Глава 8
Против «бронированных зверей» вермахта

Продолжая наступление, четыре тяжелых танка прорыва ИС-2 выстроились уступом, командирская машина оказалась на левом фланге. Они ползли медленно и величаво, открывая убийственный огонь по любому подозрительному холмику, по любому шевелению. Осколочно-фугасными снарядами ОФ-471 расколот бронеколпак вражеской огневой точки из сверхплотного фортификационного бетона. ДОТ дымится, словно кратер вулкана! Перепаханы могучими фугасками позиции шестиствольных минометов «Nebelwerfer-42», подавлен огонь противотанковой батареи 75-миллиметровых орудий «7,5-cm Pak.40 L/46».

– Справа пятнадцать градусов, дистанция тысяча триста – танк противника! – выдает целе-указание гвардии старший лейтенант Стеценко. – Бронебойным огонь!

Сокрушительный удар бронебойного снаряда БР-471 оказался для немецкого танка смертельным. Это была одна из самых совершенных модификаций среднего танка броневых сил вермахта.

Угловатый «Panzerkampfwagen-IV» модификации «Ausf H» к 1944 году «оброс» броней, приобрел противокумулятивные экраны по бортам и на башне. Это была самая массовая разновидность знаменитой «четверки» вермахта. Первые танки под этим обозначением сошли с конвейера в апреле 1943 года. Они отличались несколько усиленным бронированием башни, а также усиленными бортовыми передачами с литыми ведущими колесами. С лета того же года вместо дополнительного 30-миллиметрового бронирования корпуса для упрощения производства были введены цельнокатаные 80-миллиметровые бронеплиты. В связи с установкой навесных противокумулятивных экранов из пятимиллиметровых стальных листов, за ненадобностью были убраны смотровые приборы в бортах башни и корпуса. С сентября танки получили покрытие вертикального бронирования циммеритом. Также «четверки» модификации «Ausf.H» поздних выпусков получили турельное крепление для пулемета MG-42 возле люка командирской башенки.

В ходе производства были также введены различные изменения, направленные на удешевление и упрощение производства: в конструкции ходовой части стали использовать поддерживающие катки без резиновых бандажей, убрали перископический смотровой прибор водителя. Производство модификации «Ausf.H» танка «Panzerkampfwagen-IV» продолжалось до июля 1944 года.

Интересно еще и другое, то, о чем не любят говорить всяческие «ревнители либеральных традиций». Они утверждают, что советские солдаты воевали на дешевой и откровенно негодной технике и побеждали исключительно числом, а не уменьем.

Так вот: по мере совершенствования промышленной базы эвакуированных за Урал предприятий качество советских самолетов, танков, пушек, боеприпасов к ним, стрелкового оружия только увеличивалось. Сам танк «Иосиф Сталин-2» тому примером.

А вот гитлеровцы сознательно снижали качество своих «вундервафель»!

Так, по сравнению с танком «Panzerkampfwagen-IV Ausf H» появление с июня 1944 года на сборочных линиях немецких танкостроительных заводов модификации «Ausf.J» было связано со стремлением как можно более удешевить и упростить производство основного среднего танка вермахта в условиях ухудшающегося стратегического положения Германии. Единственным, но существенным изменением, отличавшим первые модификации «Ausf.J» от последних «Ausf.H», стала ликвидация электропривода поворота башни и связанных с ним вспомогательного бензинового двигателя и генератора. С июля на месте демонтированного вспомогательного двигателя начали устанавливать дополнительный топливный бак емкостью в 200 литров, но борьба с его подтеканием затянулась до сентября 1944 года. Все последующие изменения были направлены на дальнейшее упрощение конструкции, и наиболее заметными среди них были отказ от циммеритового покрытия и сокращение числа поддерживающих катков до трех на борт. И при этом снижение темпов производства, связанное с ослаблением промышленности Германии и трудностями с поставками сырья, привели к тому, что было выпущено лишь 1758 танков этой более упрощенной модификации.

Советские же заводы могли выпускать 20000 качественно новых, улучшенных средних танков Т-34—85 ежегодно!

Такая же ситуация была и с «Пантерами» – их модификации тоже были направлены на упрощение.

