Глава 8
ПЛАНЕТА ХОРЛЕНД, ИМПЕРИЯ АРАТАН

В этот раз я прибыл на планету поздно ночью. В данной ситуации наблюдались очевидные плюсы — дневная жара сменилась приятной прохладой, и я с удовольствием прошелся по теплому покрытию космодрома, вдыхая запах разогретого солнцем металла кораблей. Этот запах причудливым образом смешивался с пряной ноткой запаха степных трав, растущих вокруг взлетного поля. Контроль, пользуясь отсутствием других пассажиров, я прошел практически мгновенно.

В минусы пришлось записать то, что на базе все уже спали и поэтому встретить меня было некому. Под нервное покряхтывание жабы пришлось заплатить службе такси за вызов флаера по ночному тарифу.

Добравшись до своей комнаты и быстро раскидав вещи, я сразу завалился спать. Нужно было выспаться, ведь с завтрашнего дня я возвращался к плотному графику обучения. К тому же у меня уже составлены некоторые планы на ближайшее будущее. Надо же мне было чем-то заниматься во время перелета?

Утром за завтраком Горт рассказал, что мой отъезд в командировку неожиданно имел еще один положительный аспект. Дело в том, что мои коллеги все-таки узнали имя инициатора переделки «Амбезанов», и мне повезло, что я в тот момент находился на другой планете. Сейчас-то они, конечно, поостыли, но все же…

Не зря я все-таки прикупил несколько килограммов вяленой и сушеной буффонятины в магазине космопорта, буквально за пять минут до отлета. Думаю, инопланетный деликатес вкупе с холодным пивом погасят пожар недовольства моих коллег. Конечно, на долю начальства мяса тоже хватит — я планировал таким способом поблагодарить Огона за командировку, которая, по факту, оказалась интереснее любого отпуска.

Подготовив и отправив через сеть отчет о поездке, в том числе для бухгалтерии, я приступил к своим непосредственным обязанностям. К моему возвращению конверсия партии грузовых флаеров была практически закончена, и со дня на день к нам должно было прийти что-то новенькое. Ребята гадали, что же попадется на этот раз. Правда, разговоры о технике велись без огонька. Значительно оживленнее обсуждалась запланированная вечерняя пьянка с натуральными деликатесами, которую анонсировал ваш покорный слуга.

В обед зашел к начальству отдать презент и заодно рассказал свои впечатления о командировке, особо отметив интерес местной администрации к заключению контракта на поставку запчастей. И рассказ, и натуральные продукты были восприняты благосклонно. Это радовало, ведь хорошее отношение начальства может быть полезным при реализации моих будущих проектов.

На протяжении следующих дней моя жизнь вернулась в привычное русло — работа, учеба и тренировки. Приступать к рассмотрению новых вариантов переделки техники для реализации заказа администрации Нолсы я не спешил. Сначала, мне было необходимо получить статус торгового агента для доступа к базе данных корпорации.

Для этого, выкроив время, я посетил офис корпорации «Нейросеть», где и приобрел базу «Торговля» четвертого ранга. Вспомнив советы друзей, в довесок к ней также взял третий ранг базы «Юрист». Менеджер «Нейросети», скучающий в офисе корпорации, с удивительной настойчивостью пытался уговорить меня на дополнительные покупки, завлекая различными акциями и скидками. Такая настойчивость убедительно показывала, что торговля на Хорленде у «Нейросети» идет не очень оживленно. Увы, но отсутствие у меня свободных средств делало все его усилия бесполезными.

Изучение юридической базы заставило задуматься, а что я буду делать по возвращении на Землю. Точнее не так, не «что» я буду делать, а «как» мне это сделать лучшим образом. Закон Содружества «Про обеспечение самобытности цивилизаций» под угрозой серьезного наказания запрещал контакты граждан со сторонними цивилизациями без одобрения властей. Обоснование такой позиции легко нашлось в сети.

Дело было в том, что политика охраны самостоятельного развития цивилизаций была выгодна Содружеству. Принцип невмешательства в развитие цивилизаций зачастую приводил к возникновению оригинальных технических и творческих достижений. Причем довольно часто сами материальные достижения (в виде вещей) никого не интересовали. Зато оригинальные подходы к решению различных проблем с удовольствием заимствовались и нередко делали возможным очередной технологический прорыв.

