Железнодорожная ветка Прага — Берлин в тридцати километрах от Праги, 3 апреля 1942 года

Габчик уселся на торчащий на возвышенности пенек, закурил и прищурился на ярком апрельском солнце.

— Идеальное место, — заявил он. — Мы прячемся по краям лощины с обеих сторон насыпи. На полотно мы кладем какое-нибудь деревце, чтобы машинисту было на что сослаться. Как только поезд останавливается, мы с двух сторон открываем кинжальный огонь по вагону Гейдриха. Все произойдет очень неожиданно, и серьезного сопротивления нам не окажут. Расстреляв вагон, мы отходим по лощинке. Одна группа отходит прямо к шоссе, другая делает крюк и тоже выходит на шоссе. Там нас будут ждать машины. На них мы добираемся, например, до Пльзени. В Прагу возвращаться нельзя: там к тому времени будут блокированы все въезды и выезды.

— Может и получиться, — согласился Кубиш, подходя к приятелю и ища место, где бы сесть самому.

— Хорошо бы, конечно, заложить еще и мину, — продолжал рассуждать Габчик, — но здесь необходима будет большая точность: мина должна оказаться как раз под вагоном Гейдриха. Иначе весь смысл теряется:

— Наша бомба для этого не годится, — заметил Кубиш, — слишком маломощна. Нужна такая, чтобы прошила вагон насквозь.

— Об этом надо поговорить с подпольщиками, — решил Габчик.

— И надо точно выяснить, в каком вагоне ездит Гейдрих, — продолжал рассуждать Кубиш, — если вагон бронированный, то автоматные очереди ему, как мертвому припарки. Потребуется что-нибудь крупнокалиберное.

— Это мы выясним у машиниста, — пообещал Габчик, — мы с Индрой должны на днях с ним встретиться.

— Поинтересуйся у него, насколько точно он может остановиться и каково расстояние от паровоза до вагона Гейдриха, — попросил Кубиш. — Мина бы нам очень помогла.

Габчик поднялся, посмотрел на часы и направился к шоссе.

— Запасное место искать не будем? — поинтересовался тронувшийся вслед за ним Кубиш.

— Сегодня нет, — покачал головой Габчик, — времени уже много, а нам еще обратно добираться. Идти-то придется, скорее всего, пешком