Глава 493

Сначала фабриканты вывозят всех выживших и обнаруженные тела. Затем начинают вытаскивать из земли металлические убежища или обносить бетонные, вынув оттуда все ценное. Попутно все найденные крупные куски металла также отправляются в грузовые магнолеты или наземные самосвалы. Например, сгоревшие и поплавленные ховербайки или вражеские магнолеты. Тубы ракетных установок и другое. На последнем этапе бульдозеры и экскаваторы начинают выравнивать поверхность. Транспортный отдел Максовии за несколько дней привозит с секретных баз неподалеку перерабатывающие установки, которые просеивают грунт, оставляя только кусочки различного металла. Все это потом пойдет на перемалывание, сортировку и переплавку.

У ЦА своя экономическая модель, а у ФМ своя. Хотя кажется, что вся эта возня с послебоевым хламом кажется бесполезной, в действительности за этим стоит глубокий и точный расчет. И наиболее важный показатель — это эффективность труда, на которую, ествественно, влияет вооруженность труда. У Фабрики не так много рабочих, как у архангов. Тем более, что каждому рабочему ФМ, даже если это трудяга на каторге, руководство обеспечивает относительно приемлемые условия труда и максимальную безопасность на рабочем месте. Производственные травмы и смерти здесь стараются свести к минимуму. Питание кадровых рабочих сбалансировано, рабочее время спланировано. Иными словами, стоимость труда работников Максовии в несколько раз, а иногда и в десятки раз выше, чем у других фракций.

Чтобы обеспечивать экономическую целесообразность труда рабочих при такой высокой стоимости, Фабрика постоянно вводит новые станки и оборудование. Однако, для работы на них трудящимся нужно первоначальное обучение. И чем сложнее станок, тем больше времени затрачивается на образование работника. И это снова повышает стоимость труда, что заставляет и дальше совершенствовать машины и станки. Таким образом, стартовые вложения в разработку какой-нибудь новой залежи при всем при этом очень велики. Необходима инфраструктура, трубы, шланги, освещение, столовые и многое, многое другое. Хотя отдача впоследствии будет очень велика, все это, в конце концов, будет похоронено в земле, по большей части.

А вот различный транспорт — это другое дело. Хотя это также машины, транспорт очень мобилен и практичен. Его можно использовать и в гражданской, и в военной сфере. Поэтому транспорта Фабрика строит много. И раз первоначальные вложения уже отправлены, не использование транспорта в практических целях равносильно выбрасыванию денег на ветер. Кажется, что сбор металла и перевоз его на магнолетах к спрятанной в горах железной дороге — дело неблагодарное, это только если сравнивать общие расходы на строительство дорог и грузового транспорта, а также эксплуатационные затраты с созданием инфраструктуры на шахте. Но если вычесть из уравнения стоимость дорог и транспорта, которые также используются для войны, сбор металлолома оказывается достаточно выгодным предприятием, по сравнению с добычей.

После первой дерзкой вражеской атаки на собственной территории арханги серьезно повышают собственную бдительность. Епископы принимают решение расширить зону поисков и уплотнить свою разведывательную сеть. В особенности магнолеты и дирижабли теперь гораздо более тщательно прочесывают поверхность на предмет всего подозрительного. Фабриканты частично разоружают оставшиеся восемь зон ловушек, а также перемещают три мобильных склада, чтобы подготовить новые точки для атаки. Но теперь сделать это в разы сложнее. Однако, офицеры ФМ не сильно расстраиваются. Они объявляют начало охоты на разведывательные машины архангов. Малые летательные аппараты ЦА, находясь вдали от основных сил, естественно, никак не могут противостоять охотничьим командам из трех или пяти магнолетов или вертолетов Фабрики, специально прибывших по их душу. Арханги начинают нести большие потери в разведывательных машинах.

