23 число 02 месяца 24 года, Порто-Франко

Сегодня босс снова поинтересовался у меня, как обстоят дела с обучением летному делу.

— Учусь настоящим образом! — ответил я.

Босс «первоисточника» не знал, поэтому смысл фразы уловить смог только чуть погодя.

— Сам еще не управлял?

— Полностью от взлета до посадки — пока нет, все под руководством инструктора, в одиночку еще не вылетал.

— А можно с инструктором договориться, вокруг города полетать?

— Если хотите — могу дать его телефон, договаривайтесь, скорее всего он согласится.

Босс записал себе номер телефона Джима, посмотрим, чем дело кончится…

На аэродроме народу заметно прибавилось. Всю прошедшую неделю техники и пилоты ковырялись в своих самолетах, при отсутствии дождя вытаскивая их на улицу. Иногда шум стоял, как на какой-нибудь военной авиабазе в разгар учений, когда на вылет отправляется сразу вся эскадрилья. По вечерам в «Триммере» все места бывали заняты, и приходилось проталкиваться к стойке, чтобы взять кружку пива. Одним словом, начался летный сезон, и народ этому активно радовался. Выражение глаз у барменши поменялось на более дружелюбное, потому что Жако сейчас не улетал далеко и надолго, ограничиваясь кратковременными рейсами в соседние города. У бизнесменов уже начался период активных действий, и они тоже не хотели сидеть на месте, стараясь прокрутить как можно больше сделок, пользуясь возникшим после «мокрого сезона» дефицитом некоторых товаров. Вот Жако и «ловил момент удачи», крутясь, как белка в колесе. Но я от ньюансов местных авиаперевозок весьма далек, поэтому воспринимал эту информацию чисто «для общего развития».

Сегодня отрабатывали полет по маршруту вдоль берега и затем по ориентирам в глубине саванны. Да, штурманская подготовка — дело непростое, если идти «визуально». Радиокомпас поможет держать курс на приводные маяки, так что нужно было только научиться всем этим пользоваться в реальных полетах. А как нужно работать с радионавигационной картой, я разобрался еще в самом начале обучения…

В море были заметны рыбацкие суда разной величины и разнообразные катера. Погода больше не угрожала внезапно налетающими штормами, поэтому местные моряки вовсю бороздили лазурные волны. Когда делали круг над городом, я заметил подходившее к порту довольно большое судно, выглядевшее как транспортное.

— Вот и морская навигация начинается, — сказал Джим, заметив мой интерес. — «Звезда Востока», издалека пришли, не местные.

— А откуда?

— С Юга. Если хочешь знать точно — в порт съезди, или позвони в диспетчерскую, скажут, откуда они. Может, знакомых встретишь.

— Это очень вряд ли…

А потом мы сделали разворот на запланированный маршрут, и мне стало не до любования морскими пейзажами.

— Вышка, я «Блюберд», захожу на посадочный курс.

— «Блюберд», я Вышка, полоса свободна, посадка по готовности.

Через несколько минут мы уже не спеша катились по бетонной дорожке, заруливая на стоянку. Когда поравнялись с «башней», на стоянке я снова заметил красное пятно — опять чья-то машина выделяется среди пустынного камуфляжа и прочих блеклых цветов. Кстати: эту машину я вижу каждый раз, когда мы вылетаем с Джимом на учебные полеты. Очень похоже на машину Джинджер, цвет такой же, но отсюда разглядеть не могу — слишком далеко. Ладно, потом мимо на своем Буцефале поеду, рассмотрю лучше.

Совсем забыл: сегодня ведь Джим дал мне самостоятельно посадить самолет, погода благоприятствовала — ветра практически не было. Скажем так, я справился, пусть и с небольшим «козленком», надеюсь, издалека его никто не заметил. А взлетаю я уже вполне самостоятельно, все предыдущие полеты инструктор только командовал.

Хокинс остался доволен, хотя немного и покритиковал, но скорее «для порядка»:

— В следующий раз выравнивай чуть ниже, и газ убавляй аккуратнее.

— Ясно, чиф!

— Теперь осмотр, самолет в ангар, и по кружке пива!

— Принял!..

Когда проезжал мимо диспетчерской вышки, посмотрел на стоянку — красной машины там уже не было. Ну вот, опять не удалось опознать, что за авто там стояло…

Дома за ужином я рассказывал Рыжику о сегодняшнем полете:

— В море много всяких катеров, даже сегодня видел — в порт грузовое судно заходило, сезон перевозок открывается. По железке от Баз поезд уже каждый день туда-сюда катается, сверху его хорошо видно, издалека. А у тебя как сегодня дела? Начальство ничего не прислало?

— Нет, только маяки слышно было, и больше ничего. Я записала, как и что, потом посмотришь. И еще…

— Что «еще»?..

— Мне показалось, что сегодня я видела того самого человека, который ко мне подходил насчет продажи гостиницы.

— Он снова не подходил, ничего не говорил? Где ты его увидела? — Кажется, появились основания для беспокойства, обещанная поддержка пока не прибыла…

— В городе, когда за продуктами ездила. Похоже, он меня не заметил.

— Так, теперь из дома без оружия не выходи, хотя бы пистолет бери обязательно. Главное — чтобы тебя не утащили втихую, как потом искать, не дай Бог?..

— Утащить без шума вряд ли получится, — попыталась обнадежить меня Бригитта. — А насчет оружия — в этом ты прав…

Она поднялась и пошла в спальню, где брякнула чем-то железным, а потом вошла на кухню с Хеклер-Коховским МР-5 в руках.

— Вот, будет у меня для «обороны дома», снайперка тут не очень подходит.

— Хорошо, я тогда пойду в радиорубку, магазины к своему АКМС-у снаряжу, пусть тоже будут в готовности, пока ситуация не прояснится…