В дорогу лучше отправляться на рассвете. Для кратковременного отдыха на маршруте, уточнения своего местонахождения и направления движения, в зависимости от нагрузки, каждые 1,5–2 часа назначаются 10-минутные привалы. Первый привал устраивается для подгонки снаряжения, одежды и обуви через 30 минут после начала движения. При подъемах промежутки между привалами необходимо сокращать по мере увеличения крутизны подъема. Так, при крутизне подъема 15–25° привалы следует делать примерно через 50 мин, а при более крутых подъемах чаще. Если маршрут длится более 6 часов, в середине его необходимо устроить привал на 1–2 часа для отдыха и приема пищи (глава 4.1).

При движении группой темп определяет старший группы, ориентируясь на самого неподготовленного. Желательно, чтобы самый слабый шел вторым, а замыкающим – один из физически сильных людей. Его основная задача – следить, чтобы никто не потерялся, помогать отстающим, предупреждать об опасности сзади.

В густом лесу, через брод, на склонах с опасностью камнепада нужно двигаться цепочкой по одному. Дистанция между людьми на тропе должна быть около 2 метров. При этом каждому члену группы необходимо иметь свое постоянное место в строю.

При передвижении в лесу козырек головного убора рекомендуется натянуть на брови. Чтобы защититься от клещей, нужно надеть капюшон или платок, который должен свисать с головного убора до воротника, штормовка (рубашка) заправляется в брюки и плотно подпоясывается, брюки заправляются в носки, на обувь по возможности надеваются бахилы. На привалах производится осмотр открытых участков тела.

В местности с множеством бурелома можно применить способ передвижения по стволам упавших деревьев, опираясь шестом для поддержания равновесия.

Чтобы выйти из леса в том же направлении, что и при входе в него, нужно запомнить, с какой стороны расположено Солнце. При задержке в лесу свыше часа необходимо помнить, что вследствие вращения Земли Солнце смещается вправо, поэтому надо делать поправку, уклоняясь влево на 15° в час.

При потере ориентировки для выхода к жилью необходимо перемещаться вниз по течению реки или ручья. Двигаясь вдоль водоразделов, надо избегать участков с мелким песком и отмелей в устьях, обильно пропитанных водой. При разделении русла реки двигаться лучше вдоль более полноводного русла.

При движении вдоль морского побережья легче идти немного выше уреза воды, где более плотный песок.

Средняя скорость передвижения по равнине с твердым грунтом без груза 4–5 км/ч; с грузом – 3–4 км/ч.

Скорость передвижения уменьшается:

• в составе группы на 5–10 %;

• в ливень и метель на 10–15 %;

• при движении по песку, целине с густым покровом травы или кочковатому лугу на 20–25 %;

• при движении по глинистому, солонцеватому грунту и в распутицу на 40–50 %;

• при сильном встречном ветре на 45–50 %.

При расчете скорости марша по пересеченной местности следует вводить поправки на подъемы и спуски и, в зависимости от углов наклона, принимать следующие скорости движения (таблица 3.1).

Таблица 3.1. Скорость передвижения по пересеченной местности

В ситуации выживания на необитаемом острове прежде всего необходимо соорудить сигнальный костер, чтобы в любой момент была возможность своевременно подать сигнал бедствия проплывающим мимо судам или воздушным поисковым экипажам.

Продолжительность активной деятельности человека в зимний период при нормальной обеспеченности продуктами питания составляет 10–12 часов в сутки, оставшиеся 10 часов затрачиваются на сон и отдых, 2–4 часа на обустройство жилья и приготовление пищи.

Для передвижения зимой или в межсезонье выходить нужно рано утром, когда снег еще не начал подтаивать. Для кратковременного отдыха на маршруте каждый час назначаются 10-минутные привалы. Первый привал устраивается через 30 минут после начала движения, для подгонки снаряжения, одежды и обуви. При подъемах промежутки между привалами необходимо сокращать по мере увеличения крутизны подъема.

Если маршрут длится более 6 часов, в середине его необходимо устроить привал на 1–2 часа, используя подручные материалы (рисунок 3.1), для отдыха и приема пищи.

Рис. 3.1. Организация привала

Для перехода по высокому снегу площадь подошвы можно увеличить за счет привязанных к обуви пучков лапника плоской формы или изготовить лыжи-снегоступы. Скорость передвижения зависит от погодных условий (таблица 3.2).

Таблица 3.2. Условия передвижения по снегу

Лыжи-снегоступы. Делаются в виде рамы из одной толстой ветки (рисунок 3.2 а) путем ее расщепления или двух ивовых веток толщиной 2–2,5 см и длиной 140–150 см. Передний конец такой «лыжи» распаривается и загибается кверху, а рама (ширина в центре между ветками не должна быть менее 30 см) закрепляется тонкими гибкими ветвями. Снегоступы также можно изготовить из двух веток, как показано на рисунке 3.2 б. В передней части «лыжи» из четырех поперечных и двух продольных планок делается опора для ноги по размеру обуви (рисунок 3.3). Поперечные перевязки и крепежные шнурки можно сделать из ремешков. Рабочая поверхность покрывается куском шкуры, бересты. Для сухого и рыхлого снега используется частый переплет, через 2–2,5 см. Для мокрого снега используется редкий переплет, через 5–8 см, из более толстой веревки или полосок ткани, которые натягиваются перпендикулярно и параллельно оси «лыжи». Средняя часть снегоступов усиливается и крепится к ноге с помощью шнура.

Рис. 3.2. Лыжи-снегоступы

Рис. 3.3. Крепление к снегоступам (болотоступам)

При выполнении тяжелой работы на морозе необходимо снимать часть верхней одежды, расстегивать воротник и манжеты. После окончания работы одежда вновь надевается полностью и застегивается. Если температура воздуха ниже –30°, а при сильном ветре ниже –10°, требуется защита носа и ушей. Для защиты носа из ткани изготавливается специальный колпачок на шнурках, завязываемых на затылке. Для предупреждения переохлаждения и отморожения конечностей необходимо периодически просушивать обувь и одежду, закрывать лицо маской от ветра, регулярно растирать лицо и уши руками, двигать пальцами рук и ног. Для уменьшения потери воды организмом в холодную погоду рекомендуется дышать носом.

Передвижение по льду. Зимой удобнее передвигаться по руслам замерзших рек. Перед выходом группы на лед необходимо проверить его состояние и предпринять все необходимые меры безопасности: ослабить лямки рюкзака (можно надеть их на одно плечо), установить дистанцию между людьми 4–5 метров (таблица 3.3) и выдерживать ее до выхода на противоположный берег. С выходом на лед каждому необходимо держать наготове веревку и шест. Идти нужно след в след.

Таблица 3.3. Необходимая толщина льда в зависимости от нагрузки

При передвижении по льду следует помнить, что течение обычно разрушает лед снизу, и он становится особенно тонким под снежными сугробами, у обрывистых берегов, зарослей тростника (камыша); в местах слияния русел водоемов, возле скал, вмороженных в лед коряг, поваленных деревьев, досок и другого мусора. При этом вода находит выход обычно вдоль берега, где течение быстрее, на участках, заросших осокой, и у затопленных кустов. Все препятствия на речном льду необходимо обходить, а в местах изгибов рек лучше держаться подальше от обрывистого берега, где течение быстрее и тоньше лед.

Одним из опознавательных признаков прочности льда является его цвет. Наиболее прочный лед с синеватым или зеленоватым оттенком. Во время дождей лед становится белым (матовым), а иногда желтоватым, такой лед не прочен.

Если приходится идти по неокрепшему или уже подтаявшему льду, то следует вооружиться шестом. Передвигаться по нему лучше на коленях, толкая перед собой рюкзак или шест для равномерного распределения нагрузки. Когда лед начнет прогибаться или трещать под ногами, надо немедленно отойти назад. При наличии времени лучше подождать, когда лед окрепнет. Прирост льда за сутки показан в таблице 3.4.

Таблица 3.4. Прирост льда за сутки, см

1. Избавиться от тяжелых, сковывающих движения вещей.

2. Не терять времени на освобождение от одежды.

3. Принять горизонтальное положение, перенеся центр тяжести на шест или руки.

4. Воткнуть в лед острые предметы, подтягиваясь с их помощью.

5. Выбираться на лед в месте, где произошло падение.

6. Выползать на лед, перекатываясь со спины на живот.

7. Удаляться от полыньи ползком, по собственным следам.

К потерпевшему следует подбираться ползком, продвигая перед собой шесты или расставляя широко руки и ноги. Приблизившись к пострадавшему, необходимо бросить ему веревку, подать палку, шест, ремень или верхнюю одежду за 3–5 метров от края полыньи. С их помощью он должен подтянуться к краю полыньи. Создав из шестов опору, начинается подъем пострадавшего из воды. Выход из воды на лед осуществляется, опираясь на шесты, с одновременным подтягиванием веревкой. Не следует сразу становиться на колени и вставать. Нужно немного отползти от края полыньи. Пострадавшему необходимо помочь быстро добраться до ближайшего берега. С выходом на берег надо немедленно раздеть и растереть пострадавшего до покраснения кожи, надеть на него сухую одежду, напоить горячим напитком, обогреть его около разведенного костра или заставить активно двигаться до тех пор, пока он окончательно не согреется. Кроме того, следует помнить, что сухой снег хорошо впитывает воду. Поэтому, прежде чем сушить мокрую одежду, пострадавшему рекомендуется лечь на сухой снег и некоторое время покататься в нем, вытрусить промокший снег и покататься снова.

Нужно также помнить, что в ледяной воде мышечные волокна могут перестать сокращаться уже через 4 минуты, через 7 минут может наступить потеря сознания, а через 15–20 минут – смерть.

Для согревания организма в холодный период в вулканическом поясе используются геотермальные источники. Однако нахождение в таких источниках долгое время опасно для организма в связи с наличием в них повышенного содержания сероводорода.

Пустыни, саванны, прерии. Двигаться в пустынной местности лучше равномерно, в одном темпе, не делая лишних движений. Не следует идти до полного изнеможения. Первый привал нужно сделать на 5–10 минут через 25–30 мин после начала движения. В это время устраняются недостатки в подгонке снаряжения и обуви. В последующем привалы делаются через 1,5–2 ч движения по 15 мин. При движении по песку шаг делается короче (около 50 см), нога ставится на всю ступню, не разгибая колена полностью. Чтобы песок при ходьбе не попадал в обувь, поверх нее надеваются бахилы из ткани, стянутые чуть выше лодыжек шнурками (глава 2.1). Для предохранения глаз от солнечных лучей из ткани делается лента длиной 15–20 см с прорезанными в ней узкими отверстиями для глаз. Крепятся такие очки на лице с помощью шнурка. При отсутствии очков место под глазами затемняется сажей.

В пустынной местности передвигаться нужно к побережью, к источнику воды или к населенным пунктам. Продвигаясь вдоль побережья, одежда периодически смачивается в воде, чтобы уменьшить водопотери и снизить температуру тела. Вероятность выживания в пустыне прямо зависит от наличия воды и способности свести до минимума потерю жидкости организмом (таблица 3.5).

Таблица 3.5. Отношение возможности преодолеть расстояние от запаса воды

В пустыне переход, постройка жилья и поиск воды осуществляются до 10 часов и после 18 часов. Переход в дневное время возможен при условии, что местонахождение населенного пункта или оазиса точно известно, и расстояние до него не превышает 20 км.

