Охота на «серых волков». Подводная лодка по имени «Светлана»
Кирилл спешил к проходной завода, где у одной из стенок находилась лодка.
– Берсенев!
Окрик заставил его остановиться и оглядеться по сторонам. На площадке возле проходной находилось несколько автомобилей. Около одного стоял капитан 3 ранга Скороходов и делал ему знаки рукой. Ещё на подходе Берсенев заметил, что командир чем-то очень недоволен.
– Садись! – приказал Скороходов, постучав рукой по крыше авто.
– Но… – растерялся Берсенев.
– Лодки на заводе нет, остальное узнаешь по дороге. Садись!
Скороходов скрылся в салоне, и Берсеневу ничего не оставалось, как сделать то же самое. Пока он устраивался на заднем сидении рядом со Скороходовым, машина тронулась с места и, набирая ход, влилась в общий поток движущихся в сторону центра машин. Морской офицер, сидящий рядом с водителем, сделал к Берсеневу пол-оборота корпусом.
– Привет, Кира!
– Привет, Влад! – обрадовался Берсенев, узнав в капитан-лейтенанте однокашника по училищу, с которым вместе трудились и в СКБ, Владислава Неструева. – Разрешите, товарищ капитан 3 ранга? – Кирилл посмотрел на Скороходова.
– Не имею оснований препятствовать, – буркнул тот. – Общайтесь, – и передвинулся ближе к дверце автомобиля.
Друзья, неловко поручкались через сидение, после чего Влад пустился в объяснения:
– Это мы угнали вашу лодку, – сказал он. – Перед Валерьяном Всеволодовичем я уже извинился от имени Рудницкого, – покосился Неструев на нахохлившегося Скороходова, – теперь готов сделать то же самое и перед тобой.
– Не утруждай себя, – улыбнулся Кирилл, – Ты объяснился с командиром – для меня этого достаточно. Лучше скажи: в чём причина?
– Срочно потребовалось провести дополнительные испытания, – пояснил Неструев. – Нет, с вашей лодкой всё в порядке. Испытания касаются новой лодки – упрощённого проекта вашей, которая предназначена для запуска в серию, как эскадренная подводная лодка.
– На замену «Катюшам»? – уточнил Берсенев.
– Ну, да, – кивнул Влад. – На смену крейсерским лодкам типа «К» придут крейсерские лодки типа «КЭ». Перед окончательным утверждением проекта потребовалось кое-что уточнить, так сказать, в реалии. А кроме вашей, другой подходящей лодки под рукой не оказалось.
– Понятно… Но ведь наша лодка, если я ничего не путаю, единственная в своём роде? – Кирилл пытливо посмотрел на друга.
– Так оно и есть, – подтвердил Влад. – Просто те параметры, которые потребовалось уточнить, у вашей и новой лодки совпадают. А в остальном ты прав: вам достался уникальный корабль. Но об этом мы поговорим, когда прибудем на место, в НИИ Подводного Кораблестроения.
Оставшуюся дорогу, пока машина добиралась до центра, а потом везла их чуть ли не через всю Петроградку, друзья посвятили частной беседе…
НИИПК находился в одном здании с НИИ Военного Кораблестроения при ГКО СССР. До недавнего времени оба института составляли единое целое. Однако условия задач, которые ставились перед создателями подводных лодок на текущий момент и, особенно, на перспективу, показали: одних КБ для их успешного решения будет мало, нужен отдельный институт.
Как и во всех учреждениях закрытого типа, знакомство с институтом началось с бюро пропусков, где вежливый сотрудник забрал у них документы, а самих попросил подождать на мягком диване, возле которого стоял низкий стол с разложенными на нём свежими номерами газет.
– Похоже, ждать придётся долго, – заметил Скороходов, беря в руки «Правду». На что Берсенев пожал плечами и потянулся за газетой «Спорт».
Документы им вынесли минут через десять. В каждый был вложен узкий лист тонкого картона, который напомнил Кириллу билет в кино: он также имел отрывной корешок, правда, не один, а два. Все три части пронумерованы. На самом пропуске, перечёркнутом с угла на угол жёлтой полосой, помимо названия учреждения, пропечатаны: дата посещения, ФИО посетителя, название и номер служебного удостоверения. Внизу две предупреждающие надписи: «Без предъявления указанного удостоверения личности пропуск недействителен!» и «Перед выходом сдать!» На крайнем корешке проставлена большая цифра «2», на другом большая буква «Д».
Расписавшись в получении, подводники вышли в вестибюль, где маялся в ожидании Неструев (Оказывается, по заведённым здесь порядкам, вход в бюро пропусков штатным сотрудникам института был заказан).
Корешок с цифрой «2» оторвали от пропусков при входе на второй этаж. Длинный коридор устлан ковровой дорожкой. По обе стороны немногочисленные двери с надписями. Возле каждой стоит охранник.
