«В два часа двадцать минут восемнадцатого мая находящийся в дозоре в десяти милях южнее острова Судурой эсминец „Артём“ доложил в штаб Фарерской военно-морской базы об обнаружении им неизвестной подводной лодки. Учитывая, что подводные лодки фарерской бригады находились на своих позициях, вице-адмирал Ралль немедленно объявил боевую тревогу на всех кораблях во всех частях гарнизона островов. Незамедлительно в известность был поставлен командующий северной авианосной группой командор Вонг-Вьет Ван До. Срочная радиограмма полетела в штаб флота в Москве.

В пять часов тридцать минут идентифицированные как „Юнкерс-88“ самолёты атаковали находящиеся в дозоре пары эсминцев: „Артём“ — „Володарский“ и „Свердлов“ — „Калинин“. Каждый из парных дозоров подвергся атаке девятки двухмоторных бомбардировщиков. „Юнкерсы“ попытались утопить дозорные эсминцы, заходя для сброса бомб с пологого пикирования. Эсминцы открыли зенитный огонь из всех калибров. По докладам командиров дозорных кораблей, „Артём“ и „Володарский“ сбили три самолёта, „Калинин“ и „Свердлов“ — четыре. Попытка нанесения бомбового удара по дозорным эсминцам была сорвана. Командованию советские моряки доложили о тех сбитых самолётах, падение которых в море они смогли зафиксировать визуально. Как стало известно намного позднее, ещё три самолёта из состава воздушной эскадры KG30 получили серьёзные повреждения и разбились при посадке на аэродроме в Норвегии. Стомиллиметровые универсалки со снарядами с радиолокационным взрывателем и сорокамиллиметровые автоматы с радарным наведением показали свои свойства в первом же бою.

После отражения атаки дозорные эсминцы получили приказ покинуть районы патрулирования и отойти в район стоянки у острова Судурой. При отходе в указанный район в шесть часов тридцать минут „Володарский“ подвергся атаке подводной лодки. В связи с тем что в тот момент эсминцы отражали атаку шестёрки истребителей Ме-110, пытавшихся пушечно-пулемётным огнём штурмовать корабли, подлодка смогла выйти в атаку незамеченной. После попадания торпеды эсминец продержался на плаву около десяти минут. Подошедший вплотную к борту гибнущего собрата „Артём“ „снял“ весь экипаж „Володарского“. Во время спасательной операции Ме-110 не прекращали своих атак, что привело к многочисленным жертвам среди личного состава кораблей. Зенитным огнём удалось сбить два истребителя-бомбардировщика.

К тому моменту нападение Германии на Советский Союз стало объективной реальностью, к которой мы готовились долгие месяцы, и все советские моряки были полны решимости защищать родину до последнего снаряда и до последней капли крови.

В то же утро нам стало известно о бое „Урицкого“ и „Куйбышева“ с пытавшейся атаковать их подводной лодкой. Несмотря на налёт фашистских Ме-110, эти два эсминца потопили подлодку U-46. Она стала первым кораблём, потопленным нашими моряками в начавшейся войне.

С полудня начались воздушные налёты на наши береговые батареи и укрепления. Мы уже были готовы к этому и отражали налёт за налётом. В налётах на острова принимали участие „Хейнкели-111“. Мы быстро опознали их в воздухе. Удары по нашему флоту наносили „Юнкерсы-88“. И тех, и других прикрывали двухмоторные Ме-110. Эти вступали в драку с нашими истребителями, пытались штурмовать корабли и батареи. Наши истребители, а это были модернизированные „ишачки“ последней серии, дрались храбро, но уступали немцам в количестве. Их был всего лишь полк, шесть десятков. А немцы летали стаями. Как потом подсчитали, одновременно в налёте участвовали до двухсот машин. Только двухмоторные. Сбить их было достаточно сложно. Немало немцев смогло уйти на одном моторе к себе домой, на норвежские аэродромы.

Думаю, среди местного населения были фашистские агенты, потому что бомбардировщики точно знали, где ложные позиции, а где настоящие. Бомбили настоящие.

К концу дня наша батарея записала на свой счёт три „хейнкеля“. „Автоматчики“, это расчёты двадцатитрехмиллиметровых зениток прикрытия, сбили два Ме-110. В нашем отдельном зенитном полку было шестнадцать батарей, вот и считайте сбитых. Таких потерь, как в тот день, немцы до того не несли. Для них это был „чёрный день“. Уже на следующий день они пустили в бой подводные лодки и линкоры. Потому товарищ Сталин и решил эвакуировать нашу отдельную Фарерскую дивизию. Пока немцы в бешенство не пришли и весь свой флот к островам не пригнали.