В пустыне одежда не снимается, но вместе с тем должна хорошо вентилироваться, для этого расстегиваются воротник, манжеты и поясной ремень. Участки с нежной кожей (губы, нос, уши) необходимо защитить от прямых лучей солнца. Шея и голова должны быть закрыты головным убором. Делается он из куска белого материала размером примерно 1,2 на 1,2 метра. Квадрат материала разрезается по диагонали на два треугольника. Первый треугольник, смоченный в воде, накидывается на голову как косынка и, скручивая концы, укладывается венком вокруг головы. Вместо косынки-венка может быть использована толстая веревка, тогда ткань не разрезается, а складывается по диагонали в виде треугольника и укладывается на скрученную веревку. Укладка начинается спереди навстречу друг другу, чтобы утолщение располагалось на лбу. Второй треугольник накидывается сверху и обвязывается вокруг головы шнурком. Свободно свисающими концами можно закрывать лицо от солнца и песка (рисунок 3.4 а). Другие варианты использования одежды в качестве головного убора показаны на рисунке 3.4 б.

Рис. 3.4. Головные уборы

еплые вещи следует сохранить для защиты тела ночью от заморозков.

Во время передвижения рекомендуется:

• выбирать направление движения в песчаной пустыне в долине между дюнами или на гребнях дюн (наветренная (более пологая) сторона дюн имеет плотный слой песка);

• не передвигаться вдоль ручьев, для того чтобы выйти к морю, за исключением прибрежных пустынь или тех районов, где их пересекают крупные реки. В большинстве пустынь пересохшие ручьи ведут к замкнутому водоему или временному озеру;

• идти по следам караванов с тем, чтобы избежать сыпучих песков или каменистых районов;

• для уменьшения жажды на маршруте держать во рту небольшой гладкий камешек, фруктовую косточку или жевать сухофрукты, ягоды, дышать носом и не разговаривать;

• умножать расчеты видимых расстояний на 3, поскольку отсутствие ориентиров часто приводит к ошибочной оценке планируемой дистанции.

Перед началом песчаной бури ветер резко стихает, становится душно. Во время ее начала надо немедленно лечь на бок с подветренной стороны дерева, скалы, камня, спиной к ветру. Чтобы песок не попадал в легкие, нужно завернуться с головой в ткань и дышать носом через платок или марлевую повязку. Фляга с водой и другие вещи, которые может унести сильный ветер, закапываются рядом. Песчаные бури обычно кратковременны.

При попадании в зону зыбучего песка нужно сразу принять горизонтальное положение. Погружение прекратится, и тело будет находиться на поверхности, при этом необходимо постараться избавиться от лишнего груза. Не следует поднимать руки вверх, они должны лежать на поверхности. Если нет посторонней помощи, надо лечь на живот и медленно вытащить рывками сначала одну ногу, а затем другую и начать ползти на твердую почву или перекатываться по песку. Переходя через участки зыбучих песков (плавунов), лучше запастись длинным шестом. Зыбучие пески образуются как на равнинах, так и в горах, но чаще всего – на побережьях морей, вблизи рек и озер, на болотах.

Ледники на вершинах окружающих гор говорят о наличии в этой местности талых вод, они образуют ручьи и реки, возле которых можно найти людей, воду, пищу и жилье. В сложившейся ситуации лучше двигаться в направлении к снежным горам, которые к тому же являются хорошим ориентиром в саванне.

Тропические реки, текущие по пустыням, саваннам или прериям, могут неожиданно исчезать в подземном водоносном слое. Поэтому для поиска поселения людей лучше передвигаться против течения реки.

Спуститься в искусственный земляной колодец для добычи воды можно с помощью двух прочных шестов, способных выдержать вес человека, длиной на 30–50 см превышающих диаметр колодца (рисунок 3.5). Во время спуска один шест устанавливается под углом, поперек диаметра колодца, фиксируясь в естественных выемках на стенках. Другой шест устанавливается ниже, тоже под углом, с таким расчетом, чтобы можно было стать на него ногой. Затем верхний шест опускается под нижний, и так происходит до самого дна колодца. Подъем осуществляется в обратной последовательности.

Рис. 3.5. Передвижение внутри колодца

Чтобы случайно не потерять шесты во время передвижения, их рекомендуется привязать с помощью веревки, достаточной для манипуляций длины к поясу, или запастись запасным шестом, зафиксировав его за пояс.

Лавовые поля. Передвигаться по поверхности остывшего лавового потока необходимо очень внимательно, контролируя каждое свое движение и сохраняя равновесие. Перепрыгивая с кочки на кочку, нужно внимательно следить за поверхностью грунта, за появлением на пути следования лавовых окон, из которых видна расплавленная лава. Такие окна надо обходить на некотором расстоянии, чтобы не провалиться в лаву. Перед каждым шагом в опасной зоне рекомендуется прощупывать перед собой почву шестом.

Чтобы уберечься от опасных вулканических газов, лучше закрывать дыхательные пути импровизированным респиратором, который изготавливается из нескольких слоев ткани, используя в качестве материала нижнюю одежду. Чтобы защитить руки от острых лавовых пород во время передвижения по вулканической пустыне, можно воспользоваться носками. Для этого носки надеваются на руки как перчатки, защищая их от порезов.

Пересекать трещины и проломы в лавовой породе можно по каменным мостам. Из-за ненадежности таких мостов этим способом рекомендуется пользоваться лишь в крайнем случае, если нет возможности обойти эти трещины. Передвигаться по дну таких трещин очень опасно в связи с большой вероятностью обвалов неустойчивых лавовых пород.

Устраивать привалы лучше в нишах, расположенных ниже основного скопления лавового потока, где концентрация вулканических газов не такая большая. При этом необходимо исследовать место для отдыха на наличие лавовых окон, в которых можно опалить себе одежду или расплавить подошву обуви.

Вулканические пустыни не покрывают больших расстояний и могут быть пересечены за день, главное при этом – постоянно выдерживать заданное направление. Небольшие участки растительности в районе пустынь могут быть использованы для добычи воды, пищи и отдыха.

Водопотребление. В условиях засушливой зоны жажда не является показателем того, сколько воды необходимо потреблять. Важно помнить, что главное – не то, сколько выпить воды, а сколько сохранить ее в организме. При питье воды в количестве, достаточном для утоления жажды, обезвоживание организма будет проходить медленнее. Когда есть возможность, пить нужно больше воды, особенно во время еды.

При дефиците воды наиболее рационально использовать дробный режим питья, выпивая каждый час по 100 граммов воды, маленькими глотками, с задержкой во рту в течение 2–4 секунд. Рекомендованная температура жидкости +7–12°C. Прием вовнутрь ежедневно 1 грамма соды снижает потерю воды организмом на 10 %.

Основное количество воды рекомендуется выпивать во время завтрака и ужина. На маршруте лучше воду не пить, ограничившись полосканием рта и 3–4 глотками на привале после 5–10 минут отдыха. Если дневное потребление воды на длительный период составляет менее 0,5 литра в сутки, лучше отказаться от приема пищи. Ночная активность и использование солнцезащитного тента снижает потерю воды организмом более чем в два раза.

При передвижении по джунглям, в зависимости от густоты леса, каждые полчаса необходимо делать 10-минутную остановку для отдыха. Примерно через 5 часов устраивается привал на 1,5–2 часа. За 1–1,5 часа до наступления темноты необходимо выбрать место для ночлега. Темнота в джунглях наступает почти без сумерек между 18 и 19 часами.

Прежде всего, если есть такая возможность, нужно заготовить сухой трут и растопку, так как при повышенной влажности в самый нужный момент необходимого для розжига материала может не оказаться под рукой.

При переходе необходимо максимально обезопасить себя на маршруте от колючек, обломанных ветвей, острых краев листьев, расщепленных стволов бамбука. Для этого опускаются рукава и застегиваются манжеты, брюки заправляются в носки, надеваются головной убор и перчатки.

В джунглях лучше пробираться к возвышенностям, где растительность произрастает реже и можно подать сигнал бедствия поисковым командам. Для более быстрого и безопасного передвижения следует использовать тропы людей, животных, ручьи и реки. Легче всего преодолевать густые джунгли по ручьям, однако при подъеме воды в ручье нужно быстро покинуть русло и продолжить передвижение по суше, вдоль реки.

Возникающие на пути препятствия рекомендуется обходить. Для экономии времени допускается спуск по лианам, которые можно стянуть с дерева, выбрав наиболее прочные. После этого нужно надежно закрепить один конец лианы за ствол дерева, расположенного в непосредственной близости от обрыва, второй конец обмотать вокруг туловища в районе талии. При выборе места для спуска необходимо учитывать влажность грунта, рельеф и состав отвесной стены, степень сцепления обуви с поверхностью. Не следует спускаться по скользким камням водопада, необходимо использовать травянистые участки возле них. Во время спуска для лучшего сцепления со скользкой лианой необходимо использовать перчатки или любую другую натуральную ткань (носки).

Свисающими лианами так же можно воспользоваться для экстренного подъема по отвесным скалам ущелий. Предварительно необходимо проверить лиану на прочность. Такой подъем очень труден, поэтому всю дистанцию необходимо разбивать на отрезки, преодолевая один за другим и отдыхая на промежуточных участках.

Деревья с выходящими наружу корнями могут указывать на болотистую местность, которая, как правило, непроходима. Движение по манграм очень опасно и малоэффективно. Как правило, мангры тянутся на несколько километров и заканчиваются пологими берегами, где, вероятнее всего, живут люди.

Для защиты от сухопутных пиявок при передвижении лучше иметь легкие хлопчатобумажные брюки, заправленные в такие же бахилы. Дальше футболка, рубашка или вообще голый торс. При ночевке нужно построить приподнятые над землей настилы из дерева или бамбука (глава 4.3.2).

Сухопутные пиявки не опасны, но многочисленны. Заболеваний они не переносят, неудобства доставляет только длительное кровотечение из мест укусов, особенно сильное там, где была оторвана не напившаяся пиявка, что может привести к инфицированию раны. Тогда кровь зачастую можно остановить только механически. Лучше всего пиявку не отрывать, а дать насосаться, после чего она отвалится сама. В этом случае кровь останавливается быстрее, а может и вообще не идти.

Небольшое количество пиявок обитает на прогреваемых солнцем склонах, зато очень много на тенистых с обильным растительным покровом. Особенно богаты ими звериные тропы. Практически гарантированно, что пиявок не будет на широких, открытых каменных плитах в руслах и по берегам рек. За несколько часов перед наступлением грозы, при падении давления пиявки активизируются. Их численность увеличивается с наступлением дождливого сезона.

Комары проявляют активность в основном ночью, днем в затененных местах и возле водоемов. Для защиты лица от комаров при передвижении можно использовать полоску ткани шириной 45 см и длинной 70–80 см с нарезанной вертикальной бахромой, которая, покачиваясь возле лица и шеи, будет отгонять насекомых.

В местах для отдыха прежде всего нужно осмотреться и прислушаться к окружающей обстановке. Если вокруг суета, поют птицы, резвятся животные – можно спокойно отдыхать. Внезапно наступившая тишина или переполох, поднятый обезьянами, резкие крики птиц – верный признак приближающегося хищника.

Если на пути встретилось болото, к переходу через него нужно тщательно подготовиться:

1. Застегнуть одежду и заправить брюки в обувь.

2. Пересмотреть, что из груза может быть испорчено сыростью (одежда, продукты, снаряжение, оружие). Такие предметы лучше всего сложить в полиэтиленовые пакеты и поместить в середину рюкзака.

3. Провести визуальную разведку местности на предмет обходов топей, расположения надежных кочек, сухих островков и т. д.

4. Приготовить крепкие шесты, веревку.

