Краткий словарь морских терминов
А
Авианосец – класс военных кораблей, основной ударной силой которых является палубная авиация.
Алидада – приспособление для измерения углов (вращающаяся часть) в угломерных приборах.
Арматор – судовладелец или его доверенное лицо, эксплуатирующее морское судно без права собственности.
Астролябия – угломерный прибор, использовавшийся до XVIII в. для определения широт и долгот, а также измерения горизонтальных углов.
Ахтерштевень – нижняя кормовая часть судна в виде жесткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально киль, борт и обшивка. Является опорой гребного вала и руля, защищает руль и гребной винт от ударов.
Б
Бак – надстройка в носовой части палубы, доходящая до форштевня. Баком также называют всю переднюю часть палубы.
Бакштаги – снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков рангоуты или дымовые трубы.
Баллер – ось вращения руля.
Баржа – плоскодонное судно, оснащенное или не оснащенное двигателем, которое используется для перевозки грузов по воде.
Барк – большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косое парусное вооружение.
Барка – общее наименование небольших плоскодонных одно-трехмачтовых судов.
Баркас – 1) самоходное судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в гаванях и на рейдах; 2) большая мореходная весельная шлюпка.
Бахштаг – курс парусного судна при попутно-боковом ветре, когда угол между продольной осью судна и направлением ветра больше 90° и меньше 180°.
Бизань – 1) кормовая мачта; 2) нижний косой парус, ставящийся на бизаньмачте.
Бить склянку – означает отмечать ударами корабельного колокола каждые полчаса. (Склянки – название песочных часов с получасовым ходом.) Счет времени начинали в 00 часов 30 минут – 1 удар (одна склянка), 2 удара (две склянки) – в 1 час 00 минут, 3 удара (три склянки) – в 1 час 30 минут и так до 8 склянок – в 4 часа. Затем начинали новый отсчет от 1 до 8 склянок и т. д.
Брам-рей – третий снизу рей.
Брам-стеньга – третье снизу колено составной мачты парусного судна, считая стеньгу вторым, а мачту – первым.
Брандер – корабль, нагруженный легковоспламеняющимися веществами для поджога и уничтожения вражеских судов.
Брас – снасть, поворачивающая реи в горизонтальном состоянии.
Брасовать, или брасопить – поворачивать реи брасами в горизонтальном направлении.
Брасс – мера длины, составляющая 1,6 м.
Бриг – двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте – гротгаф триселем.
Бригантина – 1) легкое пиратское судно наподобие мелкой галеры с палубой; 2) двухмачтовое парусное судно со смешанным парусным вооружением – прямыми парусами на передней мачте (фок-мачте) и с косыми на задней (грот-мачте).
Броненосец – броненосный артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов.
Буссоль – разновидность морского компаса, служит для измерения угловых направлений.
Бушприт – наклонная мачта на носу судна, выступающая вперед, за водорез.
В
Ванты – снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты и стеньги с бортов судна.
Ватерлиния – линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна.
Вельбот – быстроходная узкая шлюпка с острыми носом и кормой.
Вспомогательный крейсер – быстроходный торговый корабль или пассажирский лайнер, оборудованный вооружением и применяющийся в ходе военных действий на море как сторожевое, патрульное, досмотровое или конвойное судно либо как рейдер.
Выбленки – тонкие тросы, ввязанные горизонтально между вантами, параллельно друг другу. Образуют ступеньки для подъема матросов на мачты.
Г
Габара – 1) одно-, двух– или трехмачтовое грузовое парусное судно, применявшееся в основном французами до начала XIX в. Иногда габара использовалась как транспортное военное судно и имела на борту несколько пушек; 2) небольшие морские или речные плоскодонные грузовые баржи.
Гакаборт – верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна.
Галера – парусно-гребное военное судно с одним рядом весел, двумя-тремя мачтами и с острым носом, заканчивавшимся надводным тараном.
Галион (галеон) – крупное трех– или четырехмачтовое грузовое судно XVII в., оборудованное для военных действий.
Галс – движение судна относительно ветра; различают левый (ветер дует в левый борт) и правый (ветер дует в правый борт) галсы.