Епископы рассылают отряды дирижаблей в разные стороны. Они никак не могут понять, как враги могут организовать такую тотальную травлю, находясь очень далеко от основных территорий. Боевой радиус реактивных боевых магнолетов невысок. У вертолетов он еще меньше. Иными словами, где-то все эти леталки должны получать топливо и боеприпасы, но арханги никак не могут понять, где именно. У наблюдателей Фабрики лучше оптика, и у пилотов их МЛА лучше обзор. Практически невозможно для пилотов ЦА проследить за своими врагами до их базы. А если за какой-то машиной увязывается слишком много разведчиков или дирижабль, и пилот Максовии не может от них избавиться, он просто направляет свою машину в безлюдную область. Экипаж магнолета просто бросает технику в лесу или в горах, после чего прячется в деревьях или пещерах, где небольшую группу людей трудно обнаружить.

Арханги иногда обнаруживают ЖД-ветку то тут, то там. Но через пару десятков километров эта ветка запросто может уходить под землю или упираться в гору. И поиски другого выхода обычно бесперспективны, ЖД-пути Фабрики запутанны и извилисты. Если не организовывать полномасштабную наземную операцию, десант ЦА не может бороться с фабрикантами в узких тоннелях. Даже профессионально обученная и хорошо оснащенная армия США практически ничего не могла сделать с прячущимися в тоннелях вьетконговцами. Что уж говорить про солдат ФМ, которые хотя и не такие опытные, как десантники архангов, но лучше и разнообразнее вооружены, а также действуют от обороны, что в несколько раз легче, чем нападать.

Во всей этой неразберихе, возникшей по пути следования армады ЦА, фабрикантам таки удается найти возможность и организовать ракетную атаку на отделившийся отряд дирижаблей, командир которого все еще пытался определить место, откуда противник получает логистическую поддержку. От центральной армии армады его отделяют 10–12 часов полета на дирижабле — дальше, чем другие отряды, и офицеры Фабрики посчитали этот отряд самым упорным в поисках. Через несколько дней подготовки небольшая группа магнолетов «не замечает» увязавшегося за ними дельтапланериста, который вскоре обнаруживает новую базу логистики. Дельтапланерист сразу же поворачивает назад и практически скользит вдоль верхушек деревьев. Стоит только протянуть руку, и можно коснуться листьев. «Успешно» ускользнув, он добирается до своего отряда и докладывает начальнику об увиденном.

Епископ сразу же, не дожидаясь приказа из центра, отправляется бомбить базу фабрикантов. И ему удается вогнать своих противников в каменный век. После чего епископ отправляет курьерский самолет с докладом командующему армадой. В это время авианосные дирижабли отправляют свою авиацию для того, чтобы добить выживших. Несколько дирижаблей спускаются, чтобы высадить солдат. Разведчики буквально наводняют небо, и все находится под контролем ЦА.

И именно в этот момент на отряд совершается массовый налет ракет. Небо снова заволакивает дымом и вспышками взрыва. Фабриканты не изменяют себе, и применяют уже проявившую себя тактику. Немногим более пятисот магнолетов подлетают к отряду со всех сторон и включают дым машины. На периферии остаются тридцать МБД и четыре сотни вертолетов, которые зависают в разных точках и контролируют пространство. И в задних частях строя имеются еще несколько десятков дирижаблей разного размера в качестве поддержки. Часть из них собственного производства, другая — захваченные и переоборудованные суда архангов.

Едва только какой-нибудь вражеский летательный аппарат вырывается из клубов дыма, его расстреливают. Пятьдесят магнолетов кружат на периферии отряда дирижаблей ЦА и распространяют дым. Еще около сотни проникают внутрь дымовой завесы на невысокой скорости и охотятся на вражеских пташек, а также оказывают поддержку коллегам. Немногим более трех с половиной сотен магнолетов захватывают или взрывают дирижабли внутри дымовой завесы. Только теперь они атакуют не только малые и средние дирижабли. При возможности магнолеты влетают в открытые ворота ангаров авианосных дирижаблей и создают там локальный филиал ада бомбами и ракетами.