Призадумаешься тут. Первой и минимальной целью моего возвращения домой, так сказать «программой минимум», была отправка сообщения родным о том, что со мной все хорошо. Уже позже я решил, что обязательно должен перетащить их в Содружество со всеми его достижениями в сфере техники и медицины. Конечно, проскакивали мысли и о том, как было бы заманчиво прилететь на крейсере и повести всех к светлому будущему или хотя бы продвинуть технический прогресс путем передачи инопланетных технологий.

К счастью, у меня хватило ума попросить Зануду сделать подборку исторических сведений о планетах, которые получали доступ к техническим достижениям Содружества в той или иной мере. За долгую историю Содружества таких случаев набралось вагон и маленькая тележка. И эти сведения были обескураживающими.

Если передача технологий осуществлялась без контроля со стороны Содружества, подкрепляемого крупными калибрами парочки орбитальных крепостей, в 95 процентах случаев все выливалось в кровопролитные войны. Причины войн были разными, но результат был всегда один — уцелевшим приходилось думать не о высоких технологиях, а о простом выживании. И это было еще не самым плохим вариантом. Примерно в половине случаев в результате военных действий планеты становились полностью непригодными для жизни.

Нет, таким образом «облагодетельствовать» родную планету я совершенно не стремился. «А как же те 5 процентов планет, у которых достало мудрости использовать новые технологии на благо всей планеты?» — спросите вы. Увы, но, вспоминая поведение современных политиков, у меня возникали обоснованные подозрения, что шансов у Земли попасть в эти счастливые 5 процентов, к сожалению, нет.

Меня заинтересовало, почему же закон об обеспечении самобытности цивилизаций выполняется. Ведь осуществление тотального контроля его выполнения вряд ли было возможным. И, по идее, чем большее расстояние отделяло систему от границ Содружества, тем чаще этот закон должен был нарушаться. Ну, а пиратам, по умолчанию, наплевать на любые законы. Тогда почему те же пираты не торгуют с малоразвитыми цивилизациями продвинутыми технологиями? Так и не найдя для себя ответ, я задал этот вопрос Горту с Талором.

— Так смысла же нет. Потому как невыгодно, — со скучающей миной ответил мне Талор и пояснил: — Нет на этих планетах ничего, чтобы окупило полет к ним.

— Разве что рабы, — уточнил Горт.

— А, — отмахнулся Талор. — Рабов они бесплатно берут. А если хочется заплатить, то на малоразвитой планете за сотню самых дешевых штампованных мечей местные царьки по тысяче рабов тебе будут пригонять, лишь бы криокамер хватило.

— Ну а металлы, изделия, произведения искусства? — не захотел сдаваться я.

— То, что изделия малоразвитой цивилизации могут заинтересовать разве что такую же убогую цивилизацию, надеюсь, ты уже сам догадался, — снисходительно посмотрел на меня Талор. — Произведения искусства? Крохотная вероятность, что ими заинтересуются, конечно, есть. Но обычно, произведения примитивных цивилизаций слабо котируются на рынке. И рисковать ради мизерной вероятности успеха никому не интересно.

— Что там еще осталось? — спросил он.

— Металлы, — сказал Горт.

— Ага, металлы. С металлами такое дело. По всем статьям, разработка полезных ископаемых в условиях невесомости значительно рентабельнее. Поэтому все добывающие производства уже давно перенесены в космос. К тому же у нас продаются и используются стандартизированные сплавы металлов определенного состава. Такой подход позволяет с легкостью создавать предприятия полного цикла, то есть выпускать не отдельные узлы, а технику целиком. Нет, бывают заказы и на чистые металлы, но объемы таких заказов, по сравнению с оборотом стандартных сплавов, мизерны… — Талор прервался, чтобы закинуть в рот кусок соленой рыбешки и запить его пивом и продолжил: — Да, мизерны. Если предположить, что для пирата металл получился условно бесплатным, то для продажи партии нестандартного металла (потому как другого на слаборазвитой планете быть не может) тому же пирату все равно придется обращаться на перерабатывающий комплекс, плата которому сожрет от пятидесяти до девяноста процентов дохода в зависимости от редкости металла. Впрочем, при достаточно больших объемах такой бизнес может быть прибыльным и такой торговлей изредка занимаются с новообразованными колониями. Но вот беда, большие транспорты у пиратов и контрабандистов не в чести, ибо замаскировать такую тушу нечего и думать. Вот и получается, что контрабандистам и пиратам такая торговля не по плечу, а законопослушные корпорации в Дикий космос особо не суются, поскольку оплата конвоя делает подобный проект нерентабельным.

