В качестве примера, предлагаю посмотреть один интересный случай из моей работы.

Итак, по порядку.

6 декабря 2012 года в 23:30 появилась информация о том, что в результате дефекта на трубопроводе, в образовавшуюся промоину одним колесом провалился и оказался заблокированным маршрутный автобус с 15 пассажирами. Информационные ленты, в большинстве случаев, уже закрыты, но один сайт продолжает работать, уже разместил новость и даже прикрепил фотографии очевидцев.

1. 00:45 Выяснены обстоятельства и получена информация о произошедшей ситуации.

2. 1:00 Подготовлен развернутый комментарий.

3. 8:00 Комментарий согласован с руководством.

4. 8:10 Комментарий вешается на сайт в разделе «оперативная информация» с рассылкой по всем подписчикам.

5. 9:00—10:00 Обзвон пула журналистов, предоставление комментария.

6. Мониторинг СМИ по результатам предоставления комментария.

7. 19:00 – 19:15 рассылка сообщения о завершении ремонтных работ на этом участке.

Несмотря на пугающие заголовки, большинство новостей содержат информацию следующего содержания:

В Петербурге маршрутный автобус с 15 пассажирами провалился под размытый кипятком асфальт. Инцидент произошел на пересечении Тульской и Новгородской улиц в результате аварии на трубе горячего водоснабжения и вытекания горячей воды на проезжую часть. «В четверг в 23:30 мск автобус маршрута №163 с пассажирами, нарушая правила, двигался по парящей воде, в результате чего провалился одним колесом в промыв на проезжей части и оказался заблокированным», – сообщила пресс-служба ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» в пятницу.

Аварийно-спасательные бригады «Теплосети» перенесли пассажиров маршрутки из опасной зоны на руках. Сейчас энергетики проводят замену аварийного участка трубопровода диаметром 600 мм.

Рейсовый автобус чуть не утонул в результате коммунальной аварии в Центральном районе Петербурга – на перекрёстке Новгородской и Тульской улиц. Около полуночи там прорвало трубу с горячей водой диаметром 600 миллиметров. Проезжую часть залило и заволокло густым паром, а в асфальте образовалась промоина. В неё и угодил автобус 163-го маршрута, водитель которого, по одним данным, просто не заметил опасности, по другим – намеренно нарушил правила дорожного движения. Пострадавших, к счастью, удалось избежать -15 пассажиров на руках эвакуировали прибывшие на место аварийные бригады «Теплосети». Через полчаса из ямы достали и транспорт. Повреждений у автобуса почти нет. Как сообщили в администрации Центрального района, без отопления в результате аварии остались 8 домов. Пока тепло в квартирах не дали. Все последствия прорыва должны устранить только к вечеру.

В Санкт-Петербурге пассажирский автобус попал в ДТП, выехав на аварийный участок дороги. На пересечении Тульской и Новгородской улиц в Центральном районе города произошел прорыв трубопровода диаметром 600 миллиметров, из-за чего дорожное полотно оказалось частично размытым. Водителю автобуса теперь может грозить наказание.

«В 23:30 (6 декабря) автобус маршрута номер 163 с пассажирами, нарушая правила, двигался по парящей воде, в результате чего провалился одним колесом в промыв на проезжей части и оказался заблокированным», – говорится в сообщении ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга».

«Несмотря на регулярные инструктажи, которые должны проводиться со всеми водителями, водитель данного автобуса нарушил правила безопасности и подверг смертельной опасности жизнь 15 пассажиров автобуса, что является преступной халатностью», – замечает оператор теплосети.

В правоохранительных органах, однако, пока не сообщили, будет ли водитель привлечен к какой-либо ответственность в связи с происшествием.

Аварийные работы на пересечении Тульской и Новгородской улиц закончены. Об этом говорят представители «Теплосети». В четверг поздно вечером на перекрестке произошла серьезная коммунальная авария. Прорвало трубы с горячей водой. В промоину с кипятком попал маршрутный автобус. В его салоне были пассажиры. Некоторых из них пришлось эвакуировать на руках.

Сам автобус доставали из ямы в течение всей ночи. Энергетики говорят – трубы там не меняли четверть века. Удивление вызывает тот факт, что совсем недавно примерно в 50 метрах от места аварии меняли теплотрассу. Ремонт шел на перекрестке Тульской и Ярославской улиц. Движение транспорта там было ограничено несколько месяцев. Как выяснили «Последние известия», «Теплосеть» планировала полностью заменить коммуникации в этом квартале, но на это просто не хватило денег.

Виктор Таничев. Пресс-секретарь ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга»: «К сожалению, не на все хватает средств, этот участок запланирован у нас в рамках инвестиционной программы 2013 года и подлежит комплексной реконструкции. Планируется, что мы проведем замену порядка километра тепловых сетей на данном участке. К сожалению, не дотянул трубопровод, не дождался своей очереди реконструкции».

Как говорят энергетики, полностью теплотрассу в районе Новгородской и Тульской улиц обещают заменить в следующем году, если труба с 25-летнем стажем переживет эту зиму.

В общей сложности за 3 дня по этой теме вышло около 150 материалов, включая материалы по завершению ремонтных работ на поврежденном трубопроводе.

Итак, подведем итог:

1. Несмотря на то, что трубопровод находится на нашем балансе, соответственно, мы в любом случае виноваты, удалось сделать из аварийных бригад героев, «прибывшие на место аварийные бригады „Теплосети“ на руках эвакуировали 15 пассажиров автобуса».

2. Кто виноват?

• Виновата старая труба, которая лопнула. Посыл таков: этот участок трубопровода даже вошел в программу реконструкции на следующий год, но, к сожалению, не дотянул и дал сбой, т. е. мы знали о том, что она в плохом состоянии и уже поставили ее в программу. Сделали все возможное.

• Виноват водитель, который ломанулся через разлив кипятка. Были ли запрещающие проезд знаки? Нет, не было, потому, что наши бригады только подъезжали к месту повреждения. А водитель не совсем местный, который даже русский язык плохо знает, не говоря о ПДД.

• А где было МЧС? Лучше спросить у них. Наверное, позже приехали.

3. Что вы делаете сейчас? Чиним трубу, т. е. смещаем акценты от водителя и «на руках» к тому, что наши герои, после того как 15 человек спасли, еще и трубу чинят.

4. А отключения домов от теплоснабжения было? Никого не отключали, всех потребителей перевели на резервные схемы теплоснабжения.

5. Починили, рассказали.

При таком большом количестве материалов по этой ситуации в СМИ удалось сделать главное – выйти если не героями, то профессионалами.

Кстати, заметили одну деталь? Кто добавил немного истерии в первоначальный посыл? Мы. Зачем? Чтобы этими истерическими нотками оттянуть внимание и весь инфоповод на себя, а очень быстро сделать это можно, в том числе, при помощи драматизма.