Глава 73
Третье помещение осталось в своем прежнем виде – туннель, состоящий из полукруглых секций шириной сорок футов и длиной примерно четыреста, высотой тридцать футов в самой высокой точке куполообразного потолка. Все помещение было бетонным. Тут и там виднелись следы деревянной опалубки, швы и ребра. Бетон не стали красить, и он заметно потускнел за долгие десятилетия. Дальняя стена оставалась глухой, а у ближнего конца Ричер увидел мощную дверь, способную выдержать взрыв. Она открывалась таким же точно механизмом, какой Джек видел в центральной части.
И эта часть сооружения не была пустой.
Вдоль центральной части выстроились друг за другом в ряд огромные прицепы. Не грузовики с прицепами, а только прицепы, словно это пробка на автостраде, каждый длиной пятьдесят футов и двенадцать футов шириной. Всего восемь, у каждого четыре колесные пары в конце и два консольных рычага впереди, которые прицепляются к грузовику, подобные гигантским усикам насекомых.
Все они были выкрашены в песочный цвет. Ричер прекрасно знал, что это такое. Перед ним стояли части ТТВТ. Транспортер тяжелой военной техники. Этот тип прицепа назывался Т747. А тягач – М746. Их выпускала «Ошкош корпорейшн» в Висконсине. Армия отказалась от обеих установок после войны в Заливе в 1991 году из-за их ненадежности. Их задача состояла в том, чтобы перевозить танки М1 «Абрамс», которые предназначались для сражений, а не для езды по автострадам из пункта А в пункт Б. Автострады и траки гусениц портились, и на починку уходила куча времени. Так появились транспортеры. Но танки «Абрамс» весили более шестидесяти тонн, и нагрузки на ТТВТ оказались очень большими. Инженерам пришлось вернуться к кульманам, и прежнее оборудование стали использовать для решения более легких задач.
Но только не в данном случае.
Каждый из восьми прицепов был полностью загружен цистернами, баками и контейнерами. Очевидно, для перевозки каких-то жидкостей. В огромных количествах. Десятки тысяч галлонов. Каждая такая цистерна имела размер четырех «Фольксвагенов», поставленных два на два, как кирпичи, и занимала маленькую комнату. Контейнеры были сделаны из стали, прокатанной, сложенной и прошедшей гидроформинг. Они напоминали приземистые толстые бутыли в защитных рамах и так удачно объединенных, что было почти невозможно разобрать, где заканчивается одна и начинается другая. В целом они напоминали закругленные кубы около двенадцати футов в длину, двенадцать футов в ширину и двенадцать в высоту, усиленные в нескольких местах для надежности и прочности. Сталь выглядела массивной и толстой. Возможно, с минеральными добавками. Инновация.
Но едва ли это изобретение было недавним. Ни в одном помещении Ричер не обнаружил ничего нового. Все покрывал толстый слой пыли, который лежал на массивных контейнерах, прицепах и бетонном полу. Серая призрачная пыль, нигде не потревоженная. А шины многих прицепов выглядели мягкими. Некоторые совсем спустились. И повсюду паутина. Казалось, Ричер попал на археологические раскопки гробницы фараона. Первый, кто увидел древний артефакт своими глазами за пять тысяч лет.
Или двадцать. Все факты налицо. Возраст оборудования. Пыль. Просевшая резина. Неподвижный воздух. Весьма вероятно, прицепы оставили здесь два десятилетия назад, чтобы никогда больше к ним не притрагиваться, запечатали и забыли.
Восемь прицепов. Шестьдесят контейнеров. Шестьдесят четыре «Фольксвагена». Сталь была выкрашена в ярко-желтый цвет, потускневший от пыли и времени. На боку у каждого контейнера имелся символ размером с баскетбольный мяч, придуманный в 1946 году умными мальчиками из радиационной лаборатории Калифорнийского университета. Умные мальчики не спешили, изобретая символ, они представили себе, какие вещества могут появиться из атома. Большинство людей полагали, что это три толстые лопасти пропеллера, черные и желтые.
Радиоактивные отходы.
