Книги о программе Apollo

На российском книжном рынке в изобилии имеются книги, посвященные теме лунного заговора, а вот действительно качественных изданий о пилотируемой лунной программе США немного. Чтобы отделить мух от котлет, приводим список по-настоящему достойных книг, которые стоит прочесть, если вам интересна эта тема.

Andrew Chaikin "A Man on the Moon"

Эта книга — наиболее известная история программы Apollo, написанная американским космическим журналистом и популяризатором космонавтики Эндрю Чайкином. Можно смело рекомендовать его фундаментальный труд как лучшую книгу по теме. Автор, бывший сотрудник Лаборатории реактивного движения и известнейший популяризатор пилотируемой космонавтики, на протяжении восьми лет собирал материалы для книги, взял интервью почти у всех астронавтов, летавших на Луну, проделав поистине колоссальный объем работы.

Результат — лучшая, по мнению многих, книга о пилотируемой лунной программе. Нужно заметить, что Чайкин умело балансирует между техническими описаниями и историей людей, создавших эту технику и летавших на ней на Луну, и, мне кажется, у него получилось очень живое повествование. В целом же это книга-хроника, и каждый раздел начинается с указания точного времени и места действия — вполне в духе голливудских фильмов и как раз в тему.

David Woods, "How Apollo Flew To The Moon"

Лучшая книга для фанатов техники. Автор очень подробно объясняет устройство всех элементов командного и лунного модулей, ракеты Saturn V, рассказывает об основах небесной механики и космической навигации, радиосвязи и телеметрии. При этом он не перешагивает порог, за которым подобная информация становится неудобоваримой для неподготовленного читателя. Автор последовательно, шаг за шагом, описывает процедуру полета лунной экспедиции, описывает использованные технологии (такие как принцип действия ракетного двигателя, топливных элементов, систем навигации и связи) и подкрепляет свой рассказ конкретными примерами из лунных миссий, иногда давая слово самим астронавтам и создателям техники.

Данная книга, без сомнения, уникальна, так как большинство изданий о программе Apollo — это, в сущности, исторические исследования или мемуары, тогда как книга Дэвида Вудса — находка для ботаников, желающих докопаться до сути устройства космического корабля, принципов и логики построения миссии. Содержит схемы в разрезе, фото — в общем, отличный иллюстративный материал.

Francis French, Colin Burgess, Paul Haney "Into That Silent Sea. Trailblazers of the Space Era"

Книга о тех «гигантах», на чьих плечах встал Apollo, — о первых пилотируемых полетах NASA на кораблях серии Mercury и Gemini. Безусловно, данную работу необходимо прочитать любому уважающему себя поклоннику Apollo, так как она дает отличное представление о машинах и о людях, которые прокладывали дорогу к Луне с 1961 по 1965 год. Интересно, что авторы уделяют внимание и советской космонавтике, описывая жизнь и карьеру Гагарина, Терешковой, Леонова и других, что необычно для подобного рода американских изданий, но дает куда более полную картину первых пяти лет прорыва человека в космическое пространство.

Книга эта менее «техническая», она в большей степени о людях, что ничуть не умаляет ее ценности. По словам авторов, они обработали огромное количество официальных советских и американских документов и воспоминаний членов семей космических первопроходцев.

Francis French, Colin Burgess, "In the Shadow of the Moon: A Challenging Journey to Tranquility, 1965–1969"

Данную работу можно смело читать в качестве продолжения вышеописанной. Авторы ведут дальше свое подробное, тщательно задокументированное повествование о космонавтике 1960-х, доводя его до кульминационного момента — высадки человека на Луну, начиная рассказ с первых шагов программы Gemini — двухместных, более совершенных кораблей, которые, в отличие от примитивных одноместных капсул Mercury, уже могли совершать маневры и стыковку на околоземной орбите и позволяли экспедиции длительностью около двух недель. Все это было совершенно необходимо для последующих полетов к Луне.

Читая о прекрасно выписанных характерах астронавтов и космонавтов, поражаешься, как они порой уживались на борту тесных жестянок-кораблей, и понимаешь, что всех их объединяло одно — горячая страсть к космосу и «удивительным летающим машинам», которые могли доставить их туда. Рекомендуется тем, кого в первую очередь притягивают незаурядные личности людей, сделавших Apollo реальностью.