Один из гигантских дирижаблей, находящийся в отдаленнии других, набирает скорость, чтобы вырваться из дымового облака. Однако, на этот раз ситуация сильно отличатеся от прошлого. Выбравшись из облака, дирижабль сразу же становится предметом атаки нескольких МБД и пары десятков вертолетов. Стрелки выехавших из спрятанных ранее тоннелей зенитных бронепоездов, также не зря едят свой хлеб. К моменту, когда дирижабль полностью выбирается из дымовой завесы, он уже весь покрыт подпалинами и дырами. Массивное воздушное судно теряет ход и высоту, пока не замирает в трех сотнях метров над землей или около того. Его окружают вертолеты в небе и нацеливают ПЗРК солдаты снизу. Едва только какое-то из орудий дирижабля подает признаки жизни оно сразу же получает подарок в виде нескольких ракетных боеголовок.

Аналогичное происходит еще с несколькими дирижаблями. Полчаса спустя из дыма вылетают оставшиеся в строю магнолеты. Хотя из-за неподвижности или малой скорости большинства вражеских летательных аппаратов нынешняя операция проходит проще, потери все еще имеются. В кого-то попадает особо ловкий зенитчик дирижабля, другого задевает крупный обломок взорвавшегося выше дирижабля, некоторые сталкиваются с потерявшим направление вражеским магнолетом. Благо, их не так много было изначально, и многие оказались поражены ракетами первой атаки. Большинство из оставшихся предпочли зависнуть на месте, когда оказались окружены дымом. Только у дельтапланеристов не было такой роскоши, для сохранения высоты им нужно постоянно двигаться, из-за чего в дыму многие врезались в дирижабли или магнолеты той или иной стороны, а то и друг в друга. Те, кто был поумнее, когда пережили взрывы ракет, сбросили скорость до минимума и направились к земле, уповая на свою удачу. И многим действительно повезло.

Магнолеты, оставшиеся без боезапаса, сразу же отправились на его пополнение. Остальные присоединяются к воздушной сети, не позволяя вырваться изнутри ни одному противнику. Пятьдесят магнолетов все еще зависли на периферии, распространяя дым по ветру, и фабриканты атакуют снизу еще раз, чтобы создать больше дыма. К ракетным залпам на этот раз присоединяются и пушечные. Бронепоезда внизу развернулись на полную мощь. На земле вся периферия также оцеплена. Если высадившиеся солдаты решат выбраться из пекла пешком, их ожидает большой сюрприз.

Капитаны зависших в воздухе дирижаблей все еще ждут, когда дымовое облако рассеется, терпя бесконечные попадания и редкие столкновения с другими летательными аппаратами. Однако, проходит полчаса, затем еще четверть часа, и еще пятнадцать минут, но плотность дыма остается прежней. Стрелки у бойниц уже начинают непрестанно кашлять. Они могут просто напросто задохнуться здесь. и у капитанов не остается никакого выбора, кроме как на свой страх и риск начать выводить дирижабли из облака. Их скорость совсем невелика, поэтому когда фабриканты замечают массивных объект, выплывающий из облака дыма, у них достаточно времени на реакцию. Концентрированный пушечный и ракетный огонь лишает дирижабли всякой возможности на сопротивление.

В это время к уже израненным небесным гигантам, бессильно застывшим в воздухе, подлетают грузовые магнолеты. Гиганта цепляют крючьями и магнитными захватами, после чего оттаскивают в сторону скалы. Затем на него приземляется множество десантных ботов. Несколько камней скалы вздрагивают и смещаются, за ними открывается проход внутрь. Различная техника для строительства мостов вступает в действие, и между скалой и дирижаблем вскоре появляется несколько подвесных и понтонных мостов. Понтонный мост, это пост, построенный на левитирующих платформах. В зависимости от необходимой высоты в днище платформ устанавливают магнитные блоки. По такому мосту могут даже грузовики проехать. Или БТР, как в нынешнем случае.

