40
Суворов В.А. День «М». Когда началась Вторая мировая война? М., 1994. С. 44–45..
41
Суворов В.А. Указ. соч. С. 108–109, 112, 114
42
Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 год – первая половина 1941 года). СПб., 2006. С. 235.
43
Сойко Н. Затерявшийся в строю // Крылья Родины. 1999. № 12.
С. 7.
44
Сойко Н. Указ. соч. С. 7.
45
Маслов М. «Консервооткрывалка» // М-Хобби. 1997. № 1. С. 33.
46
Маслов М. Указ. соч. С. 38.
47
Медведь А., Голобков В. «Истребитель самолетов и танков» // Авиация и время. 1995. № 1. С. 28.
48
Медведь А., Хазанов Д. «Бумажный тигр» ВВС РККА // Авиация и время. 1996. № 4. С. 2.
49
Медведь А., Хазанов Д. Указ. соч. С. 10.
50
Крылья Родины. 1995. № 1. С. 14.
51
При подготовке раздела использованы материалы сборника статей «Легенды и мифы отечественной авиации». Редактор-составитель А.А. Демин. Выпуск 3. М., 2011.
52
«Фарман» с мотором «Сальмсон-160».
53
К о р ф Семен Яковлевич (1891–1971). В РИА с 1914 г. Окончил Севастопольскую школу летчиков (1916) и Киевскую школу летчиков-наблюдателей (1916). До апреля 1920 г. в составе авиации армии Колчака. Затем в распоряжении Штаба Красного ВФ действующей армии. С августа 1920 г. начальник авиаотряда, затем – начальник штаба ВФ Западного фронта. Принимал активное участие в боевых действиях против Польши (1920). В марте – сентябре 1921 г. возглавлял специально созданную боевую авиационную эскадрилью в ходе подавления антисоветских восстаний в Кронштадте и в Тамбовской губернии. С октября 1921 г. начальник ВВФ Московского ВО, затем Западного фронта. В ноябре 1923 г. главный инспектор строевой и технической инспекции РКК ВВФ. В конце 1930-х гг. необоснованно репрессирован. В дальнейшем освобожден из-под ареста.
