Глава 15
Бермудский треугольник
Юра достал из папки, которую он прихватил из машины кипу фотографий, полистал их и сказал с некоторым сожалением в голосе:
– Увы, после всего, что ты мне рассказала и, тем более, показала, фотографии эти не будут иметь такого эффекта, на который я вначале рассчитывал, тем не менее заранее скажу: то, что ты сейчас увидишь, прошло очень серьезную экспертизу, и точно установлено, что это не фото и не киномонтаж. К сожалению, большая часть подобного материала на поверку оказывается сфабрикованным, просто одни подделки грубее, другие – тоньше.
Наконец Юра остановился на одной из фотографий и протянул ее Ане:
– Что ты можешь сказать по этому поводу?
Странная картинка, представленная Ане, отнюдь не являлась фотошедевром, и было видно. Что неизвестный фотограф пытался выжать из своего аппарата максимальное увеличение, однако снимок все же был достаточно понятен и убедителен. На фоне ясного голубого неба, а так же прихваченного, возможно, для пущей убедительности полоски моря у горизонта, отчетливо был виден пассажирский самолет… но не целиком. Передняя часть фюзеляжа, вплоть до крыльев просто отсутствовала, словно бы срезанная невидимой бритвой. А поблизости самолета какие-то светящиеся шарики.
– Думаешь, фотомонтаж? – хмыкнул Юра, – кажется, такой снимок сфабриковать проще простого, однако экспертиза точно установила, что это подлинный снимок. Теперь смотри:
Брат выложил перед Аней целый ряд снимков, на которых самолет (Юра сказал, что это Американский пассажирский Боинг) сначала цел и невредим, на следующем снимке – какое-то свечение вокруг носовой части и светящиеся шарики вокруг, затем, на последующих снимках самолет последовательно пропадает: вначале – нос, затем треть фюзеляжа, вплоть до крыльев, затем видна хвостовая часть фюзеляжа, затем лишь часть хвостового оперения и, наконец снова ясное небо и светящиеся шарики там, где только что исчез самолет.
– Это часть любительской киноленты, с которой сделаны фотографии, – прокомментировал Юра, это я тебе для затравки, сам фильм, переписанный на видеопленку, у меня тоже имеется, я тебе его по видику покажу, после того, как посмотришь еще несколько фоток.
Далее следовали еще несколько снимков, сделанных с аналогичными участками размывов-свечений как среди ясного неба, так и среди пасмурного. На вид в них не было ничего примечательного, их даже можно было принять за дефект пленки, однако Юра прокомментировал, экспертизой установлено, что снимки подлинные, и что это такое не известно. В дальнейшем будет видно, что размыв этот перемещается, пульсирует, то пропадает, то возникает, и установлено, что это не шаровая молния и не классическое НЛО, хотя относительно НЛО также ничего определенного сказать нельзя. Далее Юра ничего объяснять не стал и предложил Ане новую фотографию. На этот раз снимок был сделан с самолета, летевшего над морем на большой высоте. Под крылом было видно только море бирюзового цвета, как в ясную солнечную погоду, но где-то в середине снимка поверхность воды совершенно неестественно вспучивалась, обретая форму гигантской полусферы, диаметром в несколько десятков километров и на вершине этой полусферы был заметен малюсенький кораблик. Аня почему-то вспомнила инфралиловое море Пропулка, так же совершенно неестественно вспученное, создававшее впечатление скорее твердой поверхности, хотя в этом, на вид твердом море бродили у берега Тунгаки, каменные едоки гавваха, да болтались без руля и ветрил инфраметаллические капсулы, заключавшие в себе души особо тяжких преступников. Впрочем на снимке море не казалось столь зловещим и тем более затвердевшим, однако было впечатление, что под толщей океана скрыт гигантский шар, частично выступающий над поверхностью и приподнявший корабль, однако не прозрачностью, ни какими другими визуальными свойствами от этой жидкой поверхности не отличающийся.
Следующая фотография оказалась в чем-то похожа на предыдущую, то есть была сфотографирована поверхность океана с самолета, однако на этот раз наблюдалась не вспученность поверхности, а наоборот продавленность. И снова Аня вспомнила нечто подобное, но уже в Гвэгре, когда в один прекрасный момент доселе достаточно гладкая равнина вдруг прогнулась, образовав что-то подобное покатой воронки.