Но даже усиленная бронезащита и противокумулятивные экраны немецкой «четверке» не помогли выстоять в бою с «Иосифом Сталиным-2». Танк «Pz.Kpfw-lV Ausf H» был пробит 122-миллиметровым советским снарядом навылет – через лобовую и кормовую бронеплиты! Внутри вскрытой «консервной банки» вермахта остался только «мясной фарш по-баварски».

Такая же участь постигла и совсем уж легкий для современного танкового боя «Панцер-III». Это тоже была относительно поздняя модификация «Pz.Kpfw.III Ausf.H» с 50-миллиметровой танковой пушкой «5-cm KwK-38 L/42». Этот танк тоже имел усиленное бронирование и противокумулятивные экраны на башне и по бокам бронекорпуса, но его боевая ценность уже стремительно катилась к нулю. Даже против Т-34—85 орудие немецкой «тройки» было откровенно слабым, а усилить вооружение, «воткнув» ствол более серьезного калибра, не получалось из-за ограниченных размеров башни.

Так что этот «танчик» тяжелые «ИСы» буквально вбили в землю всего лишь парой попаданий своих 122-миллиметровых «молотов».

Более серьезным противником выступили три противотанковые самоходки «Sturmgeschütz-III Ausf. G» с мощной длинноствольной 75-миллиметровой пушкой «StuK-40/L48».

Но и у «ИСов» нашелся серьезный противник. Еще один тяжелый танк прорыва словно бы налетел со всего маху на невидимое препятствие. Попадание было дьявольски точным и мощным – буквально наповал. Стальной исполин был сражен. Весь трагизм ситуации могут передать строки стихотворения, в котором описана страшная участь танкистов в подбитой боевой машине:

И сразу же – такой же сокрушительный удар и по второму танку. Немецкий бронебойный снаряд ударил по касательной – только это и спасло экипаж. Механика-водителя сильно контузило, но танкисты не бросили раненого товарища и сумели вытащить его через аварийный люк в днище тяжелого танка.

Оставшиеся два «Иосифа Сталина-2» открыли ураганный огонь, прикрывая отход своих боевых товарищей.

– Что это за блядь такая?!

– По-моему – «Федя»…

– Совсем хреново дело!

Немецкая тяжелая противотанковая самоходка называлась длинно и мудрено, как и всякое порождение «сумрачного германского гения»: «8,8-cm Pak-43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger (P) Sd.Kfz. 184», по «сквозной» нумерации вермахта. Или же проще – «Фердинанд» была единственной боевой машиной на этот период времени, с которой не мог справиться даже «Иосиф Сталин-2» с его мощнейшей 122-миллиметровой пушкой Д-25Т.

«Фердинанд» стал «выходцем» из того же самого «тигриного семейства». Фердинанд Порше за время соперничества с Хеншелем в конкурсе на тяжелый танк «Тигр» успел построить 90 шасси-прототипов, и девать их было совсем уж некуда. И в сентябре 1942 года, в соответствии с приказом Адольфа Гитлера, на заводе «Nibelungenwerke» начались работы по переделке шасси «VK 4501 (Р)» в штурмовые орудия.

Это был сверхмощный тяжелобронированный истребитель танков, вооруженный 88-миллиметровой пушкой «Pak-43/2» с длиной ствола в 71 калибр. И без того мощное бронирование увеличили. Лобовые 100-миллиметровые бронелисты корпуса танка «Tiger (P)» были усилены такими же 100-миллиметровыми броневыми листами, закрепленными на корпусе болтами с пулестойкой головкой. Таким образом, лобовую броню корпуса довели до 200 миллиметров. Такую же толщину брони имел и лобовой лист квадратной просторной рубки, сдвинутой к корме машины.

Проектирование этого монстра велось фирмой «Porsche» совместно с конструкторами берлинского завода «Alkett». Поскольку броневая рубка должна была располагаться в кормовой части, компоновку шасси пришлось изменить, разместив двигатели и генераторы в середине корпуса.