Гафель – рей, одним (нижним) концом упирающийся в мачту (сзади нее), а другим подвешенный к ней под углом; служит для прикрепления верхней кромки паруса; на гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.
Гик – горизонтальная балка, одним концом подвижно соединенная с нижней частью мачты и служащая для растягивания нижней кромки паруса.
Гитовы – снасти, которые служат для уборки парусов.
Гондола – длинная одновесельная венецианская лодка с поднятым носом и высокой кормой.
Грот – 1) средняя (самая высокая) мачта парусного судна; 2) нижний прямой парус на грот-мачте (если нет прямых парусов – нижний косой).
Грот-марсель – второй снизу прямой парус на главной мачте.
Гуарá – специальное устройство, одновременно служащее в качестве руля и шверта.
Д
Джонка – грузовое деревянное парусное судно с приподнятыми носом и кормой.
Драккар – деревянный парусно-гребной корабль викингов, длинный и узкий, с высоко поднятыми носом и кормой.
З
Зарифленный парус – парус с уменьшенной площадью.
И
Иол (йол) – двухмачтовое судно с косыми парусами. Кормовая мачта у этого типа судов очень мала и находится впереди оси руля.
К
Кабельтов – 185 метра.
Каботажное плавание – плавание коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства.
Каравелла – двух-, трех– или четырехмачтовое легкое судно со сложной системой парусов. Высокобортное, с высокими надстройками на носу и корме. Один из наиболее известных типов кораблей, с которых началась эпоха Великих географических открытий.
Каракка – большое парусное судно XV–XVI вв., распространенное по всей Европе и отличавшееся хорошими мореходными качествами. Активно использовалось для плаваний в океанах в эпоху Великих географических открытий.
Киль – нижняя балка или балки, проходящие посредине днища судна от носовой до кормовой его оконечности и служащие для обеспечения прочности корпуса судна.
Кильватер – струя воды по линии киля позади движущегося судна; строй кораблей, следующих один за другим, «по одной воде». Идти в кильватере – идти вслед за другим судном.
Кливер – косой треугольный парус в передней части судна.
Клипер – корабль с развитым парусным вооружением и острыми, режущими воду обводами корпуса. Форма корпуса и большая площадь парусов позволили клиперам развивать отличную скорость, превосходно удерживать курс, но достигалось это за счет уменьшения объема грузовых трюмов и увеличением осадки.
Клотик – деревянная или металлическая деталь закругленной формы, насаживается на верх мачты или флагштока. Внутри клотика расположены ролики фалов для подъема фонаря.
Клюз – продолговатые или круглые отверстия на парусных кораблях, служащие для проводки якорных канатов и цепей.
Кнорр – грузовой и торговый парусно-гребной корабль викингов.
Кокпит – углубленное открытое помещение в кормовой части палубы для рулевого и пассажиров (на катерах и парусных кораблях).
Корвет – 1) в XVII–XIX вв. трехмачтовый военный корабль с прямым парусным вооружением, имевший 18–30 орудий малого и среднего калибра; 2) современные корветы – многоцелевые корабли прибрежного действия, а также эскортные корабли специальной постройки.
Крейсер – класс боевых кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота. В эпоху парусного флота название «крейсер» подразумевало предназначение корабля, а не его устройство. В качестве крейсеров использовались, например, фрегаты, корветы и бриги.
Кубрик – единое жилое помещение для команды на корабле.
Куррахи – традиционные ирландские и шотландские лодки с деревянным каркасом, обтянутые кожами животных.
Л
Лаг – прибор для определения скорости судна и пройденного им расстояния.
Латинские паруса – треугольные по форме паруса, которые ставятся в диаметральной плоскости вдоль судна; позволяют судну идти круче к ветру, под углом до 20°.
Легкий крейсер – боевой корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX в., вооруженный преимущественно артиллерией среднего калибра.
Леер – ограждение вдоль бортов и вокруг люков.
Линейный корабль (парусный) – класс парусных боевых кораблей, водоизмещением от 500 до 5500 тонн, несущих от 30 до 150 орудий и с численностью экипажа от 300 до 800 человек.
