Что же касается международных железнодорожных перевозок пассажиров и багажа, то они регулируются Правилами ЦИВ, которые применяются к любому договору железнодорожной перевозки пассажиров за плату или бесплатно, если место отправления и место назначения расположены в двух различных государствах – членах КОТИФ. Применение Правил ЦИВ не зависит от места жительства или места работы и национальности заключающих договор сторон (§ 1–5 ст. 1). Каждое Договаривающееся государство может в любой момент заявить о неприменении к пассажирам, ставшим жертвами несчастного случая на его территории, всей совокупности положений об ответственности перевозчика в случае гибели и ранений пассажиров, если они являются гражданами этого государства или местом их обычного проживания является это государство (§ 1 ст. 2). Согласно Правилам ЦИВ:

• перевозчик означает договорного перевозчика, с которым пассажир заключил договор перевозки в соответствии с Правилами ЦИВ, или последующего перевозчика, несущего ответственность на основе данного договора;

• фактический перевозчик означает перевозчика, который не заключал договора перевозки с пассажиром, но которому договорный или последующий перевозчик доверил полностью или частично осуществить железнодорожную перевозку;

• общие условия перевозки означают условия перевозчика в форме общих условий или законно действующих тарифов в каждом государстве-члене, которые в связи с заключением договора перевозки стали его неотъемлемой частью;

• автомашины означают автомобили или прицепы, транспортируемые при перевозке пассажиров (ст. 3).

В соответствии с договором перевозки перевозчик обязуется перевезти пассажира, а также в случае необходимости багаж и автомашины до места назначения и выдать багаж и автомашины в месте назначения. Договор перевозки должен быть подтвержден одним или несколькими проездными документами, вручаемыми пассажиру. Тем не менее отсутствие, неправильность или утеря проездного документа не влияет ни на существование, ни на действительность договора. Проездной документ, до доказательства противоположного, имеет силу и свидетельствует о заключении и содержании договора перевозки (ст. 6).

Договорные обязательства, относящиеся к перевозке багажа, должны быть отмечены в багажной квитанции, вручаемой пассажиру. Отсутствие, неправильность или утеря багажной квитанции не влияют ни на существование, ни на действительность соглашений, касающихся перевозки багажа. Багажная квитанция, если не доказано иное, подтверждает регистрацию багажа и условия его перевозки. Если не доказано иное, предполагается, что во время приема багажа перевозчиком багаж был в явно хорошем состоянии и что количество и вес ручной клади соответствовали указаниям, внесенным в багажную квитанцию (ст. 16). Багаж выдается при предъявлении багажной квитанции и в случае необходимости при оплате расходов, связанных с перевозкой багажа. Багаж выдается в месте назначения, указанном при оформлении. Выдача багажа осуществляется в соответствии с предписаниями, действующими в месте назначения (ст. 22).

Перевозчик несет ответственность за ущерб, связанный с тем, что пассажир по причине несчастного случая при железнодорожной эксплуатации во время пребывания в подвижном составе или при посадке или высадке, какова бы ни была используемая железнодорожная инфраструктура, погибает, травмируется или его физическому или психическому состоянию наносится ущерб. Перевозчик освобождается от ответственности, если:

а) несчастный случай обусловлен причинами, выходящими за рамки железнодорожной эксплуатации, и перевозчик, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог его избежать или предотвратить его последствия;

б) несчастный случай произошел по вине пассажира;

в) причиной несчастного случая является поведение третьего лица, и перевозчик, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог его избежать или предотвратить его последствия (ст. 26).

Сумма возмещаемых убытков определяется национальным законодательством, однако в отношении каждого пассажира действует максимальный предел в размере 175 000 CДР (§ 2 ст. 30).

В случае гибели и ранения пассажиров перевозчик, кроме того, несет ответственность за ущерб, причиненный в связи с полной или частичной утерей или повреждением вещей, которые пассажир имел либо на себе, либо с собой в виде ручной клади; это также относится к животным, которых пассажир взял с собой. Во всех остальных случаях перевозчик несет ответственность за ущерб, причиненный в связи с полной или частичной утерей или повреждением вещей, ручной клади или животных, присмотр за которыми возлагается на пассажира, лишь в том случае, если этот ущерб произошел по вине перевозчика (ст. 33). Если перевозчик несет ответственность по возмещению убытков при утере или повреждении вещей, то он обязан возместить ущерб каждому пассажиру из расчета до 1400 CДР (ст. 34).

Перевозчик несет ответственность за ущерб, причиненный в связи с полной или частичной утерей или повреждением багажа с момента его приема перевозчиком и до момента выдачи, а также за просрочку в его доставке. Перевозчик освобождается от этой ответственности в той мере, в которой утеря, повреждение или просроченная выдача багажа произошли по вине пассажира, в связи с его распоряжением, не относящимся к ошибке перевозчика, а также в связи с особыми недостатками багажа или обстоятельствами, которых железная дорога не смогла избежать и последствия которых не могла предотвратить. Перевозчик освобождается от этой ответственности, если утеря или повреждение багажа связаны с одним или несколькими из следующих обстоятельств:

• отсутствие или недостаточность упаковки;

• особый характер багажа;

• перевозка в качестве багажа предметов, которые не допускаются к перевозке (ст. 36).

