Книга: Влияние морской силы на французскую революцию и империю. 1793-1812
Назад: 214
Дальше: 217

215

Таким же образом суда с британскими лицензиями часто проскальзывали во французские порты, особенно с морскими припасами из Балтики.

216

«Не было ни одного голландца, – говорит Тьер, – который не потерял бы пятидесяти процентов своего капитала в иностранных займах». Cons, et Empire (Forbes's trains.), XII, 47.
Назад: 214
Дальше: 217