Линкор (линейный корабль) – класс бронированных артиллерийских кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооруженных орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500–2800 человек. Предшественниками линкоров были броненосцы второй половины XIX в.
Линь – судовой трос.
Лисель – дополнительный парус, ставящийся в помощь прямым парусам для увеличения их площади при попутных ветрах.
Лонжерон – основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, мостов, кораблей), располагающийся по длине конструкции.
Лот – гидрографический и навигационный прибор для измерения глубины. Во времена парусного флота в качестве лота использовалась гиря.
Лотлинь – веревка, разделенная на морские сажени, к которой привязывается лот; служит для измерения глубины.
Лоция – справочное пособие для мореплавателей с подробным описанием навигационных особенностей указанного водного бассейна (река, море, залив). Служит руководством для плавания и при составлении маршрута.
Льё – см. морское льё.
М
Марс – площадка в верхней части мачты для наблюдения, а также для работ по управлению парусами.
Марсель – прямой парус, ставящийся на марса-рее, то есть второй снизу рее на фок– и грот-мачтах.
Марсовый – матрос, обученный парусному и такелажному делу.
Морская миля – 1852 м.
Морская сажень – 1,83 м.
Морское льё – 5555,5 м.
Н
Нактоуз – ящик, в котором расположен судовой компас, а также некоторые другие навигационные инструменты.
Неф – деревянное торговое и военно-транспортное судно X–XVI вв. Изначально имел две мачты и косые паруса. Позднее парусное вооружение стало смешанным, что позволяло ходить круто к ветру. Неф имел округлую форму корпуса и высокие борта, обшитые внахлест. На сильно приподнятых носу и корме были расположены надстройки, имевшие несколько ярусов, на которых с XV в. располагали артиллерийское вооружение.
О
Обводы корпуса корабля – внешние очертания корпуса корабля, зависящие от назначения корабля, его размера и скорости. В большой степени определяют сопротивление воды движению судна, всхожесть на волну, остойчивость, заливаемость, управляемость и т. д.
Октан – морской угломерный прибор, подобный секстанту, но меньших размеров. Применяется обычно в тех случаях, когда наблюдения не могут претендовать на большую точность.
П
Пакетбот – в XVIII–XIX вв. двухмачтовое, а в XIX в. и паровое судно, перевозившее пассажиров и почту.
Перты – тросы, укрепленные под реями, на которых стоят матросы при креплении парусов.
Планшир – верхний брус на фальшборте. Посыльное судно – судно, осуществлявшее связь.
Принайтовать – прикрепить с помощью веревки или троса.
Р
Рангоут (рангоутное дерево) – совокупность деревянных или стальных круглых брусьев (мачты, реи, стеньги и пр.) для поддержания и растягивания парусов.
Реи – толстые перекладины, прикрепляемые поперечно к мачтам и служащие для крепления парусов; термин используется в формах и мужского, и женского рода (рей, рея).
Рейд – часть акватории порта (военно-морской базы) для якорной стоянки кораблей. Различают рейды внешние, находящиеся перед акваторией порта, обычно открытые или частично защищенные, и внутренние, имеющие естественную или искусственную защиту от волнений и течений.
Роль судовая – основной судовой документ, содержащий полные сведения об экипаже.
Рубка – закрытое сооружение на палубе для управления судном.
Румпель – рычаг для поворачивания руля.
С
Самбук – тип торгового одно– или двухмачтового судна с косым парусным вооружением, использовавшегося арабскими моряками для торговли между африканским побережьем и берегами Красного моря, Индией и Занзибаром.
Сампан – одномачтовая плоскодонка, распространенная в Юго-Восточной Азии; ходит под парусом и на веслах.
Секстант (секстан) – навигационный измерительный инструмент, используемый для измерения высоты Солнца и других космических объектов над горизонтом с целью определения географических координат.
Снеккар – военный парусно-гребной корабль викингов.
Стаксель – треугольный парус, который ставится на штаг.
Стеньга – вертикальное продолжение мачты.
Сторожевой корабль – класс боевых кораблей, предназначенных для несения дозорной службы, охраны крупных кораблей от атак подводных лодок, торпедных катеров и авиации противника во время морских переходов и стоянок на открытых рейдах.