Переходить болото следует с максимальной осторожностью и обязательно с длинным прочным шестом. Во время передвижения необходимо прощупывать шестом или одной ногой перед собой дно болота на наличие топей и воронок. Провалившись, нельзя барахтаться, выбираться надо медленно, опираясь на лежащий поперек шест, не делая резких движений, стараясь придать телу горизонтальное положение. Попытаться руками достать ветви кустов (деревьев) или другую растительность и, подтягиваясь, отползти от опасного места. Вынимать ноги из трясины необходимо поочередно рывками, ложась грудью на палку. Если провалившийся застрахован веревкой, то, чтобы она не прорезала сплавину, под нее подкладывается бревно, вязанки хвороста или жерди.

При наличии прочной палки (фляги) и веревки достаточной длины можно использовать их в качестве зацепа за ветви деревьев или кустов. Для этого палка привязывается по центру и забрасывается на дерево. После зацепа за ветви достаточно просто подтянуться и выползти на твердую почву.

Двигаясь по зарослям травы с острыми листьями, необходимо запастись палкой, которой эта трава будет сминаться. Достаточно держать шест прямо перед собой в горизонтальной плоскости, защитив при этом кисти рук тканью или перчатками, и пригибать траву от себя к земле. Если заросли очень густые, используется прием движения спиной вперед, при котором спина и руки выполняют функцию защиты, при этом постоянно необходимо следить за направлением движения.

По промерзшему болоту пройти легче. Опасность состоит в том, что иногда замерзает только поверхностный слой. Быстро и хорошо промерзают травяные болота. Плохо замерзают болота, покрытые порослью ивняка и ольшаника. Окраины болот замерзают хуже. Кочковатые болота промерзают неравномерно. Мшистые болота замерзают медленнее, чем травяные; лед на них легко проваливается.

Движение группы по труднопроходимому болоту (таблицы 3.6, 3.7) необходимо осуществлять цепочкой с интервалом в 2–3 м, след в след (если путь проходит не по топи). Ногу надо ставить мягко, без рывков и резких движений. Путь безопаснее проделывать по кочкам, около кустов и стволов деревьев. Не следует перепрыгивать с кочки на кочку.

Таблица 3.6. Определение проходимости торфяного болота

Топь (заросший ярко-зеленой травой водоем) почти непроходима, ее отличительным признаком является белесоватость поверхностного слоя. Прежде чем ступить на участок сплавины, нужно наметить путь движения. Идти по ней рекомендуется с интервалом 5–6 м. Не следует идти след в след. Ямы с болотной травой лучше проходить по жердям.

Таблица 3.7. Степень проходимости болот

Для преодоления обширных заболоченных пространств аналогично снегоступам делаются болотоступы.

Болотоступы делаются из одной пружинистой зеленой ветки орешника, ольхи, рябины, черемухи, березы или ивы толщиной 2–2,5 см и длиной 150 см (рисунок 3.6). Для облегчения работы ветки желательно предварительно распарить над кипящей водой. Концы надежно связываются в виде петли, шириной 20–25 см и длиной 40–50 см, к которой прикрепляются поперечные перекладины, а сама деревянная петля оплетается крепкой бечевкой или жилкой.

Рис. 3.6. Болотоступы

При движении по болоту нужно постоянно следить за направлением движения, отмечать ориентиры. Маркировка пути может пригодиться при возвращении обратно, в случае невозможности дальнейшего продвижения вперед.

При длительном нахождении в болотистой местности рекомендуется периодически просушивать на солнце или возле огня ступни ног в течение 30–60 минут, чтобы предотвратить растрескивание кожи.

Для ночлега в болоте выбирается самое высокое и сухое место. Из подручных средств (сухая трава, ветки, лапник, рюкзак) делается подстилка или приподнятое укрытие (глава 4.3.2).

При переходе в горной местности необходимо учитывать, что с высотой температура воздуха понижается в среднем на 0,6°C каждые 100 метров, а атмосферное давление на 10 мм. рт. ст., что приводит на больших высотах к кислородной недостаточности. Рельеф гор сильно влияет на температуру грунта, а с 3500–4500 метров начинается вечная мерзлота.

В предгорье шансы на выживание резко возрастают, поэтому в аварийной ситуации необходимо принять все меры для скорейшего спуска с горных вершин.

Движение в горах осуществляется, как правило, по тропам. Скорость движения в горных районах зависит от физического состояния, особенностей препятствий, высоты местности и крутизны склона (таблица 3.1). На высотах 3000–3500 метров скорость движения на горизонтальных участках составляет 2–3 км/ч, на 4000–4500 м – 1–2 км/ч.

Выбирая направление маршрута движения по карте, следует учитывать, что расстояния, измеренные по карте, примерно на 8–10 % меньше, чем в действительности на местности.

Оптимальный темп движения в горной местности определяется по пульсу. При больших нагрузках он должен быть в пределах 150–160 ударов в минуту и восстанавливаться к нормальным показателям (70–80 ударов в минуту) через 10–12 минут после остановки. При нарушении ритма требуется отдых.

Режим движения на затяжных подъемах изменяется за счет более частых остановок на отдых; через каждые 20 минут подъема должен следовать 10-минутный привал. На крутых участках помимо этого, в зависимости от физического состояния передвигающегося, делаются дополнительные остановки на отдых, не снимая снаряжения.

На крутых склонах подошвы лучше обмотать веревкой, проводом или сделать специальное приспособление против скольжения обуви. Для зацепления за грунт можно пользоваться палкой вместо ледоруба длиной около 60 см с боковым заостренным отростком, при этом пояс лучше слегка отпустить, а воротник расстегнуть.

Для облегчения подъема по крутым, скользким, глинистым или обледенелым скатам следует вырубать ступеньки на расстоянии примерно 50 см одна от другой. В мягком грунте или в снегу ступеньки можно выбить обувью.

В большинстве случаях южные и западные склоны гор бывают пологие с травянистым покровом, а северные крутые с древесным покровом. Лесистые и травянистые склоны преодолеваются по ручьям, пастушьим и звериным тропам (обычно идущим по теплым южным и западным склонам), местам с редкой растительностью и толстым слоем почвы. При движении вверх по травянистому склону ногу надо выносить вперед расслабленно, нагибаясь вперед тем больше, чем тяжелее груз и круче склон. Когда подъем равномерный, ступни ног следует ставить прямо. С увеличением крутизны склона ступни ног ставятся под углом друг к другу, сводя носки немного внутрь, а шаг делается короче. По крутым длинным травянистым склонам следует идти зигзагами.

Спускаться по крутому лесистому склону предгорий нужно, двигаясь боком и гасить скорость, цепляясь за стволы деревьев, растущих в непосредственной близости друг от друга.

В горной местности безопаснее передвигаться по руслам рек и ручьев, однако дождь, прошедший в горах, может за считаные минуты превратить ручей в полноводную бурлящую реку. Поэтому при первых же признаках начинающегося половодья следует покинуть русло и продолжить движение в непосредственной близости от него.

При необходимости преодолеть склон без тропы выбираются места с хвойным лесом (издали они смотрятся более темными). По склонам крутизной более 30° подниматься и спускаться лучше «серпантином», при этом нельзя подрезать снежный склон. По неподвижной крупнокаменистой осыпи подниматься легче наискось, как по ступенькам. Подвижные осыпи необходимо проходить очень осторожно. Подниматься лучше по крупной осыпи, а спускаться – по мелкой. Чтобы при движении по осыпи камни из-под ног впереди идущих не падали на тех, кто находится ниже, участники перехода выстраиваются шеренгой либо сомкнутой колонной. В этом случае камень, выскочивший из-под ноги впереди идущего, сразу же останавливается следующим за ним. Большую группу целесообразно разделить на подгруппы по 2–3 человека, которые, быстро передвигаясь от укрытия к укрытию, поочередно пересекут опасный участок осыпи. Друг под другом идти запрещается.

Передвигаться по неустойчивым каменистым склонам можно с помощью шеста длиной 2,5–3 метра. В этом случае шест упирается в нижней точке и передвигающийся, отталкиваясь, перемещается на несколько метров вниз, при этом не затрачивая существенного количества сил и энергии.

Для безопасности движения по снежному карнизу следует отступить от его вершины на такое расстояние, чтобы оказаться на наветренном склоне хребта. По острому гребню снежного карниза необходимо передвигаться с веревочной страховкой с завязанными через каждые полметра узлами (рисунок 3.14) и с привязанным на конце грузом или страхующим человеком. Нередко снежный карниз является главным препятствием при выходе с крутого склона на гребень. В таких случаях снежный карниз подрезается веревкой. Если обойти или сбить снежный карниз невозможно, сквозь него пробивается тоннель (делается это только при выходе на наветренную сторону). На снежном карнизе нельзя устраивать привалов и ночевок.

Снежные склоны лучше проходить ранним утром, когда снег еще скреплен морозом. После полудня необходимо придерживаться склонов, которые были освещены солнцем, и избегать участков, которые солнце осветило впервые. Южные и западные склоны гор в вечернее время покрываются прочным настом.

По снежному склону малой и средней крутизны спускаться рекомендуется спиной к склону, прямо вниз или слегка наискось; в рыхлом и раскисшем снегу идти надо не сгибая коленей нешироким шагом.

На пологих снежных склонах, просматриваемых до низа, допускается спуск скольжением на ногах или лежа на спине. В этом случае склон должен заканчиваться безопасным выкатом, не иметь участков открытого льда, скальных выходов, крупных и среднего размера камней и кусков льда. Перед началом скольжения необходимо приготовить инструмент, с помощью которого будет осуществляться самоторможение (палка от лыж, деревянный кол и т. п.).

Для начала спуска необходимо лечь на спину и оттолкнуться, управляя траекторией движения с помощью ног. Начало самоторможения необходимо производить, упираясь пятками обеих ног в поверхность снега, затем повернувшись на живот, продолжить этап торможения с помощью вспомогательного предмета, резко воткнув его в снег.

Спуск с крутых склонов на веревке допустим только в случаях, когда все другие возможности обойти препятствие исчерпаны. Для этого веревка заводится за опору (камень, дерево), протягивается до середины и так, в сдвоенном виде, пропускается через ногу и плечо (рисунок 3.7 а). После спуска веревка аккуратно, без рывков вытягивается за один из концов, вплоть до полного освобождения.

Для самоторможения при спуске с помощью веревки необходимо повернуться лицом к якорю, крепящему спусковую веревку, пропустить конец веревки между ног, завернуть ее вокруг бедра и перекинуть спереди по диагонали через левое плечо, пропустить сзади под мышкой правой руки и зажать в вытянутой руке (рисунок 3.7 б). Эта рука будет выполнять функцию тормоза. При спуске корпус наклоняется в сторону якоря, а тормозящая рука должна быть постоянно отставлена в сторону.

Рис. 3.7. Варианты спуска и использования якорей

Еще один способ спуска заключается в том, чтобы встать между концами сдвоенной веревки, завести их за спину, перекрестив на талии, и вывести перед собой, зажав в одной руке. Пропуская оба конца между ног, передать их назад из одной руки в другую. В правую – для праворуких и левую – для левшей. Теперь это основная рука, контролирующая скорость спуска. Другой рукой можно держаться за один из концов веревки перед собой. По мере спуска веревка будет все более эффективно поддерживать со спины, при этом необходимо сохранять устойчивое положение, откидываясь назад и упираясь в склон каблуками.

Чтобы сохранить основную часть веревки после спуска, применяется «смертельный» узел (рисунок 3.8). Узел опасен! При ослаблении натяга он развязывается!

