Войти в систему
Войти с помощью соц. сетей:
Руководящим положением при формировании танковых дивизий было осознание того, что «одни танки или танки, приданные пехоте, не могут иметь решающего значения, танки могут быть использованы наиболее эффективно лишь тогда, когда всем остальным родам войск, поддерживающим танки, будет придана такая же скорость и проходимость».
Несмотря на данное, обозначенное заблаговременно положение, техническое развитие «поддерживающих танки родов войск», прежде всего мотопехоты, продвигалось очень медленно. Первоначально это, по-видимому, было следствием недооценки ее значения, а может быть, даже и переоценки роли танков. Позднее же подобное объяснялось уже только недостаточными производственными мощностями немецкой промышленности во время войны. Вследствие этого в течение всей войны немецкая армия имела лишь небольшое количество батальонов подлинной мотопехоты. Абсолютное же большинство частей и подразделений этого рода войск только носило название мотопехоты, а в действительности являлось не чем иным, как обычной пехотой.
Эти немногие батальоны на бронетранспортерах зарекомендовали себя просто великолепно. При возросшей силе противника не прикрытая броней мотопехота, действовавшая в силу этого в пешем порядке, не могла успешно взаимодействовать с танками, как того требовала обстановка. Наоборот, она тормозила наступление танков и не могла достаточно быстро поддержать, а также развить достигнутый успех. В то же время по мере совершенствования противотанковых средств ближнего боя танки все больше и больше нуждались в прикрытии со стороны мотопехоты. Так, в одном из отчетов по обобщению опыта боевых действий за 1943 год отмечалось, что «танковые части горько поплатились за отсутствие настоящей мотопехоты. Несмотря на то что удалось сконцентрировать 300 танков на одном направлении, их наступление каждый раз оканчивалось неудачей, а подразделения несли большие потери».
Давайте же извлечем для себя из богатого и в то же время горького опыта минувшей войны определенные выводы на будущее.
Танки были и остаются основным оружием танковой дивизии. В дальнейшем, как и прежде, они будут принимать на себя основную тяжесть боя. Поэтому все остальные силы и средства танковой дивизии призваны поддерживать действия танков. Однако, несмотря на всеохватывающую технизацию войны, на наличие самых мощных танков, атомной артиллерии и авиации, последнее решающее слово все равно будет сказано в ближнем бою, когда идет непосредственное сражение солдата с солдатом. Поле боя по-прежнему должно быть занято, очищено от неприятеля и удержано, то есть «взято во владение». Ни танки, ни артиллерия, ни авиация выполнить эту задачу не в состоянии. Подобное под силу только тому, кто ведет ближний бой, то есть пехотинцу или рядовому мотопехоты.
Наметившийся или достигнутый успех танков может быть развит лишь мотопехотой. Используя ударную силу и мощь огня танков, мотопехота уничтожает противника в ближнем бою, так как одни танки этого сделать не могут.
Дальнейшее развитие противотанковых средств ближнего боя (типа «Панцерфауст», «Базука» и т. и.) и их массовое применение представляет значительную опасность для танков, имеющих ограниченный обзор и небольшие возможности для ведения ближнего боя. Поэтому возникает необходимость значительного усиления их прикрытия, особенно при действиях на закрытой местности, а также в условиях ночи или тумана. Следовательно, танки не смогут более вести боевые действия самостоятельно. Для обнаружения, уничтожения или подавления противотанковой обороны противника они нуждаются в поддержке со стороны мотопехоты.
Чем теснее и непосредственнее будет взаимодействие танков и мотопехоты в бою, чем лучше они смогут дополнять друг друга, тем увереннее и значительнее будет успех и тем меньше будут потери.
Предпосылкой для этого является подлинная способность мотопехоты наступать совместно с танками и не снижать их наступательный порыв, а, наоборот, поддерживать и даже увеличивать его.
Для этого мотопехота должна отвечать следующим требованиям:
– обладать по меньшей мере равной с танками скоростью движения и проходимостью;
– иметь достаточную броневую защиту;
– обладать большой огневой мощью, в том числе в движении, на больших дистанциях и в ходе ближнего боя;
– быть способной вести ближний бой, не спешиваясь с бронетранспортеров;
– быть в достаточной степени оснащенной средствами управления.
