав несколько вант[3] и выбеленок[4]. В общем, отделались весьма легко.

После проверки корабля вызвал в чате ребят и выяснил, что и с ними, а так же с Талрепом и Хелвой всё в порядке, так как ребят хоть и разбросало, но фрегат «Кира» оказался в зоне видимости Хелокса, а Амазонка практически не отставала от Прыткого Лаиры.

Место сбора эскадры назначил у фрегата, так как он был практически в центре условного круга радиусом в двадцать пять миль, по которому разбросало наши корабли. А пока мы к нему ковыляли, экипаж занялся откачкой воды из трюма, и залитого по борта ушкуя попутно конопатя течи и пытаясь распутать повреждённый стихией такелаж. С ремонтом грота решили повременить до прихода к месту сбора, так как займёт такой ремонт как минимум два, а то и четыре часа, и это ещё весьма мало и оправдывается только условностями игры. В реальной истории такой ремонт по рассказам современников и записям реальных моряков мог продлиться и двое суток.

Вообще вся прочность кораблей в сумме посте бури просела примерно на тысячу единиц каждый, что хоть и не критично, но весьма показательно: Попади мы в такой шторм на только что захваченном «Шустром», и о продолжении морской карьеры в игре, можно было забыть надолго. Ведь как я успел заметить, доходы на суше и в море отличались в разы в пользу последних. На тех же что и мы уровнях игроки, игравшие на суше, зарабатывали по пятьдесят золотых в день там, где мы пятьсот. Правда и расходы у нас моряков побольше, помимо того что надо было платить НПС экипажам так и на содержание и оснащение кораблей суммы уходили просто астрономические. А сейчас мы шли за замком для клана, и расходы должны были подскочить ещё выше, правда только на первых порах, а потом уже на базе замка снижались как расходы на ремонт и содержание кораблей, так и на содержание экипажей и гарнизона замка. А вот проблемы с НПС властями практически заканчивались, так как остов в середине моря не относился ни к одному из государств Друмира, ни светлых, ни тёмных.

В принципе светские власти Друмира мне не мешали, а если глянуть на тех же Талрепа и Верпа, ещё и помогали, но вот поползновения властей церковных, по крайней мере, светлого блока напрягали сильно: И ладно бы дебаф «Идолопоклонник», срезающий экспу на суше, так ребята недавно узнали о новых квестах от церкви Светлоликого: Один на разрушение маяка в Кира, а второй на обнаружение, и сообщение жрецам о любом идолопоклоннике. Правда плюшек за квесты было очень мало и они были весьма слабенькие, поэтому то, наверное, и маяк стоит и меня никто не похитил. Толи это не так важно Светлоликому, толи жрецы скупердяи.

Шустрый опровергая своё имя, пришёл к месту сбора последним, и мы начали работы по ремонту мачты, в чём очень помог Талреп со своим фрегатом. Так как высота мачт фрегата, вдвое превосходила высоту мачт шлюпа, мы использовали его грот рею как стрелу подъёмного крана при ремонтных работах, благо море уже успело успокоиться, и волны упали всего до одного балла, что хоть и не убрало качку полностью, но при такой её интенсивности можно было нормально работать. И что интересно Талреп ни взял за это с нас не гроша, а в приватной беседе на юте его корабля показав глазами в сторону резвящихся неподалёку косаток сказал, что со своих за такие мелочи денег не берёт. И что интересно системного сообщения о подобной плюшке мне не приходило! Неужели инициатива снизу?!

Ремонт мы благодаря помощи Талрепа закончили за полтора часа, не только восстановив грот, но и устранив течи на всех кораблях эскадры обошедшихся без поломок мачт. Скорее всего, и нам-то мачту сломало только из-за принайтованного к Шустрому Катрана.

И только сейчас я взглянул на карту в меньшем масштабе, чтобы выяснить, где же мы собственно находимся, а находились мы в двух часах хода от мёртвого острова. Ну и не фига же нас протащило штормом!

До заката оставалось пять часов, и мы дружно решили, что сразу после такого шторма атаковать данж на ночь глядя полный идиотизм и решили сегодня только преодолеть гряду рифов, а штурм перенести на завтра.