Спасибо… что спас
– Спасибо! Спасибо, Маорицо!..
Итальянец, проходя мимо, улыбнулся, потрепав девушку по плечу, не останавливаясь, прошел в рубку.
– …Спасибо, что спас, – уже негромко и как бы про себя про говорила она, глядя ему вслед.
Что произошло там, на глубине, никто не знал, да никто и не спрашивал. Там может произойти что угодно. Гиды, сопровождающие группу, должны предусмотреть все.
Это мы приезжаем, чтобы отдыхать, и уезжаем. А они остаются, чтобы нас спасать.
Подводный дом «Преконтинент-2»
Человечество всегда мечтало о подводных домах. Первым человеком, воплотившим эту мечту в жизнь, был Жак-Ив Кусто. На дне гавани Марселя около замка Иф, известного по произведению Александра Дюма «Граф Монте-Кристо», в 1962 году он построил первый в истории подводный дом, дав ему название «Преконтинент-1».
Следующий подводный дом «Преконтинент-2» был установлен Жаком-Ивом Кусто в двадцати пяти километрах от Порта-Судан в лагуне рифа Шааб-Руми.
С некоторых пор дайверы всего мира избрали развалины созданного Кусто дома для погружений. Изначально Жак-Ив Кусто задумал создать на дне поселок в виде космического уголка другой планеты, построив дом в виде звезды, похожий на инопланетную космическую станцию из будущего. Неподалеку располагались подводный гараж для «ныряющего блюдца», в котором Кусто и члены его команды опускались на большие глубины, склад-сарай и двухместный домик «Ракета».
Куда мы и направлялись.
Вот что рассказал нам о «Преконтиненте-2» один из членов команды Кусто Кристин Бониши:
«Экспедиция на Шааб-Руми, в Красном море, длилась шесть месяцев. Это был второй эксперимент с подводным домом – “Преконтинентом”. Эксперимент заключался в том, что мы жили на подводном судне на глубине десять метров. Также на глубине двадцать пять метров было установлено еще одно судно, где мы тестировали разнообразные смеси газов, пригодные для дыхания, что в то время было настоящим прорывом.
Целью этой экспедиции было основать подводное поселение. Мы должны были провести все подготовительные работы, а также установить подводный дом.
Одновременно с этим мы сняли бóльшую часть фильма под названием “Мир без солнца”. Это те части фильма, где показаны люди в серебристых костюмах, где показано “ныряющее блюдце”, как оно вплывает и выплывает из своего знаменитого подводного ангара. Когда вы увидите эти кадры, вы поймете, какая огромная работа была проделана: монтаж, демонтаж, техническое обслуживание всего оборудования, а также ночные и дневные погружения для подробного изучения окружающей среды».
Дача Кусто
Легкое течение несло нас вдоль живописнейшего кораллового рифа Шааб-Руми. Течения бывают не толь ко врагами дайвера, но и друзьями. Когда тебя, подняв на руки, несет ласковое течение, нужно расслабиться – в такие минуты невесомости приходит ощущение парения. При этом, что немаловажно, не расходуется энергия и уходит меньше воздуха из баллона – и ты можешь дольше наслаждаться удивительными видами морского дна.