Противник, имеющий сильную противотанковую оборону или находящийся в укрепленном районе, а также наличие естественных противотанковых препятствий (реки, леса, болота и т. д.), инженерных заграждений (минные поля и др.) могут воспрепятствовать проведению атаки танков и мотопехоты на бронетранспортерах. Вышестоящее командование, конечно, будет стремиться избегать применения танковых дивизий в неблагоприятных для них условиях, однако обстановка часто может сложиться так, что использование танков окажется необходимым и в таких случаях.
Тогда мотопехота в пешем порядке должна создать условия для последующего применения танков: взломать оборону противника, во взаимодействии с саперами преодолеть препятствия и проделать проходы в заграждениях, держа их открытыми для танков. После этого мотопехота снова садится на бронетранспортеры и быстро следует за введенными в бой танками.
В ближнем бою при уничтожении противника в укрытиях или за ними также может возникнуть необходимость временного спешивания подразделений мотопехоты для ведения боя в пеших боевых порядках. Такая необходимость может возникнуть и при выполнении других задач, например при закреплении на достигнутом рубеже.
Таким образом, мотопехота наряду со способностью вести бой на бронетранспортерах обязана уметь воевать и как «обычная» пехота в пешем порядке. Этому должны способствовать ее организационное строение, вооружение и боевая подготовка.
Мотопехота, имеющая на бронетранспортерах тяжелое оружие, быстро сочетающая боевые действия в пешем порядке с действиями на бронетранспортерах и взаимодействующая с танками, придает бою особый специфический характер.
Эти разносторонние задачи и свойственные лишь мотопехоте способы ведения боевых действий требуют от командования и личного состава исключительно высокой боевой выучки, а также четких действий на поле боя.
«Мотопехотные подразделения являются самыми закаленными штурмовыми подразделениями танковой дивизии. Они образуют вместе с танками сплоченный боевой коллектив. Самостоятельные задачи мотопехотных подразделений решаются смелыми, быстрыми и энергичными действиями. Мотопехоту отличает высокий наступательный порыв и отвага в сочетании с молниеносным принятием решений и большой маневренностью».
Бронетранспортер
Главным боевым средством мотопехоты является бронетранспортер (БТР). Он должен быть боевой машиной, а не только бронированным транспортным средством. Средний бронетранспортер периода прошлой войны был лишь временной мерой. Но и в таком виде он в целом себя оправдал. Однако его недостаточная проходимость, особенно по грязи и снегу, малая удельная мощность двигателя (менее 14 л. с. на тонну веса), слабое вооружение и прежде всего недостаточная бронезащита более не соответствуют требованиям будущего.
Мотопехоте необходима боевая машина, не уступающая по проходимости танку. Такой машиной, естественно, может быть лишь гусеничная машина, обладающая высокой скоростью (порядка 70 км/ч), хорошей приемистостью и большой маневренностью. Кроме этого требуется, чтобы удельная мощность двигателя была не менее 20 л. с. на тонну веса, а запас хода при движении вне дорог составлял около 400 км.
Броневая защита должна быть значительно мощнее, чем у старых бронетранспортеров. Ведь если мотопехота должна наступать вместе с танками, а это, собственно, и есть ее главная задача, то ее нужно обеспечить соответствующей броневой защитой. Лобовая броня БТР должна защищать от огня противотанковых орудий, а бортовая и кормовая – от противотанковых ружей и осколков снарядов. За счет придания корпусу бронетранспортера целесообразной обтекаемой формы можно уменьшить его вес при сохранении равных защитных свойств. При этом высота БТР не должна превышать 2 м.
Наряду с требованием обеспечения надежной защиты от атомного оружия бронетранспортер должен позволять экипажу вести круговое наблюдение и огонь через борт. Только в этом случае мотопехота сможет, не спешиваясь, эффективно поддерживать бой танковых подразделений и отражать атаки противника с близкого расстояния. Не подавленные танками очаги сопротивления должны уничтожаться мотопехотой с БТР. При этом ближний бой может проходить с помощью и изнутри бронетранспортеров без потери времени на спешивание. В исключительных случаях для ведения ближнего боя возможно, конечно, и быстрое спешивание.
