Книга: Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990
Назад: Лужники: метромост
Дальше: Прокладка проспекта

Проектирование

К 1958 году на карте города уже четко прослеживалась трасса будущего проспекта: ее начало определялось пересечением Метростроевской улицы и Садового кольца, чуть далее левую сторону ограничивал новый жилой дом (ныне № 5 по Комсомольскому проспекту), выстроенный в 1951–1952 годах по проекту Г. К. Яковлева и выходящий противоположной стороной на Фрунзенскую набережную. У Окружной дороги красную линию левой стороны отмечал квартал № 6, и, наконец, окончанием магистрали служил въезд на новый мост. Трасса по большей части проходила через старую трущобную застройку, однако встречались и довольно ценные сооружения, которые было необходимо сохранить. К этой категории относились, в частности, солидный, хотя и не представлявший художественной ценности бывший доходный дом (Комсомольский проспект, 3), выстроенный в 1909 году по проекту архитектора И. П. Машкова, и небольшой массив из нескольких жилых четырех– и пятиэтажных домов (Комсомольский проспект, 14), появившихся в конце 1920-х годов. Их облик был типичен для того нелегкого времени – гладкие, лишенные какого-либо декора кирпичные стены, прорезанные сеткой окон. Тем не менее это были вполне добротные, благоустроенные дома.

Наибольший интерес представлял комплекс военного назначения, сложившийся вокруг Фрунзенского (бывшего Хамовнического) плаца, издавна служившего местом расквартирования воинских частей Московского гарнизона. Северо-западную сторону плаца ограничивал обширный комплекс Фрунзенских (Хамовнических) казарм (ныне № 18–22) выстроенный в 1807–1809 годах архитекторами Л. Руска и М. М. Казаковым. Три протяженных корпуса с монументальными восьмиколонными портиками в середине XIX века были надстроены третьим этажом, но в целом сохранили свой облик, типичный для зданий в стиле классицизма. Один из вспомогательных корпусов тогда же был переделан под Хамовнический полицейский дом (ныне дом № 16) с нескладной каланчой над аркой центральных ворот.

На противоположной стороне стояла гауптвахта (Комсомольский проспект, 19, во дворе), сооруженная в начале XIX века М. М. Казаковым и И. Т. Таманским, так называемый «Шефский дом» (ныне № 13), выстроенный тоже в начале XIX века архитектором П. Гейденом для пребывания в нем шефов полка. В 1876 году рядом с гауптвахтой появились кавалерийская казарма, конюшня и манеж, который впоследствии неоднократно перестраивался (Комсомольский проспект, 17). Сам плац представлял собой обширное незастроенное пространство, что в известной степени облегчало прокладку проспекта.

 

Расчистка трассы Комсомольского проспекта. 1958 г.

 

Чуть дальше, примерно на полпути между Крымской площадью и Лужниками, на трассу проспекта вылезали два корпуса Центрального научно-исследовательского института промышленных сооружений (ЦНИИ ПС, позже – «Промстройпроект»). Они были выстроены в 1932–1935 годах по проекту М. Н. Глейнига, возможно, при участии директора института Г. М. Людвига и, конечно, без учета последующих планов реконструкции города. Капитальные здания решено было переместить на более подходящее место.

Но больше всего хлопот проектировщикам и строителям доставила маленькая церковка Николы в Хамовниках (1679–1682), знаменитая, во-первых, ярким, развеселым разноцветьем, а во-вторых, своей Пизанской башней местного значения – наклонившейся колокольней. Церковь стояла прямо посередине будущей магистрали, но являлась интереснейшим памятником московского зодчества второй половины XVII столетия. Сначала рассматривался вариант с передвижкой ее на новое место, однако от него быстро отказались: падающая колокольня могла не вынести путешествия. В конце концов решили изменить направление проспекта, изогнув его так, чтобы он обошел храм с востока. С одной стороны, это нарушало перспективы, открывающиеся вдоль проспекта, зато с другой – придавало ему особое своеобразие: куда бы ни двигался автомобилист, перед ним возникало залихватское разноцветье хамовнического Николы.