В передней части массивного корпуса «Фердинанда» располагались рабочие места механика-водителя и радиста. За ними – в центре машины, параллельно друг другу устанавливались два 12-цилиндровых карбюраторных V-образных двигателя «Maybach-ML-120TRM» мощностью 265 лошадиных сил. Они, в свою очередь, вращали роторы двух генераторов, питание от которых шло на два тяговых электродвигателя в кормовой части машины под боевым отделением. Крутящий момент от электродвигателей с помощью специальных электромеханических бортовых передач передавался на ведущие колеса кормового расположения. В аварийном режиме или в случае боевых повреждений одной из ветвей электропитания предусматривалось дублирование другой. Так что в инженерном отношении это был шедевр «сумрачного тевтонского гения».

Ходовая часть «Фердинанда» тоже отличалась оригинальной конструкцией: шесть опорных катков, сблокированных попарно в три тележки с продольными торсионами, опробованными еще на опытном шасси VK 3001 (Р).

Для «Фердинандов», как и для «Тигров», были созданы особые подразделения – отдельные тяжелые дивизионы истребителей танков – «schwere Panzerjager Abteilung», или сокращенно – «sPz.Jager Abt.». Но фактически эти бронированные монстры после Курской дуги использовались для «затыкания дыр» в обороне вермахта по всему фронту – от Балтийского и до Черного моря.

Именно на мощь и пробивную способность эффективной 88-миллиметровой пушки «Pak-43/2» с длиной ствола в семьдесят один калибр и полагалось командование вермахта. Это высокоточное орудие смерти было разработано на основе зенитной пушки Flak-41, имеющей огромную начальную скорость снаряда и относительно высокую точность. Горизонтальные углы наведения для орудия этой «убер-самоходки» были возможны в секторе 28 градусов. Угол возвышения составлял +14 градусов, угол склонения —8 минут. Масса длинноствольного орудия Pak-43/2 составляла 2200 килограммов. В боекомплект «главного калибра» тяжелой противотанковой самоходки входило полсотни унитарных выстрелов, размещенных на стенках рубки. В кормовой части рубки находился круглый люк, предназначенный для демонтажа пушки.

Согласно немецким данным, бронебойный снаряд «PzGr-39/43» массой чуть более 10 килограммов и начальной скоростью 1000 метров в секунду пробивал на дистанции в километр 165-миллиметровую броню, при угле встречи под прямым углом. Но был и еще более мощный снаряд, подкалиберный – «PzGr-40/43». При массе 7,5 килограмма и начальной скорости 1130 метров в секунду он прошивал 193 миллиметра брони! Такие характеристики орудия, боеприпасов к нему и бронезащиты обеспечивали «Фердинанду» безусловное доминирование на поле боя и поражение любого из существовавших тогда танков.

С января по март 1944 года на заводе «Nibelungenwerke» оставшиеся после Курской дуги «Фердинанды» модернизировали. В лобовой броне корпуса справа была смонтирована шаровая установка с пулеметом MG-34, а на крыше рубки установили командирскую башенку с семью приборами наблюдения для лучшего обзора. На ствол орудия был установлен дополнительный броневой щит. Боекомплект убийственного 88-миллиметрового орудия был увеличен до 55 унитарных выстрелов. Так «Фердинанд» стал «Элефантом» – «Слоном». Но советские солдаты продолжали называть немецкую тяжелую самоходку по-старому. Какая им, на хрен, разница, как называть свою цель или палача?!

Единственным достойным противником тяжелых немецких самоходок оказалась самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152. Это, кстати, нашло свое отражение и в ее жаргонном названии: наши солдаты прозвали эту грозную самоходку «Зверобой», а в вермахте ее называли «Dosenöffner» – «Консервный нож»! И вправду – «главный калибр» советской самоходки ИСУ-152, шестидюймовая гаубица-пушка МЛ-2 °C, «вскрывал» бронированных «зверей» вермахта словно жестянки с консервированным фаршем!

Так, например, 8 июля 1943 года полк ИСУ-152 обстрелял атакующие «Фердинанды» 653-го дивизиона, подбив при этом сразу четыре вражеские тяжелые самоходки.

Однако сейчас могучих, подавляющих своей мощью тяжелых советских самоходок ИСУ-152 не было…

Приходилось выкручиваться самим.

