5. Трогание на скользкой дороге
Не допускайте пробуксовки колес при трогании с места. Буксующее колесо разогреет лёд и превратит его в воду, а ваш автомобиль остановится, даже если педаль «газа» будет нажата до упора в пол.
Первый поворот колеса при трогании должен произойти без пробуксовки или с минимальной пробуксовкой.
Используйте задержку сцепления на минимальных устойчивых оборотах вращения коленчатого вала двигателя. До начала трогания выровняйте передние колеса автомобиля: спровоцировать пробуксовку и затормозить автомобиль способен даже незначительный угол поворота колес. Если такое случилось, устраните ошибку повторным троганьем (включением-выключением сцепления).
Элементарное знание механизма загрузки-разгрузки автомобиля по осям поможет вам при трогании на скользкой дороге. Надо знать, что в момент включения сцепления загружаются задние колеса, а затем реакция подвески способствует их разгрузке. Именно в этот момент чаще всего и происходит пробуксовка. На автомобиле с передним приводом желательно использовать двойной выжим сцепления. В первый раз включив сцепление, вы разгрузите передние колеса, а включив его повторно в момент, когда ваш автомобиль качнется вперед, вы подадите на колёса тягу.
При минимальном коэффициенте сцепления колес с дорогой (изморозь на асфальте, лёд с водой, наст, укатанный и отполированный снег и т. д.) можно использовать следующие приёмы:
• уменьшить начальную тягу, трогаясь с места на повышенной (II, III) передаче;
• смягчить вращательный импульс, задействовав стояночный тормоз (до 50% хода рычага);
• выполнять трогание с помощью многократного осторожного включения сцепления при постоянной минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя;
• на средних оборотах вращения коленчатого вала двигателя одновременно отпустить педали сцепления и «газа».
При разгоне на льду используйте ступенчатое увеличение тяги. Мало, чуть больше, ещё больше и так далее. Не следует хаотично нажимать и отпускать педаль, это не поможет ускорению, а только усилит пробуксовку.
На снегу лучше использовать технологию «разгон на сброс газа». Вы нажимаете на газ, и колеса начинают немножко подбуксовывать, но скорость автомобиль не прибавляет. Резко отпустите педаль газа, и когда обороты немного упадут, произойдёт зацепление колёс с дорогой. Как только вы почувствуете, что колёса зацепились, — дайте опять порцию газа. Повторяйте эти действия многократно.
Одним из компонентов технического мастерства водителей является разгон, как способ повышения скорости движения автомобиля и как один из вариантов предотвращения ДТП в определённых дорожно-транспортных ситуациях. Важность этого манёвра транспортных средств связана с постоянно растущей динамикой автомобилей, напряжённостью транспортных потоков, возросшими скоростями движения, совершенствованием конструкций современных автомобилей.
Хотя большинство водителей реагирует на опасную ситуацию «рефлексом торможения», манёвр торможения не всегда гарантирует безопасность.