Джеффри Клюгер «"Аполлон-8": захватывающая история первого полета к Луне» (Jeffrey Kluger, Apollo 8: The Thrilling Story of the First Mission to the Moon)

В этой книге, написанной одним из ведущих историков американской космонавтики 1960-х, повествуется о полете корабля Apollo 8 к Луне. К осени 1968 года «лунная гонка» СССР и США достигла точки кипения: NASA заканчивало летные испытания своей лунной ракеты Saturn V, а американская разведка принесла агентству неутешительные сведения: у русских готовится лунная облетная миссия к концу года — значит, у Америки есть все шансы снова прийти второй… И руководство NASA решило пойти ва-банк: если первый пилотируемый полет командного модуля на околоземной орбите пройдет успешно, следующий корабль отправить с экипажем на орбиту вокруг Луны. Apollo 7 не подвел, и вот в декабре 1968 года к Луне отправились первые люди в истории… К сожалению, Apollo 8 навеки застрял в тени Apollo 11 с его первыми шагами. Но без подвига Фрэнка Бормана, Джима Ловелла и Билла Андерса не было бы шагов Нила и База по Морю Спокойствия. А сделанное отважной троицей иконическое фото Земли с лунной орбиты — Earthrise — стало одним из величайших фотошедевров XX века (кстати, «погуглите» его — получите прекрасные обои на рабочий стол!).

Автор приводит рассказ о полете всех трех членов экипажа Apollo 8, а также расшифровки переговоров астронавтов и ЦУПа, что позволяет читателю еще глубже погрузиться в атмосферу космонавтики тех лет.

Интересно, что автор не сужает рассказ до самóй лишь миссии, но рисует большое и красочное полотно, которое погружает читателя в мир 1968 года («лунная гонка», Вьетнам, Мартин Лютер Кинг), и помещает Apollo 8 и его творцов в исторический контекст. При этом важное место занимают истории самих астронавтов — их путь от простых кадетов до астронавтов NASA.

Книга вышла в 2019 году в издательстве «Альпина нон-фикшн» на русском языке.

Джин Сернан, Дон Дэвис «Последний человек на Луне» (Gene Cernan, Don Davis, The Last Man on the Moon)

Джин Сернан — «последний человек на Луне», командир Apollo 17, участник полета на Gemini 9 и подготовительной миссии Apollo 10, один из опытнейших участников программы Apollo и в представлении вряд ли нуждается. Именно ему принадлежат последние на сегодняшний день следы в лунной пыли и последние слова, сказанные человеком на поверхности Селены: «…сегодня мы улетаем из Таурус- Литтров, что на Луне, но мы, если будет на то Божья воля, прилетим сюда снова, как и в первый раз: с миром и надеждой от всего человечества». Это увлекательно написанная биография, и Сернан не упускает, кажется, ни одного момента своей жизни и профессиональной карьеры, ведь они все, выстраиваясь как пазл, дают целостное представление о нем, одном из всего лишь двенадцати счастливчиков, которые ходили по лунной поверхности, и одном из всего лишь трех, кто летал к Луне дважды. Да, а еще он — единственный астронавт, спускавшийся дважды к лунной поверхности в лунном модуле (Apollo 10 лишь отрабатывал спуск до высоты около 15 км над лунной поверхностью без посадки).

В заключительных главах капитан Сернан искренне делится воспоминаниями о том, каково это было — целых три дня жить и работать на другой планете, а родную видеть над головой в черном космосе, и выражает полную уверенность, что уже не за горами день, когда новое поколение покорителей космоса вернется на Луну.

Интересный факт: два полета Сернана на Луну затмевают еще один его, без прикрас, подвиг. Он стал вторым американцем после Эда Уайта (и третьим человеком в истории), совершившим выход в открытый космос с корабля Gemini 9А. С самого начала выхода все пошло не так. Астронавт начал сильно уставать, жаловался на излишнюю неподатливость скафандра, у него стало запотевать стекло шлема, что резко ограничило видимость. По программе он должен был испытать устройство для автономного маневрирования, закрепленное в задней части служебного отсека корабля, но когда он добрался до него, то изнемогал настолько, что командир корабля, Том Стаффорд, приказал прекратить выход и немедленно возвращаться в кабину. После этого средство индивидуального перемещения будет успешно испытано лишь в 1984 году астронавтом Брюсом Маккэндлессом во время миссии шаттла STS-41-B. Результат — широко растиражированный снимок астронавта на «реактивном кресле» с голубой Землей внизу.