— А как же история Эйсина Вака? — с подколкой спросил Горт.

— Что за история? — заинтересовался я.

— Это исключение, подтверждающее правило, — поморщился Талор. — Как-то пират Эйсин Вак налетел на одну планетку для захвата рабов, а вместе с ними пару статуэток взял. У него самого, наверное, глаза на лоб полезли, когда анализатор сообщил, что статуэтки на восемьдесят процентов состоят из изонита. Он даже рабов не стал продавать, а вернулся и обменял их на партию изделий из такого же металла. Откуда местным было знать, что на территории Содружества зарегистрировано всего лишь девяносто шесть месторождений изонита.

После первой же сделки по продаже металла, Вак стал почти миллиардером. На этом стоило бы ему и успокоиться, но жадность подвела — решил еще пару раз слетать по маршруту. Это ничем хорошим для него не закончилось. Все службы Империи после продажи крупной партии изонита на уши встали и вычислили, в конце концов, хитроумного контрабандиста. По официальной версии, его корабль уничтожили при попытке бегства. А планету быстро объявили колонией и сразу подогнали пару боевых станций для убеждения сомневающихся. Вот такая история.

— Хорошо, если не торговать, а просто основать на планете базу? — придумал я еще один аргумент.

— Тут спорить сложно. База на планете действительно значительно лучше и, главное, дешевле в обслуживании, чем база в космосе. Пираты с удовольствием размещали бы свои базы на планетах, если бы не несколько моментов. — Похоже, Талору доставляло удовольствие опровергать мои, якобы «железные», аргументы: — Месторасположение пиратской базы должно отвечать нескольким взаимоисключающим условиям — с одной стороны, база не должна находиться далеко от границ Содружества, чтобы иметь возможность сбывать контрабандные товары, и наоборот, закупать товары, необходимые пиратам. С другой стороны — база должна быть достаточно далеко, чтобы в значительной мере затруднить ее поиск и не провоцировать руководство флота на отправку ударного флота. Ведь, если к военным попадет информация о пиратской базе, реакция последует незамедлительно. К этому прибавляем тот факт, что большинство разведанных планет, пригодных для жизни, засеяны спутниками слежения, поэтому риск обнаружения базы на таких планетах возрастает на порядок. И еще маленький штришок — во время взлета с планеты корабль очень уязвим, ведь сбить его значительно проще, чем в других условиях.

— Но чем же тогда торгуют на этих пиратских базах, если ты сам говоришь, что торговля с дикими мирами невыгодна? — недоуменно спросил я.

— Из каждого правила есть исключение, бывает и находится на планете что-нибудь интересное — драгоценности там или редкие пряности, но это единицы на сотню, а то и тысячу планет. Кроме того, в Дикие миры уже давно перенесено производство всех наркотиков, ибо скрыть такое в Содружестве просто нереально. Также на пиратских базах сбывают товары с ограбленных кораблей и рабов, захваченных на тех же кораблях или с планет, — прояснил для меня ситуацию Талор.

Стало немножко грустно. Ответ в многолетнем споре ученых о том, почему к нам не прилетают браться по разуму, получался донельзя простой. К нам не прилетают, так как в Галактике наша планета выступает в роли Неуловимого Джо из анекдота, которого никто не ловит, потому как он никому не нужен.

Уловив смену моего настроения, Горт поинтересовался:

— Что это ты загрустил?

— Да вот, думаю над законодательством о защите малоразвитых цивилизаций в свете поиска родной планеты.

— Не могу понять, а в чем проблема? — недоуменно поинтересовался Талор.

— Так, по закону любые же контакты с такими планетами запрещены, — воскликнул я.

Горт и Талор заржали как два жеребца:

— А ты что, уже забыл, каким макаром сам сюда попал? Никто не мешает тебе сделать так же — незаметно приземлился, решил свои вопросы и айда назад. Если все сделать правильно — о том, что ты был на планете, никто не узнает.

Я хлопнул себя рукой по лбу:

— Извините парни, туплю.

Талор подмигнул:

— Если будет нужно, я знаю владельца корабля, на котором совершенно случайно стоит система маскировки. И за аренду корабля он берет не так уж и дорого.

— Спасибо, буду иметь в виду, — поблагодарил его я. И про себя добавил: — «Осталось только найти координаты».