В первый день Германия потеряла две подлодки, потопленные эсминцами и летающими лодками МБР-2. Эти гидросамолёты использовались как патрульные и противолодочные. Как и уцелевшие „ишачки“, оставшиеся гидросамолёты были уничтожены при эвакуации. А что было делать? Приказ был чёткий: спасать личный состав. Его и выполнили, вывезя на эсминцах, авианосце и двух лёгких крейсерах тысячи людей. Даже наши уцелевшие „новики“ уходили, нагруженные людьми под завязку. Последних подрывников „сняли“ наши подлодки, „эски“. Они уходили последними, потеряв за неделю полбригады. Да, из восьми наших эсминцев через неделю остались только два. Два потопили подлодки, „Володарского“ и „Свердлова“. „Калинина“ германский крейсер снарядами догнал. „Маркс“ с „Энгельсом“ в торпедную атаку днём на фашистские линкоры попёрли. Только погибли зря. „Артём“ на берег выбросился после атаки „юнкерса“. Из семи наших подлодок три погибли. Две из них немецкие подлодки потопили. Немцы тоже воевать умели, в начале войны небитые были, упорные и настырные».

Сообщение о начале войны командор Вонг-Вьет Ван До получил, находясь на мостике своего корабля и наблюдая за стартом нового воздушного патруля с «Урала». Радиограмма о начале германского вторжения нисколько не удивила командора. Вот уже год к этой войне готовились весь Советский Союз и экспедиционные силы пришельцев. Посмотрев до конца старт и посадку «Триумфов» на бронированную палубу авианосца, командор возвратился на мостик и объявил экипажам эскадры о начале войны. Соединение в этот момент находилось в трёхстах милях севернее Фарерских островов. Готовясь к войне, советское Адмиралтейство неделю назад отдало приказ северной авианосной группе затеряться в прилегающих к архипелагу водах. Что и было успешно сделано командором.

После приказа командора соединение двинулось на юг. Первые схватки в воздухе с немецкими разведчиками «Хейнкель-111» начались после полудня. Вероятно, германское морское командование в предыдущие дни «потеряло» группу, т. к. первый воздушный налёт на корабли был осуществлён только на следующий день, после прибытия эскадры к Фарерам. Тогда же эсминцы охранения обнаружили первые подводные лодки противника.

Через сутки после начала воздушного наступления на советские позиции на архипелаге воздушные силы Люфтваффе были вынуждены уступить дорогу Кригсмарине. По явно заниженным оценкам советской стороны в первый день войны в небе над Фарерами немцы потеряли около ста самолётов. Три четверти сбитых были на счету морских и сухопутных зенитчиков.

На следующий день южная группа Кригсмарине в составе одного лёгкого крейсера и шести эсминцев приблизилась к архипелагу. Идущие в авангарде группы три эсминца оказались в районе патрулирования подводной лодки «С-4». К сожалению, «хейнкели» воздушного патруля немцев первыми обнаружили «эску». Не успевшая выйти в атаку подлодка подверглась интенсивному преследованию со стороны немецких эсминцев.

Командир одной из трёхорудийных 180-миллиметровых батарей на острове Судурой капитан-лейтенант Космачёв на экране радара наблюдал за маневрированием эсминцев противника. Дождавшись прибытия в район нахождения немецких кораблей эскадрильи СБ, им же и вызванных с аэродрома Вагар, Космачёв приказал открыть огонь. На дистанции более тридцати километров было мало шансов поразить маневрирующие эсминцы, но батарейцам повезло. Лавирующие и отражающие налёт СБ — сбили один самолёт — корабли противника никак не ожидали попасть под огонь береговой батареи. «Леберехт Маас» получил попадание 180-миллиметрового снаряда, в результате которого лишился хода. Позднее спасённые немецкие моряки утверждали, что это был взрыв снаряда, пробившего корабль насквозь и взорвавшегося под днищем. Как бы там ни было, один из сорока двух выпущенных батареей снарядов достиг цели. «Макс Шульце» взял на буксир повреждённого собрата, и эсминцы стали отходить из простреливаемого береговой батареей района. Возможно, немцам удалось бы спасти полузатопленный корабль.

Команда подлодки «С-4» под командованием капитан-лейтенанта Абросимова отрабатывала подобный бой под прикрытием береговой батареи на учениях. После того, как немцы оставили лодку в покое и сосредоточились на проблемах собственной безопасности, Абросимов принял решение контратаковать противника. К тому времени «хейнкели» воздушного патруля немцев вели бой с подоспевшей парой «ишачков» и за подводной угрозой не следили. «Эска» выпустила четыре торпеды с дальней дистанции, одна из которых поразила буксирующий эсминец. Вероятно, произошла детонация носовых погребов эсминца, который быстро исчез под водой. «Эрих Келльнер» сбросил надувные плотики экипажу тонущего «Мааса» и полным ходом ушёл с поля боя. Охотиться за советской подлодкой под огнём береговой батареи немцы не стали. Через два часа после этого боестолкновения немецкие гидросамолёты начали операцию по спасению остатков экипажей погибших кораблей. Батарея Космачёва огня по приводняющимся гидросамолётам не открывала.