David M. Harland "Apollo 12. On the Ocean of Storms"

Детальная хроника второй высадки человека на Луну, состоявшейся в ноябре 1969 года, написанная очень подробно, порой даже перенасыщенная мелкими подробностями миссии, точными указаниями времени различных операций и т.п. Находка для любого историка космонавтики. Автор сопровождает историю полета отличными черно-белыми и цветными фотографиями. При создании книги автор пользовался, в частности, столь важным и незаменимым документом, как Apollo Lunar Surface Journal, представленным для всех желающих на сайте NASA (подробнейший набор всей связанной с полетами Apollo документации, фотографий, видеоклипов, планов миссий, пресс-релизов, полных списков образцов грунта и т.д., и т.п.). Стиль текста немного суховат, он не так захватывает, как, к примеру, «Человек на Луне» Чайкина, читающийся словно космическая сага, однако для знатоков и специалистов, которым нужно добраться до мельчайших деталей полета, это именно то, что нужно.

Для справки: Apollo 12 — миссия, прямо скажем, необычная, если вообще можно говорить об обычных полетах на Луну. Например, это первый и пока единственный пример археологических исследований за пределами Земли. Астронавты Пит Конрад и Алан Бин, согласно плану полета, прилунились недалеко от автоматической лунной станции Surveyor 3, которая опустилась в восточном районе Океана Бурь за два с половиной года до экспедиции, в апреле 1967 года. В их задачу входило дойти до станции, детально ее сфотографировать и снять отдельные элементы (в частности, телекамеру и механическую лопатку для забора лунного грунта) для последующего изучения на Земле. Поскольку станция на тот момент уже не функционировала, она являлась космическим артефактом, что автоматически сделало Конрада с Бином первыми космическими археологами. Это единственный случай, когда элементы автоматической посадочной станции были возвращены на Землю (если не считать спускаемых аппаратов, доставивших образцы кометного вещества). Кроме того, Алан Бин после карьеры в NASA прославился как замечательный художник-космист. Особенно часто он изображал на своих полотнах героический подвиг астронавтов на Луне.

Ярослав Голованов «Правда о программе Apollo. Битва за Луну»

Автор — известный советский и российский журналист, писавший о космонавтике и науке. Его перу принадлежат первые подробные статьи об Apollo 11, написанные для советской аудитории. Эта книга, вышедшая в 2000 году, кажется, единственная «наша» хроника программы Apollo. Написана она увлеченным человеком, который успел пройти медобследование в рамках подготовки полета в космос советского журналиста (в 1965 году), но полететь в космос ему было не суждено. Автор в предисловии определяет себя как «попутчика» различных специалистов ракетно-космической отрасли, сопровождавшего их во время работы, и честно рисует разностороннюю картину — от зарождения космической эры в 1957 году до эпохального события в 1969-м и в дальнейшем.

На мой взгляд, особая ценность данной работы в том (помимо того, что это вообще первая книга об Apollo в нашей стране!), что читателю показывается широкий политико-исторический фон, дается полноценный анализ тех внешних факторов, что стали причиной «лунной гонки». Особенно ценен здесь взгляд автора — человека, не понаслышке знакомого с космической программой, знавшего лично космонавтов и астронавтов, ученых и разработчиков обеих космических сверхдержав.

Да, важный момент: а почему, собственно, «правда об Apollo» вынесено в название книги? Тут автор имеет в виду свое горячее желание развеять устойчивое незнание советским, да и российским человеком программы высадки на Луну. Как известно, в день, когда Армстронг ступил на поверхность Моря Спокойствия и весь мир, затаив дыхание, следил за первым шагом в лунную пыль, в СССР показывали не его, а какой-то кинофильм по центральному каналу ТВ. Книга Голованова прекрасно расставляет все точки над i. Она до сих пор есть в продаже и — что важно! — изначально написана на русском языке и читается на одном дыхании.