– Коля, бей по этой гадине так быстро, как сможешь! – проорал в рацию приказ командиру оставшегося ИС-2 Степан Никифорович Стеценко. – А я пойду вперед…

Снова взревел надежный танковый дизель В-2ИС, выбивая из выхлопных патрубков облака сизого дыма. В то же самое время оказавшийся за небольшим пригорком второй ИС-2 стал бить по позиции «Фердинанда». Получалось – «редко, но метко». Скорострельность тяжелого орудия Д-25Т была весьма низкой: всего лишь два-три выстрела в минуту против шести-восьми у «Фердинанда». Но этот обстрел позволил командирскому «Иосифу Сталину-2» пойти в атаку. Выстрел! Мощная пушка изрыгает огонь и дым. Удар! Тяжелый 122-миллиметровый снаряд только выбивает искры бессильного рикошета из мощнейшей 200-миллиметровой лобовой брони «Феди». Рикошет – нет пробития! Еще один выстрел – нет пробития! Третий снаряд и вовсе лег рядом с левой гусеницей тяжеленного бронированного монстра панцерваффе.

Броня «Фердинанда» к тому же была не простая, а «морская», цементованная, повышенной твердости. Она была передана из кригсмарине еще довоенного качества, а поэтому могла еще более эффективно противостоять даже тяжелым снарядам.

Показателен бой у станции Поныри, произошедший годом ранее, на Курской дуге. В том районе как раз и применялись «Фердинанды». Так вот один «Федя» получил всего лишь одну пробоину в бортовой броне от 76-миллиметрового бронебойного снаряда, при том что его обстреливали семь «тридцатьчетверок» и батарея 76-миллиметровых дивизионных орудий, которые обстреливали одну немецкую тяжелую самоходку со всех направлений на дистанциях огня 200-400 метров.

А сейчас, в неравном для советских танкистов поединке одного «Фердинанда» и двух «ИСов», ситуация осложнялась еще и тем, что в боекомплекте «Иосифа Сталина-2» был только один тип бронебойного снаряда – остроголовый БР-471 массой 25 килограммов с «начинкой» из 156 граммов тротила. Из-за своей формы этот снаряд обладал повышенной тенденцией к рикошету, а поэтому следовало или целиться лучше, или стрелять чаще. Так что попадание бронебойного снаряда еще не гарантировало пробития брони.

Более эффективен тупоголовый бронебойный снаряд с баллистическим наконечником БР-471Б с такой же массой, как и все остальные, – в четверть центнера. Снаряд содержал заряд взрывчатки «А-IX-2». Он был разработан в том же 1944 году. БР-471Б был лишен этого недостатка, однако в войсках в массовых количествах он появился только уже в самом конце войны – весной сорок пятого.

Томительные полторы минуты, за которые ИС-2 сделал три выстрела для прикрытия своего «механизированного собрата по оружию», командирский «Иосиф Сталин-2» упрямо полз вперед, толкая перед собой катковый минный трал, служащий ему сейчас надежным щитом.

Скорострельность орудия «Фердинанда» не оставляла никаких шансов даже «Иосифу Сталину-2». В некоторых, и, надо сказать, редких случаях верхняя лобовая деталь ИС-2 не пробивалась в упор даже из мощнейшей 88-миллиметровой противотанковой пушки Pak-43. Однако же нижняя лобовая бронедеталь по-прежнему осталась уязвимой. Толщина лобовой брони у «Иосифа Сталина-2» достигала 120 миллиметров, а борта защищались броней толщиной в 90 миллиметров. Но следует учитывать, что у ранних модификаций ИС-2 образца 1943 года лобовая бронедеталь у части танков была литой, а не катаной, – последняя при равной толщине обеспечивает лучшую защиту от пробития.

Гвардии старший лейтенант Стеценко потому и прослыл исключительно опытным танкистом, что привык учитывать все, даже самые незначительные на первый взгляд детали.

– Володя, веди зигзагами! Знаю, что тебе очень тяжело, но – так надо!

– Есть, командир!

Механик-водитель изо всех сил налегал на рычаги управления в тесном, закупоренном носовом отсеке. Грохот, лязг, жара, мышцы и сухожилия, казалось, рвутся от непомерного напряжения. Голос командира по танковому переговорному устройству направлял «мехвода»: увидеть что-либо через узкую смотровую щель с триплексом было почти невозможно.