Юра представил еще несколько фотоснимков морской поверхности, каких-то непонятных завихрений и водоворотов, но это выглядело уже не столь загадочно и не вызывало ощущения паранормального. Затем, отложив часть еще непоказанных снимков в сторону, он, продолжая хранить многозначительное молчание, торжественно включил телевизор и видеомагнитофон, вставил кассету (такие кассеты Аня видела впервые, как, собственно, и сам видеомагнитофон, о котором, правда, брат уже прожужжал ей раньше все уши), и дальше последовал ролик, правда немой. На ролике вначале шли кадры палубы респектабельного теплохода с прогуливающейся публикой, затем фигурировала какая-то женщина, купающаяся в бассейне того теплохода, которая картинно ныряла в бассейн, а вынырнув помахивала рукой снимающему, и тут камера пошла выше, какое-то время гуляла по пустому ясному небу, затем в кадре появилась россыпь светящихся шариков, которые Аня уже видела на фотографии, при этом они странно пульсировали и слегка колебались из стороны в сторону, словно их кто-то дергал за веревочку. Тут снимающий максимально приблизил объекты с помощью объектива, но ничего это не добавило, кроме того, что изображение стало менее отчетливым. После этого камера резко пошла вправо и выхватила уже знакомый Ане пассажирский самолет, летящий прямо на эту россыпь шариков. В следующие доли секунды самолет влетел в россыпь и пропал из виду. Затем кадр прервался и пошла замедленная съемка летящего самолета, и тут уже хорошо удалось рассмотреть, как лайнер касается передней частью этой россыпи, которая на первый взгляд не кажется чем-то опасным, затем медленно туда въезжает, и на кадрах было хорошо заметно его постепенное исчезновение. С противоположной стороны россыпи объектов, которая своими размерами составляла примерно две длинны фюзеляжа, этот самый самолет так и не появился.
– Ну вот, – сказал Юра, когда запись закончилась, – уникальная съемка, можно сказать, единственная в мире, где заснят момент исчезновения самолета в неведомой аномальной зоне. Кстати, эту россыпь светящихся шариков называют плазмоидами. Могу дополнительно сообщить, что самолет этот, Боинг 67 компании Эмерикан Аирлайнс, в апреле 1974 года следовавший рейсом из Барселоны в Майами, штат Флорида, по месту назначения так и не прибыл, и останки его не найдены. Характерно, что пилоты не сообщили диспетчеру о каких-то неполадках и кризисной ситуации, не было ни слова сказано и об этой аномальной зоне, которая прекрасно была видна на кадрах киносъемки. Самолет так и остался числиться в пропавших без вести, официальная версия – что у него резко отказали одновременно и двигатели и связь, и он упал прямехонько в океан. А поскольку глубина в этой части океана исчисляется километрами, то шансов обнаружить и поднять этот самолет со дна – практически никаких. Конечно, должны были всплыть какие-то легкие части или вещи пассажиров при разрушении фюзеляжа, однако и это вовсе не обязательно. Короче говоря, версия о неожиданном падении самолета в океан была бы вполне приемлема, если бы ни этот случайный киноролик, заснятый кем-то из пассажиров теплохода, проплывавшего в том же месте, в тот же час. К тому же имелись и несколько свидетелей на том же теплоходе, которые видели момент исчезновения самолета.
Теперь поясню подробнее. Все фотографии, которые ты видела, сделаны в зоне Бермудского треугольника, о котором ты несомненно что-то слышала. Он расположен в условно очерченном месте между Бермудскими островами и побережьем Северной Америки в районе штата Флорида, и за время наблюдений и статистики за период 100 лет в этом месте таинственно исчезли и погибли более ста воздушных и морских судов. Впервые на этот феномен обратил внимание американец Винсент Глоддис, опубликовавший в 194 году статью в журнале «Спиритизм» «Смертоносный Бермудский треугольник». Он же и автор этого названия. А в 1974 году тот же американец Чарльз Белиу опубликовал книгу «Бермудский треугольник», где уже собрал все известные факты по таинственным исчезновениям и необъяснимым явлениям, которые существовали на тот момент. Не буду пересказывать содержание, тем более я и сам читал только отдельные выдержки этой книги, могу только привести краткую статистику там приведенную: за сто лет наблюдений в зоне Бермудского треугольника бесследно исчезли (никаких следов впоследствии не удалось обнаружить) более ста судов, как морских, так и воздушных. Самый известный случай – это исчезновение звена из 5 бомбардировщиков типа «Эвенджер» 5 декабря 1945 года. Когда эскадра взлетала с базы военно-морских сил США форта Лозердей-де, в районе Бермудского треугольника летчики перестали отвечать на запросы диспетчера, самолеты исчезли с радаров и больше нигде не появлялись, при этом не удалось найти ни одного обломка 5 здоровенных самолетов. – Для убедительности Юра протянул Ане старую черно-белую фотографию, очевидно времен войны, с изображением бомбардировщика Эвенджир.