Alfred Worden, with Francis French "Falling to Earth: An Apollo Astronaut's Journey to the Moon"

Альфред «Эл» Уорден был пилотом командного модуля Apollo 15 (1971), одной из самых сложных экспедиций к Луне. Это была первая из так называемых J-миссий, предусматривавших более долгое пребывание на лунной поверхности и более длительные и наукоемкие выходы астронавтов на лунную поверхность. Первый лунный автомобиль-ровер, первый заезд по лунной поверхности (почти 28 км), первый запуск лунного спутника с орбиты Луны, первая посадка в горном районе (у подножия горы Хэдли), первый обзор места посадки из верхнего люка лунного модуля, первое глубокое бурение на Луне… и первая махинация с почтовыми марками на другой планете — все это миссия Apollo 15. И особенно увлекательно читать обо всем этом и о многом другом в книге, написанной непосредственным участником всех этих событий (разве что в истории с марками он не был замешан). И не забыть бы еще первый выход в открытый космос на трассе Земля — Луна для снятия катушек с отснятой пленкой — это заслуга автора книги.

Самый известный научный результат экспедиции Apollo 15 — знаменитый образец Genesis Rock («Камень бытия»), анортозит, найденный командиром Дэвидом Скоттом и пилотом лунного модуля Джеймсом Ирвином во время геологических изысканий на Луне. Его возраст — около 4 млрд лет, это свидетель ранней, бурной истории нашего спутника, образовавшийся после затвердевания лунной коры.

Отметим, что соавтором данной автобиографии является один из ведущих американских историков космонавтики Фрэнсис Френч, соавтор книг «В это Море Безмолвия. Первопроходцы космической эры» и «В тени Луны: непростое плавание в Море Спокойствия», о которых мы уже рассказывали.

Gene Kranz "Failure Is Not An Option: Mission Control from Mercury to Apollo 13 and Beyond"

Легендарный Джин Кранц, человек в белой жилетке в ЦУПе Хьюстона, руководитель полетов, вошедший в историю космонавтики как одна из ключевых фигур в спасении экипажа Apollo 13 в 1970-м, вряд ли нуждается в представлении. Именно ему приписывают (неправильно) фразу "Failure is not an option" («Провал — не вариант»), которая в полной мере характеризует жизнь и работу этого человека. Эта книга — отчет от первого лица о становлении космической программы и NASA, о программе Apollo и ее сложностях, неудачах и триумфах.

Автор рассказывает о себе, своей карьере, полной неожиданных поворотов. Очень рекомендую тем, кого в первую очередь интересует работа центра управления полетами — сложнейшее взаимодействие множества специалистов, чья работа редко идет как по маслу. Отличное дополнение к книге Джима Ловелла «Потерянная Луна» (о ней ниже) и фильму «Apollo 13». Пусть Джин Кранц видел космос только на телеэкранах ЦУПа, но он с полным правом может стоять в одном ряду и с Первой семеркой (первый набор астронавтов NASA, почти все летали на космическом корабле Mercury), и с отважными командами Apollo. А еще на его счету — три жизни, спасенные на лунной орбите.

Jim Lovell and Jeffrey Kruger "Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13"

Джеймс Ловелл, пожалуй, самый известный астронавт программы Apollo после Армстронга с Олдрином, участник четырех космических полетов (двух — на Gemini и двух — на Apollo). Широкую известность принесли ему Apollo 8, первый в истории человечества полет за пределы низкой околоземной орбиты к другому небесному телу — Луне, а также «великолепная неудача» — Apollo 13. Именно об этой, последней для командира Ловелла миссии идет речь в данной книге.

Здесь нет необходимости пересказывать всем известную историю пятой по счету экспедиции к Луне, которая должна была осуществить уже третью на тот моменту высадку на ее поверхность. Взрыв бака с жидким кислородом и последующая потеря электроэнергии в командном модуле Odyssey заставили ЦУП срочно менять программу полета и отменить высадку на Луну. Теперь на повестке дня был вопрос, выживут ли астронавты в обесточенной, замерзающей связке Odyssey (корабль) — Aquarius (лунный модуль). Все подробности этой борьбы человеческого разума против безжалостного космоса в сотнях тысяч километров от Земли раскрывает непосредственный участник и очевидец — командир экспедиции Джеймс Ловелл. Книга и знаменитый фильм по ее мотивам с Томом Хэнксом в роли Джима Ловелла прекрасно дополняют друг друга. Это лучше любой космической саги с бластерами и тайм-варпом, ибо история Apollo 13 реальна и куда более захватывающа, чем любые выдумки киношников.

Да, и про знаменитую синюю (или серую?) изоленту NASA вы тоже сможете узнать в книге и фильме.