Разработанный архитекторами 10-й мастерской управления «Моспроект-1», которой руководил Е. П. Вулых, проект учитывал все особенности местности и, как это уже стало традиционным для советских градостроителей, предусматривал сохранение всех наиболее ценных в материальном, историческом и архитектурном плане сооружений.

Назад: Лужники: метромост
Дальше: Прокладка проспекта

ноп7щ
рропао
Институты Академии Наук Застройка площади Калужской заставы затронула сначала лишь ее севе
Институты Академии Наук Застройка площади Калужской заставы затронула сначала лишь ее северную часть, южная же сторона оставалась пустынной. Здесь кончался город и начинались пригороды. Правда, уже в 1930-х годах южнее площади стали возникать отдельные капитальные сооружения. Первым началось формирование комплекса Коммунистического университета или Коммунистического высшего учебного заведения (Комвуза). Место комплекса Комвуза было выбрано у развилки Калужского и Воробьевского шоссе. Работа над проектом началась в 1930 году. Согласно замыслу автора – А. В. Власова – комплекс включал в себя главный учебный корпус, клуб, общежитие, стадион. Центральная, высотная часть главного корпуса должна была занять место у самой развилки и замыкать собой перспективу Калужской улицы. Строительство началось с наиболее скромного элемента комплекса – общежития студентов. Проектировавшееся в духе конструктивизма, оно включало шесть корпусов, поставленных зигзагом как бы из трех латинских букв V. Такой план объяснялся желанием избежать скуки бесконечно длинных коридоров. Странная идея автора заставила чередовать их высотность: первый, третий и пятый имели по пять этажей, второй, четвертый и шестой были трехэтажными и напоминали скорее связки, чем полноценные строения. Оформление всех корпусов исключительно скромно. У пятиэтажных корпусов вдоль четвертого этажа тянулась лента балконов, у трехэтажных не было и этого. Перестройка во взглядах советских зодчих в середине 1930-х годов заставила архитектора заняться повышением декоративности и выразительности своего творения. Изменить основные объемно-плановые решения не представлялось возможным: здание уже строилось, и архитектор решил применить для его отделки чисто декоративную формальную схему. Оставив без изменений основные корпуса, он сосредоточился на выступающих углах зигзага, обращенных к Ленинскому проспекту, превратив их в подобия самостоятельных башнеподобных строений. «Башни» акцентированы обильной декоративной конструкцией, состоящей из монументально пятигранного углового пилона и бокового пилона на стыке с плоским фасадом основного корпуса. Над ними взлетает вверх козырек кровли, нижняя плоскость которой покрыта декоративными кессонами. Все пространство между пилонами заполнено системой держащихся на тонких колоннах балконов, весьма схожих с аналогичными конструкциями дома № 40 по проспекту Мира (работы архитектора И. И. Соболева). Стена за балконами декорирована живописными вставками, исполненными в технике сграфитто. Всю эту бутафорию Власов (так же как и Соболев) позаимствовал из древнеримского зодчества. Балдахины на колонках (четвертый этаж) взяты из архитектурных фонов древнеримской (помпейской) живописи, арочные лоджии (пятый этаж) над высокими башнями без окон заимствованы из искусства XIV века, изображение усиленного перспективного сокращения в живописных кессонах венчающего карниза-козырька по мере удаления от его края повторяет приемы монументальной живописи и архитектуры итальянского барокко. На фоне предельно лаконичных фасадов основных корпусов угловые «башни» производят исключительно яркое впечатление, усиливаемое контрастом между легчайшими, почти невесомыми ярусами балконов и тяжестью зажимающих их глухих боковых пилонов. Изменение точки зрения при приближении к зданию усиливает ракурсы, в которых воспринимаются все формы этой изысканной декорации. В 1950-х годах трехэтажные корпуса надстроили до пяти этажей, отчего все сооружение только выиграло. Здание ВЦСПС. Архитектор А. В. Власов. 