Как я уже говорил, к нам привезли новую партию техники. На этот раз нам повезло. На конверсию попала небольшая (всего 10 штук) партия спасательных катеров третьего поколения серии «Аредан», разработанных тем же конструкторским бюро, что и приснопамятные «Амбезаны».

Особенностью «Ареданов» было то, что они стали первыми спасательными катерами, конструкция которых предусматривала установку гипердвигателя и ИскИна. До этого времени, пассажирам и экипажу, покинувшим космический корабль на спасательных шлюпках, приходилось надеяться лишь на проходящие мимо корабли, либо на наличие в системе пригодной для жизни планеты.

Гипердвигатель, установленный на «Аредане», был совсем хиленьким и позволял совершить не более двух прыжков. К тому же он занимал больше трети свободного места катера. Но наличие даже такого гипердвигателя резко повышало шансы людей на выживание при аварии. Поэтому не стоит, наверное, говорить, что такие катера сразу стали более чем популярны.

Поступление подобной техники было воспринято всеми техниками секции с удивлением. Наша база специализировалась на конверсии сухопутной и атмосферной техники, и «Ареданы», оборудованные гипердвигателем и предназначенные для полетов в космосе, мягко говоря, «не вписывались в наш формат». Да и базы, которые бесплатно выдавали техникам, не содержали информации об устройстве такого класса машин. Зато я с радостью понял, что благодаря изученной базе «Устройство и ремонт малых кораблей» без проблем справлюсь с ремонтом катеров.

Впрочем, мое недоумение сложившейся ситуацией быстро исчезло после того, как я посмотрел техническое задание на конверсию аппаратов. Сам проект разрабатывал настоящий мастер, поэтому все достоинства первоначального проекта катеров были использованы по максимуму, а недостатки по возможности нивелированы. Однако назвать проводимые работы «конверсией» позволяло лишь то, что с катеров демонтировались имеющиеся на них жалкие пушчонки. Зато посадочные места под них оставались и, что примечательно, энерговоды к ним заменялись на более мощные.

А по факту, катера должны были пройти серьезную модернизацию. Практически все старые блоки менялись на аналогичные блоки пятого поколения, а жилое пространство переформатировалось. Вместо сорока индивидуальных спальных ячеек катера должны были обзавестись несколькими каютами и небольшой кают-компанией.

Таким образом, после нашей «конверсии» спасательные катера превращались в яхты среднего класса, имеющие неплохую скорость и запас хода. Стоит заметить, что стоимость аналогичных яхт на рынке была тоже неплохой и, как минимум, на порядок превосходила первоначальную стоимость катеров. Мне лично с этой «конверсией» было все ясно — начальство собиралось обзавестись личными яхтами по льготной цене либо оказывало такую услугу своим знакомым из флота. В чем я не сомневался ни секунды, так это в том, что в прайсах корпорации переделанные катера никогда не появятся.

Вопрос организации работы с «Ареданами» был решен начальством довольно просто. Были организованы четыре бригады по четыре человека, во главе которых ставился техник, имеющий в запасе изученную базу по малым кораблям. Остальные были у него на подхвате и работали под его прямым руководством либо занимались узлами, знакомыми по атмосферной технике.

Поскольку официальных отметок об изучении подходящей базы у меня не было, я попал в одну из таких бригад под начало Талора. Узнав о том, что у меня тоже есть подходящая база, он растянул улыбку до ушей — скорость работы нашей бригады обещала быть значительно выше, чем у остальных. Благодаря этому мы гарантированно успевали взять в переделку три катера, что позволяло надеяться на большее количество «трофеев».

Наши надежды на большое количество «трофеев» оправдались. Катера прибыли на базу в полной комплектации, а подлежащих замене расходников в них насчитывалось немало. Все перечислять пришлось бы очень долго, поэтому укажу лишь основное:

— легкие скафандры 2-го поколения «Эвако» из ткани, на ощупь похожей на кевлар, и со временем автономной работы 8 часов — 40 шт.;

— аварийные комплекты, аналогичные уже виденным мною, со скидкой на возраст — 40 шт.;

— комплекты сменного белья универсальные — 120 шт.;

— гигиенические комплекты (салфетки, крема, пасты и т. п.) — 240 шт.;

— куча сильно просроченных картриджей для синтезатора, и несильно просроченных сухих пайков;

— гипермаяк аварийный переносной (для использования в случае повреждения маяка шлюпки) — 1 шт.;

— и еще много другого устаревшего барахла, которое должно обеспечить возможность сорока разумным дождаться прихода помощи в катере либо на необитаемой планете.

