Оценка рисков методом светофора
Все мы знакомы с цветами светофора: красный, желтый и зеленый. Также мы в курсе, что они значат: «стоп», «внимание» и «можно». Этот формат мы можем перевести в методичку по каждодневной оценке рисков.
Прежде чем предпринять какое‐либо действие, следует провести открытую оценку рисков. Хотите верьте, хотите нет, но неосознанно мы проводим скрытую оценку рисков каждый раз при действиях любого масштаба. Если действие слишком опасно или имеет значительные последствия, мы останавливаемся, чтобы оценить риск и возможный ущерб и сопоставить их с потенциальной выгодой.
Аналогия со светофором – это прием, который легко запомнить:
ЗЕЛЕНЫЙ – «МОЖНО»
Все проверено и нет очевидных проблем и рисков
ЖЕЛТЫЙ – «ВНИМАНИЕ»
Риск может быть не очень велик, но три желтых подряд означают «нельзя»
КРАСНЫЙ – «НЕЛЬЗЯ»
Один красный значит, что потенциальный риск слишком велик
За этими показателями следят во время составления плана. Если все сигналы зеленые и не нужно ничего исправлять, то мы действуем по плану. Если в плане появилось один-два желтых сигнала, то нам нужно доработать его перед тем, как выполнять, и тогда можно действовать. Однако три и более желтых сигнала или один красный – «стоп игра». Нельзя. Возвращаемся к чертежному столу, пока не отшлифуем свои активности до всех зеленых или двух желтых сигналов.
Если в игре становится слишком много небольших рисков, то расклад не в вашу пользу. Представьте, что вы собираетесь в дальнюю поездку сразу после работы, ночью, а вам нездоровится и вы только что поссорились с супругом. Сколько тут желтых сигналов?
1. Вы уже отработали целый день и устали.
2. Ночью мало света и хуже видно.
3. Плохое самочувствие увеличивает время вашей реакции.
4. Недавняя ссора нарушила ваше эмоциональное равновесие и мешает рассуждать здраво.
Мы можем попытаться снизить риски, но, чтобы охватить все четыре сигнала, ваша поездка должна быть такой:
• Чтобы снять усталость, вы выпиваете кофе или энергетик.
• Вы принимаете лекарство от простуды, но от него вас будет клонить в сон.
• Вне зависимости от пробок, вы выбираете самый освещенный маршрут.
• Вы либо стараетесь игнорировать эмоции по поводу ссоры, либо пытаетесь помириться, но т. к. вы физически находитесь в разных местах, решать этот вопрос по телефону будет не совсем пра– вильно.
Мы используем эту систему оценки рисков при групповом пилотаже и при испытаниях совершенно новых моделей самолетов. Она никогда нас не подводит.
Видите, как это работает? Попробуйте использовать эту систему при планировании вылазок, мероприятий и приключений. Вы поймете, что она помогает вам логически и объективно мыслить при оценке рисков, а также облегчает выбор при принятии решений, когда вы не до конца уверены.