Южная группа Кригсмарине под командованием контр-адмирала Ганса Бютова имела чисто демонстрационную задачу по вскрытию системы береговой обороны островов. Понеся потери. «Лейпциг» и уцелевшие эсминцы отошли к норвежскому побережью. Вплоть до оставления островов советскими войсками южная группа в районе боевых действий больше не появлялась.

После полуночи эсминцы «Калинин» и «Свердлов» обменялись позывными с подошедшим авианосным соединением. Эскадра прошла мимо, растаяв в темноте. В предрассветных сумерках «Свердлов» с помощью радиолокатора обнаружил подводную лодку. Находившаяся в надводном положении U-35 была вынуждена срочно погрузиться и подверглась преследованию советскими кораблями. Уже через полчаса подлодка получила повреждения от ударов глубинными бомбами. Находящаяся рядом U-47 из состава той же группы подлодок подобралась к месту боя и атаковала «Свердлова». Эсминец получил несколько торпед и погиб мгновенно. «Калинин» начал поиск второго врага, одновременно вызвав к месту боя подкрепление.

В предрассветных сумерках командир эсминца Стасов не обратил внимания на детали доклада оператора радара и принял приближавшийся с северо-запада крейсер за свой корабль. «Блюхер» сблизился на минимально возможную дистанцию и накрыл огнём из восьмидюймовок ничего не подозревающий советский эсминец. Надо отдать должное Стасову, он смог предупредить командование по радио о появлении немецких надводных кораблей. После чего радиостанция «Калинина» замолчала навсегда. Возможно, немецкий крейсер прошёл бы мимо даже незамеченным радаром «Калинина», но командующий западной группой Кригсмарине контр-адмирал Гюнтер Лютьенс отдал приказ командиру крейсера капитану цур зее Фольдагу покинуть строй и пойти на звук разрывов глубинных бомб. После потопления «Калинина» тяжёлый крейсер повернул на соединение со своими линкорами.

Командиры спешивших на помощь «Калинину» эсминцев «Маркс» и «Энгельс» совершили типичную для советских командиров образца 1941 года ошибку — слишком сильно поверили в свои силы. Обнаружив на восходе солнца идущие сходящимся курсом корабли противника, эсминцы пошли на них в торпедную атаку. Предварительно командиры кораблей радировали о своём решении в штаб обороны архипелага. Радиограмма, запрещающая атаку, была получена на эсминцах уже под грохот разрывов вражеских снарядов. Первоклассная артиллерия «Гнейзенау» и «Шарнхорста» сказала своё слово, и, не доходя до дистанции торпедного залпа, советские эсминцы получили фатальные повреждения. Догонявший свои линкоры «Блюхер» добил несколькими снарядами не желавшего тонуть «Энгельса».

Командир подводной лодки «С-7» капитан-лейтенант Лисин наблюдал в перископ за развернувшимся на самом горизонте сражением. Атаковать линкоры противника лодка не могла из-за очень большой дистанции. Поэтому Лисин принял решение подойти в подводном положении к месту боя и попытаться спасти кого-нибудь из экипажей погибших эсминцев. Лодка сближалась с полузатопленным эсминцем, опознать который Лисин уже не мог, когда вокруг эсминца снова стали разрываться снаряды. Повернув перископ, капитан-лейтенант обнаружил корабль, который был им принят за линкор типа «Бисмарк». Противник находился в пределах досягаемости торпедного оружия субмарины, и Лисин, не мешкая, атаковал «линкор» четырьмя торпедами.

Тяжёлый крейсер «Блюхер» смог уклониться только от двух торпед. Две другие поразили корабль в правый борт в районе котельных отделений № 2 и № 3, вызвав разрушения и затопления в этих отсеках. Кроме того, в погребе зенитной артиллерии произошла детонация боеприпасов. Растекающаяся из повреждённых цистерн нефть вспыхнула. Крен корабля достиг пятнадцати градусов. «Шарнхорст» и «Гнейзенау» оказать помощь тонущему крейсеру уже не могли.

В трёх милях от архипелага авианосное соединение подверглось комбинированной воздушной и подводной атаке. Восьмёрку «Юнкерсов» воздушный патруль отогнал играючи, сбив трёх из них. Эсминцы сопровождения атаковали обнаруженную подводную лодку. К сожалению, подводных лодок оказалось значительно больше. Две из них атаковали самую большую цель — «Урал». От трёхторпедного залпа U-29 авианосец уклонился. От залпа U-30 уйти не удалось. Из трёх выпущенных ею торпед две поразили авианосец. Энергию взрыва одной из них относительно успешно поглотила противоторпедная защита, а вот другая разворотила носовую оконечность корабля. Это вызвало обширные затопления в носовой части корпуса. Проводить взлётно-посадочные операции и двигаться носом вперёд авианосец больше не мог. Находящиеся в воздухе воздушные патрули были вынуждены совершать посадку на временно прикомандированный к соединению лёгкий авианосец «Ладмир».