Во избежание недоразумений сразу договорились, что делить «неучтенку» будем поровну. Никто не возражал, потому как четверть комплекта даже с одного катера выглядела очень привлекательно. А тут таких комплектов должно было получиться целых три.

Воодушевленные открывающейся перспективой, мы приступили к работе с огромным усердием. Не знаю, может, это был хитрый психологический ход со стороны администрации, но изрядно мотивированные техники нашей бригады произвели все работы по высшему разряду и в кратчайшие сроки. Сверхурочные работы в период модернизации катеров стали для нас нормой, и все были только «за». Судя по всему, то же самое было в других бригадах.

Наличие в нашей команде двух подготовленных техников дало свой результат: переделка сорокаметрового катера занимала у нашей бригады всего 7 дней, тогда как остальные тратили на эту же работу от 11 до 13 дней. Мы переделали три «Аредана» и были готовы приняться за четвертый, когда остальные команды только заканчивали второй. Но от этой идеи пришлось отказаться, чтобы не разругаться вдрызг с остальным коллективом. В итоге оставшиеся бригады договорились закончить последний катер совместно.

После окончания работ с катерами моя комната стала больше напоминать склад уцененных товаров — тут и там валялись упаковки белья, горками громоздились пакеты НЗ, а по углам были сложены стопки скафандров. К счастью, я не так часто бывал в своей комнате, чтобы это меня серьезно беспокоило, а со временем груды снаряжения стали таять, находя своих покупателей.

Успехи нашей бригады были замечены начальством. Во время процедуры приемки работ начальник технического отдела поинтересовался, почему я не говорил об имеющейся у меня базе для работы с малыми кораблями. Ответил ему правду — сообщать не видел смысла, потому что база у меня стоит устаревшая, а с ней я вряд ли смогу получить сертификат. Хмыкнув, он сказал, что отметку в личное дело мне все-таки поставят. И обнадежил, что еще парочки подобных заданий будет достаточно для зачета по практике, а проблем с добавлением отметки в карту ИФП об изученной базе с датой ее выпуска у корпорации никогда не было.

Благодаря отличной прибыли после продажи «неучтенки» с борта катеров я смог прилично опередить запланированный график выплат по кредиту. На сегодняшний день, я уже погасил третью часть своей задолженности. Я рассчитал, что если так пойдет и дальше, то получится выплатить всю сумму кредита меньше чем за два года.

Еще одну положительную новость я узнал от медтехника — по результатам последнего тестирования показатель моего интеллекта увеличился на две единицы, так что теперь на моей карте ФПИ в графе «Интеллект» красовалась циферка «208». Увеличение этого показателя объяснялось медтехником результатами адаптации нейросети и моим усиленным обучением.

Через две недели после окончания эпопеи с катерами я наконец изучил базу «Торговля» четвертого уровня. Настало время получить статус торгового агента и приступить к изучению ассортимента корпорации на тему исполнения договоренностей с администрацией Нолсы.

В первую очередь я занялся просмотром перечня техники для работ в тяжелых условиях. Быстро отсортировав список представленной техники с помощью Зануды, я просматривал заинтересовавшие меня модели. Поскольку в разговоре начальник администрации Нолсы напирал на цену, в перечень просматриваемой техники входили только модели второго и третьего поколения.

После нескольких часов работы я с тяжелым вздохом откинулся на спинку стула — вариантов полностью универсальной техники для работы на суше и на море (сразу вспомнился шторм) и подходящей по ценовым параметрам не было. Поэтому я сосредоточился на двух различных вариантах для суши и для моря.

Основой для защищенной сухопутной техники, как ни смешно, стали тяжелые танки первого поколения «Гдар». У меня сложилось впечатление, что эти машины стояли в ангарах базы со дня основания колонии и достались корпорации в наследство вместе с базой. Я улыбнулся — казалось, что эти машины уже столько раз уценивались, что еще чуть-чуть и за их вывоз корпорация начнет предлагать доплату.

Внешний вид этих боевых машин напомнил мне знакомые силуэты современных земных танков. Вот только размер был значительно больше — что поделать, концепция постройки танков с изобретением силовых щитов претерпела значительные изменения, поэтому размер стал не таким критичным показателем.