Возле двери с надписью «Сектор «Д»» Неструев остановился. После того, как от пропусков оторвали корешок с буквой «Д», дверь отворилась.
– Добро пожаловать в демонстрационный зал! – пропустив подводников вперёд, Неструев прошёл следом мимо посторонившегося охранника.
Демонстрационный зал был огромен и занимал, верно, пол-этажа. Оконные проёмы тщательно задрапированы плотными шторами. По стенам развешаны чертежи и увеличенные фотоснимки. На дальней торцевой стене висел экран. Напротив экрана в несколько рядов поставлены стулья, позади которых стоял кинопроектор. БОльшую часть зала занимал длинный стол с установленным на нём огромным макетом подводной лодки, у которого лёгкий и прочный корпуса с одного борта были выполнены из прозрачного материала, чтобы видеть то, что находится внутри.
– Любуйтесь, товарищи! – Неструев сделал широкий жест рукой. – Всё в этом зале посвящено нашей, вернее, теперь уже вашей, «Светлане»!
– Светлане? – удивился Скороходов.
– Так уж вышло, что сдача проекта совпала с рождением дочери у ведущего конструктора. Потому отмечали оба события вместе, ну, и…
– Понятно… – улыбнулся Скороходов. – Спасибо, что ваш «ведущий» дочь Фёклой не назвал. Нет, нет, – заметив обиду на лице капитан-лейтенанта, поторопился оправдаться кап-три. – Лично я не против. Как вам, Кирилл Вадимович? Если есть «Катюша», почему и не быть «Светлане», а?
– А что, пусть будет! – великодушно согласился Берсенев.
– Ну, что, приступим к демонстрации? – сказал повеселевший Неструев. – Отвлекитесь от стен. Чертежи и фото – это так, для наглядности. Основное вот, прошу!
Все подошли к макету.
– Точная копия в масштабе 1:10! – Неструев явно гордился предметом демонстрации.
«Уж не сам ли Влад приложил к этому чуду руку?» – подумал Кирилл.
– Нравится? – Влад положил руку другу на плечо.
– Очень!
– Раньше макеты получались много хуже. И Михаил Алексеевич поручил мне найти подходящего мастера. И я его нашёл! А что? – Влад с вызовом посмотрел на Кирилла. – Думаешь, легко найти не просто рукастого человека, но и такого, который прошёл бы все положенные проверки? Ты же осознал, какая у нас секретность?
– Секретность у вас на самом высоком уровне, – согласился Кирилл. – Только думаю я совсем о другом… С ребятами понятно. Они, ты сказал, работают в КБ, и теперь ушли в море на нашей лодке что-то там проверять. Это нормально. Да и в звании они со мной одном, так?
– Так, – кивнул Неструев, начиная догадываться, куда клонит Кирилл.
– Так. А с тобой нет, не так. – Кирилл заглянул другу в глаза. – Ты вон и звёздочек на погоны больше нахватал, и встречаешь нас по приказу Рудницкого, и другие его поручения выполняешь. Колись, брат, в какие-такие начальники выбился?
Пока шла беседа, Скороходов неторопливо обходил макет. Дружеский трёп его интересовал мало, но и прерывать ребят он не собирался – время позволяло.
– Так в чём мне признаваться, когда ты меня сам практически расколол? – улыбнулся Неструев.
– Вот тут не понял… – нахмурился Кирилл.
– Ну, как же. Ты же сказал, что я выполняю поручения Рудницкого?
– Ну…
– Гну! Задачку практически решил, а ответ записать забыл. Порученец я. Офицер-порученец при персоне Рудницкого. Чего тут непонятного? И капитан-лейтенанта я получил, считай, автоматом. Когда прежний начальник института пошёл на повышение и был переведён в главк, его место занял Рудницкий. По этому случаю дали ему контр-адмирала. А разве может при контр-адмирале состоять в порученцах лейтенант, пусть и старший? Вот мне ещё одну звёздочку на погон досрочно и добавили. Так что завидовать тут вовсе нечему!
– Да я и не завидую… – смутился Берсенев.
– И правильно, – встрял в разговор Скороходов. – Тем более что звёздочек у вас, считай, поровну, – кап-три указал на орден на груди Берсенева. – Ладно, хорош травить, давайте по делу!..
– …А в дополнительном отсеке, как я понимаю, расположены воздухонезависимые двигатели Стирлинга? – уточнил Скороходов.
– Точно так, – подтвердил Неструев.
– В качестве рабочего тела используется вода?
– Обижаете, товарищ капитан третьего ранга – гелий!
– Даже так? – удивился Скороходов. – Занятно…
– А здесь, пониже ходового мостика, в рубку встроена…
– Спаренная автоматическая артиллерийская установка, – помог Берсеневу Неструев. – С углом поворота в 180 градусов. Такая же установка, но с углом поворота 360 градусов находится на корме лодки.