После повреждения единственного полноценного авианосца отряда командор Вонг-Вьет Ван До получил сразу несколько радиограмм. Одна из них раскрыла присутствие в нескольких десятках миль германских линкоров. В другой адмирал Торм-Трувор сообщал о возникших на пути группы «Молота» трудностях в виде германских подводных лодок и авиации Люфтваффе. Соединение адмирала было вынуждено отбивать атаки «волчьих стай» подлодок. Вонг-Вьет Ван До принимал решение под грохот разрывов глубинных бомб, которыми эсминцы мстили удачно атаковавшим немцам. В конечном итоге U-30 была потоплена. Две другие подлодки смогли избежать возмездия. Командор отдал распоряжение командиру крейсера «Красный Кавказ» готовиться к буксировке повреждённого «Урала» кормой вперёд. Это была единственная возможность не потерять бронепалубный авианосец.

Огласив свои приказы, Вонг-Вьет Ван До, имея под своим началом три крейсера, помчался навстречу Лютьенсу. В этот момент германские корабли находились на расстоянии примерно сорока миль от архипелага. Командор приказал крейсерам «Степь» и «Тундра» держаться вне дальности действия германской артиллерии. Самолёты воздушного патруля с «Ладмира» обеспечивали прикрытие крейсеров от атак подводных лодок. Два отряда кораблей сближались с общей скоростью сто километров в час.

Вонг-Вьет Ван До приказал немного отвернуть вправо, вводя в действие кормовые башни, и открыть огонь с максимальной дистанции. Пятнадцать двенадцатидюймовок дали четыре полных залпа, прежде чем добились первого попадания. Большая часть снарядов совершала перелёт через идущий первым «Гнейзенау» и рвалась между ним и «Шарнхорстом». Гюнтер Лютьенс в первые минуты боя совершил ошибку, сохранив кильватерный строй отряда. Один из снарядов четвёртого залпа «Альдейги» по навесной траектории попал в носовую часть «Шарнхорста». Прошив верхнюю и броневые палубы, 305-миллиметровый снаряд срикошетил от семидесятимиллиметрового носового бронепояса с внутренней стороны и, уйдя в днище, разорвался. Носовая часть «Шарнхорста» до броневого траверза стала стремительно наполняться водой. Получив доклад с «Шарнхорста» о повреждении и вынужденном снижении скорости, Лютьенс приказал лечь на параллельный курс и открыть огонь. Немцы последовательно повернули влево, и восемнадцать всплесков окружили «Альдейгу».

— Держать максимальную дистанцию, — распорядился наблюдающий в дальномер за противником с центрального директора командор. — Поражаем навесным огнём второго.

Через пять минут боя на параллельных курсах на крейсере полыхали три пожара, была выведена из строя башня «Три» и уничтожены две установки универсального калибра левого борта. Ещё один снаряд с «Шарнхорста» разорвался на тридцатисантиметровой плите бронепояса крейсера, изрешетив осколками противоторпедные були.

В ответ германский линкор получил три снаряда в среднюю часть корпуса, повреждения дымовой трубы, попадание в верхнюю наклонную лобовую плиту башни «Бруно» и очередную пробоину в носу ниже ватерлинии. Башня «Антон» прекратила стрельбу по причине затопления погребов из-за побитых осколками переборок. На отстающем от флагмана и оседающем носом «Шарнхорсте» бушевали внутренние пожары. Повреждённая пробившим броню снарядом башня «Бруно» густо дымила, застилая чёрным дымом боевую рубку.

— Перенос огня на первого, — последовала команда командора. — Передайте на крейсера: атаковать торпедами и артиллерией отстающего второго немца.

В последующие минуты боя «Альдейга» и «Гнейзенау» безжалостно расстреливали друг друга. Дистанция боя медленно увеличивалась до тридцати километров. Советский корабль получил ещё шесть попаданий германскими снарядами. Наибольший ущерб нанесли два снаряда, заклинившие вертикальную и горизонтальную наводку башни «Два» и уничтожившие носовой директор управления огнём главного калибра. Плюс два пожара и пробоина в носовой части корпуса.

В ответ немцы также получили шесть попаданий. Башня «Цезарь» замерла с поднятыми вверх стволами орудий. Самолётный ангар превратился в огромную печь, в которой сгорали корабельные «Арадо» и тонны авиационного бензина. Пара снарядов сделали большие вмятины в главной бронепалубе и вызвали возникновение двух пожаров во внутренних помещениях линкора. Кормовая двухорудийная башня среднего калибра правого борта полыхнула вспышкой пламени. Двенадцатидюймовый снаряд рванул внутри башни и воспламенил боезапас погребов. Одновременно другой снаряд проник в румпельное отделение. «Гнейзенау» резко и беспорядочно завилял на курсе. Точность огня немцев стремительно упала. Последний советский снаряд поразил носовую надстройку флагмана Лютьенса.

