Таким же образом суда с британскими лицензиями часто проскальзывали во французские порты, особенно с морскими припасами из Балтики.
216
«Не было ни одного голландца, – говорит Тьер, – который не потерял бы пятидесяти процентов своего капитала в иностранных займах». Cons, et Empire (Forbes's trains.), XII, 47.