Бремя доказывания наличия обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности, возлагается на перевозчика (§ 1 ст. 37). Правомочное лицо может считать без дальнейшего доказательства багажное место утерянным, если в течение 14 дней со дня требования его выдачи оно не было выдано ему или не было предоставлено в его распоряжение. Если найденное багажное место не было затребовано в течение 30-дневного срока после уведомления о его находке или оно найдено по истечении года после требования выдачи, то перевозчик распоряжается им согласно законодательству, действующему в месте обнаружения багажного места (ст. 40).

В случае полной или частичной утери багажа перевозчик должен оплатить, за исключением всех других убытков:

а) если размер ущерба доказан – возмещение в этом размере, который, однако, не должен превышать 80 CДР за каждый недостающий килограмм веса брутто утерянного багажного места или 1200 CДР за каждое багажное место;

б) если размер ущерба не доказан – заранее определенное возмещение в размере 20 CДР за каждый недостающий килограмм веса брутто утерянного багажного места или 300 CДР за каждое багажное место (ст. 41).

В случае просрочки в доставке багажа перевозчик должен выплатить за каждые начатые сутки с момента требования выдачи багажного места, однако максимально за 14 дней:

а) если правомочное лицо докажет, что из-за этого был причинен ущерб, включая повреждение, – возмещение суммы ущерба до максимального предела в размере 0,80 CДР за 1 кг веса брутто выданного с просрочкой багажа или 14 СДР за каждое место выданного с просрочкой багажа;

б) если правомочное лицо не докажет, что из-за этого возник ущерб, – заранее определенное возмещение в размере 0,14 СДР за 1 кг веса брутто выданного с просрочкой багажа или 2,80 CДР за каждое место выданного с просрочкой багажа (§ 1 ст. 43).

При полной или частичной утере автомашины возмещение, выплачиваемое правомочному лицу за доказанный ущерб, рассчитывается на основе потребительной стоимости автомашины. Оно не может превышать 8000 CДР. Прицеп с грузом или без груза считается автомашиной (ст. 45). В отношении предметов, оставленных в автомашине или находящихся в багажниках (например, автомобильный багажник или багажник для лыж), прочно прикрепленных к автомашине, перевозчик несет ответственность только за ущерб, причиненный по его вине. Общая сумма компенсации не может превышать 1400 CДР. В отношении предметов, прикрепленных к внешней стороне автомашины, перевозчик несет ответственность только в том случае, если доказано, что возникший ущерб объясняется действием или упущением со стороны перевозчика, либо намерением причинить такой ущерб, либо риском и пониманием того, что такой ущерб, вероятно, будет причинен (ст. 46).

Рекламации относительно ответственности перевозчика в случае гибели и ранений пассажиров должны направляться в письменном виде перевозчику, которому может быть предъявлен иск в судебном порядке. При окончательном урегулировании рекламации перевозчик может потребовать возврата проездного документа, багажной квитанции и транспортной накладной (ст. 55). Иск в судебном порядке в отношении ответственности перевозчика в случае гибели или ранений пассажиров может предъявляться только к перевозчику, несущему ответственность согласно договору перевозки за предоставление услуги перевозки, во время которой произошел несчастный случай (§ 1–2 ст. 56).

Иски в судебном порядке, основанные на Правилах ЦИВ, могут предъявляться в судах государств – членов КОТИФ, избранных с общего согласия сторон, или в суде государства-члена, на территории которого ответчик имеет свое постоянное место жительства или свое обычное местонахождение, свое основное место расположения или филиал либо учреждение, заключившие договор перевозки. В других судах иски предъявляться не могут. Если иск, основанный на Правилах ЦИВ, находится в производстве компетентного суда или если по данному иску этим судом было вынесено решение, то новый иск по тому же предмету и между теми же сторонами не может предъявляться, если только решение компетентного суда может быть приведено в исполнение в государстве, где предъявлен новый иск (ст. 57). Срок давности в отношении ответственности перевозчика по возмещению ущерба в случае гибели и ранений пассажиров истекает:

• для предъявления иска пассажиром – по истечении трех лет, начиная с первого дня после происшествия;

• для предъявления иска другими правомочными лицами – по истечении трех лет, начиная с первого дня после смерти пассажира, но не позднее пяти лет, начиная с первого дня после происшествия.

Срок давности для предъявления других исков по договору перевозки – один год. Однако срок давности составляет два года для предъявления иска по поводу ущерба, возникшего вследствие действия или упущения, совершенного либо с намерением вызвать такой ущерб, либо с пониманием того, что такой ущерб, вероятно, будет причинен. Течение срока давности начинается:

а) в отношении возмещения полной утери багажа – с 14-го дня по истечении срока, предусмотренного для заявления рекламации;

б) в отношении частичной утери, повреждения или просрочки в доставке багажа – со дня его выдачи;

в) во всех остальных случаях, касающихся перевозки пассажиров, – со дня истечения срока годности проездного документа (§ 1–3 ст. 60).