А земные модели он напоминал, потому как имел гусеницы. Объяснялось это довольно просто — имеющиеся на то время модели генераторов не позволяли обеспечить все системы танка энергией в полном объеме. Поэтому конструкторы схитрили: в маршевом режиме танк спокойно пролетал над различными препятствиями на неплохой скорости, а вот в условиях боя с использованием щита и вооружения ему приходилось двигаться по старинке — на гусеницах. Одновременное включение всех прожорливых потребителей приводило к тому, что щит не выдавал и половины мощности, да и летал танк в этом случае не особо хорошо, скорее как в анекдоте про крокодилов в военное время — «низенько-низенько».

Приступив к разработке проекта на основе этого танка, я в первую очередь поставил ему генератор третьего поколения. При установке этого генератора танк становился способен уверенно (хотя и не очень быстро) передвигаться на антигравитационной тяге со включенным щитом даже в условиях урагана. При стационарном размещении танк обеспечивал долговременное удержание купола силового поля диаметром пятнадцать метров.

Далее приступил к модернизации жилого отсека. В свою бытность танком, он имел экипаж пять человек. Поскольку штатное вооружение было уже демонтировано, мне лишь оставалось снять большую часть оставшихся электронных блоков, в том числе наведения и связи. Взамен вышеуказанной техники я установил аналогичные третьего поколения, имеющие более скромные габариты. Переформатированный жилой отсек стал шестиместным и обзавелся спальными местами и крохотным санузлом, а управление танком теперь осуществлялось одним водителем.

Учитывая, что основа для машины была едва ли не бесплатной, большая часть стоимости приходилась на установленные комплектующие. Поэтому я поэкспериментировал, разработав пять различных проектов, с комплектующими различных поколений и соответственно очень сильно разнящимися по стоимости. Например, установка генератора и щита четвертого поколения позволяла немного увеличить размер жилого отсека и долговременно удерживать щит до тридцати метров в диаметре, но стоимость танка при этом возрастала очень заметно. Во всех проектах на всякий случай предусмотрел площадки для установки небольших плазменных турелей. Ориентировочно стоимость различных модификаций техники варьировалась от 900 до 5000 кредитов.

Сохранив получившиеся проекты, я перешел к разработке техники для водной среды. Но тут меня ждало разочарование — количество доступных для переделки моделей техники было крайне мало. Дело оказалось в том, что с развитием технологий интерес к такому типу техники очень упал. Это было связано с крайне ограниченными возможностями применения подводных кораблей — планет с преобладанием воды над сушей в империи было достаточно, но совсем небольшая часть из них имела действительно глубокие океаны.

Современные сканеры и системы вооружения позволяли уверенно обнаруживать и уничтожать достаточно крупные подводные цели на глубинах до одного километра. С увеличением глубины вероятность обнаружения и уничтожения падала, но экипажи подводных кораблей начинали чувствовать себя в относительной безопасности лишь с отметки четыре километра. Таким образом, варианты применения подводной техники резко сокращались.

Имевшимися в наличии образцами оказались представители двух направлений, оставшихся доступными для подводного флота, а именно: защитного и диверсионного. Представителями защитного направления были две модели подводных ракетоносцев второго поколения. С виду это был огромный пенал пусковых установок, с прикрепленной к нему одноместной кабиной, похожей на батискаф.

Задачей такого корабля была маскировка на небольших глубинах, зачастую с зарыванием в песок, и выдача массированного залпа по целеуказанию, полученному с помощью малозаметного буя связи. Грубо говоря, такие корабли считались одноразовыми — сразу после залпа пилоту машины надлежало отстыковаться и драпать от места пуска на всех парах. Вот только убежать удавалось редко.

Просматривая в Галанете примеры использования такой техники, я вспомнил аналогию с солдатским названием сорокапятимиллиметровой противотанковой пушки, использовавшейся в Великую Отечественную. Ага, именно оно — «смерть врагу, пи… э-э-э, конец расчету».

Как бы то ни было, для моих целей эти модели не подходили совершенно, и я открыл описание единственной оставшейся модели.

Как уже говорилось, это был представитель диверсионного направления среди подводных кораблей. Малозаметный подводный корабль «Алешпо» третьего поколения предназначался для скрытной переброски частей специального назначения. Малые размеры и неплохие на то время системы маскировки позволяли ему, передвигаясь у самого дна, высаживать диверсионные отряды в самых неожиданных точках. Комфорт экипажа и десанта был принесен в жертву уменьшению размера суденышка. И если члены экипажа хотя бы не сидели друг у друга на голове, то боевики из десанта размещались буквально как сельди в банке.