Для защиты от поражающего действия ударной волны и светового излучения атомных взрывов, или напалма, а также от обстрела с самолетов и разрывов артиллерийских снарядов с неконтактным взрывателем необходимо, чтобы открытые бронетранспортеры могли быстро закрываться подвижной бронекрышей. Однако выдвигаемое в последнее время требование о том, чтобы БТР был наглухо закрыт, показывает лишь непонимание назначения, задач и способов ведения боевых действий мотопехотой. Тем самым такой бронетранспортер деградировал бы и превратился из боевого средства в бронированную транспортную машину. Ведь оснащенной такими БТР мотопехоте для ведения боя приходилось бы спешиваться. В результате действия танков, как и прежде, были бы связаны медленно продвигающейся пехотой. Это означало бы откат назад не менее чем на 20 лет!
Ввиду ограниченности обзора и наличия мертвого пространства в применении оружия с БТР такой закрытый со всех сторон бронетранспортер был бы не в состоянии защитить ни себя самого от атак противника с близкого расстояния, ни поддерживаемый танк. Мотопехота просто не смогла бы вести бой, находясь внутри БТР, а ведь это и является ее важнейшей задачей. В связи с этим подчеркнем еще раз: мотопехоте необходим не «бронированный гроб на самоходном лафете», а бронетранспортер, с которого можно было бы вести бой.
Стандартный бронетранспортер для мотопехоты должен быть оснащен бортовым крупнокалиберным пулеметом (приспособленным для стрельбы как по наземным, так и воздушным целям) и помимо мест для водителя, а также сопровождающего иметь боевой отсек, рассчитанный на восемь человек. Этот отсек необходимо сделать достаточно просторным для перевозки боеприпасов и прочего снаряжения.
Другие виды тяжелого оружия мотопехоты также следует установить на БТР в качестве бортового вооружения, но так, чтобы его можно было бы быстро снять и использовать для ведения боя в пешем порядке.
Каждый БТР необходимо дополнительно снабдить еще одним пулеметом, причем на бронетранспортерах, вооруженных минометом, этот пулемет следует устанавливать в носовой части.
Само собой разумеется, что бронетранспортер должен быть оснащен самыми современными средствами радиосвязи, приборами ночного видения и оборудованием для постановки дымовых завес.
При выполнении вышеизложенных требований мотопехота получит настоящую боевую машину, соответствующую назначению и задачам этого рода войск.
Тяжелое оружие
В большинстве случаев мощную поддержку огнем мотопехоте оказывают танки. В то же время огневое прикрытие танков, в свою очередь, также является одной из основных задач мотопехоты, которая должна поддерживать их в борьбе с противотанковыми средствами и не допускать возможности приближения к ним противника на близкое расстояние для ведения ближнего боя. При этом для подавления пехотных целей с бронетранспортеров и для ведения самостоятельных боевых действий, как это часто случается, мотопехота нуждается в собственных мощных огневых средствах. Даже могучая артиллерия при самом гибком управлении ее огнем не в состоянии так быстро, как это требуется в современном бою, уничтожать внезапно появляющиеся на короткое время цели (прежде всего противотанковые орудия).
Присущая мотопехоте быстрая и чрезвычайно маневренная тактика ведения боя, а также ожидаемое в будущем возрастание противодействия противника (массового применения противотанковых средств всех видов) свидетельствуют о том, что оснащение БТР одним лишь легким «пехотным оружием» не отвечает более предъявляемым к нему требованиям. Бронетранспортер, вооруженный одним лишь легким пулеметом в носовой его части, стал таким же анахронизмом, как и изживший себя танк с 37-мм пушкой.
В качестве стандартного бортового вооружения бронетранспортеров необходимо принять такое оружие, с помощью которого можно было бы уничтожать одиночные цели на дальности до 1500 м при стрельбе с коротких остановок и до 250 м при ведении огня с ходу или подавлять эти цели соответственно на удалении до 2000 и до 1000 м. Его следует приспособить для стрельбы не только по наземным, но и по воздушным целям, а также для ведения кругового обстрела. При той быстроте, с которой, например, должен проходить поединок с противотанковым орудием, бронетранспортеру необходимо иметь возможность вести прицельный огонь с ходу и добиваться максимального числа попаданий при минимальной затрате времени. И здесь важно учитывать, что вероятность попадания при стрельбе с ходу повышается по мере увеличения скорострельности.
Противотанковым оружием БТР хорошо могло бы послужить легкое безоткатное орудие калибром около 100 мм, при помощи которого танки противника уничтожались бы на дальности до 1000 м. Разработка этих безоткатных, а потому достаточно легких орудий еще не закончена. В будущем наверняка удастся создать такое орудие с большей дальностью действительного огня, чем было указано выше. При этом необходимо, чтобы легкое безоткатное орудие могло быть снято с бронетранспортера для ведения боя в пешем порядке. Введение же в боекомплект осколочно-фугасных снарядов сделает его многоцелевым. Однако и после этого оно все еще будет иметь существенный недостаток – далеко видимые пламя и дым, образующиеся при выстреле.