Рис. 3.8. «Смертельный» узел

На рисунке вверху показан тот конец, что остается привязан к дереву или камню, конец со стрелкой остается в руках. После завязывания узла конец со стрелкой должен находиться в постоянном натяге, а средний отрезок внутри узла перерезается. После этого, не послабляя натяжения веревки, начинается спуск. После спуска следует ослабить канат и подергать его – он упадет вниз.

В качестве опоры можно использовать ствол дерева; обломок скальной породы; снежный столбик диаметром не менее 2 метров и высотой не менее 15 см (рисунок 3.9 а); палки, уложенные в снежную канавку глубиной до 20 см (рисунок 3.9 б); валун (рисунок 3.9 в) или кол, вбитый в расщелину.

Рис. 3.9. Виды опор

При недостаточной длине веревки применяется ступенчатая техника спуска. Для этого веревка продевается за различные опоры с таким расчетом, чтобы в конце спуска на промежуточную точку опоры по сдвоенной веревке ее нетрудно было освободить, потянув за один из концов. Далее визуально выбирается внизу новая промежуточная опора, и спуск продолжается таким образом до конечной нижней точки.

Передвигаться по непрочным скальным породам очень опасно. Как правило, всегда существует более простой и безопасный обходной путь. В условии автономного выживания в дикой природе необходимо постоянно помнить, что безопасность – это один из самых главных критериев в борьбе за существование!

Передвигаться по дну каньонов опасно из-за того, что они могут быть неожиданно быстро заполнены потоком воды от дождей, прошедших в сотнях километров от местонахождения потерпевшего. В этом случае человек может оказаться в ловушке и не сможет вовремя подняться по отвесным стенам каньона на безопасную высоту.

При скалолазании для упоров используются неровности скал, расщелины, расположенные ниже уровня плеч и непригодные для захватов; усилие направлено в основном сверху вниз и передается через ладонь или ее часть и подошвы ног. Перед тем как нагрузить скальную опору, необходимо проверить ее надежность. Для устойчивого положения тела используются три точки опоры (две руки и нога, либо две ноги и рука). При подъеме лучше делать два небольших шага, чем один большой. Подниматься нужно главным образом за счет усилий ног. Руки служат для захвата опор, поддержания равновесия и активно работают там, где опоры для ног недостаточно. На непрочных опорах необходимо держаться ближе к скале.

При движении по скалам необходимо поочередно использовать захваты (рисунок 3.10 а), упоры (рисунок 3.10 б) и распоры (рисунок 3.10 в), предпочитая последние: при распорах меньше опасность срыва и нагрузка на пальцы. Распоры применяются там, где на скальной поверхности нет выступов для захватов и упоров и расположение скал позволяет использовать этот прием. На трудных, но удобных для движения с распором участках двигаться надо прямо вверх. Если необходимо переместиться в сторону, делать это нужно на более легких участках. Для отдыха используются распоры двух рук (рисунок 3.10 г).

стр. 96

Рис. 3.10. Захваты опор

В целях экономии сил или при отсутствии надежных точек опоры на скальном участке необходимо максимально использовать силу трения (на плитах, гребешках) и силу расклинивания (углы, расщелины). На участках, где имеются хорошие опоры для рук и плохие для ног, тело держится дальше от скалы, при наличии хороших опор для ног – ближе к скале. Движение по ребрам скал наиболее безопасно.

Подниматься по мокрым и покрытым мхом скалам лучше не в ботинках, а в носках, так как носки обеспечивают лучшее сцепление на скользкой поверхности скал.

Спуск без веревки по некрутым скалам совершается спиной к склону, по крутым скалам – лицом к склону.

При движении по узкому «камину» (рисунок 3.11 а) ноги и спина упираются в одну его сторону, а руки – в другую. Спина и таз в таком положении поднимаются на 20–30 см, а затем поочередно переставляются ноги и руки. Упираться в стену коленями не рекомендуется. По «камину» средней ширины (рисунок 3.11 б) можно подниматься, повернувшись на 90°, упираясь внешними сторонами рук и ног и поочередно их передвигая. По широкому «камину» (рисунок 3.11 в, г) необходимо подниматься, упираясь ногами в одну сторону, а спиной и руками в другую. Создавая распор спиной и ногами, сначала передвигаются руки, затем, упираясь ногами и руками, спина и потом поочередно ноги. На очень широком участке «камина» (рисунок 3.11 д) двигаться следует «ножницами», если стенки камина имеют хорошие выступы для опоры.

Рис. 3.11. Движение по природному камину

В случае необходимости преодолений ущелий по наведенному веревочному мосту делается специальная страховочная обвязка (рисунок 3.12). При использовании страховочной обвязки следует помнить, что ее нельзя туго стягивать. Используя такую обвязку, можно относительно безопасно подниматься по отвесным (рисунок 3.13 а) или крутым (рисунок 3.13 б) участкам.

Рис. 3.12. Страховочная обвязка

Рис. 3.13. Варианты подъема

По снежным полям следует двигаться в холодное время суток, когда держит наст. Опору для ступни надо прессовать постепенно, избегая резких толчков. Не нужно стараться удержаться на насте, если он недостаточно крепкий; лучше наст проломать, а затем вытоптать под ним ступень.

Членам группы, пересекающей ледник, предпочтительней идти в одной связке след в след, при этом длина веревки должна составлять около 25 метров. Важно, чтобы некоторое количество веревки было намотано вокруг тела над правым плечом и пропущено под левой рукой, так чтобы расстояние между людьми составляло около 15 метров. На связке через каждые полметра необходимо навязать узлы (рисунок 3.14). Веревка между людьми не должна быть ослаблена. Наиболее мобильна связка из трех человек. Если первый человек провалится в трещину, остальные люди в связке должны быстро отступить назад и опуститься на землю, пятками упершись в снег. При одиночном переходе к концу веревки привязывается страхующий груз.

Рис. 3.14. Вязка промежуточных узлов

Первый в связке должен внимательно следить за расположением трещин, зондировать снег шестом. Изменение цвета или некоторая вогнутость снега – вероятный признак наличия под снегом пустоты. Приближаться к трещине лучше под прямым углом. Трещины шириной до 2 метров можно преодолевать прыжком без груза, но обязательно со страховкой. Страхующий должен находиться не ближе 10 метров от края трещины с удобной опорой ног. Перед прыжком надо тщательно проверить прочность краев трещины, при этом необходимо учитывать, что на другой стороне трещины снег может быть рыхлым. Когда на противоположной стороне будут люди, им можно перебросить вещи. Большие трещины лучше обходить (искать сужения) или переходить по ледовым (снежным) мостам.

При переходе по ледовому (снежному) мосту следует проверить его прочность. С этой целью один из команды (без рюкзака, но с шестом) осторожно идет по мосту и зондирует перед собой снег. После его перехода веревка, которой он страховался, крепится к опоре на противоположном крае трещины, образуя перила. Если снежный мост не прочен, его следует преодолевать ползком. Передвигаться по ледовым (снежным) мостам без связок в одиночку запрещено.

Запрещается собираться вместе на площадке без предварительного ее зондирования направляющим.

Перед движением во внутренней полости ледника необходимо предварительно убедиться в прочности ледового тоннеля. Передвигаться внутри таких тоннелей можно только в случае крайней необходимости. При передвижении необходимо постоянно контролировать условия сцепления обуви с ледяной поверхностью, избегать расщелин и ручьев с талой водой. Передвигаться в невысоких тоннелях лучше ногами и лицом вперед с использованием рук. При подъеме на ледовую гору для лучшего сцепления обуви с поверхностью рекомендуется надеть на обувь носки.

Камнепады. Образуются в результате постоянного разрушения скал под влиянием выветривания пород, в связи с резкими колебаниями температур, замерзания в трещинах воды и других факторов. Редко бывают в ночное время. Опасность возрастает с восходом Солнца и к наступлению сумерек. Свежевыпавший снег значительно уменьшает вероятность камнепадов. Места камнепадов хорошо видны по их следам, скоплению обломков горных пород на нижних участках склонов.

Попав под камнепад, необходимо укрыться под навесом, за выступом скалы или за большим камнем. На опасных местах не следует поворачиваться к скале спиной.

Селевая опасность. Признаками возможного образования сели являются: быстрое нарастание водности рек и ручьев, появление в них грунта, движение пропитанных водой мелких осыпей, оползни. Селевые потоки чаще всего образуются в местах значительного скопления обломков горных пород и оползневого грунта. При наличии таких признаков следует покинуть узкое ущелье и подняться на высоко расположенную террасу, пологий склон или несложный боковой гребень. Селевой поток возникает в результате интенсивных и продолжительных ливней, бурного таяния ледников или снегового покрова. Поскольку сель возникает преимущественно в вечернее и ночное время, нельзя устраивать бивак на низких берегах рек, в ложбинах, на склонах гор, в местах скопления гальки и глины.

Как правило, сели движутся отдельными волнами со скоростью до 10 м/с, перенося большое количество мелкозема, гальки и крупных камней. При приближении селевого потока надо как можно быстрее вскарабкаться вверх по склону, взобраться на скалу, бросив все, препятствующие быстрому движению вещи и одежду. В самом крайнем случае залезть на мощное, стоящее в стороне от основного потока дерево.

Лавинная опасность. Признаками лавинной опасности служат состояние погоды, характер склона, его крутизна и время суток, она возрастает одновременно с увеличением снежного покрова. В солнечные ясные дни сход лавин наиболее вероятен на юго-западных склонах (в ночное время они безопасны). Лавиноопасными могут быть склоны крутизной больше 15°, если глубина снега на них более 30 см и они без растительности, валунов и крупных скалистых выходов, склоны, освещенные солнцем; с мокрым снегом. Весной и летом наиболее опасный период с 10 часов утра до захода солнца.

Чтобы уменьшить риск попадания в лавину, при образовании снежного покрова толщиной более 50 см участки с крутизной склона свыше 25° запрещается проходить ранее, чем через два дня после снегопада. Если толщина снега более 1 метра, для его уплотнения необходимо ждать четверо суток.

Опасная зона преодолевается по одному с интервалом 40–60 метров (на открытом склоне). Двигаться по склону лучше всего след в след строго вверх, не подрезая снег. Направление следует выбирать под защитой препятствий на пути возможной лавины (участки камней, выступающие из-под снега, кусты, деревья). Заснеженные склоны следует проходить выше линии основного снегосбора. Находясь в лавиноопасной зоне, нельзя шуметь, громко разговаривать; распоряжения отдаются тихим голосом либо жестами. Для обеспечения безопасности от группы назначается наблюдатель, который криком или иным способом должен подать сигнал о возникновении лавины.

При возникновении лавины надо возможно быстрее покинуть опасную зону, лучше всего косым спуском. Если уйти от лавины не удается, надо немедленно освободиться от рюкзака и других длинных, негабаритных предметов, крепко ухватиться за ближайший камень, дерево, куст или закрепиться вбитой в монолит снега жердью (ножом) с таким расчетом, чтобы оказать наименьшее сопротивление снежному потоку. Лицо необходимо защитить с помощью обмотанной вокруг головы ткани, вытянутого воротника свитера. Не надо пытаться задирать голову, наблюдая за приближающейся лавиной. Голову следует опустить вниз, зажав между руками.

Если тащит вниз вместе с лавиной, надо принять горизонтальное положение и с помощью интенсивных плавательных движений руками пытаться остаться на поверхности. При погружении в лавину рот необходимо плотно закрыть, колени подтянуть к животу и сжатыми в кулак руками защитить лицо от снежной массы.