John W. Young, James R. Hansen "Forever Young"

Есть люди, которые поражают воображение толпы одним-единственным шагом, одним-единственным первым в истории витком — и это великие герои. Но есть и другая разновидность героя — это человек вроде бы незаметный, внешне ничем особо не привлекательный. Но его работа — как у пилота Пиркса из рассказов Станислава Лема — космолетчик. Он летает в космос добрых двадцать лет, он испытывает три типа космических кораблей (от Gemini, через Apollo, до Space Shuttle!), он дважды (!) летает к Луне и во второй раз не «просто» высаживается на ее поверхность вместе с напарником, но наматывает не простые, а лунные километры на тахометр своего ровера. Говорят, он имел привычку сидеть на различных заседаниях в NASA тихо и незаметно в самом углу, не раскрывая рта, и только под конец делал блестящую ремарку, которая ставила все точки над i. Его кажущаяся техасская простота и простонародные словечки — все это маска, за которой скрывался и скрывается тонкий, цепкий ум летчика-испытателя, этакого бесстрастного командора Пиркса, который медленно, но упорно идет к цели.

И вот первый рывок Джона в космос: первый полет по программе Gemini — на «тройке» под командованием ветерана суборбитального полета Гаса Гриссома (на досуге не поленитесь — почитайте про комичный инцидент с «космическим бутербродом» на борту этой капсулы). Главный результат — первое в истории маневрирование пилотируемого корабля на орбите. Дальше — больше. Gemini 10 — стыковка со стыковочной ракетой- мишенью Agena и подъем с ее помощью на почти 800-километровую высоту. Ну, а дальше куда? К Луне, конечно же!

Наш герой теперь — пилот командного модуля испытательной миссии Apollo 10. Он остается на лунной орбите, а двое его коллег опускаются в лунном модуле до высоты лишь 15 км, прокладывая дорогу Армстронгу с Олдрином. Что дальше? Да снова Луна! Теперь, три года спустя, он уже командир сложной, оснащенной ровером миссии Apollo 16. Теперь время топтать лунную пыль, и не просто башмаками скафандра — а ездить по ней на электромобиле-вездеходе. Для большинства его коллег это означало бы кульминацию астрокарьеры. Но это не про Джона!

Он почти десятилетие терпеливо ждет и работает на Земле, пока аккурат в День космонавтики 1981 года не улетает ввысь командиром первого шаттла — Columbia. После чего еще одна, финальная миссия на шаттле уже ветерана космоса — и заслуженный отдых. Встречайте — командир Джон Янг. Обо всех его подвигах и о многом другом — в этой ценнейшей книге воспоминаний.

Michael Collins "Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys"

Кто не знает про Apollo 11? Эта экспедиция представляет собой, без сомнения, самое фантастическое путешествие двадцатого столетия: люди впервые ходили по Луне. Но из трех участников той миссии ходили-то лишь двое — Нил и Базз. А что же третий, самый тихий, самый незаметный — пилот командного модуля Columbia Майкл Коллинз? Эта книга — искренний рассказ астронавта о своей жизни и об Apollo. Один обозреватель журнала Time назвал ее «лучшей книгой, написанной астронавтом».

Автор откровенно описывает, как полет на Луну изменил его жизнь, обходясь при этом без помощи литературных посредников-соавторов. Этот факт выделяет данную работу из ряда других книг-воспоминаний. Здесь мы слышим напрямую голос участника самого потрясающего путешествия в истории человечества. Интересно, что Майкл провел в одиночестве несколько часов на лунной орбите, слыша своих двух товарищей лишь по радио, пытаясь рассмотреть их через бортовой секстант при пролете над местом их посадки. Что чувствовал самый одинокий человек во Вселенной, наблюдая вместо голубой Земли одну только серую мертвую поверхность внизу? Что ощущал, видя, как маленькая звездочка взлетной ступени лунного модуля уверенно поднимается обратно к Columbia? Как оценивает он свой подвиг через многие годы после триумфального приводнения Apollo 11?

Обо всем этом — в этой очень личной его книге.

Любопытный факт № 1: Майкл стал первым астронавтом, перешедшим в открытом космосе от одного космического тела к другому: он перебрался к ракете-мишени Agena после стыковки с ней своего корабля Gemini 10, чтобы снять датчик микрометеоритов, что успешно и осуществил.

Любопытный факт № 2: удивительно, но он еще и талантливый садовник — увлеченно выращивает розы.