Книга: Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты
Назад: Dassault-Breguet Rafale Дассо-Бреге «Рафаль»
Дальше: ЧЕХИЯ
Mudry CAP 10B
Мадри CAP 10B
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Предназначен для начальной подготовки летного состава и для выполнения фигур высшего пилотажа.
Первый полет опытного самолета САР 10 состоялся в августе 1968 г. Вариант САР 10В по сравнению с исходным имеет небольшой подфюзеляжный киль и увеличенный руль направления.
Шасси неубирающееся, с хвостовым колесом. Конструкция самолета смешанного типа (дерево, алюминиевые сплавы и стеклопластик). Кресла инструктора и курсанта расположены рядом, за ними имеется место для перевозки грузов массой до 20 кг.
На самолете установлен один двигатель мощностью 180 л.с., приводящий в движение двухлопастный деревянный воздушный винт. Топливо размещается в двух баках.
Самолеты САР 10 и САР 10В поставлены девятнадцати странам.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 270
крейсерская 250
Практический потолок, м 5000
Дальность перегоночная, км 1200
Масса, кг:
максимальная взлетная 830
пустого самолета 540
Габариты самолета, м:
размах крыла 8 06
длина 7,16
высота 2,55
Двигатель:
ТВД Avco Lycoming AEI0-360-B2F, л.с. 180.
Назад: Dassault-Breguet Rafale Дассо-Бреге «Рафаль»
Дальше: ЧЕХИЯ