Увы, но кроме минимального коэффициента заметности «Алешпо» похвастаться было нечем. Дополнительно экранированный генератор третьего поколения выдавал в половину меньшую мощность, чем аналогичные неэкранированные модели. Из-за недостаточной энерговооруженности пределом глубины для погружения этого корабля была отметка 500 метров. Остальное оборудование хорошими параметрами тоже не блистало.

При разработке проекта, долго не мудрствуя, я просто-напросто выкинул систему маскировки, а все экранированные узлы заменил на обычные. Используя наличие отсеков для перевозки живой силы, я спроектировал довольно симпатичный жилой блок, позволяющий с комфортом разместиться команде численностью 10 человек. Дополнительно добавив на корпус несколько посадочных мест под разного рода анализаторы и манипуляторы для забора образцов, я покрутил перед глазами получившееся суденышко.

Результат мне не особо понравился, но это было хоть что-то. Благодаря общей замене узлов параметры кораблика заметно улучшились — теперь он мог погружаться на любые, доступные в океане Нолсы, глубины. Скорость, маневренность, радиус сканирования и диаметр развертываемого при всплытии купола также возросли. Улучшение же комфорта для экипажа корабля можно было назвать кардинальным.

Увы, даже при таких минимальных изменениях уложиться в размеры граничной суммы, предложенной администрацией Нолсы, не получалось. Но других вариантов у меня не было. Поэтому, подготовив общее описание разработанных наземных и подводного проектов, я скинул их на адрес начальника администрации с указанием предполагаемых цен.

К моему удивлению, ответ от администрации Нолсы долго ждать не пришлось. Как и ожидалось, проект подводных кораблей их совсем не заинтересовал. А вот по поводу танков в сообщении просили уточнить максимальное количество единиц доступных для заказа. Это было совсем не сложно — надо было лишь открыть соответствующий прайс корпорации. Общее количество «Гдаров», хранящихся на складах корпорации составляло 297 штук — как раз почти получалась штатная численность трех танковых полков.

Отправив начальнику администрации Нолсы сообщение о существующем количестве техники, я уже на следующий день получил от него предварительное согласие на покупку всей партии «Гдаров», переделанных по промежуточному варианту стоимостью 1700 кредитов. Данный вариант отличался от минимальной конфигурации, разработанной мною, улучшенной комфортностью жилого отсека и более продвинутыми системами управления и связи четвертого поколения.

Судя по выражения лица, Астрем Огон не сильно удивился, когда я обратился к нему со своим очередным проектом. Правда, удивление таки проступило на его лице, когда я, в дополнение к проекту, предоставил предварительное согласие администрации Нолсы на покупку целой партии такой техники.

— Это удивительно и похвально! Я вижу, что в своей командировке вы не теряли времени даром и завели полезные знакомства, — сказал он.

— Знакомства сами нашли меня, господин Огон. Руководство администрации колонии откуда-то узнало о моем авторстве переделки «Амбезанов», — в тон ответил ему я, намекая на то, что у кого-то в корпорации слишком длинный язык.

— Что ни делается, все к лучшему, — выкрутился начальник отдела, — ведь благодаря этому корпорация получит новый заказ, да и вы, думаю, в накладе не останетесь.

— Конечно, не останусь, ведь я со вчерашнего дня являюсь торговым агентом корпорации, — простодушно глядя ему в глаза, отвечаю я. И нечего делать тонкие намеки на толстые обстоятельства! Наличие договоренностей с заказчиками — мое личное дело.

— Вдвойне похвально! — ответил Огон. — Вы не возражаете, если проект будет передан начальнику отдела продаж от имени отдела?

— Конечно, нет, — согласился я. Да и возражать мне нет никакого смысла, ведь торговым агентом в любом случае буду числиться я. А так, технический отдел (и его начальник) наберут несколько дополнительных очков в глазах руководства корпорации.

— Вот и хорошо. Я незамедлительно отправляю проект со своей визой для рассмотрения в отдел продаж, — удовлетворенно заявил Огон. — С моей точки зрения, его следует незамедлительно запускать в производство. Уже достаточной для такого решения причиной является возможность избавиться от партии металлолома первого поколения. Я уже не говорю о том, что проект обещает принести корпорации неплохую прибыль. Не так много, как с партией «Амбезанов», но вполне достаточно.