– Было много и других таинственных исчезновений, – продолжал Юра, – как кораблей, так и самолетов, и одно из них, наверное единственный случай из всей этой трагической череды, удалось запечатлеть на кинопленку: этот любительский ролик ты видела. К сожалению другие кино и фотодокументы момента исчезновения объекта нам, по крайней мере, неизвестны, поэтому утверждать о сверхъестественных причинах подобных явлений невозможно, поскольку даже отсутствие обломков не является тому доказательством. Кстати, возможно ты и слышала, что бывали случаи, когда исчезнувшие корабли обнаруживались в целости и сохранности но без пассажиров, экипажа и без каких либо признаков и объяснений причин этого исчезновения, поскольку тел в океане не удавалось найти, а на борту не было никаких свидетельств произошедшей трагедии. То же касалось и судовых журналов, там не находили никаких записей, которые хотя бы косвенно могли свидетельствовать о катастрофе или о признаках ее приближения. Мало этого, иногда обнаруживались пустые и целехонькие суда 18, 17 и даже 16 веков, что наводит на мысль о том, что необъяснимые катастрофы происходили тут и раньше, задолго до того как ученые обратили внимание на эту зону и начали вести какую-то статистику. Разумеется, какая-то часть судов и самолетов могли пропасть в шторм или в какой-нибудь сверхмощный ураган, поскольку данная акватория метеорологически очень неспокойна, и славится своими штормами и ураганами, но там зафиксированы и другие редкие явления природы: кое-какие из них удалось заснять. Эти фотографии я тебе тоже показывал, я имею в виду многокилометровые вспучивания и прогибы поверхности океана, и часто одно явление следует за другим. Как ты помнишь по фотографии, по меньшей мере один из таких случаев вспучиваний-прогибов закончился исчезновением небольшого судна, правда сам момент исчезновения зафиксировать не удалось. В момент вспучивания суденышко удалось заснять в высшей точке, но когда вскоре наступил прогиб – корабля уже нигде не было, и как указано в письменном свидетельстве очевидцев, никто не видел момента его исчезновения, но и уплыть из зоны водяной полусферы оно бы попросту не успело.
Помимо подобных таинственных явлений, которые пока никто вразумительно не объяснил (то есть гипотез объясняющих отдельные явления зоны хоть отбавляй, но ни одна не может объяснить весь феномен треугольника в целом). Как я уже говорил, в этой зоне Атлантики издавна регистрируется более высокий, чем в окружающих областях уровень штормов, ураганов, туманов, смерчей и прочих мереорологических крайностей, а так же круговые океанические течения, внезапно возникающие и прекращающиеся, что часто приводит к возникновению серьезных водоворотов, которые способны поглотить небольшие суда. Так что причин для катастроф более чем достаточно, и тем не менее многие из них нельзя объяснить только естественными метеопричинами. Одна из наиболее популярных ныне гипотез объясняющая феномен Бермудского треугольника – это теория мощных инфразвуковых волн, которые способны свести экипаж и пассажиров с ума и вогнать в такое состояние ужаса, что люди просто выбрасываются за борт. Причину возникновения подобного «голоса моря» с частотой колебаний около 6 герц пытаются обосновать неким особым взаимодействием ветра с поверхностью океана, правда непонятно, почему такие звуковые волны возникают именно в зоне Бермудского треугольника. Что же касается гигантских водных вихрей, то их пытаются объяснить – и тоже недостаточно убедительно, наличием холодного ядра и теплых колец воды. В результате перемещения ядра возникают водовороты-сателлиты, куда и втягиваются суда и обломки самолетов. Это явление названо «дыханием Земли», правда не ясно, почему оно происходит в этой ограниченной зоне. Недавно возникла еще одна оригинальная теория, объясняющая все описанные катастрофы наличием принципа сообщающихся сосудов, в частности между Бермудами и мексиканским заливом. Эти две акватории якобы связаны грандиозным тоннелем, проходящим в донной толще и сквозь полуостров Флорида, либо Кубу и Мексику. Если над этими акваториями атмосферное давление одинаково, то в системе сообщающихся сосудов устанавливается баланс сил, и аномалий в условиях навигации нет, но если в соседней акватории падает давление ниже отметки в Бермудах, то туда устремляется масса морской воды через тоннель. Превышение же атмосферного давления вызывает обратное движение водных масс. В первом случае возникает прогиб морской поверхности, во втором – ее вспучивание, и, соответственно, снижение атмосферного давления и его повышение. По законам гидравлики начало движения водных масс совпадает с определенной величиной перепада давлений в этих соседних акваториях, и сразу же сопровождается «возмущением» поверхности океана – штормом и водяными вихрями, а падение атмосферного давления в связи с опусканием поверхности моря (образование вогнутости) может привести к снижению высоты полета и гибели самолета. Если же включить электромагнитную компоненту, то можно себе представить, что тоннель между двумя акваториями представляет собой соленоид с магнитным сердечником и вибратором, которые создают магнитные поля и эти магнитные поля воздействуют на навигационные приборы, корабли и возможно на людей. Механизм же возникновения самого тоннеля между сообщающимися сосудами возможно связан с тектоническими подвижками материков и разломами земной коры. К сожалению это лишь гипотеза, и имеется ли в этом месте тектонический разлом никто не знает. Так пытается объяснить феномен Бермудского треугольника официальная наука, однако виденный тобой ролик никак не вписывается ни в ту, ни в другую гипотезы, поскольку тут налицо толи дематериализация самолета, толи еще что-то, и нечто подобное ты сама мне продемонстрировала три часа назад, объяснив этот феномен тем, что соорудила какой-то параллельный пространственный карман.
Есть и еще одна теория, и для ее проверки в нашем КБ создана специальная группа, в которую вхожу и я. Прежде, чем изложить ее суть – разумеется без математических формул, ты в них все равно ничего не поймешь – я хочу показать еще несколько фотографий. Эти фотографии также получены из секретных архивов НАСА, и каким образом они попали к нам я тебе сказать не могу.