– Вижу… – кивнул Берсенев. – Здорово. В нашем проекте таких не было…
– Так таких тогда вообще ещё не было, – заметил Неструев.
– Угу… А это что, неужели реактивные установки?!
– Да, брат, – подтвердил Неструев. – Универсальные многоствольные установки для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами по морским, наземным и воздушным целям! На подводных лодках устанавливаются впервые. Две штуки. Расположены в специальных прочных шахтах над вторым и шестым отсеками. В походном положении находятся внутри шахт, в боевое положение приводятся специальными подъёмниками, которые доставляют их на палубу.
– А это что за козявка? – ткнул пальцем Скороходов.
– Эта, как вы изволили выразиться, «козявка», товарищ капитан 3 ранга, ваше секретное оружие – сверхмалый торпедный катер! В походном положении хранится в специальном прочном ангаре в лёгком корпусе. А в случае надобности… – Неструев нажал кнопку на макете, – открывается боковой люк и… – капитан-лейтенант нажал соседнюю кнопку, – катер по специальному слипу опускается в воду.
– Эффектно! – одобрил Скороходов. – А на настоящей лодке для этого тоже кнопки используются?
– Разумеется, нет! – воскликнул Неструев. – Кнопки есть только на макете, чисто для демонстрации. А на настоящей лодке… – Тут каплей словил насмешливые взгляды Скороходова и Берсенева, и осёкся. – Ловко вы меня купили, товарищ капитан третьего ранга, – вздохнул он.
– Не сердитесь, товарищ капитан-лейтенант, на флоте шутят и покруче, – сказал Скороходов.
– В курсе, – кивнул Неструев, – потому и не обижаюсь. Будем продолжать?..
– …Самая большая подводная лодка в мире? – уточнил Скороходов. – Верю! А вот насколько прыткая? Погодите, дайте сам угадаю… При таких обводах, да трёх силовых установках… Думаю в надводном положении узлов 20 даёт, верно? А вот под водой 10–12 не более.
– И да, и нет, товарищ капитан 3 ранга, – улыбнулся Неструев. – То есть в надводном положении всё так: 20–22 узла. А вот под водой… те же 20 узлов!
– Но каким образом? – удивился Скороходов, а Берсенев недоверчиво посмотрел на друга, стараясь понять: в чем подвох?
– Смотрите… – Каплей потянулся рукой к очередной кнопке. – Предупреждаю заранее: на корпусе настоящей лодки такой кнопки нет…
После нажатия кнопки с лёгким корпусом лодки начала происходить трансформация. По бортам листы обшивки стали сползать вниз – оказывается, они там двойные. На носу стал образовываться обтекатель. Когда процесс закончился, корпус лодки стал напоминать по форме огурец с заострённым концом.
– Теперь верю! – сказал Скороходов. – Однако насколько такой механизм надёжен, и как это удорожает стоимость строительства лодки?
– Насколько надёжен механизм – и этот и все остальные – будем судить по вашим отчётам после окончания похода, – ответил Неструев. – Что касается стоимости… Вы ведь уже поняли, что лодка лишь внешне напоминает «Катюшу», а так на ней всё штучное, чего нет на других лодках, и, уверяю вас, долго не будет, как бы ни закончился ваш поход. И вооружение, и навигационное оборудование, и всё остальное. Я ведь вам ещё не рассказал про сверхмалую подводную лодку. Вот она, пришвартована к специальному прочному шлюзу между корпусами у четвёртого отсека. Она, как и большая лодка, пока единственная в своём роде. Управляется экипажем из двух человек, вооружена двумя торпедным аппаратами для стрельбы сверхмалыми торпедами и крупнокалиберным пулемётом. А жильё? Весь экипаж живёт в каютах. Три душа. Холодильники для хранения продуктов. Сказка! Теперь насчёт стоимости. То, что я вам сейчас скажу, является, наверное, самой большой военной тайной, связанной с вашей лодкой. Точную цифру называть не буду, но на те деньги, что ушли на постройку и оснащение вашей лодки, можно построить дивизион крейсерских лодок.
После всех восторгов это сообщение оказалось сродни холодному душу. Подводники некоторое время подавленно молчали. Потом Скороходов спросил:
– Но для чего понадобилось строить такую дорогую лодку?
Неструев пожал плечами:
– Точно не скажу, ибо сам всего не знаю. Да вам объяснят, не беспокойтесь – те, которые сидят выше меня и смотрят на много лет дальше. А от себя скажу. Нам, конструкторам, поход вашей лодки – от всей души желаю, чтобы он был успешным! – позволит избежать многих ошибок при создании лодок следующих поколений, и совсем не для этой войны!