— Ложимся на обратный курс, — зажимая рану в плече, произнёс Вонг-Вьет Ван До. — Поможем крейсерам добить второго.

На правое крыло мостика вышел невысокого роста офицер с закреплённой на перевязи рукой. Один рукав его кителя свободно болтался сбоку. Командор окинул взглядом водное пространство по курсу корабля. Впереди маячили идущие в авангарде конвоя эсминцы «Всадник» и «Дозорный». Услышав раскат смеха, командор перевёл взгляд на бак. Матросы крейсера при активном участии красноармейцев в камуфляжной форме накладывали временную заплату на пробоину в верхней палубе. Вид развёрнутой влево башни «Три» заставил Вонга-Вьет Ван До поморщиться и вспомнить недавние события…

…Корабль стремительно развернулся и лёг на курс сближения со вторым германским линкором. Немец изменил курс, введя в действие неповреждённую артиллерию среднего калибра левого борта, и пытался расстрелять быстро несущиеся на него крейсера. Кормовая башня линкора изрыгала залп за залпом. Яркая вспышка в районе носовой возвышенной башни на «Тундре». Через минуту ещё одна вспышка в районе изогнутой дымовой трубы уже отвернувшего крейсера. Полыхая двумя очагами пламени, «Тундра» лавирует, сбивая прицел артиллеристам линкора.

— Открывайте огонь, — хриплым голосом приказывает командор. — Мы должны завалить второго нашими снарядами и помочь крейсерам.

Снова ревут двенадцатидюймовые орудия крейсера. Залп за залпом снаряды улетают в дымящийся силуэт германского линкора. Немец пытается сманеврировать, меняет курс и скорость. «Тундра» меняет курс, открывает огонь, поддерживая «Степь» из оставшихся шести кормовых орудий. Вот «Шарнхорст» получает ещё два двенадцатидюймовых «подарка». Ещё один. Наконец, «Степь» даёт торпедный залп и разворачивается для атаки аппаратами другого борта. Шестидюймовки крейсера ведут огонь на пределе скорострельности. Ещё два попадания в немца с «Альдейги» и три водных столба у борта линкора. Густо дымящая «Тундра» начинает сближение с германским кораблём. Торпедный залп с одного борта, с другого. Есть попадания!

— Передайте командирам крейсеров мою благодарность. — Командор рассматривает на экране радара петляющую отметку «Гнейзенау». — На первого у нас не хватит ни снарядов, ни торпед. Пусть немцы сами подбирают тонущих. Курс — на базу.

Вечером девятнадцатого мая Торм-Трувор сообщил о повороте авианосной группы «Молота» на курс отхода. В течение суток корабли адмирала отбивали атаки Люфтваффе с норвежских аэродромов и выпады питомцев адмирала Дёница из-под воды. Парни Геринга остались без трофеев, а вот германские подводники доставили Торму-Трувору много неприятных минут. Линкор «Кронпринц» словил две торпеды, не особенно повлиявшие на его ходовые качества. Свою роль сыграла многослойная противоторпедная защита. Лёгкий авианосец «Сокол» получил торпеду в корму и был взят на буксир крейсером «Шторм». После попадания трёх невзорвавшихся торпед в «Молота» адмирал был вынужден принимать тяжёлое решение. Ценой потери четырёх подводных лодок за сутки немцы лишили группу четверти самолётов, «застрявших» на «Соколе», и повредили единственный линкор. На приказ адмирала повлиял и доклад самолёта-разведчика о движении вдоль норвежского побережья двух эскадр германских военных кораблей. Два линкора и крейсер в одной эскадре, и авианосец с тремя крейсерами в составе другой.

Сталин был очень раздосадован, но решение Торма-Трувора одобрил. В начавшейся глобальной войне с Германией отдалённый фарерский гарнизон могла ждать печальная участь. И Верховный приказал начинать эвакуацию бойцов и командиров. Все укрепления и не подлежащее вывозу имущество следовало уничтожить. Эвакуации и формированию конвоя Люфтваффе пытались помешать новыми воздушными ударами. После неудачи флота Гитлер рассвирепел и приказал Герингу утопить острова, если рейхсмаршал не может утопить русские корабли. Жертвами самолётов стали подводные лодки «С-5», «С-6», эсминец и три транспорта. Подлодка «С-8» пропала без вести. Вероятно, её потопила германская субмарина. К счастью, немцы начали массированные воздушные атаки только двадцать шестого мая, а на следующее утро загрузившиеся на корабли эскадры советские войска улизнули в море. Эскадра взяла курс на север, к границе пакового льда…

За кормой «Альдейги» крейсер «Тундра» вёл на буксире повреждённый авианосец. Зрелище разрушенных и выгоревших носовых башен крейсера заставило командора сжать кулаки. За ними следовал «Ладмир». Правую колонну составляли три транспорта, самым ценным из которых был наполненный топливом «Азербайджан». Крейсера «Степь», «Красный Кавказ» и «Мангуст» составляли арьергард. Десять эсминцев рассыпались вокруг каравана, ведя поиск подводного врага. Возле Шпицбергена караван встретит сократившаяся на несколько кораблей группа «Молота».

