Глава 33. Война с анонимным противником

В соответствии с Федеральным законом от 13 марта 1995 г. установлен праздник – 27 января «День снятия блокады города Ленинграда». В ноябре 2013 г. название праздника 27 января было изменено на «День полного освобождения советскими войсками города Ленинграда от блокады его немецко-фашистскими войсками».

«По многочисленным просьбам жителей города» в декабре 2014 г. название вновь изменили на «День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады (1944 г.)».

Как видим, наши власти в данном вопросе вертятся как уж на сковородке. В названии образца 2014 г. убрано даже прилагательное «немецкая».

Короче, объявились фашисты неведомой национальности и начали душить город Ленина блокадой.

Но почему тогда жители Ленинграда с 27 января по 20 июня 1944 г. ежедневно слышали грохот орудий? Ведь немцы находились далеко на западе.

После частичного прорыва блокады 18 января 1943 г. финский посланник в Берлине Кивимяки сообщал в Хельсинки, что по своей инициативе он там «особо заострил внимание на необходимости сохранения блокады». Его беспокоило, что в противном случае высвободившиеся советские войска частично «могут быть переброшены на Карельский перешеек».

Однако немецкое руководство ориентировало Хельсинки в ином направлении – готовиться к захвату Ленинграда. В марте Риббентроп в беседе с министром иностранных дел Финляндии X. Рамсаем сказал, что «битва против России, в ходе которой овладение Ленинградом является для Германии главной задачей, будет, естественно, важнейшей». В свою очередь, представители германских вооруженных сил обращали внимание своих коллег в Финляндии на необходимость более эффективного использования занимаемых финской армией рубежей на подступах к городу. В частности, осенью 1943 г. в Финляндию прибыл представитель командования группы армий «Север» генерал Г. Томас. Он высказался за необходимость установления на Карельском перешейке немецких дальнобойных орудий, которые могли бы начать обстрел Ленинграда с севера. Реализация такой идеи, по мнению немецкого командования, к тому же способствовала бы вселению «уверенности в братство по оружию с Германией».

Обратим внимание, что 18 сентября 1943 г. нарком иностранных дел В.М. Молотов в беседе со шведским посланником В. Ассарссоном возмущенно говорил, что якобы «финские пушки ежедневно ведут огонь по Ленинграду».

2 февраля 1944 г. президент Финляндии Рюти заявил с тревогой при встрече с германским посланником Блюхером: «Отход немцев от Ленинграда является для Финляндии большим несчастьем».

После 27 января 1944 г. финны уже не рисковали стрелять по Ленинграду, но продолжали обстреливать северные форты Кронштадтской крепости, а также наши корабли в восточной части Финского залива. Соответственно, им отвечали огнем форты крепости и корабли.

101‑я морская бригада железнодорожной артиллерии Балтийского флота за отличное выполнение боевых задач была переименована в 1-ю гвардейскую морскую бригаду железнодорожной артиллерии. Эту бригаду было решено направить на фронт в район Нарвы. Однако 10 февраля командующий Ленинградским фронтом приказал вывести из ее состава два дивизиона и направить их в оперативное подчинение 23‑й армии для обеспечения троицкого и белоостровского направлений. Как уже говорилось, 23‑я армия с лета 1941 г. сдерживала финнов на Карельском перешейке.

Перебазирование 403‑го и 405‑го дивизионов железнодорожной артиллерии было начато уже 11 февраля. В каждом дивизионе состояло по девять 130‑мм транспортеров. 403‑й дивизион занял огневую позицию в районе железнодорожной станции Грузино, а 405‑й – в районе станций Песочная – Черная Речка. 19‑я 180‑мм железнодорожная батарея в тот же день вышла на огневую позицию в районе станции Левашово. Понятно, что 130‑мм и 180‑мм морские орудия нужны были не для обстрела переднего края обороны противника, а для борьбы с дальнобойной финской артиллерией и поражения тыловых объектов. В конце февраля – марте 1944 г. в борьбу с финской артиллерией включились и другие железнодорожные батареи.

Дуэли нашей дальнобойной артиллерии с финской происходили почти каждый день.

Объем работы не позволяет мне рассказать о каждой детали грандиозной дуэли, и я вынужден делать это выборочно, иной раз произвольно.

Возьмем, к примеру, 9 марта 1944 г. с 12 ч 05 мин до 13 ч 40 мин батареи № 111, 114 и 122 Кронштадтского сектора артиллерийского огня обстреляли железнодорожный эшелон противника на станции Куоккала. Были отмечены два прямых попадания в вагоны поезда, и одним снарядом повреждено железнодорожное полотно.

В 14 ч 05 мин артиллерия финнов из района городка Заболотье обстреляла район мыса Дубовский.