После остановки лавины надо очистить лицо от снега и освободить как можно большее пространство перед лицом и грудью. Для этого сгруппироваться, подтянуть колени к груди, но так, чтобы они не сдавливали живот, руки согнуть в локтях, прикрыв кулаками лицо. Такая поза в наибольшей степени позволит использовать в дальнейшем силу ног и рук, снизит тепловые потери организма. Локтями и ладонями снег отодвигается от лица и груди, чтобы сохранить подвижность грудной клетки и головы. Отжимая и уплотняя снег, можно создать довольно обширную воздушную капсулу в теле лавины. В дальнейшем надо разрушать ледяную корку, образующуюся на стенках капсулы в результате дыхания и тепла человека и препятствующую проникновению внутрь воздуха.

Определить свое местоположение в пространстве можно по слюне во рту, которая, вытекая, укажет, где низ. После небольшой передышки делается лаз на поверхность. Для этого, раскачиваясь телом и раздвигая снег, надо попытаться освободить руки и ноги, расширить внутренний объем капсулы, развернуться головой вверх. Прорывать тоннель следует от лица. При этом отработанный снег, не давая ему скапливаться, необходимо тщательно утрамбовывать телом и руками. Прорывать тоннель следует постепенно, вначале для руки во всю ее длину, затем для головы, плеч и так далее, до тех пор, пока рука не выйдет на поверхность. После этого тоннель расширяется до требуемых размеров, причем выработанный снег выбрасывается наружу.

Движения должны быть без суеты и направлены исключительно на преодоление плотности снега. Если выбраться не представляет возможности, необходимо всеми силами бороться со сном, поочередно напрягая мышцы рук и ног. Звать на помощь можно только в случае, если слышны голоса или шаги в непосредственной близости от завала.

Гроза. Перед приближением грозы иногда ощущается движение волос на голове, наблюдаются сверкающие бегающие искры на снаряжении. При приближении грозы надо постараться спуститься с возвышенностей – хребтов, холмов, перевалов, вершин и укрыться в углублениях на склоне или просто лечь на землю и переждать грозу. Металлические предметы связываются и опускаются ниже места нахождения. Не следует укрываться у подножия скальных выступов. Нельзя прислоняться (прикасаться) при передвижении или отдыхе к скалам, отвесным стенам.

Спускаясь в пещеру, каньон, расщелину или грот, можно воспользоваться веревочной лестницей (рисунок 3.15 а, в) или веревкой, производя самоторможение ногами (рисунок 3.15 б). Спускаться в такие места целесообразно только в случае безопасного возвращения на поверхность.

Для спуска по отвесным стенам в качестве вспомогательного средства можно использовать стебли вьющихся растений, которые одним концом надежно крепятся за ствол дерева или скальную породу. При спуске необходимо постоянно контролировать положение тела в пространстве, основной вес переносить на растущие корни и выступающие камни, используя лиану как вспомогательное средство.

При отвесном спуске следует плотнее прижиматься всем корпусом к лиане, создавая трение, облегчающее спуск и снимающее некоторую нагрузку с рук. Для отдыха используются ноги, которые ставятся на излом лианы (рисунок 3.15 б).

Рис. 3.15. Варианты спуска (подъема) по веревке

При наличии деревьев с висящими корнями спускаться в расщелины лучше по ним, при этом необходимо соблюдать ряд правил:

• чаще останавливаться, давая отдых кистям рук;

• перед остановкой на отдых убедиться в надежности опоры;

• защищать руки с помощью перчаток или ткани;

• не торопиться и соблюдать осторожность.

При необходимости передвижения под землей (в туннелях, гротах, пещерах) необходимо отмечать свой путь: разматывать за собой шнур, рассыпать куски коры, мелом (углем, каменистыми породами) делать частые отметки на стенах, нумеровать перекрестки стрелками, указывать путь к выходу. Все эти способы эффективны только при наличии надежного источника света.

Освещать перед собой путь следует так же, чтобы не упасть в природный колодец. Перед спуском в колодцы полезно сначала бросить факел, чтобы определить наличие скопившихся внизу газов. Если пламя вспыхнет – это признак наличия опасных газов. Если пламя затухнет – это признак недостатка кислорода и наличие углекислого газа.

Движение под землей является опасным, поэтому прибегать к нему нужно только в исключительных случаях, когда нет другого пути. Пространства под землей имеют свойства обваливаться, создавая непроходимые завалы или заканчиваться тупиком. Поэтому подземный маршрут лучше не планировать.

Лед под землей в холодный период обозначает, что недалеко находится выход на поверхность, так как температура внутри самих пещер круглый год составляет около 6°C.

Основным условием форсирования реки является выбор места брода. Для переправы вброд выбирается такое место, где река разделяется на несколько рукавов. Переходить ее нужно в самом широком месте ниже поворота реки или ниже по течению с островом между рукавами. Условия передвижения, глубина и состояние дна зависят от скорости течения (таблица 3.8, 3.9).

Таблица 3.8. Способы переправы вброд

Примечание: для данной таблицы можно внести поправку на вес переправляющегося. Предложенная таблица справедлива для веса до 80 кг. При большем весе допустимая глубина брода может быть увеличена прямо пропорционально весу переправляющегося. Так, при весе человека 90 килограмм, безопасно допустимая глубина брода может быть увеличена на 12 % от исходных показателей в таблице.

Таблица 3.9. Зависимость грунта дна реки от скорости течения

• места с отлогими берегами, где река расширяется и образует разливы;

• мелкая рябь на поверхности воды со слабым течением;

• видимые отмели, островки;

• перепады воды;

• тропы и дороги, спускающиеся к реке и продолжающиеся на противоположном берегу.

Для переправы лучше выбрать участок с меньшим наклоном русла, поскольку в более пологих местах течение будет медленнее. Надо избегать участков берега, поросших деревьями. Облегчить переправу могут небольшие островки и одиночные камни. При выборе брода по ряби на воде желательно установить отсутствие омутов, глубоких ям, ила, тины, коряг, затопленных деревьев и других предметов.

Наиболее благоприятное время для форсирования горных рек с 5 до 9 часов утра, из-за минимального уровня воды в русле. Подъем воды заканчивается к 13–15 часам.

Прежде чем войти в воду, рекомендуется снять носки и надеть обувь на голые ноги. Если течение не быстрое, реку можно переходить босиком. Верхнюю одежду лучше так же снять и переправить в сухом виде.

После выбора места брода следует провести разведку русла реки. В качестве страховки используется шест длиной до 2 метров. Переправа осуществляется боком, приставными шагами лицом к течению под углом 40–45°, опираясь на шест (рисунок 3.16). Шест надо держать широко расставленными руками. Идти следует мелкими шагами, не торопясь, ощупывая дно ногами.

Рис. 3.16. Переправа с шестом в одиночку

Группа, совместно переходящая реку вброд, должна следовать за самым сильным членом команды. При этом каждый должен держать впереди идущего за пояс и следовать за ним след в след. Можно идти бок о бок, держась руками за шест, который позволит сохранить строй и равновесие.

Переправа вброд через сложные реки осуществляется парами или шеренгой. В этом случае три-пять человек, крепко обнявшись за плечи, двигаются нога в ногу. В момент, когда один делает шаг, другой его поддерживает, придавливая вниз и не давая возможности потоку опрокинуть. Каждый страхует впереди идущего. Движение желательно осуществлять приставными шагами. Для большей устойчивости первому нужно опираться на шест.

При необходимости скрытного передвижения под водой для дыхания можно использовать тростниковую полую трубку длиной до 30 см. Передвижение под водой может осуществляться в одежде с утяжелением на поясе при глубине водоема до 2 метров и небольшой скорости течения.

Переправа вброд с помощью веревок. На середине веревки завязывается бурлацкая петля (таблица 2.1(10)). Первый переправляющийся надевает на себя петлю, перебросив через голову и одну руку. Петля не затягивается, оставаясь свободной. Один человек занимает позицию выше по течению относительно места переправы, другой – ниже (рисунок 3.17). Первый принимает устойчивое положение и помогает переправляющемуся, стоя лицом к течению, справиться с напором воды. Если переправляющийся потеряет устойчивость и его начнет сносить, первый страхующий немедленно должен бежать с веревкой в руке вниз по течению, а второй страхующий выбирать веревку, также перемещаясь вниз по течению, пока переправляющийся не будет притянут к берегу. Важно, чтобы веревка первого страхующего не оказалась сильно натянутой.

Рис. 3.17. Переправа вброд с помощью веревок

Когда переправляющийся будет на другом берегу, он должен снять с себя веревку и, перебирая руками, подать петлю на противоположный берег, одновременно принимая свободный конец от страхующего, который находится ниже по течению. Следующий переправляющийся надевает петлю и процедура повторяется. Таким способом может переправиться от трех и более человек. Крайний переправляющийся подтягивает к себе петлю, надевает ее и перебрасывает свободный конец веревки на противоположный берег, с которого его страхуют так же, как страховали первого переправившегося.

Переправа прыжком. Небольшие реки, ручьи и горные потоки можно перепрыгивать, предварительно перебросив вещи на противоположный берег. В этом случае следует пользоваться шестом как страховкой. Шест ставится посередине водного препятствия. Опершись на него, нужно оттолкнуться от берега и переместиться на противоположный берег.

Если в узком русле реки не скользкие и устойчивые камни лежат на расстоянии шага или прыжка, применяется переправа по камням. При переправе по камням через опасную реку необходима страховка веревкой, длина которой должна быть больше ширины реки. Для удобства некоторая часть веревки, свернутая кольцами, может находиться в руке переправляющегося.

Переправа реки по льдинам осуществляется в том случае, если льдины расположены в непосредственной близости друг от друга и имеют достаточные размеры для поддержания веса переправляющегося. Используя подобную технику, нужно быть предельно внимательным, быстрым и решительным. Прыгать необходимо одной ногой в центральную часть льдины, сразу же отталкиваясь от ее поверхности для перемещения второй ноги на соседнюю льдину. Снижение скорости передвижения по льдинам недопустимо, пока переправляющийся не окажется на противоположном берегу или на устойчивой льдине. Подобную технику можно применять только на нешироких реках с небольшим течением.

Навесная переправа по горизонтали. По натянутой веревке (тросу) переправа над водой осуществляется через бурную и глубокую реку (овраг) при расстоянии между опорами до 40 метров.

Для наведения навесной переправы перебрасывается веревка с якорем (камень, ветка и т. д.) с целью захлестывания ее за определенную опору (дерево, кусты, выступ скалы и т. д.). При наведении навесной переправы одним человеком прикрепить веревку к опоре на другом берегу можно с помощью якоря-снаряда, который изготавливается из прочной палки длиной до 30 см и двух камней по 150–200 г, привязанных по обе стороны от палки веревками длиной по 25 см. Закрепив таким способом веревку, на противоположном берегу необходимо прочно закрепить второй конец веревки, максимально натянув ее (рисунок 3.18).

Рис. 3.18. Навесная переправа по горизонтали

Опасность наведения веревочной переправы с помощью якоря заключается в том, что, стоя на краю препятствия, из-за сильного броска можно потерять равновесие и упасть в ущелье, поэтому при броске необходимо тщательно контролировать свои движения и положение тела в пространстве.

Прежде чем переправляться, нужно проверить навесную переправу на прочность и надежность крепления за опору. После этого один человек со страховочной веревкой переправляется на другой берег и закрепляет конец веревки или перебрасывает ее, зацепляя за ветви или валуны. Для безопасности натягивается дополнительно еще одна страховочная веревка выше основной на 20–30 см. На переправах, короче 10 м между опорами, над медленной водой или на малой высоте (меньше 3 м) допускается натяжение одинарной веревки.

