Инициатива «Один пояс – один путь»
В июле 2014 года Си Цзиньпин побывал в Венесуэле, и постепенно его дипломатическая активность получила общемировую известность.
Китай с приходом новой политической команды во главе с Си Цзиньпином заметно активизировал свою деятельность на внешней арене, в том числе и по проблемам, назревшим далеко от его границ. При Си Цзиньпине Китай стал позиционировать себя уже не как регионального азиатского лидера, а как лидера глобального масштаба, способного решать самые сложные задачи.
С тех пор как Си Цзиньпин вступил в должность Председателя КНР, он стал постоянным участником различных международных саммитов, в том числе и саммитов АТЭС, БРИКС, ШОС, G20, Санкт-Петербургского экономического форума и т. д. Кроме того, Си Цзиньпин старался усиливать связь с другими странами в области экономики и культуры. Например, он способствовал стимулированию торговли с другими странами в национальных валютах, участвовал в создании Банка БРИКС, выдвинул концепцию «Один пояс – один путь».
Последнее – это мегапроект, который китайское руководство рассматривает как средство усиления международного веса страны, как показатель ее могущества. По словам китайских политологов, проект «Один пояс – один путь» направлен на активное содействие построению сообщества единой судьбы человечества и на укрепление дружбы и сотрудничества с соседними странами.
Инициатива «Один пояс – один путь» в своей основе содержит концепцию Великого шелкового пути – исторического символа, представлявшего собой дорогу, по которой в Античности и Средневековье шла торговля между Китаем, евразийскими степями, Средней Азией, Индией, Передним Востоком и Европой: Византией, Венецией и др. Период формирования Великого шелкового пути принято относить ко II веку до н. э.
Историческая объективность и обоснованность древнего Шелкового пути сохраняется также для современной инициативы «Один пояс – один путь». Можно говорить о том, что древний Великий шелковый путь сыграл чрезвычайно важную роль в социально-экономическом развитии Китая и других стран, расположенных вдоль его пути, и наряду с этим обеспечил возможность межцивилизационной коммуникации, что в совокупности имеет важное значение в условиях современного нестабильного мира. Поэтому и сегодня инициатива «Один пояс – один путь» получает поддержку не только в Китае, но и в других странах и регионах.
ХЭ МИНДЗЮНЬ, китайский экономист
Термин же, которым мы сегодня называем данную систему торговых путей, впервые был употреблен в 1877 году немецким географом и путешественником бароном Фердинандом Паулем Вильгельмом фон Рихтгофеном в труде «Китай. Результаты собственных путешествий». Он определил этот путь как «систему дорог, соединявших с 114 года до н. э. по 127 год н. э. Китай со странами Междуречья (имеются в виду районы между Амударьей и Сырдарьей в Центральной Азии), а также Китай и Индию для торговли шелком с западными странами». Широкое распространение этот термин получил после выхода в 1936 году книги шведского путешественника, писателя и общественного деятеля Свена Андерса Хедина «Шелковый путь».
Закат Великого шелкового пути связывают, прежде всего, с развитием торгового мореплавания сначала арабов, а затем европейцев вдоль побережий Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. Уже в XIV–XV вв. морская торговля стала привлекательнее ставших опасными сухопутных караванных путей.
АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ ПЕТРОВ, историк и востоковед
Сейчас с помощью идеи «Один пояс – один путь» Китай хочет расширить свое политическое и экономическое влияние. Реализация инициативы будет гарантировать, прежде всего, занятость населения в Китае и защиту его промышленных предприятий в ключевых областях, таких как сталелитейная, цементная и строительная отрасли. Открытие Китая на востоке должно основываться на содействии модернизации экономики за счет использования передовой научно-технической экономики Восточной Азии. На западе и юге главной целью Китая должно быть содействие экономическому буму в соседних странах, что, в свою очередь, будет способствовать дальнейшим экономическим преобразованиям и росту Китая, а также принесет пользу китайским компаниям и товарам.
Таким образом, концепция «Один пояс – один путь» может и должна восприниматься как стратегическая конструкция, позволяющая китайскому правительству более согласованно управлять своими инфраструктурными проектами, находящимися в Азии, Африке и Европе.