Паря вдоль рифа, мы оказались возле клетки для за щиты от акул. От клетки почти ничего не осталось, только прутья, покрытые илом. Они лежали внизу под нами на глубине приблизительно сорока метров. Значит, дом Кусто близко. Мы прошли еще немного вдоль рифа, поднялись по нему вверх. Нашим глазам открылось небольшое плато, на нем развалины какого-то сооружения – вероятно, сарая, а чуть правее – инопланетный корабль…
«Инопланетный корабль» Жака-Ива Кусто, в нем располагалось «ныряющее блюдце»
Да нет, на обрыве стояла избушка на четырех куриных ножках; рядом с ней небольшая полянка, поросшая кустиками; живописные, поднимающиеся вверх скалы; скамеечка возле калитки; а из трубы избушки вверх поднимался дымок. Уютное местечко, чтобы встретить старость. На природе, дыша свежим воздухом… хотя все это показалось мне с первого взгляда. Не избушка это была вовсе, а все-таки космический инопланетный корабль, и не кустики это выросли на полянке, а морские кораллы. А дымок, вьющийся из трубы «избушки», – воздух, выходящий в отверстие в крыше, который выпускает за плывший туда дайвер. А жаль! Вот бы в таком живописном месте дачку снять, в тишине книжки бы писать о наших приключениях…
Это строение раньше было ангаром для «ныряющего блюдца», на котором Кусто опускался на глубину до трехсот пятидесяти метров. Ангар стоит на краю рифа, откуда открывается замечательный вид. Меня не оставляла мысль, что это одно из самых живописных мест для строительства дома. Вероятно, и Кусто был такого же мнения.
И потом, когда уже уходили на болтающийся над нами зодиак, я все оглядывался.
Эх, душевное местечко…
«Умбрия» – так не доставайся же ты никому!
Затонувший корабль «Умбрия» считается одним из самых интересных мест на планете для погружений с аквалангом. Корабль лежит на тридцатипятиметровой глубине вблизи Порта-Судан. История его по-своему уникальна.
Итальянское судно «Умбрия» было полностью загружено боеприпасами. Выйдя из порта Мессины 29 мая 1940 года, оно направлялось в Восточную Африку. Но туда ему не суждено было дойти.
Вопрос о вступлении Италии в войну на стороне Германии был практически решен, но официального заявления об этом не поступало, и на тот момент Италия считалась нейтральной страной, но все знали, что это только дело времени.
Затонувшая «Умбрия». Ее трюмы набиты снарядами, и если бы они сдетонировали, снесло бы половину Порта-Судан. Опасность взрыва остается и сейчас
Британский королевский флот, контролировавший Суэцкий канал, вынудил «Умбрию» бросить якорь вблизи Порта-Судан. Корабль был практически захвачен англичанами, на него высадили двадцать военных, которые должны были ожидать известия о вступлении Италии в войну, чтобы уже на полных правах нейтрализовать команду и принять руководство кораблем и его грузом. С этого момента участь «Умбрии» была предрешена, но судьба распорядилась иначе…
Ранним утром 10 июня 1940 года капитан «Умбрии» Лоренцо Мусан, фактически отстраненный от командования судном, слушал радио.
Его хитроумный план созрел, вероятно, заранее или был спланирован кем-то из военачальников, а он лишь выполнял приказ – сейчас этого уже не скажет никто. Но он первым узнал о том, что Италия объявила о вступлении в войну. Дальше нужно было действовать быстро и решительно. При помощи членов команды ему удалось на время отвлечь и нейтрализовать англичан и открыть кингстоны. Когда англичане опомнились, трюмы уже были полны воды. На глазах у всего британского королевского флота «Умбрия», не сдавшись и не спустив флага, уходила на дно, унося в трюмах смертоносное оружие. Из команды никто не погиб. Какова же судьба капитана – неизвестно.
Существует мнение, что если бы боеприпасы в трюме сдетонировали, взрывом снесло бы половину Порта-Судан. В то время это вызвало панику в городе. Не исключена эта возможность и сейчас – по прошествии семидесяти пяти лет.
Завораживающая красота погибших кораблей
Мы погружались к «Умбрии» дважды: один раз днем, другой – ночью. Корабль сохранился довольно хорошо. В трюмах его есть что посмотреть. В одном из них аккуратно одна на другую сложены бомбы; местами они поржавели и заросли кораллами. В другом трюме можно увидеть автомобиль «Фиат», везде разбросаны бутылки – воз можно, в каких-то из них сохранилось вино. В одном из отсеков каюты – мастерская, поваленный трап…
Все это создает удивительную картину, как будто попал на другую планету, а эти обломки не морского, а космического корабля.