Минометы оправдали себя полностью. При условии, что мотопехотный батальон на главном направлении будет располагать несколькими 120-мм минометами, в роте достаточно иметь миномет калибра 80 мм. Его дальности и эффективности огня будет вполне достаточно. В принципе минометы будут редко сниматься с бронетранспортеров. Как правило, они будут вести огонь непосредственно с машин, так как в этом положении не надо производить стрельбу на осадку плиты миномета и оружие будет готово к открытию огня в любое время. Однако для создания самоходных минометов еще необходимо разрешить ряд технических проблем.
Несмотря на наличие мощной артиллерии и широкое внедрение в войска минометов, не следует отказываться и от тяжелых реактивных установок. Однако максимальная дальность стрельбы немецких установок, достигшая в годы войны 2200 м, должна быть увеличена. Для поражения крупных целей лучшего оружия у мотопехоты нет. Массированный огневой удар напалмовыми и даже «только» осколочно-фугасными или зажигательными реактивными снарядами весьма эффективен как в наступлении, так и в обороне.
При ведении ближнего боя с бронетранспортеров для быстрого уничтожения очагов сопротивления и поражения живой силы в блиндажах, а также долговременных огневых сооружениях хорошо себя зарекомендовали огнеметы. Однако дальность огневой струи прежних огнеметов, равнявшаяся 40 м, была недостаточной, и в будущем ее необходимо довести до 100 м.
Стрелковое оружие
Для ведения боя, как с бронетранспортеров, так и в пешем порядке, кроме тяжелого оружия мотопехота нуждается еще в пулеметах, автоматах, ручных гранатах, винтовках с оптическим прицелом и винтовочных гранатометах.
Оснащение мотопехотного отделения двумя пулеметами полностью себя оправдало. От этого оружия, обладающего сильной огневой мощью, ввиду многообразия боевых задач мотопехотных подразделений не следует отказываться и при бое в пешем порядке.
Противотанковые средства ближнего боя
Для борьбы с танками в каждом мотопехотном отделении должно иметься по меньшей мере одно противотанковое ружье типа «Базука». При спешивании, если в нем не будет необходимости, его можно оставить в бронетранспортере.
Организационное строение
Причины, которые вынуждают перейти в танковых батальонах на «четверичную», а в танковых ротах на «третичную» организацию, были уже изложены ранее.
Сейчас же следует порассуждать о том, как лучше распределить тяжелое оружие по подразделениям, сосредоточить ли его в батальоне или передать в каждую роту?
В отличие от обычной пехоты в мотопехоте сосредоточивать все тяжелое оружие в батальоне организационно нецелесообразно. В условиях скоротечного боя при значительной ширине боевого порядка мотопехотного батальона командир роты не может обойтись без собственных минометов и противотанковых средств, так как своевременная огневая поддержка роты средствами батальона при быстро меняющейся обстановке в большинстве случаев будет невозможной. Поэтому сосредоточенные в батальоне минометы и безоткатные орудия в ходе боя, как правило, все равно придется распределять по отдельным ротам. Следовательно, их лучше ввести в состав рот заблаговременно. Это даст командиру роты возможность лучше изучить людей, которых ему придется вести в бой, и усилит среди личного состава роты чувство единого коллектива. Отсюда вытекает вывод, что в состав мотопехотной роты следует включить минометное отделение из двух 80-мм минометов и отделение из двух безоткатных орудий.
А вот 120-мм минометы, как решающее оружие в бою, наоборот, должны быть сосредоточены в руках командира батальона. Взвода из шести стволов будет достаточно.
При необходимости сосредоточения огня группа управления взвода 120-мм минометов должна быть в состоянии руководить также и огнем ротных отделений 80-мм минометов, временно сосредоточивая их в руках командира батальона, что на короткий срок благодаря высокой подвижности этих огневых средств и наличию средств радиосвязи сделать не так уж и трудно.