Переправляясь, необходимо пристегнуться к двум веревкам петлями (карабинами) от грудной обвязки (беседки). Если веревки сильно наклонены к противоположному берегу (крутизна более 15°) и имеется опасность получения травмы, переправа должна осуществляться ногами вперед. Если натянутые веревки имеют небольшой угол наклона, то переправа осуществляется головой вперед. Движение по переправе осуществляется без груза в горизонтальном положении, иногда с помощью вспомогательной веревки, которая пристегивается петлями (карабинами). Для удобства возвращения на другой берег системы петель (карабинов) к одной из них привязывается вспомогательная веревка. Груз транспортируется по переправе отдельно, с помощью вспомогательной веревки с противоположного берега.

Для сохранности веревки последний переправляющийся может перевязать ее для удобства снятия с противоположного берега. После переправы последнего человека крепление переправы развязывается и снимается с помощью вспомогательной веревки (рисунок 3.19).

Рис. 3.19. Съемные перила

Чтобы забрать веревку с противоположного края, так же можно воспользоваться стопорным клином, который вставляется в узел, предотвращающий развязывание крепления во время переправы. К стопорному клину привязывается вспомогательная веревка, потянув за которую после переправы, узел освобождается от клина и развязывается.

Навесная переправа по вертикали. В этом случае веревки натягиваются таким образом, чтобы, стоя на нижней веревке, верхняя была на уровне груди (рисунок 3.20). Прикрепившись с помощью петли (карабина) к верхней веревке и держась за нее двумя руками, надо передвигаться по нижней веревке боком вперед. Дополнительная страховка веревкой производится с берега. Переправа возможна при достаточно сильном натяжении нижней веревки.

Рис. 3.20. Навесная переправа по вертикали

Для переправы крайнего члена группы применяются съемные перила. Переправившийся первым привязывает к опоре веревку «удавкой» с выдергивающейся петлей; это позволяет развязать затем веревку в натянутом состоянии. Конец веревки страхуется с помощью карабина или завязывается еще раз вокруг опоры. Когда переправа закончена, петля выдергивается с помощью вспомогательной веревки, и веревки подтягиваются к переправившимся.

При такой переправе рюкзаки можно переносить на себе.

Переправа по клади. Через узкие реки и протоки наиболее удобна и безопасна переправа по бревну. Она используется и в тех случаях, когда невозможно переправиться вброд из-за катящихся по дну камней, большой скорости течения, низкой температуры воды и значительной глубины. Бревно должно быть длиннее ширины русла реки на 2–3 метра. Оно очищается от сучьев и веток, поверхность счесывается от гнилой коры, на ней делаются крестообразные насечки для устойчивости.

Бревно укладывается перпендикулярно руслу и закрепляется с обеих сторон. Для этого со стороны берега, с которого предполагается наводить переправу, выкапывается ямка. В нее упирается комлем приготовленное бревно. К верхушке бревна крепится веревка, в два раза превышающая его длину, таким образом, чтобы осталось два одинаковых конца. За них берется равное количество человек с обеих сторон. Бревно медленно поднимается вверх на угол 40–50° к земле. После этого оно разворачивается перпендикулярно к берегу и так же медленно опускается в намеченную точку на противоположном берегу.

После проверки устойчивости по уложенному бревну проходит налегке первый человек. Если необходимо, закрепляет для устойчивости верхушку бревна. Веревку, на которой опускали бревно, перевязывают на нужную высоту, используя ее в качестве перил для страховки. Бежать по кладке или идти по ней более одного человека запрещается.

На нешироком участке реки можно выбрать дерево подходящей длины вблизи воды и срубить его так, чтобы перекрыть русло. В этом случае первый человек переправляется без рюкзака, придерживаясь толстых сучьев, мешающие прохождению сучья рубятся. На противоположном берегу дерево закрепляется. Если при такой переправе возникает малейшая опасность падения, необходимо натянуть веревочные перила или использовать жерди в качестве перил. При переходе можно использовать шест в качестве страхующей опоры, который ставится с той стороны дерева, откуда направлено течение.

Для преодоления ущелий можно использовать поваленные стволы деревьев. Передвигаться по их скользкой поверхности лучше сидя, обхватив ствол ногами для поддержания равновесия.

По сухой клади или бурелому можно переправляться методом брахиации – обезьяньим способом. Для этого переправляющийся, интенсивно переставляя руки по стволу, в вертикальном положении движется в сторону противоположной стороны препятствия. При этом необходимо следить за прочностью ствола, ветвей и их сухостью, при малейших сомнениях следует вернуться назад.

Паромная переправа. С помощью паромной переправы можно переправить большое количество людей на относительно спокойном участке реки. Для этого сооружается плот, который перетаскивается от одного берега к другому с помощью натянутых перил, которые крепятся на другом берегу немного ниже по течению.

При переправе по воде необходимо определить скорость течения, ширину реки и величину сноса.

Скорость течения реки. Определяется с помощью брошенной в реку щепки. Расстояние в метрах, которое она преодолеет за 1 секунду, является скоростью течения реки.

Для более точного определения скорости течения на прямом участке реки забиваются два колышка на расстоянии 100 метров друг от друга. Напротив первого колышка выше по течению в воду опускается небольшой предмет с положительной плывучестью и засекается время, за которое он проплывет заданное расстояние. Затем расстояние делится на время.

Ширина реки. Определяется одним из способов, описанных в главе 1.5. Можно приставить руку с вытянутыми пальцами к бровям ладонью вниз так, чтобы кромка противоположного берега была на уровне ладони руки. Не меняя наклона головы, необходимо повернуться на 90° и определить то место, где зрительно рука соприкоснулась с землей. Расстояние до этого места будет примерной шириной реки. Вместо руки можно использовать козырек головного убора. Для гарантии к полученному расстоянию прибавляется 2–3 метра.

Величина сноса. Величина сноса (м) определяется умножением коэффициента 2,5 на скорость течения реки (м/с) и на ее ширину в метрах.

Можно так же скорость течения реки (м/с) разделить на предполагаемую скорость передвижения (м/с) и умножить на ширину реки (м).

Скорость передвижения по воде. Ручной лаг можно сделать, привязав к обломку дерева кусок веревки. Веревка должна быть такой длины, чтобы между деревяшкой и рукой было ровно 50 футов (15,24 м).

Деревяшка бросается в воду вперед по ходу судна или вверх по течению реки так, чтобы впоследствии она прошла недалеко от борта. Отсчет времени начинается, когда деревяшка окажется перпендикулярно оси судна и производится до тех пор, пока веревка полностью не распрямится и не дернет за руку.

По таблице 3.10 определяется скорость судна (течения реки) в узлах (морских милях в час):

Таблица 3.10. Определение скорости передвижения

Постройка плота. Плот можно изготовить из бревен, бамбука, жердей и других подручных средств с положительной плавучестью. Прежде чем использовать бревна для постройки плавательного средства, надо убедиться в том, что их плотность и размер позволяют им держаться на воде (таблица 3.11).

При постройке плота для движения по морю (океану) обязательно необходимо предусмотреть на нем навес от солнца. Также можно изготовить мачту, реи и парус.

Таблица 3.11. Подъемная сила сосновых бревен, кг

Примечание: данные, полученные из таблицы, умножаются:

• для ели, пихты, тополя – на коэффициент 1,2;

• для березы, лиственницы, каштана, вяза – на коэффициент 0,7.

Для передвижения на поверхности воды используются:

Плот из бревен. Строится на двух-трех поперечных брусьях, вырезанных под паз, недалеко от водоема. Бревна очищаются топором. С обеих сторон и посередине делаются пазы для брусьев. У основания делается более широкий паз, чем по краям. Все бревна крепятся вместе так, чтобы деревянные поперечины вошли точно в пазы, рассчитанные на всю ширину плота. Этими поперечинами сначала соединяется одна сторона плота, затем другая (рисунок 3.21 а). Постояв немного в воде, поперечины разбухнут и плотно зафиксируют бревна. Если поперечины входят слишком свободно в пазы, они уплотняются брусками из сухого дерева. В центре плота можно соорудить небольшое укрытие от дождя и ветра и подготовить место для костра, насыпав слой песка, грунта или гальки, сделать управляющий механизм (рисунок 3.21 б).

Рис. 3.21. Плот из бревен

Плот-связка из бревен. Бревна крепко привязываются с обеих сторон четырьмя поперечными жердями. На бревнах делается 4 зарубки (по две на каждом конце бревна) с обеих сторон. Две жерди, шире настила из бревен, ложатся на землю. На них укладываются бревна. Поверх бревен напротив нижних жердей ложатся аналогичные жерди. Перекладины связываются попарно веревкой с одной и с другой стороны плота, бревна зажимаются между ними. Такие связки можно делать и в центральной части плота для надежности. На концах жердей делаются пропилы, чтобы не соскальзывала веревка (рисунок 3.22).

Рис. 3.22. Плот-связка из бревен

Плот-связка из жердей (камыша). Сухие жерди (камыш) связываются в толстые (до 40 см в диаметре) вязанки длиной до 2 метров, которые укладываются вплотную и связываются между собой с помощью силового каркаса. Каркас представляет собой продольные и поперечные жерди или бревна, помещенные сверху и снизу вязанок, они стягиваются навстречу друг другу веревками. Выдерживает до 80 кг полезной нагрузки. Необходимо помнить, что плот из камыша быстро теряет плавучесть.

Связка из бревен. Используется при одиночной переправе или переправы нескольких человек, в зависимости от величины бревен. Изготавливается из двух небольших бревен из легких пород длиной по 1,5–2 метра и диаметром свыше 30 см, которые кладутся на землю на расстоянии 60–70 см друг от друга и по краям связываются веревкой. При такой переправе ноги перебрасываются через первое бревно, нижняя часть туловища опускается в воду между бревнами, а руки обхватывают второе бревно, упирающееся в спину (рисунок 3.23).

Несколько человек могут переправляться способом, показанным на рисунке 3.24. Для управления связкой используются весла, сделанные из шеста, к концу которого привязывается лопасть.

Рис. 3.23. Связка из бревен на одного человека

Рис. 3.24. Связка из бревен на двух и более человек

Плот из бамбука. Колено бамбука длиной 1 метр и диаметром 8–10 см имеет подъемную силу до 5 кг. Для постройки плота на трех человек достаточно 12 стволов длиной 5–6 метров. Для постройки плота каждый ствол бамбука обрезается по концам так, чтобы от перемычки до места обрезки оставался запас около 10 сантиметров. Затем в выступающих за перемычку концах стволов прорезаются сквозные отверстия, через которые пронизываются и закрепляются палки-перекладины (рисунок 3.25). Для усиления прочности конструкции каждый ствол тщательно привязывается к перекладине веревкой, лианами, корнями или гибкими ветвями.

Рис. 3.25. Плот из бамбука

Плот из тростника (рисунок 3.26). Для этого нарезается большое количество сухих стеблей тростника, которые связываются в три сигарообразные составляющие длиной до 2 метров и диаметром в центральной части более 40 см. Данные части связываются, образуя плот.

Рис. 3.26. Плот из тростника

Сухой тростник при длительном плавании размокает и начинает впитывать в себя влагу, поэтому через определенный промежуток времени такой плот станет неспособен нести на себе переправляющегося.

Каркасный плот (рисунок 3.27). Приподнятый плот можно сделать в виде каркаса, который связывается с помощью корней или другого материала в виде решетки. В свободное пространство помещаются сухие коряги легких пород деревьев, а сверху укладывается помост из жердей.