Батарея № 113 Кронштадтского сектора с 14 ч 05 мин до 14 ч 20 мин выпустила 11 снарядов по финской батарее в районе Заболотья, после чего неприятельская батарея прекратила огонь. С 15 ч 11 мин до 15 ч 25 мин батарея № 113, пристреливая репер, вела огонь по району города Териоки.

16 марта 1944 г. в 7 ч 20 мин из района населенного пункта Куоккала финны обстреляли 13 снарядами нашу батарею в районе мыса Дубовский, а в 17 ч 53 мин – 17 ч 56 мин из района населенного пункта Алакюль выпустили 37 снарядов по наблюдательному посту в том же районе. Оба обстрела были безрезультатны.

Начштаба флота доложил начштаба Ленинградского фронта о том, что артиллерийская группа флота на фронте 23‑й армии была развернута на огневых позициях, а 406‑й артиллерийский железнодорожный дивизион, переводившийся с южного берега Финского залива на Карельский перешеек, находился на переходе из Ленинграда на позиции.

Железнодорожные батареи северной артиллерийской группы в течение 16 марта 5 раз открывали огонь по финским батареям в районе Оллила – Заболотье. Неприятельские батареи прекратили стрельбу.

На следующий день, 17 марта, железнодорожные батареи № 1105 и 1113 трижды открывали огонь по финским батареям и рассеяли до взвода неприятельской пехоты перед фронтом 23‑й армии.

Железнодорожные батареи № 19-а и 1108 производили практические стрельбы с корректировкой самолета.

Четыре самолета ЛАГГ-3 11‑го истребительного авиаполка с 14 ч 00 мин до 15 ч 05 мин прикрывали самолет-корректировщик в районе города Териоки.

19 марта с 14 ч 49 мин до 15 ч 00 мин батарея № 311 вела артиллерийский огонь по железнодорожной станции Ино. Было выпущено 22 – 305‑мм снаряда, которые ложились в районе цели. Стрельба корректировалась самолетом.

Железнодорожная артиллерия северной группы (на Карельском перешейке) в течение суток вела огонь по финским артиллерийским батареям, обстреливавшим боевые порядки 23‑й армии. Финские батареи в трех случаях прекратили стрельбу. Было израсходовано 8 – 180‑мм и 30 – 130‑мм снарядов.

406‑й железнодорожный артдивизион полностью развернулся на новых огневых позициях на участке 23‑й армии. Дополнительным организационным приказом № ОП/221-сс Военного Совета Краснознаменного Балтийского флота этот дивизион был включен в состав артиллерийской группы береговой обороны флота на участке 23‑й армии.

Батарея № 343 (три 130‑мм орудия) Ижорского сектора, передислоцированная из района мыса Лисий Нос в район деревни Тарасовки Выборгского района, произвела отстрел матчасти и вступила в строй.

20 марта в 20 ч 27 мин финская батарея (видимо, железнодорожная), находившаяся в районе железнодорожной платформы Оллила, выпустила 8 снарядов по нашим войскам в районе Нового Белоострова. Батарея № 121 Крнштадтского сектора своим огнем заставила финскую батарею прекратить огонь.

Батарея № 114 Кронштадтского сектора, пристреливая репер, вела огонь по району Старого Белоострова.

С 15 ч 19 мин до 17 ч 19 мин один Пе-2 и один Ил-2 из 13‑й артиллерийской авиаэскадрильи летали на корректировку стрельбы батарей береговой обороны флота.

21 марта 1944 г. железнодорожные батареи № 1106, 1112, 1113, 1114 и 1115 поддерживали боевые действия войск 23‑й армии, в 13 случаях нейтрализовали огонь финских артиллерийских батарей старо-белоостровской и оллиловской группировок.

Батареи № 111, 114, 121 и 152 Кронштадтского сектора вели огонь по финским батареям, обстреливавшим боевые порядки войск 23‑й армии из районов населенных пунктов Новый Алакюль, Оллила, Заболотье, Раяйоки (к западу и северо-западу от Белоострова).

В 22 ч 45 мин финская батарея из района населенного пункта Анттонала (в 7 км к востоку от маяка Сейвестэ) произвела 9 артиллерийских залпов в сторону Финского залива.

29 марта на Карельском перешейке 92‑я стрелковая дивизия проводила на белоостровском направлении разведку боем силой одной стрелковой роты. Содействуя разведке, батареи Кронштадтского сектора и 1‑й гвардейской морской бригады железнодорожной артиллерии вели огонь по финским батареям, расположенным перед фронтом 23‑й армии на этом направлении. Батареи противника подавлялись и прекращали огонь в 55 случаях. Всего было израсходовано 1316 снарядов калибра 100–254 мм.