Таким образом, исходя из вышесказанного, мотопехотный батальон мог бы иметь примерно следующее организационное строение:
– штабная рота в составе:
• штаб батальона;
• отделение связи;
• отделение разведки;
• минометный взвод (шесть тяжелых минометов);
• саперный взвод;
– четыре мотопехотные роты, в том числе в каждой роте:
• отделение управления;
• три мотопехотных взвода по три отделения в каждом;
• минометное отделение (два средних миномета);
• отделение безоткатных орудий (два орудия);
– рота снабжения.
В соответствии с предложенным организационным строением и вооружением мотопехотный батальон мог бы располагать примерно 80 БТР и по своему составу, маневренности, силе удара и огня являлся бы равноценным соратником танкового батальона.
Скорость, проходимость, броневая защита, огневая мощь и оснащение средствами радиосвязи – вот те пять факторов, которые благодаря развитию техники приобрела мотопехота, получив все возможности для ведения успешных боевых действий.
Марш и все тактические маневры не проводятся более при темпе движения 4 км/ч, свойственного для скорости пешего пехотинца. Они осуществляются в пять, десять, пятнадцать раз быстрее! Так, например, авангард походной колонны пехоты при обнаружении баррикады на расстоянии 300 м не имеет, как раньше, 4,5 минуты на размышление при принятии решения. Уже через 36 секунд при известных условиях он либо попадет в ловушку, либо внезапной атакой захватит баррикаду. Рассматривая приведенную выше ситуацию, отметим, что главным силам походной колонны при совершении охватывающего маневра на преодоление расстояния 4 км потребуется уже не 1 час. Они способны, обойдя противника (без особого напряжения физических сил) с флангов, всего лишь через 8 минут внезапно атаковать неприятеля с неожиданного для него направления.
Как показывает этот простой пример, большая скорость выдвигает перед мотопехотой два требования:
1. Быстрое принятие грамотного решения (при резвости ума и способности широкого предвидения), а также умение незамедлительно претворять принятое решение в приказы и конкретные дела.
2. При оценке обстановки и принятии решения исходить из тех скоростей, на которые способна техника, чтобы обеспечить внезапность нанесения удара по противнику и достижение полного успеха в бою.
Зависимость бронетанковых войск от условий местности уже была изложена выше.
Правильная оценка и выбор подходящей для боя местности существенно влияет на его успешный исход. Поэтому перед каждым боем следует проводить рекогносцировку местности. При этом, однако, необходимо учитывать, что высокая проходимость бронетранспортеров позволяет действительно широко использовать особенности местности для проведения маневра и достижения успеха в бою.
Если же местность является для бронетранспортеров непроходимой, например, на пути БТР имеется преграда или препятствие, которое невозможно объехать, то мотопехота может спешиться и не только продолжить марш, но и вести бой в пешем порядке. Но как только местность это позволит, мотопехота снова садится на подошедшие бронетранспортеры и быстро продолжает марш или бой.
Броня современного бронетранспортера обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, противотанковых ружей, от осколков снарядов и мин. Поэтому при движении на бронетранспортерах на ружейно-пулеметный огонь противника можно не обращать внимания.
Однако броня – это не страховка жизни. Танки, противотанковые орудия (воздействие огнем с флангов), а также противотанковые средства ближнего боя при прямых попаданиях пробивают броню бронетранспортеров. Поэтому необходимо стремиться своевременно их обнаружить и уйти от их огня. Это может быть достигнуто путем:
– использования особенностей рельефа местности и маскировки (тактически верное движение);
– непрерывного наблюдения за полем боя;
– движения.
Бронетранспортер имеет довольно большие размеры (площадь его поперечного сечения составляет около 4 м2), и на открытой местности он может быть обнаружен противником на большом удалении. Стоящий на месте БТР и на большом расстоянии представляет собой такую великолепную цель, по которой трудно промахнуться даже начинающему наводчику (так называемая безукоризненная мишень). В движении же поразить его гораздо труднее, особенно если он быстро продвигается от укрытия к укрытию.
Отсюда для мотопехоты, независимо от того, действует ли она в наступлении или обороне, напрашивается вывод, который звучит так: «Движение – победа, остановка – уничтожение!»
Слабая броневая защита БТР по сравнению с бронепробиваемостью танковых пушек и противотанковых средств заставляет принимать следующие меры:
1. Если местность, обстановка и поставленная задача позволяют уклониться от лобового столкновения с противником (использование скорости движения!), то атака должна продолжаться в другом месте по часто забываемому принципу: «Совсем не обязательно пробивать стену лбом, лучше искать открытую дверь!»