В четыре часа тридцать минут утра оператор радара, дежурившего у входа в бухту Суда лидера «Ташкент», доложил об обнаружении приближающейся к острову с северного направления очень большой группе самолётов. Командир корабля, капитан-лейтенант Ерошенко, немедленно доложил о происшедшем на флагманский корабль и в штаб гарнизона острова. Подобные ночные полёты группами самолётов немцы совершали почти каждые сутки, вот уже целый месяц держа в напряжении советское и греческое командование. После эвакуации остатков греческой армии с материка судоходство севернее Крита почти полностью прекратилось. Официально, несмотря на капитуляцию армии, королевство Греция находилось в состоянии войны с Италией и Рейхом. По этой причине, по рекомендации советской стороны, почти все греческие корабли перебазировались в Бейрут и Триполи. В бухте Суда оставались несколько мелких греческих судов и дежурная пара советских эсминцев. Выходящие в ночной дозор советские корабли постоянно фиксировали перемещение дислоцирующихся на Додеканезских островах судов итальянского флота. По оценкам Генерального штаба, страны оси готовили высадку на Крит морского и воздушного десантов при массированной поддержке авиации. Советское командование намеревалось отстоять остров.

Где-то в пять часов утра пришла радиограмма от совершающего очередной рейс на остров звена бомбардировщиков «Торнадо». Командир звена сообщил, что самолёты атакованы германскими истребителями. Две четырёхмоторные машины получили повреждения, и звено взяло курс к побережью Сирии, надеясь дотянуть до ближайшего советского аэродрома. Благодаря мастерству пилотов, все самолёты благополучно приземлились, весьма удивив своим видом французских товарищей из аэродромной охраны. До этого момента самолёты такого типа в Сирии не приземлялись.

Вскоре десятки германских бомбардировщиков пересекли береговую черту острова. По замыслу советского командования, в целях нанесения наибольших потерь атакующим, истребители отдельной критской авиадивизии не участвовали в отражении первых ударов немцев. В первый день вся тяжесть борьбы с вражеской авиацией легла на плечи мобильной ПВО. За время своего пребывания на острове советские войска подготовили достаточное количество хорошо замаскированных убежищ, поэтому понесли минимальные потери от первых авианалётов Люфтваффе. Греческие солдаты, взяв пример с советских товарищей, не поленились подготовить собственные бомбоубежища и также не понесли существенных потерь. Наибольшее число жертв пришлось на гражданское население острова.

Первыми в бой вступили лидеры «Ташкент» и «Новик». Получив сигнал о воздушном нападении, корабль пришельцев направился к выходу из бухты. Отражать налёт пришлось в самой узости. Затем пара лидеров полным ходом двинулась на восток, вдоль побережья острова, к проливу Косос. Из числа атаковавших корабли пикировщиков три «юнкерса» нашли могилу на дне Эгейского моря. Несколько самолётов получили повреждения и ушли на аэродромы, волоча за собой шлейфы чёрного дыма. Эскадрилья итальянских трёхмоторных бомберов сбросила свой груз с очень большой высоты, подняв водяные столбы за кормой несущихся полным ходом лидеров. На подходе к проливу Косос советский отряд атаковали итальянские торпедные катера. Попытались атаковать. Имея на двоих шестнадцать 127-миллиметровых универсальных орудий, лидеры легко отбили эту атаку. Два катера получили прямые попадания и затонули, ещё несколько оказались сильно повреждены. Увеличив ход до тридцати шести узлов, лидеры прошли пролив и устремились на соединение с эскадрой контр-адмирала Владимирского. При проходе пролива оператор радара «Новика» обнаружил отметки от нескольких крупных кораблей, направляющихся к критскому побережью от острова Скарпанто. Скорее всего, это были итальянцы.

Владимирский получил первые утренние новости, находясь на мостике стоящего на рейде Триполи флагмана. Радиограммы посыпались одна за другой. С Крита, от кораблей дозора, из Москвы, из Мурманска. Немедленно объявили боевую тревогу, и корабли вышли море. После девяти утра пришла радиограмма с «Новика». Посовещавшись со своим штабом, Владимирский пришёл к мнению, что итальянцы намереваются высадить морской десант. Адмирал распорядился держать скорость в тридцать узлов и направился в радиорубку для совещания с наркоматом.