Суперкарго – лицо, ведающее на судне приемом и выдачей грузов.
Т
Такелаж – общее название всех снастей на судне или вооружения отдельной мачты. Стоячий такелаж служит для удержания рангоутных частей в надлежащем положении, бегучий – для постановки, уборки парусов, управления ими, изменения направления отдельных частей рангоута.
Тартана – небольшое средиземноморское судно XVI–XIX вв. с косым парусным вооружением.
Тендер – тип парусного судна с косым парусным вооружением, одной мачтой и бушпритом, на которые ставятся грот, стаксель и один-два кливера; в эпоху парусного флота тендером назывался малый парусный военный корабль с 10–12 пушками, предназначенный для разведывательной, дозорной и посыльной службы.
Топенант – снасть, поддерживающая концы рея.
Топсель – косой треугольный или трапециевидный дополнительный парус, поднимаемый в слабый ветер.
Травить – ослаблять.
Триера – парусно-гребное военное судно с тремя ярусами весел. Римское название триеры – трирема.
Тримаран – судно с тремя соединенными в верхней части корпусами.
Тяжелый крейсер – боевой корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX в., со стандартным водоизмещением до 10 тысяч тонн и калибром артиллерии до 203 мм.
У
Узел – единица измерения скорости, равная одной морской миле в час.
Ф
Фал – снасть, предназначенная для подъема и спуска парусов, отдельных деталей рангоута (реев, стеньг и т. д.), флагов, вымпелов.
Фалинь – веревка, которой привязывают к пристани или к кораблю гребное судно.
Фальшборт – продолжение борта выше открытой палубы.
Фелюга – небольшое парусное судно прибрежного плавания.
Флаги расцвечивания – флаги военно-морского свода сигналов, поднимаемые на кораблях в торжественных случаях.
Фок – самый нижний прямой парус на передней мачте (фок-мачте).
Фок-мачта – первая, считая от носа к корме, мачта на судне с двумя или более мачтами.
Фордуны – снасти стоячего такелажа, крепящие стеньгу или брам-стеньгу сзади и с бортов.
Форштевень – носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.
Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля.
Х
Хронометр – часы с особо точным ходом.
Ш
Шаланда – 1) небольшая баржа для погрузки и разгрузки крупнотоннажных судов на рейде; 2) плоскодонная парусная рыболовная лодка.
Швартов – канат, которым привязывается судно или летательный аппарат на стоянке.
Шверт – выдвижной плоский киль на малых парусных судах для увеличения сопротивления дрейфу.
Шкала Бофорта – двенадцатибалльная шкала, принятая для оценки скорости ветра по его воздействию на наземные предметы или по волнению в открытом море. (0 – штиль, 1 – тихий, 2 – легкий, 3 – слабый, 4 – умеренный, 5 – свежий, 6 – сильный, 7 – крепкий, 8 – очень крепкий, 9 – шторм, 10 – сильный шторм, 11 – жестокий шторм, 12 – ураган.)
Шканцы – наиболее высокий помост, палуба в кормовой части парусного судна.
Шкот – веревка, предназначенная для растягивания нижних (шкотовых) углов парусов.
Шлюп – 1) трехмачтовый корабль с прямыми парусами, не имеющий ранга и потому не требующий командира в звании капитана. В отличие от более крупных кораблей шлюпы могли иметь и весла; 2) тип косого парусного вооружения – одна мачта и два основных паруса, передний и задний.
Шлюпбалка – устройство для спуска шлюпки с борта корабля и подъема ее на борт.
Шлюпка – малое беспалубное мореходное судно для транспортировки людей и грузов, а также для спасения команды.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна.
Штаг – снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. Также может использоваться для постановки паруса.
Шхуна – тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах.
Э
Эскадренный миноносец – см. эсминец.
Эсминец (эскадренный миноносец) – многоцелевой боевой быстроходный корабль, предназначенный для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника, а также для обороны соединений кораблей и конвоев судов.
Я
Ял – легкая бескилевая парусная, гребная или гребно-парусная лодка.