Еще 16 марта 1944 г. для огневого содействия 2‑й ударной армии на нарвском направлении и усиления огневой мощи западного побережья Кургальского полуострова командующий флотом приказал:

1. Передислоцировать на Кургальский полуостров из Кронштадтского сектора береговой обороны 130‑мм батареи № 130 и 775 в полном составе.

2. Обе батареи ввести в состав 170‑го отдельного артиллерийского дивизиона.

3. Передислокацию и установку батарей на новые огневые позиции произвести средствами и по назначению командующего Кронштадтским морским оборонительным районом со сроком отстрела батарей – к 30 марта.

Согласно этому приказу, батареи № 130 (два 130‑мм орудия) и № 775 (три 130‑мм орудия), передислоцированные из Кронштадта, были установлены на восточном побережье Нарвского залива: батарея № 130 – в районе деревни Ранна (около 11 км юго-восточнее Гакково), а батарея № 775 – в районе деревни Вяки Ропсу (около 13 км юго-восточнее Какково). Обе батареи были включены в состав 170‑го отдельного артиллерийского дивизиона Лужской военно‑морской базы.

30 марта «железнодорожная батарея № 1116 и батарея № 121 Кронштадтского сектора вели артиллерийский огонь по неприятельской батарее (обстреливавшей боевые порядки наших войск из района населенного пункта Заболотье) и по железнодорожному эшелону, живой силе и гужевому транспорту противника в районе станции Оллила и восточнее ее. Неприятельская батарея прекратила огонь, войска противника были рассеяны, поезд отошел от станции»¹⁴⁰.

Обратим внимание, 6‑й выпуск «Хроники…» был издан в 1945–1951 гг., когда были хорошо известны действия советских артиллеристов и весьма туманно – финнов. Уже писал, как финны секретили обстрелы Ленинграда и его окрестностей. Поэтому в «Хронике…» редко упоминаются железнодорожные батареи финнов. Но 30 марта 1944 г. можно на 100 % утверждать, что стреляла именно железнодорожная батарея финнов.

Дебилов среди военных офицеров финской армии не было. Представьте себе, подходит эшелон с военными грузами к станции Оллила, и тут же расположенная рядом батарея начинает стрельбу, автоматически вызывая огонь русских по станции.

На самом деле в этом, равно как и в других случаях, подходящая финская железнодорожная установка выпускала несколько снарядов и сразу же уходила. А в ответ советские батареи открывали огонь по станции Оллила, и их командиры докладывали о подавлении неприятельских орудий.

Но вернемся к боям 30 марта. Железнодорожная батарея № 1105 вела огонь по складу боезапаса и скоплению автотранспорта финнов в районе населенного пункта Большие Киркиамяки в 13 км севернее Лембалово. В районе цели был отмечен взрыв большой силы, часть вражеских автомашин сгорела.

На следующий день, 31 марта, история с железнодорожными установками на станции Оллила повторилась. Вот как этот эпизод описан в «Хронике…»:

«Железнодорожные батареи № 1112, 1117, 1118 вели огонь по неприятельским батареям, обстреливавшим боевые порядки наших войск из района населенных пунктов Старый Белоостров и Заболотье. Батареи противника огонь прекратили.

Батареи № 111 и 121 Кронштадтского сектора вели огонь по железнодорожному составу противника на станции Куоккала; в районе цели были отмечены 2 взрыва; паровоз отошел от станции»¹⁴¹.

2 апреля железнодорожные батареи № 1120 с 12 ч 25 мин до 12 ч 53 мин и № 1110 с 15 ч 51 мин до 16 ч 10 мин проводили практические стрельбы с корректировкой самолетом Ил-2. Батареи стреляли с южного берега Финского залива (Ижорский сектор) по цели, расположенной на северном берегу залива в районе населенного пункта Вохнала.

С 12 ч 10 мин до 16 ч 45 мин самолеты ЛАГГ-3 из 11‑го истребительного авиаполка группами по 4–8 машин произвели 22 вылета на прикрытие самолета-корректировщика в районе Вохнала. В 12 ч 30 мин четыре ЛАГГ-3 вели воздушный бой в этом районе с четырьмя финскими самолетами «Брюстер» и сбили один из них.

Железнодорожная батарея № 1114 трижды открывала огонь по финским батареям, расположенным севернее Старого Белоострова и обстреливавшим боевые порядки наших войск. Батареи противника прекратили обстрел.

Железнодорожные батареи № 1104 и 1105 вели безрезультатный огонь по финскому складу боезапаса в районе населенного пункта Большие Киркиамяки и рассеяли вражеский обоз в этом же районе.

4 апреля артиллерия финнов, действуя в районе Оллила – Куоккала, безуспешно обстреляла боевое охранение Кронштадтского сектора у мыса Дубовский и район города Сестрорецк. Батареи № 121 и 153 Кронштадтского сектора вели ответный огонь, и финны прекратили обстрел.