— Спасибо, господин Огон, — поднявшись со стула, сказал я.

— Не за что, Полоз. Кстати, когда будете делать заказ буффонятины, закажите, пожалуйста, и на мою долю, я оплачу, — озадачил меня напоследок техник 1-го ранга.

— Непременно, господин Огон, — с недоуменной миной закрывая дверь, ответил я.

Непонятно, почему начальник отдела решил, что я буду в ближайшее время делать заказ буффонятины? По моему мнению, очередная партия техники для Нолсы никак не означала обязательного заказа продовольствия. И полететь на Нолсу в этот раз шансов особых не было — вряд ли корпорация будет отправлять сопровождающего с небольшой партией техники.

В раздумьях над этой загадкой я ходил целый день. Даже вечером, сидя за кружкой пива, я размышлял о предпосылках, из которых исходил начальник отдела, когда озвучивал свою просьбу. Но молча отсидеться за одним столом с Гортом нечего было и мечтать. Закончив спор с Талором о преимуществе разных типов фрегатов, Горт переключил свое внимание на меня:

— Слушай, Евген, а не осталось ли у тебя той великолепной буффонятины, которой ты нас угощал в честь своего возвращения? — и, наблюдая за появлением паники на моем лице, спросил: — Я что-то не то сказал?

А я в этот момент наконец понял логику начальника нашего отдела. И меня прошиб холодный пот. Все было элементарно. Как вы думаете, сильно ли обрадуются техники нашей секции партии в три сотни танков первого(!) поколения, пришедшей на переделку? А благодаря предыдущей партии «Амбезанов» им даже гадать не надо об авторстве очередного «гениального» проекта.

Да, начальник отдела был совершенно прав — мне просто жизненно необходимо в ближайшее время сделать очередной продовольственный заказ на Нолсе.

Хэнд Арш сидел в своем кабинете, тупо уставившись на отображенные на большом экране материалы дела о наблюдении за переселенцем, а теперь техником 2-го ранга, Евгением Полозом. Разрозненные строчки имен и событий, материалы наблюдений и результаты экспертиз никак не желали складываться в единую картину.

Проведенная совместно с флотом операция на Нолсе была признана успешной. Ведь в результате операции был нейтрализован наемный убийца высокой квалификации. Да-да, именно наемный убийца.

Об этом с очевидностью говорили предметы, найденные на теле, а также очень хороший арсенал в тайнике, который смогли обнаружить лишь благодаря специально вызванным дроидам-поисковикам. Высокая квалификация наемного убийцы косвенно подтверждалась тем, что по всем базам он числился добропорядочным гражданином с довольно высоким ИГС.

Все, принявшие участие в операции, получили свои плюшки. Флотские — официальную благодарность от СБ, а также премии и внеочередные отпуска от своего руководства, сам лейтенант — официальную благодарность от руководства с записью в личное дело, ну и премию, само собой. В разговоре со старшим лейтенантом майор Ферн Усин удовлетворенно заметил, что работа отделения СБ на Хорленде также получила позитивную оценку у высшего руководства.

За всеми этими отчетами об успешной операции и награждениями как-то забылось, что результаты операции предвиделись, мягко говоря, немного другие. Но Хэнд Арш об этом не забывал.

После окончания следственных действий на Нолсе он передал на экспертизу все вещи Евгения Полоза, найденные на трупе наемного убийцы. Все предметы были подвергнуты тщательнейшему анализу — их буквально разобрали на молекулы. Но результаты экспертизы ничем не отличались от результатов полевого сканирования — ничего необычного обнаружено не было. Старшему лейтенанту оставалось лишь гадать, с какой целью убийца взял вещи Полоза. Ну не продавать же он их собирался, в самом деле?!

Связей, позволяющих привязать наемного убийцу к любому из фигурантов в деле Полоза, обнаружить не удалось. А жаль. Это дало бы возможность понять мотивы убийцы и здорово прояснило бы картину происшествия. Ясно было одно — что бы не привело к появлению наемного убийцы в гостиничном номере, это произошло на том временном отрезке, когда Полоз только появился в пространстве империи, но еще не попал под наблюдение СБ.

Но поскольку имеющиеся факты никак не ложились в предполагаемую схему преступления, старшему лейтенанту оставалось лишь ждать, надеясь, что кто-то из фигурантов дела подкинет ему зацепку, позволяющую распутать весь клубок.