Гаттерас
Корабельное кладбище Атлантики
Крайняя юго-восточная оконечность Северной Америки называется мыс Гаттерас. Эту точку на карте недобрым словом поминают моряки разных стран — ведь именно здесь, у Гаттераса, происходит огромное количество кораблекрушений.
Судоходство у Гаттераса затруднено не только постоянными штормами и сильными шквалами — здесь сходятся два сильнейших океанических потока: теплый Гольфстрим и холодное Лабрадорское течение. Их столкновение вызывает бурные водные завихрения, в результате чего у мыса постоянно намываются мели, уходящие в Атлантику на 14 км от берега. Средняя скорость Гольфстрима у мелей — 70 км в час, поэтому очертания коварных песков постоянно меняются. При ветре высота волн достигает 13 м, а у берега они разбиваются о скалы с такой силой, что фонтан из песка, ракушек, воды и морской пены взлетает на 30 м в высоту! Все это делает судоходство у мыса смертельно опасным даже в благоприятную погоду.
• Первый маяк, облегчающий судоходство в этом опасном районе, был поставлен на мысе в 1803 г. В 1870 г. его сменило еще более высокое и массивное сооружение высотой 60,5 м. И сегодня маяк на Гаттерасе считается самым высоким в США и одним из самых крупных в мире. Из-за постоянного перемещения песков маяк могло опрокинуть в море вместе с частью размытого берега, но в 1999 г. в ходе уникальной инженерной операции его целиком передвинули подальше от опасного края.
Океанические течения всегда учитывались мореплавателями: они давали преимущество в скорости и, следовательно, большую коммерческую выгоду. Однако потерявшие бдительность рисковали навсегда остаться в обманчивых водах у Гаттераса — недаром моряки называют это место «Кладбищем кораблей»! Силу штормов у Гаттераса может весьма наглядно продемонстрировать случай с плавучим маяком «Даймонд-Шоалз»: стихия срывала многотонную конструкцию с мертвых якорей несколько раз, а затем перебросила через песчаные дюны в залив Памлико, словно детскую игрушку!
Однако что идет во вред одним, то иногда дает преимущества другим: во время Второй мировой войны воды у мыса облюбовали немецкие подводные лодки. Дикие ветры и штормы были субмаринам нипочем: в то время как наверху неистовствовала буря, подлодки опускались в безопасные глубины. А при хорошей погоде немецкие подводники даже загорали на песчаных дюнах Гаттераса! С 1942 по 1945 гг. немцы потопили здесь 31 танкер, 42 военных и 2 гражданских транспорта и без счету мелких судов. Фашистская Германия при этом потеряла всего 3 субмарины, причем все — с апреля по июнь 1941 г., когда подводники только приноравливались к мелям и изучали несносный характер мыса Гаттерас.