До зубов вооруженные десантники и солдаты Фабрики быстро берут под контроль все ключевые части. Кое-где на крупных перекрестках останавливаются бронетранспортеры, поэтому у архангов нет никакой возможности дать отпор. Практически сразу же многочисленные рабочие начинают демонтировать и вывозить с дирижабля все самое ценное. Тысячи пленных, большинство из которых ранены, отравлены дымом или контужены, также вывозят и отправляют вглубь горы.

Когда один дирижабль захватывается, фабриканты прикладывают максимум усилий для захвата второго. В целом на первичную зачистку уходит не более десяти или пятнадцати минут. Хотя дирижабль и очень большой, похожий на миниатюрный город, фабриканты атакуют сразу со множества входов и путей. Конечной зачисткой занимаются более молодые солдаты, а опытные бойцы десанта отправляются атаковать следующий вражеский объект.

К сожалению, вскоре из дымовой завесы прямо вверх вырывается целая группа из тридцати гигантских и нескольких десятков среднийх и малых дирижаблей под предводительством флагмана. Их сразу же атакуют МБД и зенитные поезда. Но объектов слишком много. И им удается вырваться за пределы оцепления. Однако, очевидно, что епископ и капитаны карйне напуганы. Они даже не пытаются сразиться с фабрикантами и спасти оставшихся товарищей, а только улепетывают со всех ног. Некоторые малые и средние дирижабли получают фатальные повреждения и не могут продолжить бегство. В конце концов, когда дым рассеивается и вооруженные силы Максовии подавляют остатки сопротивления, за победителем остаются 23 сильно искалеченных гигантских дирижаблей и три сотни средних и малых, от большинства из которых остались только плавающие в воздухе обломки.

Хотя это все еще грозная сила, и без дымовой завесы они могут взорваться большой силой и прорвать блокаду, экипажи этих летательных аппаратов уже потеряли всякое желание сопротивляться. Летуны Фабрики, включая МБД и другие дирижабли, партиями отправляются на пополнение боеприпасов и топлива, и вскоре блокада обновляется. В это время десантники и солдаты ФМ захватывают вражеские машины, начиная с относительно целых. Некоторым достаточно повезло, что у них поражены только винты, а в целом боеспособность сохраняется. Конечно, раз никто не сопротивляется, и экипаж этих дирижаблей не хочет. В таких случаях, обычно, агрессивных фанатико, желающих продолжать борьбу, связывают свои же.

Огромное черное облако дыма, конечно, замечают другие отряды армады. И их командиры понимаю, что кто-то попал в ловушку. Конечно, они вспоминают пережитую ранее боль и не спешат бросаться на помощь союзнику. И даже если они это сделают, до ближайшего отряда не менее пяти часов лету. Естественно, основная группа дирижаблей армады выдвигается в ту сторону, но им лететь еще десять часов, как минимум. За это время фабриканты успевают посетить все дирижабли на бывшем поле боя. Даже удается поставить на ход четыре гигантских дирижабля и около полусотни средних и малых. Они сразу же пускаются в бега с минимальным составом экипажа, предварительно сбросив все лишнее для облегчения полетной массы.

Десятки тысяч пленных, снятых с дирижаблей и обломков, а также схваченных на земле отправляются в глубины гор, откуда их потом отправят дальше в вагонах для перевозки заключенных. С самыми буйными, а также с аватарами разбираются на месте. Доподлинно неизвестно, могут ли аватары архангов передавать свою память основному телу после смерти тем или иным способом. Поэтому руководство Фабрики не хочет рисковать. Даже интуитивные подсказки могут создать проблемы всей дальнейшей операции. Благо, миссионеров в армии ЦА не так много, как у Механоида. На этот раз буйных и аватаров лишают возможности получить пулю в затылок. Их ждет гильотина. Головы казненных затем складывают в морозильные камеры, минусовую температуру в которых поддерживают жидким азотом, и отвозят в центральный регион Фабрики. Там их ждут маленькие искаженные гоблинята.