1940 г. Какую-либо логику в сооружении отыскать трудно, и эта нелогичность, странность делает его одним из наиболее интересных памятников московской архитектуры 1930-х годов. К сожалению, расположенное в глубине квартала, оно практически не видно с проспекта и потому постепенно забывается москвичами. Главное же здание комплекса проектировалось очень долго. Всего Власов выполнил восемь вариантов, большая часть которых имела в центре ступенчатую башню. Но строительство так и не началось, а последовавшая в 1938 году ликвидация Комвуза привела к передаче уже готового здания общежития Всесоюзному центральному совету профессиональных союзов. На левой стороне будущего проспекта в 1930-х годах предполагалось выстроить обширный комплекс академических институтов. Для создания академического городка была создана архитектурно-проектная мастерская «Академпроект», которую возглавил А. В. Щусев. Разрабатывались грандиозные планы академического строительства вдоль Калужского шоссе. К сожалению, далеко не все воплотилось в жизнь, а тому, что все же было выстроено, далеко до великолепных щусевских эскизов. Институт генетики. Архитектор А. В. Щусев. 1936–1939 гг. Первым научным учреждением комплекса, сооруженным в 1936–1939 годах, стало здание Института генетики (ныне Ленинский проспект, 55), позже переданное Институту удобрений (ныне НИИ по удобрениям и инсектофунгицидам имени Я. В. Самойлова). Институт генетики. Фрагмент фасада Его спроектировал сам академик. Трехэтажный корпус с двумя невысокими башнями по сторонам оформлен в ренессансном духе, но выглядит вполне современно. На его стенах высечены изречения классиков марксизма-ленинизма о сущности научного познания. С левой стороны (орфография и пунктуация сохраняются): «Философы лишь различным образом объясняли мир, но дело заключается в том, чтобы изменить его. Маркс» и «Диалектика является для современного естествознания самой правильной формой мышления, ибо она одна представляет аналог, и значит метод объяснения для происходящих в природе процессов развития, для всеобщих связей природы, для переходов от одной области исследования к другой. Энгельс». С правой стороны: «Условие познания всех процессов мира в их самодвижении, в их спонтанейном развитии, в их живой жизни, есть познание их, как единство противоположностей. Ленин» и «Наука потому и называется наукой что она не признает фетишей, не боится поднять руку на отживающее старое и чутко прислушивается к голосу опыта, практики. Сталин». Последняя надпись особенно интересна. В 30-50-х годах XX века ряд московских сооружений украсился цитатами из работ И. В. Сталина. Однако после 1956 года многие тексты были уничтожены, там же, где они остались, исчезла подпись – Сталин. А надпись на здании Института генетики сохранилась в неприкосновенности. В 1941–1951 годах в том же квартале было выстроено второе такое же здание, правда, несколько упрощенное по сравнению с оригиналом (Ленинский проспект, 51), занятое сегодня Институтом точной механики и вычислительной техники имени С. А. Лебедева. Оба здания образуют фланги симметричной композиции, центром которой является Физический институт имени П. И. Лебедева, слегка отодвинутый в глубь участка. Центральный вход обозначен высоким портиком с крупномасштабными колоннами коринфского ордера. Еще два четырехколонных портика на боковых крыльях повернуты внутрь двора. Здание института спроектировано А. В. Щусевым и Н. М. Морозовым в 1946–1947 годах. Тогда же в «Академпроекте» проектировались и другие академические институты на Калужском шоссе. Щусев, как правило, возлагал работу над ними на своих соавторов А. В. Снигарева, Н. М. Морозова и Б. М. Тарелина. Все выстроенные по этим проектам здания имеют трехосную композицию – центральный и два боковых портика. По такой схеме в 1950–1951 годах выстроены Институт органической химии (Ленинский проспект, 47) и Институт металлургии и материаловедения имени А. А. Байкова (Ленинский проспект, 49). Проект Института металлургии и материаловедения. Архитекторы А. В. Щусев и А. В. Снигарев Центр и одного и другого здания акцентируют внушительные портики – шестиколонный у Института органической химии и с восемью поставленными попарно коринфскими колоннами у Института металлургии. В обоих случаях авторами проектов были Щусев и Снигарев. Здания институтов стали центрами кварталов, на которые расчленялась территория, прилегающая к левой стороне будущего проспекта. Каждый квартал получил свою индивидуальную характеристику на основе строго классической симметричной планировки. На противоположной стороне Калужского шоссе, несколько в глубине от красной линии будущей магистрали, в это же время сооружаются корпуса Института химической физики по проекту архитекторов С. Н. Гринёва, П. И. Доморацкого, A. M. Горбачева под общим руководством И. В. Жолтовского.