После полудня пришло сообщение о высадке морского десанта в бухте Сития и о попытке высадки у Гераклиона. Батальоны 156-й стрелковой бригады вступили в бой с итальянскими десантниками. Новый обмен мнениями на борту флагмана, и «Новик» с «Ташкентом» получают приказ держаться у южного побережья острова. Вслед за советским отрядом из Бейрута выходят четыре греческих эсминца, ложась на курс к острову. В Триполи готовятся к выходу в море в составе конвоя три советских танкера. Конвой берёт под свою охрану адмирал Годфруа, наконец-то выводя в море свои крейсера и эсминцы.

В битве за Крит командование Супермарины допустило одну серьёзную ошибку: не учло психологической решимости советских моряков биться с превосходящими силами врага. Во второй половине ночи эскадра контр-адмирала Владимирского подошла к проливу Косос. На советских радарах проявились многочисленные отметки кораблей итальянского флота, охраняющих вход в пролив.

— Товарищ контр-адмирал, получена радиограмма от «С-31», — лихо козырнул стройный подтянутый вестовой, протянув адмиралу бланк. — Разрешите идти?

— Товарищи офицеры, дело серьёзное, — глубоко вздохнул адмирал, прочитав текст. — Капитан-лейтенант Фартушный обнаружил у западной оконечности острова большую эскадру надводных кораблей противника. В составе эскадры предположительно находится один из новых итальянских линкоров. Какие будут соображения? Атакуем силы прикрытия или нет? Сами понимаете, какая на нас лежит ответственность.

— Лев Анатольевич, в этих водах наши славные предки не раз турок громили, Ушаков французов гонял, — после небольшой заминки произнёс командир «Ворошилова» капитан 1-го ранга Марков, — неужели мы не утрём нос итальянцам? Тем более в ночном бою.

— Скоро рассвет, после которого на нас навалится авиация, Филипп Савельевич. Если мы атакуем силы прикрытия десанта, им на выручку поспешит итальянский линкор. Да и не он один, — тряхнул бланком радиограммы адмирал. — С ним не менее трёх крейсеров и не менее десятка эсминцев. Ай да молодец Фартушный, как кот в темноте видит.

— Лев Анатольевич, а не воспользоваться ли и нам темнотой, — хитро улыбнулся Марков. — Мы сейчас атакуем силы прикрытия, на помощь им пойдёт линкор со своими крейсерами. С севера они не пойдут огибать остров, это долго. Остаётся южное побережье. «Ташкент» и «Новик» их не пропустят, обязательно нас предупредят. Мы начнём отходить, держась вне зоны видимости итальянцев, пойдем целый день, меняя курс. Воздушная разведка итальянцев нас обязательно засечёт, станет следить и передавать координаты. Даже опознает точно. Пусть итальянцы за нами побегают.

— Ох, и хитрец вы, Филипп Савельевич. Хм, а что? Может сработать, — забарабанил пальцами по столу Владимирский. — Обстрел линкора ночью, с большой дистанции. Попасть не попадём, но адмирала Иакино озадачим. Пусть пожжёт топливо в погоне за нами. Главное — сорвать им обстрел побережья. А там, как карта ляжет. Эсминцы придётся отослать сразу после атаки, ещё хорошо, если до танкеров дотянут.

— Ничего, Лев Анатольевич, лидеры — достойная замена эсминцам. На «Новике» дальнобойные торпеды, почти лёгкий крейсер, — указывая на карту, напомнил Марков.

— Филипп Савельевич, прикажите через пять минут открыть огонь главным калибром по вот этим двум целям, — взяв в руки микрофон, распорядился контр-адмирал. — Приказываю: «Сообразительному» и «Смышлёному» быть готовыми к торпедной атаке. Товарищи командиры, следите по радару и атакуйте подранка. Артогня до торпедного залпа не открывать, в перестрелку с эсминцами не вступать. Вопросы?

План удался. С двенадцати миль «Ворошилов» открыл огонь главным калибром по одной из самых больших радарных отметок. Судя по всему, застигнутые врасплох итальянцы пришли в замешательство. Это позволило артиллеристам крейсера пристреляться по выбранной цели. Минут через десять итальянские крейсера наконец-то открыли ответный огонь, целя по далёким вспышкам залпов на горизонте, но неудачно. На пятнадцатой минуте «Бартоломео Коллеони» получил прямое попадание в машинное отделение и лишился хода. С мостика «Ворошилова» наблюдали вспышку пламени и огонёк пожара, после чего оператор радара доложил о резком падении скорости поражённого итальянца.

— Перенести огонь на эсминцы противника. Открыть огонь из универсального калибра. Отходим, — следя за четырьмя отметками от эсминцев противника, приказал Владимирский. — Филипп Савельевич, прикажите развить полный ход.