Рис. 3.27. Каркасный плот

При наличии достаточного количества пустых пластиковых канистр, выброшенных на берег, их можно использовать в качестве подъемной силы. Для этого канистры плотно закрываются крышками и нанизываются ручками на поперечные шесты.

Тримаран наиболее устойчивое плавательное средство при передвижении по открытому морю. Он делается из бамбука способом, изображенным на рисунке 3.28. В качестве паруса можно использовать найденную сеть, привязанную к раме, с вплетенными в нее листьями ротанга или другой подходящей пальмы, камыша, рогоза, тростника, бамбука и т. п.

Рис. 3.28. Тримаран из бамбука

Плот из ветвей. Выдерживает до 80 кг полезной нагрузки. Квадратный кусок материи (кожи) 1,5 на 1,5 метра расстилается на земле, в центре укладываются нарубленные ветви длиной до 70 см, на высоту около 0,5 метра. Из двух шестов длиной 1 метр связывается крестовина и ложится поверх кучи ветвей. Сверху ложится еще 0,5 метра ветвей. Ветки заворачиваются в кусок материи (кожи) и завязываются веревками-завязками крест-накрест. При наличии второго куска материи (кожи) в него заворачивается получившийся куль и завязывается аналогично первому.

Плот из различных материалов. Мешок (брюки, куртка) наполняется листьями и крепко завязывается. Подходит для транспортировки снаряжения на небольшие расстояния.

Для страховки можно использовать рюкзак, заполненный предметами с положительной плавучестью и размещенный на груди.

Для переправы груза в ледяной воде можно воспользоваться отдельными льдинами.

Плот для передвижения по морю можно сделать из прибрежного мусора с положительной плавучестью, выброшенного приливом.

Все вещи на плоту помещаются в одно место на толстую хвойную (лиственную) подушку, накрываются от осадков и привязываются к настилу.

Перед передвижением на плоту в холодный период рекомендуется развести на берегу костер, обеспечив себя теплом в случае неудачной переправы, связанной с возвращением назад. При любых сомнениях в надежности плота с первых минут плавания его лучше сразу покинуть и добраться до покинутого берега вплавь.

В случае неудачной попытки переправы и длительного нахождения в воде обогреваться возле костра следует не спеша, чтобы разогретая кровь не перегрузила сердечную мышцу, вызвав спазм и сердечный приступ.

С первых же минут на плавательных средствах устанавливается круглосуточная непрерывная вахта со сменой через каждые 2 часа. В обязанности вахтенного входит наблюдение за воздушным и водным пространством, своевременное оповещение об изменении метеорологической обстановки (раздел 8), о появлении воздушных или морских судов, косяков рыб и акул. Вахтенному необходимо помнить, что, напрягая зрение, чувствительность глаз повышается в 1,5 раза. Для повышения внимания и чувствительности зрения наблюдать рекомендуется в положении сидя. Глубокое дыхание (полный вдох и выдох восемь-десять раз в минуту), быстрое моргание, обтирание лба, век, висков, шеи, затылка холодной водой или снегом вызывает существенное повышение чувствительности зрения и сокращает время полной адаптации к темноте с 20–30 минут до 10 минут. Подсвечивание глаз красным светом в течение 2–3 минут повышает ночную чувствительность зрения на полчаса. Чтобы не утомлять зрение, рекомендуется периодически закрывать глаза на 5–10 секунд.

При разделении реки на рукава плыть надо по более полноводному руслу, с более сильным течением. Нарастающий шум и белая пена воды впереди указывают на приближающиеся пороги или водопад, которые лучше обходить по суше.

С наступлением вечера передвижение по реке следует прекратить, пристать к берегу и тщательно привязать плот к надежному дереву. Движение на плоту по реке в ночной период возможно только в светлую ночь. Главная опасность даже в светлую ночь состоит в том, что можно пропустить устье и оказаться в открытом море. Поэтому в ночное время передвигаться на плоту лучше в непосредственной близости от одного из берегов.

Движение по водоему в окружении льдин и айсбергов очень опасно из-за возможности повреждения плавающего средства. Айсберги к тому же имеют свойство переворачиваться, увлекая за собой все, находящееся в непосредственной близости от них. Льдины могут разрушить судно, зажав его между собой.

В открытом море (океане) при ограниченном запасе пресной воды не рекомендуется пить первые сутки. На второй день следует выпивать по 400 мл воды в сутки. На пятый день и далее – 100–250 мл в день на человека (в зависимости от климата и запасов воды). Если воды очень мало, лучше ограничить потребление пищи.

Для уменьшения потери воды организмом на плавательном средстве в жаркое время необходимо создать теневую защиту, ограничить до минимума физическую работу в дневные часы и смачивать одежду забортной водой, но к вечеру она должна быть сухой. При этом необходимо помнить, что длительный контакт кожи с морской водой может быть причиной появления язв. Участки кожи вокруг губ, ноздрей, век в дневное время лучше заклеивать пластырем (бумагой) или закрывать тканью. Глаза надо беречь от солнечных бликов, надевая импровизированные очки. В жару снимать одежду не рекомендуется. Чтобы не переохладиться, нужно делать физические упражнения, чтобы не обморозиться – растирать открытые участки тела.

Под полуденными солнечными лучами снимать одежду на долгое время не рекомендуется, так как очень большая вероятность получить серьезный ожог кожи. Адаптировать организм к солнечному излучению нужно последовательно, оголяясь сначала на несколько минут в утренние часы, постепенно увеличивая время солнечных ванн. Со временем пигментация кожи позволит без особых неприятностей достаточно продолжительное время находиться под палящими лучами Солнца.

Управление плотом. При слабом течении можно применить парус и руль или поставить обычные весла. Если скорость потока превышает 2 м/с, на плоту ставятся хорошие гребни.

Чтобы направить плот в нужную часть реки, надо или упираться в дно реки шестом, или грести специальными веслами – кормовой и носовой гребнями, или, поставив плот под углом к течению, сохранять это положение с помощью рулевого весла.

Работая шестами, следует выносить их вперед возможно дальше от плота, чтобы, успев сделать толчок, поднять шесты при прохождении плотом точки упора. Всякое торможение непосредственно шестом запрещено. При глубине более двух метров шест практически бесполезен.

Рулевой механизм. Рулевой механизм делается с помощью длиной ровной палки, конец которой расщепляется и в него вставляется плоский гребень, который фиксируется по краям с помощью веревки, само же весло крепится веревкой к Х-образной раме, установленной на одном из концов плота (рисунок 22). Для устойчивости рамы в бревнах плота делаются пазы, а сама рама фиксируется растяжками.

Рис. 3.29. Передвижение на море

Плавучий якорь. При сильном волнении, чтобы придать плоту большую остойчивость, за борт спускается плавучий якорь, который так же используется как подводный парус для ускорения движения по течению, если горловина затянута (рисунок 3.29 а) или как тормоз при сильном дрейфе, если горловина якоря открыта (рисунок 3.29 б). Длина фала для плавучего якоря должна быть выбрана таким образом, чтобы якорь оказался в ложбине между двумя волнами, в то время как плот находится на гребне волны.

Причальное устройство. Причальное устройство делается из небольшого камня, привязанного к 10–20-метровому фалу (веревке). Забросив камень на дерево, стоящее у берега, плот легко подтянуть к берегу.

Во время передвижения на плоту необходимо принять меры предосторожности:

• во время сильного волнения держать якорь надо спущенным в воду и садиться пониже. Не вставать и не делать резких движений;

• если спасательный плот перевернется, надо перебросить веревку через дно, предварительно прикрепив один конец к боковому бревну. Перейти на другую сторону плота. Поставить ноги на противоположное боковое бревно и потянуть за веревку. Соскальзывая в воду, необходимо поднырнуть под переворачивающийся плот;

• для того чтобы взобраться на плот, залезать надо с узкого конца;

• чтобы вытащить человека из воды, он поворачивается спиной к плоту и втягивается на борт, обхватив грудь;

• если на плаву несколько плотов, их лучше связать вместе. Для этого правильнее привязать корму первого плота к носу следующего и опустить якорь с кормы второго плота.

Средняя скорость передвижения плавательного средства в океане (море) 10–14 км в день, скорость экваториальных течений может достигать 65 км в сутки (таблица 3.12). Направление ветра, как правило, соответствует направлению течения. Сила вращения Земли может отклонять направление течения от направления вызвавшего его ветра в северном полушарии вправо, а в южном – влево.

Таблица 3.12. Зависимость ветрового течения от скорости ветра

Течения, идущие вдоль меридианов от экватора, несут более теплую воду, а к экватору – более холодную. Остальные течения несут воду с температурой, соответствующей их географическому положению.

• небо повсюду чистое, а в одной стороне наблюдается скопление белых кучевых облаков;

• цвет морской воды на глубоком месте бывает темно-зеленого, темно-синего или черного цвета. Переход к более светлым тонам свидетельствует об уменьшении глубины, близости земли или отмели;

• ледовые поля или земля, покрытая снегом, дают светлое отражение на небе. Небо в районе с открытой водой – темное. В полярных регионах строго очерченное яркое пятно на фоне серого неба является признаком ледовых полей или берегового льда посреди свободной воды. В тропических водах отражение солнечных лучей от поверхности мелководья вблизи коралловых рифов придает зеленоватый оттенок нижней кромке облаков. Скалы придают им темную окраску;

• в утренние часы птицы летят низко в направлении от берега, часто садясь на воду для кормежки. В вечерние часы птицы летят высоко по направлению к берегу для ночевки;

• постоянно слышимые крики птиц, шум прибоя;

• плавающие на поверхности воды растения;

• изменение в направлении морских течений, конфигурации волн;

• мутная от ила или глины вода;

• молния может указывать на горный массив.

Белые барашки вблизи берега – признак того, что под ними скрываются коралловые рифы. Перед высадкой на сушу, при сильном волнении моря (океана), лучше привязаться к плавательному средству. Если высадка связана с большим риском, добираться до берега предпочтительнее вплавь.

Попав в большие прибойные волны, рекомендуется покинуть плавательное средство и добираться до берега вплавь, буксируя плот на веревке. Небольшие волны можно преодолевать на плоту, развернув его кормой в сторону их движения, с помощью весла.

Преодолевать водную преграду вплавь можно с обрывистого или пологого берега.

Прыжки с большой высоты. Прыгать в воду в незнакомом месте с высоты более 6 метров крайне опасно. Такой прыжок осуществляется не вертикально, а в положении полуприседа, когда ноги перед приземлением подтягиваются к животу. Это увеличивает сопротивление воды при приземлении и уменьшает глубину погружения, к тому же согнутые в коленях ноги позволяют амортизировать удар о возможные подводные препятствия.

Перед прыжком необходимо определить глубину водоема. Для этого к веревке (лиане) привязывается камень и опускается на дно. После чего, подтягивая веревку до появления на поверхности воды камня, измеряется вытравленная длина. Полученный результат и будет глубиной места для прыжка.

Глубину возвышенности и возможные препятствия под водой в районе прыжка можно измерить с помощью стволов бамбука или других ровных ветвей с известной длиной. Для этого приготовленные шесты бросаются в воду в место предполагаемого приземления. Если палка погрузилась полностью, значит в этом месте глубина не менее длины самой палки. Чтобы палка не застряла в донном грунте, один ее конец можно размочалить и расплющить об камни.

Если произошла потеря пространственной ориентировки под водой, нужно на мгновение замереть, чтобы почувствовать положение своего тела – погружение или (если в легких остался воздух) всплытие. Еще проще выпустить изо рта несколько пузырьков воздуха, посмотреть, куда они поднимаются, и последовать за ними.