Китайская инициатива «Один пояс – один путь» направлена на мобилизацию дополнительных ресурсов, укрепление связей, использование потенциальных факторов роста, развитие торговли. Задача этого проекта – интеграция большего числа стран и регионов в экономическую глобализацию для достижения общего процветания посредством взаимовыгодного сотрудничества.
СИ ЦЗИНЬПИН
И с приходом к власти Си Цзиньпина, с 2013 года, то есть с момента официального оглашения инициативы и вплоть до 2019 года были достигнуты определенные результаты. В частности, более 100 стран выразили свою готовность поддержать инициативу «Один пояс – один путь» и присоединиться к ней. По состоянию на конец марта 2019 года китайское правительство подписало 173 документа о сотрудничестве со 125 странами и 29 международными организациями .
В 2017 году было принято решение о внесении инициативы «Один пояс – один путь» в Устав КПК, и данный факт наглядно продемонстрировал значимую роль инициативы в политике Китая.
Официально идея строительства первой составляющей («Экономического пояса Шелкового пути») была оглашена Си Цзиньпином в Казахстане во время выступления в Назарбаев Университете 7 сентября 2013 года. В начале своего доклада Председатель КНР кратко описал историю взаимодействия Китая и Казахстана во время существования Шелкового пути и подчеркнул важную роль, которую сыграл Казахстан в развитии связей между восточной и западной цивилизациями. Си Цзиньпин выразил надежду на развитие дружественных отношений со странами Центральной Азии, взаимного доверия, укрепления сотрудничества ради благополучия народов всех стран. Он призвал всеми силами укреплять деловое сотрудничество, поддерживая взаимовыгодные отношения, используя выгодное геополитическое положение, взаимодополняемость экономики, а также общими усилиями нанести удар по «трем силам зла», а именно: терроризму, экстремизму и сепаратизму, а также по продаже наркотиков и по транснациональной организованной преступности.
Си Цзиньпин отметил: «Уважение самостоятельного выбора стран – важное правило при реализации проекта. Китай не имеет целью вмешательство во внутренние дела стран Центральной Азии».
Идея же второй составляющей инициативы – «Морского Шелкового пути XXI века – была выдвинута Си Цзиньпином в Совете народных представителей Индонезии 3 октября 2013 года. В его речи были оговорены основные направления развития сотрудничества двух стран, а также принципы взаимодействия государств, входящих в состав АСЕАН.
Си Цзиньпин также затронул и концепцию «Сообщества единой судьбы человечества», направленную на построение нового типа международных отношений.
Трудные задачи, с которыми сталкивается глобальное экономическое развитие, ни одной стране не преодолеть в одиночку. Все страны должны придерживаться идеи приоритета развития человечества и не должны ставить свои интересы выше интересов человечества.
СИ ЦЗИНЬПИН
Позднее, в 2015 году, выступая на 70-й Генеральной Ассамблее ООН, Си Цзиньпин отметил необходимость построить партнерские отношения, при которых страны будут относиться к друг другу как к равным, участвовать во взаимных консультациях и демонстрировать взаимопонимание. Также он подчеркнул важность создания архитектуры безопасности, обеспечивающего справедливость, совместный вклад и общие выгоды.
Критики проекта «Один пояс – один путь» сравнивали его с планом Маршалла (выдвинутой в 1947 году программой США для оказания помощи Европе после Второй мировой войны), поэтому на Азиатском форуме 2018 года Си Цзиньпин заявил: «”Один пояс – один путь” – это не план Маршалла после Второй мировой войны и не китайский заговор».
А до этого, в июне 2016 года, Си Цзиньпин во время пребывания в Узбекистане обобщил результаты, достигнутые на протяжении трех лет реализации инициативы «Один пояс – один путь», и предложил сделать Шелковый путь «зеленым, здоровым, интеллектуальным и мирным». По сути, это было представлено как крупномасштабное мероприятие по расширению открытости Китая.
Инициатива «Один пояс – один путь», наследуя дух древнего Шелкового пути и соответствуя современным тенденциям, представляет собой основу всесторонней открытости Китая. При этом инициатива «Один пояс – один путь» представляет собой средство для реализации дипломатии большой страны с китайской спецификой и может оказать большое влияние на другие страны. С одной стороны, инициатива представляет собой результат экономического развития Китая, с другой – она может не только содействовать экономическому развитию страны, но и обеспечить процветание всего региона.
ШИ ВЭЙ, китайский политолог