Четыре итальянских эсминца в темноте разминулись с «Сообразительным» и «Смышлёным». Точнее, советские эсминцы уклонились от встречи со своими визави. Дав по хорошо освещённому пожаром крейсеру торпедный залп, оба эсминца круто развернулись и исчезли в ночной темноте. «Ворошилов» отбился от итальянской погони, артиллеристы универсальной батареи сумели даже поджечь одного из преследователей.

— Товарищ контр-адмирал, радиограмма с «Ташкента», — через час после боя влетел на мостик довольно улыбающийся вестовой. — Разрешите идти?

— Ну, Филипп Савельевич, переодеваемся в чистое? — кивком отпустив матроса, взглянул на каперанга Владимирский. — На траверзе Гавдоса Ерошенко обнаружил итальянскую эскадру. Это по нашу душу. Лидеры отходят в нашу сторону. Скоро нас как зайцев ловить станут, с собаками да с соколами.

— Пусть сначала поймают, Лев Анатольевич, — усмехнулся Марков. — Мы не…

— Групповая воздушная цель на северо-западе, — прервал командира взволнованный голос оператор радара ПВО. — Дистанция: тридцать пять миль.

— Вот и Люфтваффе пожаловали. Сейчас посмотрим, чего стоят наши зенитные автоматы, — кивнул в сторону шканцев командир крейсера. — Объявляйте воздушную тревогу!

В ночь на двадцатое мая южнее острова Крит ночную тишину разорвал грохот торпедного попадания. В результате этого взрыва линейный корабль «Витторио Венето» получил серьёзное повреждение винтов левого борта и потерял скорость. Через какое-то время благодаря усилиям итальянских моряков линкор смог дать ход и даже временами поддерживал двадцатиузловую скорость. Эту удачную атаку долго приписывали советской подводной лодке. Лишь после войны стало известно, что автором столь удачного попадания являлся лидер «Новик». Его командир, капитан Бергер-Левин, получив от адмирала «добро» на свою затею, полтора часа кружил вблизи итальянской эскадры. Расстреляв по наведению радара весь свой запас 610-миллиметровых торпед — двадцать штук — лидер добился одного-единственного попадания. Торпеда прошла под днищем эсминца охранения и попала в глубокосидящий линкор.

Торпедное повреждение линкора вынудило адмирала Иакино прекратить операцию по поиску советских кораблей южнее Крита. Целый день эскадра вела поиск русских по наводкам авиаразведки, бесполезно сжигая драгоценное топливо. Иногда на горизонте мелькала пара русских кораблей, но их самих никак не удавалось догнать. По этим наглым русским «Витторио Венето» дал несколько безрезультатных залпов своим главным калибром, но попаданий итальянцы не зафиксировали.

После повреждения линкора Иакино принял решение разделить своё соединение на три группы. Сопровождаемая эсминцами пара тяжёлых крейсеров взяла курс на пролив Косос. «Абруцци» и «Гарибальди», возглавляя эскорт эсминцев, конвоировали в Таранто повреждённый линкор. Дивизия адмирала Каттанео из трёх тяжёлых крейсеров продолжила поиск русских.

Нашла. В ночной темноте загрохотали орудийные залпы, и водяные столбы окружили крейсер «Пола». Первое попадание, второе. По освещённому пожаром итальянцу открыли огонь ещё три крейсера противника. «Ворошилов» перенёс огонь на следующий итальянский крейсер — «Фиуме». Пять залпов, и перенос огня на крейсер «Зара». На вспыхнувший пожаром «Фиуме» переносят огонь тяжелые французские крейсера «Дюкен», «Турвиль» и лёгкий «Дюгэ-Труэн». Итальянцы ведут беспорядочный ответный огонь. Четыре французских лидера и один советский идут в торпедную атаку на горящие итальянские корабли и добиваются попаданий.

Днём, во время отражения очередного воздушного налёта, Владимирский получил радиограммы адмирала Годфруа. Передав функции эскорта «Сообразительному» и «Смышленому», французы помчались на помощь «Ворошилову». План, предложенный союзникам советскими офицерами, был предельно прост. По возможности ночью атаковать отдельные корабли итальянцев. Стреляющий по радарному наведению «Ворошилов» добивался попаданий, вызывая пожар на кораблях противника, а французы вели огонь по горящему итальянцу. Успешная атака «Новика» выбила у итальянцев главный козырь — линкор. Разделение своих сил на отдельные отряды стало ошибкой Иакино. «Тренто» и «Триесте» примчались в район боя слишком поздно, когда победители уже исчезли в предутренней темноте. Четыре итальянских эсминца избежали участи тяжелых крейсеров, отступив с поля боя. Советский крейсер попросту не успел обстрелять шустрые эсминцы. Столь громкая победа с лихвой компенсировала полученные союзниками повреждения и пробоины. Русско-французское сотрудничество прошло испытание в бою.