Книга: Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты
Назад: McDonnell Douglas A-4 Skyhawk Макдоннелл-Дуглас A-4 «Скайхоук»
Дальше: McDonnell Douglas C-9 Макдоннелл-ДугласC-9
McDonnell Douglas C-17
Макдоннелл-Дуглас C-17
ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ САМОЛЕТ БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ
Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов на межконтинентальную дальность и доставки их непосредственно на небольшие неподготовленные аэродромы.
В 1980 г. компания «Макдоннелл-Дуглас» была выбрана в качестве главного разработчика транспортного самолета большой дальности под обозначением С-17А. Разработка проекта неоднократно прерывалась, и изготовление компонентов самолета С-17 А началось только в ноябре 1987 г., а сборка первого опытного самолета завершена в декабре 1990 г. Первый полет С-17А состоялся 15 сентября 1991 г.
Военный вариант представляет собой реактивный транспортный самолет с четырьмя турбовентиляторными двигателями, высоким расположением крыла с системой закрылков со сдувом пограничного слоя и Т образным хвостовым оперением. При взлете и посадке закрылки выдвигаются и попадают в реактивную струю от двигателей, установленных в гондолах под крылом. Самолет оснащен ЭДСУ.
Экипаж состоит из двух пилотов и оператора погрузочно-разгрузочных работ. Несмотря на высокое расположение кабины экипажа, летчикам обеспечен хороший обзор. Остекление кабины может выдерживать удар большой птицы. Кабина экипажа оборудована двумя всережимными коллиматорными индикаторами, которые в случае отсутствия в них необходимости или при выполнении операций с использованием очков ночного видения могут быть убраны.
Самолет С-17 способен действовать с неподготовленных площадок длиной до 915 м с почтм максимальной нагрузкой и имеет оборудование для дозаправки топливом в воздухе. Он может перевозить танк М1 или 3 боевые машины М2. Погрузка осуществляется через усиленную заднюю грузовую рампу с гидравлическим приводом, выдерживающую нагрузку до 18 150 кг.
Самолет обладает высокой маневренностью на земле. Узкая колея шасси и необычная для реактивных военно-транспортных самолетов способность перемещаться назад по ВПП с восходящим уклоном до 2° позволяют ему выполнять U-образный разворот.
Рассматривается возможность создания на основе транспортного самолета С-17А других вариантов: воздушного командного пункта, разведывательного самолета, самолета-заправщика и морского патрульного самолета.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 818
максимальная на высоте до 3 км 648
Практический потолок, м 13 715
Дальность, км:
перегоночная 8710
действия 3520 Масса, кг
максимальная взлетная 263 100
пустого самолета 122 000
Максимальная полезная нагрузка кг 78 110
Габариты самолета, м:
размах крыла 50,20
длина 53,04
высота 16,79
Двигатель: ТРДД Pratt amp; Whitney F117-Р-100, кгс 4 по 18 915.
Назад: McDonnell Douglas A-4 Skyhawk Макдоннелл-Дуглас A-4 «Скайхоук»
Дальше: McDonnell Douglas C-9 Макдоннелл-ДугласC-9