Степан Никифорович внимательно следил за своим тотально забронированным противником. Достать его в лоб в принципе не представлялось возможным – все ж 200 миллиметров… Но в борт и накоротке – вполне возможно. Да вот только, чтобы сократить дистанцию, нужно было совершить то ли подвиг, то ли безумство. Но гвардии старший лейтенант Стеценко знал, что делал.

Проклятый «Фердинанд» посылал в командирский тяжелый танк снаряд за снарядом, но они разбивались о массивные катки минного трала, укрепленного перед сорокашеститонным русским богатырем. Убийственные 88-миллиметровые снаряды орудия «Феди», так же как и у «Тигра», обладали весьма неприятной способностью «нормализоваться» – становиться перпендикулярно наклонной бронеплите. За счет этого свойства увеличивается бронепробиваемость. Но сейчас бронебойные и подкалиберные «Panzergrenade» рикошетили от массивных катков пятитонного минного трала, ставшего щитом советскому тяжелому танку прорыва. Все четыре танкиста внутри бронированного нутра «ИСа» ощущали каждый удар немецкого снаряда по тралу и думали, что очередное попадание окажется для них последним. Но конструкция ПТ-3 держала эти стальные нокаутирующие удары. Немецкие снаряды высекали бессильные искры бессмысленных рикошетов об катки, которые были рассчитаны на подрыв мощных противотанковых мин. Несколько увесистых «плюх» ударило и по башне, но тут броня выстояла против рикошетов.

К тому же «Иосиф Сталин-2» шел на «Фердинанда» зигзагами, и постоянно меняющиеся углы попадания также ослабляли убийственное действие немецких снарядов по советской броне.

– Тахтар, по гусенице – осколочно-фугасным – огонь!!!

– Есть, командир. – Даже сейчас сохраняющий невозмутимость наводчик-казах нажал на электроспуск орудия.

Мощнейшая танковая пушка Д-25Т изрыгнула из 122-миллиметрового жерла в пороховом пламени и дыме осколочно-фугасный снаряд ОФ-471. Он рванул точно под широкой гусеницей «Фердинанда», во все стороны брызнули разорванные траки и стальные «пальцы», их скрепляющие. Взрыв трех килограммов тротила разворотил ходовую правого борта, разбил катки. И без того крайне неуклюжий, «Федя» потерял всякую подвижность, превратившись в громоздкого стального истукана.

– Механик-водитель, разворот влево! – Не надеясь на голос в лязге и грохоте, Стеценко пнул сапогом по левому плечу «мехвода».

Сорокашеститонный стальной хищник Страны Советов с изуродованным противоминным тралом развернулся с непринужденностью и грацией носорога.

– Теперь – вправо! – Такой же удар «кирзачом» по правому плечу механика-водителя.

Теперь «Иосиф Сталин-2» встал параллельно «Фердинанду», как раз с правого, развороченного осколочно-фугасным снарядом борта.

– Наводчик, бронебойным огонь!!!

Скорость поворота башни тяжелого танка ИС-2 составляла 13-16 градусов в секунду, то есть на полный оборот башни требовалось менее тридцати секунд. Электропривод позволял поворачивать башню и при заглушенном двигателе и при крене машины до 15 градусов. Резервный ручной привод позволял поворачивать тяжелую башню «ИСа» при крене танка более восьми градусов с усилием в 16 килограммов. Для сравнения: немецкие тяжелые танки имели или гидравлический, или ручной привод башни. Скорость поворота башни гидроприводом зависела от оборотов двигателя и равнялась 5—19 градусам в секунду. А при неработающем двигателе гидропривод был абсолютно бесполезен.

Сейчас «Иосиф Сталин-2» развернул башню влево и влупил метров с трехсот бронебойно-трассирующим снарядом БР-471 в борт бронированной рубки «Фердинанда»! Удар в девяностомиллиметровый броневой лист остроконечного снаряда весом в четверть центнера образовал почти что полуметровый пролом и размазал по внутренней стороне левого борта массивной орудийной рубки содержимое «Фердинанда». Секунду назад это «содержимое» довольно активно пыталось то же самое сделать с тяжелым советским танком прорыва. Получите, гансы, бронебойный от Страны Советов!