Торговый капитализм при Петре I

Россия во время Петра I по размерам уже была достаточно крупной европейской экономикой. Хотя уровень технологической отсталости, измеряемый в ВВП на человека, был кратно меньше, чем в Англии, количество населения с лихвой компенсировало этот разрыв. Таким образом, экономика России при Петре I в абсолютных цифрах не сильно уступала Британии, Франции и Италии.

Сравнение ВВП и населения в 1700 году

GK$

15

580

640

В отличие от программ экономического развития других лидеров, экономико-политическая стратегия развития Петра I была достаточно понятной. План был простой. Получить доступ к Балтийскому морю (это требовало войны со Швецией), а также захватить иранские шелковые провинции, что позволило бы торговать иранским шелком с Европой и должно было принести большие прибыли, а также окупить затраты на военные действия.

Это было в духе меркантилизма того времени, которым Петр I пропитался, будучи в Амстердаме, мировом центре того времени.

Реформы Петра I по голландскому образцу изначально задумывались на основе торговой геополитической стратегии. Под влиянием успехов голландской морской торговли с Азией Петр представлял себе богатое будущее России как посредника в торговле шелком между Европой и Персией.

Для этого Петру нужен был доступ к Балтийскому морю и захват иранских шелковых провинций. Наладить прибыльную торговлю не получилось даже притом, что план был реализован. Однако в процессе реализации этого плана пришлось кардинально модернизировать экономику, создать новые типы хай-тек-промышленности, включая порядка 50 новых металлургических и оружейных заводов, более 200 мануфактур, а также крупные судостроительные верфи (адмиралтейства), вложить деньги в строительство водных каналов, дорог и так далее.

Причины модернизации были просты: для получения доступа к Балтийскому морю Петр I развязал войну со Швецией и в первой же битве под Нарвой потерпел сокрушительное поражение. Война со Швецией была авантюрным мероприятием. Швеция была основным поставщиком железа и меди, компонентов, которые были необходимы для производства оружия; владела ключевыми военными технологиями того времени и особо не угрожала суверенитету России. Разгром русских войск под Нарвой показал неготовность к войне и армии, и экономики, что и стало ключевым «пинком» к суперускоренной модернизации.

Модернизация была достигнута за счет кратного повышения налогов, что в итоге привело к голоду и сокращению населения. Хотя реформы проводились по голландскому образцу, Петр I так и не смог ни перенять, ни осознать основной изюминки голландского экономического чуда – успешной морской торговли, в большей степени основанной на внедрении моды финансирования, страхования и предпринимательства, а не на военной силе. После смерти Петра налоги были значительно уменьшены из-за демографического шока. Армию пришлось сократить из-за отсутствия необходимых налоговых поступлений, созданный на скорую руку флот сгнил, так как строился из сырого дерева.

Основным наследием Петра стало расширение территорий, основание регулярных армии и флота и создание суперсовременной металлургической промышленности за Уралом, плюс большое количество заводов, завязанных на поставки продукции для нужд армии и флота, на Урале, в Туле, Москве, Казани и Санкт-Петербурге.

К 1600 году, в отличие от России, Западная Европа, с точки зрения достижений, имела технологии кораблестроения, применения водяных колес для развития мануфактурного производства, аграрные технологии и технологии доменных печей для выплавки чугуна. Помимо экономических факторов эти технологии были источником значительного военного превосходства. Корабли были основным инструментом торговли и использовались для захвата колоний Нового Света как в Америке, так и в Азии. Чугун и медь нужны были для создания пушек и мушкетов, а мануфактуры – для производства дешевого и качественного обмундирования новой армии, а также других предметов быта.

Ключевая военная инновация времен Петра I была связана с появлением штыка, кремниевого замка и линейной тактики. В 1660-х происходит замена старого фитильного замка в мушкете на кремниевый ударный замок. Это не только упростило процесс заряжания мушкета, но и увеличило его скорострельность. Таким образом, огневая мощь мушкета резко увеличилась, а штык превратил его в комбинированное стреляющее и колющее оружие, что дало возможность отражать атаки кавалерии огнем и штыками. А на смену сложным передвижениям мушкетеров и пикинеров пришла линейная тактика. Мушкетеры строились в 4–6 шеренг, при приближении к противнику первая шеренга стреляла и становилась на колени, перезаряжая мушкеты, затем то же самое делала вторая, третья и так далее Линейная тактика также позволяла в широких масштабах привлекать в войска непрофессионалов. Пионером введения новой военной тактики была австрийская армия. Австрийцы первыми пожали плоды этой фундаментально новой тактики, разгромив турок в 1697 году. Новое открытие породило волну австрийских завоеваний и привело к рождению огромной империи Габсбургов.

Новые военные технологии, облегченный мушкет, кремниевый замок, штык привели к появлению линейной тактики, что, в свою очередь, позволило привлекать в войска непрофессионалов-рекрутов. Войска превратились в регулярную армию, находящуюся на постоянном казарменном содержании. Создание такой армии стало основной целью реформы Петра I.

Кораблестроение также было ключевой технологией Западной Европы: океанические парусники и государственные торговые компании были основным источником богатства Голландии, Британии, Италии, Франции и Испании в доиндустриальный период.

Развитие Голландии как лидера торгового капитализма основано на развитии финансового рынка. Учреждение Банка Амстердама в 1609 году и развитие спекулятивного фондового рынка («Тюльпаномания») создало плодородную почву для развития инвестиций в судостроение. Многие голландцы, никогда не бывавшие в море, начали вкладывать в предприятия, целью которых было строительство кораблей для торговых операций. Это способствовало появлению и быстрому развитию крупной судостроительной промышленности. К середине XVII века Голландия стала бесспорным лидером предындустриальной эпохи капитализма. По оценкам историков, к этому времени в Голландии насчитывалось 15000 судов, что было в три раза больше, чем у остальных стран Западной Европы.

Океанские парусные корабли, такие как «флейты», сделали возможными массовые перевозки невиданных прежде масштабов и превратили голландцев в страну мореходов и купцов. Торговый капитализм способствовал скупке (или бартеру) товаров в удаленных концах света, например в колониях в Северной и Южной Америке, Африке и Азии, и перевозке в Западную Европу для перепродажи. Это способствовало росту количества плантаций и развитию рабского труда в удаленных от Европы регионах земли. Торговля также позволяла обеспечить Европу хлебом и сырьем, что способствовало высвобождению рабочих рук для индустриальной и более высокопроизводительной работы. Мировая торговля означала для одних рабство, а для других – процветание.

Почти все европейские государства мечтали провести реформы по голландскому образцу, завести флот, основать торговые компании и вступить в торговые отношения с дальними странами.

В общей сложности за время царствования Петра Первого было построено около пятидесяти металлургических и оружейных заводов и порядка 200 мануфактур. Петр стремился привлечь в новую промышленность купеческий капитал и часто отдавал построенные им заводы вместе с приписанными крепостными известным купцам с обязательством поставлять часть продукции казне. По своей сути это были договора государственно-частного партнерства.