2. Если вопреки всем существующим основным правилам мотопехоте все же придется вести наступление на противника, имеющего очень сильную противотанковую оборону, или атаковать по минным полям, то вследствие слабой броневой защиты необходимо спешиться и временно вести бой в пешем порядке. В этом случае танки, бронетранспортеры и артиллерия должны обеспечивать огневое прикрытие мотопехоты.
Следует напомнить, что в мотопехотном батальоне, кроме шести тяжелых минометов и бортового вооружения 80 бронетранспортеров, имеется по два безоткатных орудия и по два средних миномета в каждой роте. Все эти огневые средства должны находиться в постоянной готовности к открытию огня.
Такая насыщенность огневыми средствами позволяет не только теоретически, но и практически сломить любое сопротивление не защищенного броней и находящегося на открытой местности противника, пытающегося задержать продвижение мотопехоты, или, по крайней мере, подавить его, если он находится в укрытиях полевого типа. Неприятеля, располагающегося в укрытиях легкого типа и вне их, уничтожают или выбивают минометы; упорное же сопротивление призваны сломить тяжелые реактивные установки. В ближнем бою воздействие вышеперечисленных средств усиливается огнем из многочисленных пулеметов, автоматов, а также применением огнеметов и ручных гранат.
И все же особая сила бронетанковых войск заключается в сочетании огня и маневра. Главным элементом их боевых действий является маневр, который обеспечивает использование огня для полного уничтожения противника. Огонь же призван защищать войска на маневре или же подготавливать его проведение. Следовательно, у бронетанковых войск огонь является лишь составной частью маневра.
К тому же и мотопехота ведет огневой бой, сочетая движение со стрельбой с коротких остановок – короткие очереди во время продвижения БТР заставляют противника залечь. Это подавляющее воздействие позволяет делать остановки для ведения огня с бронетранспортеров все короче, во время которых залегший ранее противник уничтожается (огнем). На дальностях до 250 м уничтожение неприятеля может быть достигнуто и при стрельбе с ходу.
Ширина фронта батальона и скоротечность современного боя не позволяют организовать централизованное управление огнем всего батальона. Поэтому роты, взводы, а иногда и отдельные бронетранспортеры ведут огневой бой самостоятельно в рамках своих боевых задач. К тому же сосредоточение огня, особенно в масштабах взвода, может быть быстро осуществлено в любое время.
В качестве боевого средства, решающего исход боя, у командира батальона имеется лишь взвод тяжелых минометов. Однако маневренность бронетранспортеров позволяет быстро производить необходимое сосредоточение огня в любом направлении при любой обстановке. Тяжелое же оружие, поддерживающее наступление, ведет огонь с часто меняемых полузакрытых или замаскированных огневых позиций.
Если часть подразделений мотопехотного батальона или весь он вынужден вести бой в пешем порядке, то в этом случае огневой бой мотопехотой ведется по принципам обыкновенной пехоты. Однако находящиеся в ее тылу бронетранспортеры в движении сосредоточенным огнем своего бортового оружия поддерживают бой спешившихся отделений. Если исключительные обстоятельства принудят мотопехоту спешиться для обороны, то бронетранспортеры будут поддерживать ее огнем бортового оружия с частой сменой позиций. Однако основную массу БТР следует отвести в укрытие и держать их в готовности к контратакам. В то же время длительное пребывание бронетранспортеров на одной и той же позиции недопустимо.
Наличие достаточного количества раций позволяет установить связь не только между отдельными бронетранспортерами, взводами, ротами и подразделениями тяжелого оружия в рамках батальона, но и с другими подразделениями боевой группы. Поддержание радиосвязи возможно в любое время, в любой обстановке и практически на любом расстоянии. Только такая связь может обеспечить оперативность и гибкость в управлении, а также столь необходимое взаимодействие между всеми подразделениями маневренной мотопехоты.
Быстрота движения бронетранспортеров, так же как и скорость распространения радиоволн (300 000 км/с), предъявляет к мотопехоте два главных требования:
1. Непрерывность поддержания радиосвязи для передачи приказов и донесений, а также для осуществления переговоров.
2. Необходимость учитывать возможности радиосвязи при оценке обстановки и принятии решения с тем, чтобы использовать ее в интересах обеспечения более маневренных боевых действий и быстрого достижения победы!
Войти с помощью соц. сетей: