Книга: Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты
Назад: E-Systems/Grob/Garret d-500 Egrett Е-Системз/Гроб/Гаррет d-500 «Эгретт»
Дальше: Panavia Tornado Панавиа «Торнадо»
Eurofighter 2000 (EFA)
«Еврофайтер» 2000 (EFA)
ИСТРЕБИТЕЛЬ ПВО
Предназначен для обеспечения превосходства в воздухе на большой дальности и на сверхзвуковой крейсерской скорости полета. Находится в завершающей стадии разработки. Самолет EFA создается фирмами ВАе, МВВ, «Аэриталия» и CASA в соответствии с требованиями ВВС стран НАТО для высокоманевренного самолета, способного выполнять задачи ПВО и непосредственной авиационной поддержки.
Кабина самолета EFA с хорошим круговым обзором, оснащена цветными многофункциональными индикаторами на приборной панели и широкоугольным голографическим ИЛС. Предусмотрена система непосредственного ввода данных голосом DVI для управления системами, которые не оказывают влияния на безопасность полета.
Боевая нагрузка для выполнения задач ПВО значительно больше, чем для любого, состоящего на вооружении самолета. Основным оружием является управляемая ракета AIM-120 AMRAAM, в то время как на малой дальности предполагается использовать управляемую ракету AIM-132 ASRAAM с ИК-системой наведения. Самолет EFA оснащен одной пушкой. Предусмотрена унификация вооружения самолета EFA с парком самолетов «Торнадо», находящихся на вооружении ВВС Италии, Англии и ФРГ.
Исходя из требований к автономному выполнению операций самолетом EFA, применено несколько интересных конструктивных особенностей. Самолет оборудован вспомогательной силовой установкой APU, обеспечивающей автономный взлет, а посадочное шасси и шины оптимизированы для взлета и посадки на ВПП с неровной поверхностью. Предусмотрена возможность укороченного взлета и посадки, однако точные взлетно-посадочные характеристики засекречены.
Посадочное шасси усилено, так как скорость снижения во время посадки без выравнивания при заходе с большим углом атаки будет аналогична скорости снижения обычного палубного истребителя.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1915–2020
крейсерская 650 Дальность, км:
перегоночная 3500
действия 565 Масса, кг:
максимальная взлетная 21 000
нормальная взлетная 17 000
пустого самолета 9750
Максимальная боевая нагрузка, кг 4500
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,50
длина 14,5
Двигатель: ТРДДФ Eurojet EJ200, кгс 2 по 6120/9185.
Назад: E-Systems/Grob/Garret d-500 Egrett Е-Системз/Гроб/Гаррет d-500 «Эгретт»
Дальше: Panavia Tornado Панавиа «Торнадо»