Переправа вплавь. Перед переправой вплавь на широких реках в холодный период рекомендуется сначала развести на берегу костер, чтобы согреться в случае неудачной попытки переправы.

Место для переправы в ареале обитания крокодилов лучше выбирать без зарослей и заток, но с мутной водой. Передвигаться по такому водоему лучше плывя под водой, чтобы не привлекать внимание хищника.

Погружаться в воду лучше медленно, чтобы свести до минимума возможность пораниться скрытыми под водой острыми камнями, раковинами. При переправе в одежде необходимо отпустить ремень на брюках, карманы вывернуть, пуговицы на рукавах и воротнике расстегнуть. Обувь заложить под ремень так, чтобы каблуки были направлены внутрь, а носки наружу.

По реке с бурным течением при наличии валунов и порогов плыть рекомендуется на спине ногами вперед, держась ближе к берегу. При передвижении вплавь используется стиль брасс, плаванье на спине или на боку. Если это возможно, одежду и экипировку лучше снять и переправить сухими через реку.

При необходимости снять верхнюю одежду в воде нужно:

1. Лечь на спину, расстегнуть верхнюю одежду, сделать глубокий вдох и, погрузившись в воду, стянуть одежду назад с рук.

2. Поджать ноги под себя, сделать вдох, наклониться вперед корпусом и снять обувь.

3. Лечь на спину и, удерживаясь на воде с помощью ног, расстегнуть брюки, двигая ногами и помогая руками снять их.

Снятые брюки можно использовать в качестве дополнительной поддержки на воде. Для этого концы штанин брюк связываются узлом. Держа за пояс, взмахом над головой, штанины наполняются воздухом и опускаются поясом в воду. Наполненные воздухом штанины некоторое время помогут без усилий поддерживать тело на поверхности. Также в застегнутую верхнюю одежду можно помещать небольшие предметы с положительной плавучестью.

При длительном нахождении в холодной воде надо принять сберегающую тепло позу (рисунок 3.30). Для этого необходимо подтянуть скрещенные ноги к животу, руки сложить на груди. Голову и шею следует держать как можно выше над водой, снять верхнюю одежду, если она мешает держаться на воде.

Рис. 3.30. Положение, сберегающее тепло

Неподвижность, сохранение рекомендованной позы, наличие верхней одежды увеличивают почти в два раза срок выживаемости в холодной воде (таблица 3.13). Активные плавательные движения рекомендуются только, если до спасательного средства плыть не более времени, указанного в таблице при соответствующей температуре воды.

Таблица 3.13. Время безопасного пребывания в воде

Добравшись до плавательного средства, необходимо раздеться, выжать одежду и снова надеть. Время от времени придется разогреваться, выполняя физические упражнения или напрягая попеременно мышцы. Согреваться следует с помощью активных движений до тех пор, пока не просохнет одежда. Кисти рук лучше всего греть, засовывая их под мышки. Чтобы избежать обморожения лица, нужно чаще двигать мимическими мышцами лица и массировать кожу.

К берегу лучше приближаться на гребне волны с подветренной стороны, продвигаясь вместе с ней. При попадании в откатное течение, необходимо плыть параллельно к берегу по впадине между волнами, экономя силы, пока не уменьшится влияние этого течения, а затем продолжить приближение к берегу. Отдыхать лучше на спине, наблюдая приближение волны. При ее приближении следует перевернуться на живот и плыть на гребне, работая руками и ногами. До приближения следующей волны можно снова перевернуться на спину и отдышаться. Важно помнить, что расслабленное тело имеет лучшую плавучесть.

При приближении к коралловым рифам, расположенным у побережья, необходимо быть предельно осторожным, держать тело как можно ближе к поверхности в горизонтальном положении. Коралловые рифы очень острые и могут нанести серьезные травмы. При откате на рифовые отложения необходимо поджимать ноги и амортизировать удар, если сближение становится неизбежным. В подобной ситуации лучше всего находиться в одежде и обуви.

Если несет на скалы, надо развернуться к ним лицом и принять сидячее положение, чтобы ноги смягчили удар, с силой оттолкнуться от скалы, выпрямив ноги, руками защитить голову и лицо.

В местах скопления водорослей у поверхности моря волнение всегда меньше. Сквозь водоросли лучше не плыть, а взобраться на них и передвигаться, цепляясь руками.

Судороги. Обычно судороги случаются при общем переохлаждении организма и утомлении одних и тех же групп мышц. Например, при интенсивном или длительном плавании одним стилем. Повышают вероятность возникновения судорог резкие движения, чрезмерное напряжение мышц. Поэтому, находясь долго в воде, нужно чаще менять стили плавания и не пытаться плыть быстро, чтобы не перегружать мышцы.

Чаще всего сводит судорогой мышцы ног и пальцев на ногах. При судорогах пальцев руки следует расправить их с помощью другой руки и расслабить мышцы. При судороге ноги необходимо, на мгновение погрузившись в воду и распрямив ногу, сильно потянуть на себя ступню за большой палец. Так же можно несколько раз сильно ущипнуть или уколоть иглой пораженную мышцу. Если все вышеописанные способы не помогли, рекомендуется вдохнуть больше воздуха, погрузиться в воду и спокойно, очень медленно распрямить сведенную ногу руками.

При оказании самопомощи необходимо избегать резкого напряжения других групп мышц, чтобы уберечься от обширных судорог во всем теле.

Помощь утопающему. При оказании помощи тонущему человеку следует быстро осмотреться в поисках какого-нибудь плавательного средства (лодки, доски, бревна). При их отсутствии можно использовать любой предмет с положительной плавучестью: надувную игрушку, мяч, пластиковую бутылку, резиновый сапог, надуть воздухом два-три помещенных друг в друга полиэтиленовых мешка и т. д. Дополнительные объемы воздуха очень желательны, так как утопающий может, пытаясь спастись, потащить на дно.

Приблизившись к месту аварии на несколько метров, надо объяснить, чтобы утопающий не хватался беспорядочно, а взялся одной рукой за плечо спасателя и, активно двигая ногами, плыл рядом. При истеричном состоянии потерпевшего лучше подплыть к нему сзади и ухватить за волосы или обхватить левой рукой вокруг шеи, приподнять над водой лицо и тащить на берег.

Если утопающий успел схватить за руки, шею или одежду и потянул на дно, нужно набрать воздух и погрузиться вместе с ним в воду. Инстинкт самосохранения заставит его отпустить.

Если утопающий пошел ко дну, нужно запомнить место, где в последний раз виделась его голова. Для чего обратить внимание на ориентиры на берегу сзади и спереди себя и приступить к поиску. Если вода прозрачная, нырять можно с открытыми глазами, если мутная – искать на ощупь, проверяя дно. При этом нужно учитывать направление сноса подводного течения.

При возникновении опасности попадания в эпицентр грозы необходимо занять по возможности сухое или слабо намокшее место в 1,5–2 метрах от возвышающихся на 10 метров и более скал или отдельных деревьев. Молния чаще всего попадает в отдельно стоящие деревья, такие как дуб, тополь, ель и сосну. Реже в иву, бук, липу, акацию и березу. Почти не трогает клен, орешник, лавровое дерево.

При грозе нельзя прятаться в нишах скал, впадинах склона, находиться у входа или в дальнем конце пещеры. Опасно находиться на опушках и больших полянах. Крайне опасно двигаться или останавливаться в местностях, где течет вода.

На открытой местности следует выбирать песчаные участки, каменистые осыпи и морены; наиболее опасны насыщенные водой грунты и глинистые почвы. Нельзя располагаться в непосредственной близости от костра.

• группе в пути рассредоточиться, идти по одному, не спеша;

• в лесу укрыться среди невысоких деревьев с густыми кронами;

• в горах укрыться в 3–8 метрах от вертикального отвеса;

• все металлические предметы, включая часы и аппаратуру, сложить в стороне в 10–15 метрах;

• на открытой местности спуститься с возвышенностей и спрятаться в сухой яме, канаве, овраге;

• подложить под себя, изолируясь от почвы, ветки, лапник, камни, бревна или одежду;

• сидеть, сгруппировавшись, согнув спину, опустив голову на согнутые в коленях ноги, ступни ног соединить вместе;

• в укрытии переодеться в сухую одежду, в крайнем случае, тщательно выжать мокрую;

• на воде – спустить мачту или заводнить ее через киль или весло. В лодке без мачты – вынуть весла из воды и сидеть неподвижно. В воде плыть медленно, не размахивая руками.

• укрываться возле одиноких деревьев или деревьев, выступающих над окружающими деревьями;

• прислоняться или прикасаться к скалам, отвесным стенам и деревьям;

• останавливаться на опушках леса, больших полянах, возвышенностях;

• идти или останавливаться в местах, где течет вода, или возле водоемов;

• прятаться под скальными навесами и в небольших сооружениях;

• передвигаться плотной группой, бегать, суетиться;

• находиться в мокрой одежде и обуви;

• находиться возле водотоков в расщелинах, кулуарах.

1. Снять всю одежду из синтетики.

2. Намочить открытые участки тела и натуральную одежду водой или грязью.

3. При задымлении закрыть лицо намоченной тканью.

4. Для пересечения линии огня выбрать местность с наименьшим количеством растительности (деревьев).

5. Быстро передвигаться в сторону выжженной земли, или выжечь участок, до приближения основного пожара.

• как можно быстрее укрыться в защищенных от ветра местах – за монолитными препятствиями, в густолесье;

• отойти от отдельно стоящих деревьев, которые могут быть поваленными ветром;

• найти любое углубление в почве – овраг, ров, яму и т. п., лечь на его дно, плотно прижаться к земле, закрыв руками голову;

• свободную одежду застегнуть на все пуговицы и в нескольких местах обвязать вокруг тела, чтобы она не создавала дополнительной парусности.

Профилактические мероприятия при приближении пурги заключаются в том, чтобы быстро построить максимально прочное убежище.

На льду, при наличии настообразного снежного покрова, желательно соорудить невысокую иглу (рисунок 4.19), так как ее куполообразная форма в наименьшей степени оказывает сопротивление ветровому потоку. Перед иглу можно дополнительно возвести ветрозащитную стенку в форме открытой в подветренную сторону подковы.

В открытой, лишенной снежного покрова местности, где нет возможности построить капитальное снежное убежище, следует найти какой-нибудь возвышенный, устойчиво стоящий предмет, укрыться за ним и регулярно отбрасывать и утаптывать прибывающую снежную массу ногами. Таким образом, во вновь образуемом надуве постепенно получится узкая траншея-убежище.

В критических ситуациях допустимо зарыться в сухой снег полностью, для чего надеть на себя все теплые вещи, сесть спиной к ветру, укрыться полиэтиленовой пленкой или спальным мешком, взять в руки длинную палку и позволить снегу заметать себя. При этом надо постоянно расчищать палкой вентиляционное отверстие и расширять объемы образовавшейся снежной капсулы, чтобы всегда иметь возможность выбраться из снежного заноса.

• немедленно прекратить движение;

• покинуть возвышенности и воронкообразные ущелья;

• построить надежное убежище в лавинобезопасном месте;

• максимально утеплиться, застегнуть одежду, надеть капюшон;

• выходить из убежища только с веревочной страховкой;

• иметь в убежище инструмент для откапывания входа.

• пережидать пургу «на ногах», без сооружения убежища;

• передвигаться;

• спать при недостаточных теплоизоляционных свойствах одежды;

• покидать убежища без веревочной страховки.