6.1. Анализ по горячим следам
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, – начните делать то, что никогда не делали.
Ричард Бах
Хочу тебя сразу в начале этой главы предупредить: независимо от того, знаешь ты результаты собеседования или нет, – все идет по плану. В любом случае каждое новое собеседование – это новый хороший экзамен и приобретение бесценного опыта. Ни одна, даже самая правдоподобная тренировка, не сравнится с ощущениями и пользой, получаемыми на реальном собеседовании.
После того как улягутся все эмоции в твоем мозгу, сделай быстрый анализ по горячим следам. Для этого бери свой ежедневник-блокнот, записи, которые ты делал во время собеседования, и запиши в дневник следующую информацию о прошедшей встрече:
1. Название организации и ее адрес
2. Обсуждаемая вакансия
3. С кем проходило собеседование (имена, должности, контакты)
4. Свои первые впечатления о компании (обычно они самые правильные):
• Дорога до офиса
• Офис
• Рецепция
• Сотрудники
• Свои первые внутренние ощущения от пребывания там
• Хотелось бы тебе там работать (твой эмоциональный настрой)?
5. Оцени свое интервью:
• Что у тебя получилось хорошо
• Твои основные ошибки
• Какие были самые трудные вопросы
• Что удалось узнать о вакансии
• Что бы ты исправил в своем поведении в будущем
6. Запиши результаты собеседования, если они уже известны
7. Договоренности об обратной связи – если результатов еще нет
Данная информация поможет тебе в дальнейшем, если еще будет такая необходимость, избежать возможных ошибок. Все договоренности о последующих действиях фиксируй в ежедневнике и строго соблюдай. Самое главное – делать анализ сразу и не откладывать на завтра – можешь упустить важные детали.
Еще до прихода в продажи я работал ведущим инженером по летным испытаниям АНТК Антонов и принимал участие в испытательных полетах самолетов Ан. Перед каждым испытательным полетом проводится предполетный разбор (где ставится задание на полет) и после завершения полета проводится послеполетный разбор (в котором обсуждаются все детали прошедшего полета до мельчайших подробностей). Послеполетный разбор начинает командир экипажа с доклада о выполнении задания, затем выступают все члены экипажа, инженерная и техническая службы. После детального обсуждения и обработки записи характеристик самолета принимается решение о полноте выполнения задания.
Так вот, твой анализ – это твой послеполетный разбор, в котором ты – экипаж, инженер, техник и даже самолет. Ты не должен пропустить ни одной детали, ни одной «внештатной ситуации» и ни одной своей пометки.
Главный твой вопрос – выполнил ли ты свое задание на полет – получение желаемой работы? И если нет, то почему так произошло?