Железнодорожная батарея № 1114 дважды вела огонь по финским батареям, обстреливавшим боевые порядки войск 23‑й армии из района Каллелово (в 6 км северо-западнее Старого Белоострова). В обоих случаях финские батареи прекратили обстрел.

Железнодорожная батарея № 1105 артиллерийским огнем рассеяла скопление автомашин противника в районе Киркиамяки.

14 апреля с 3 ч 30 мин до 4 ч 30 мин 11 батарей и железнодорожный транспортер финнов, действуя из районов населенных пунктов Заболотье, Старый Алаклюля, Тулокас, Александровка, Ольховка и станций Оллила и Куоккала (все перед фронтом 23‑й армии), обстреляли передний край обороны и боевые порядки наших войск, а также районы Сестрорецка, Белоострова и Каменки.

Батареи № 111, 112, 114 и 121 Кронштадтского сектора и железнодорожные батареи № 1112, 1114, 1116, 1117 и 1118 вели ответный артиллерийский огонь. Финские батареи прекратили обстрел.

28 апреля две финские батареи, действуя из районов Оллила и урочища Ряннинкангас (в 2 км севернее станции Оллила), с 20 ч 44 мин до 20 ч 46 мин выпустили 18 снарядов по Сестрорецку. Военные объекты не пострадали. Батареи № 112 и 154 Кронштадтского сектора открыли огонь по этим финским батареям, и последние прекратили обстрел Сестрорецка.

1 мая железнодорожные батареи № 1112 и 1117 вели огонь по финским батареям перед фронтом 23‑й армии в районах Каллелова, Заболотье и озера Светлое, а батарея № 121 Кронштадтского сектора – по финской батарее в районе Оллила. Батареи противника прекратили стрельбу.

Финны регулярно обстреливали советские суда в Финском заливе. Так, конвой, вышедший вечером 8 мая с острова Лавенсаари, продолжал следовать в Кронштадт. В районе Красногорского рейда 9 мая в 1 ч 53 мин финны выпустили по конвою 12 снарядов с северного берега Финского залива из района населенного пункта Вохиала, но безуспешно. Через 8 минут наши железнодорожные батареи № 1109 и 1122 открыли ответный огонь по финской батарее с южного берега Финского залива (Ижорский сектор) и заставили противника прекратить обстрел конвоя. В 4 ч 13 мин конвой в полном составе прибыл в Кронштадт.

Финская артиллерия регулярно обстреливала через Финский залив (!) позиции Лужской ВМБ. Так, 24 мая с 16 ч 20 мин до 16 ч 35 мин финны выпустили 6 снарядов калибра не менее 150 мм по населенному пункту Калливэро (около 7 км к юго-востоку от устья реки Наровы).

Финны продолжали попытки блокировать советские перевозки по Финскому заливу. Так, конвой, вышедший накануне из Кронштадта в Лужскую губу, в районе маяка Шепелевский 27 мая с 4 ч 28 мин до 4 ч 32 мин был обстрелян несколькими снарядами с северного берега Финского залива из района мыса Лайвасто. Конвой закрылся дымовой завесой и продолжал следовать дальше. Железнодорожные батареи № 1119 и 1122 с южного берега залива (Ижорский сектор) с 4 ч 29 мин до 4 ч 40 мин вели огонь на подавление финских батарей в районе населенных пунктов Антонала (район мыса Лайвасто) и Вохнала (около 8 км восточнее Антонала).

К началу июня 1944 г. интенсивность артиллерийских дуэлей резко возросла.

В течение дня 2 июня артиллерия Кронштадтского сектора вела огонь: батарея № 111 – по району Куоккала; батарея № 112 – по перекрестку дорог в районе Куоккала с целью воспрещения движения автогужевого транспорта финнов; батареи № 111 и 113 – по финскому штабу в районе населенного пункта Хапала (севернее Куоккала); батарея № 114 – по району Старого Белоострова (пристреляла репер). Железнодорожная батарея № 19-а с острова Котлин вела огонь по станциям Райвола и Тюрисевя.

С 9 ч 00 мин до 18 ч 34 мин самолеты Ил-2 (13‑й артиллерийский артдивизион), прикрываемые истребителями Ла-5 (10‑й истребительный авиаполк), произвели 4 самолето-вылета на корректировку огня наших батарей.

4 июня стационарная батарея № 343 и железнодорожные батареи № 1109 и 1119 с южного берега Финского залива (Ижорский укрепленный сектор) с 11 ч 04 мин до 11 ч 55 мин вели огонь по трем финским батареям на северном берегу залива в районе населенного пункта Алипумала (западнее форта Ино), вражеские батареи прекратили стрельбу.

В этот день железнодорожная батарея № 19 и батарея № 133 с острова Котлин с 11 ч 09 мин до 11 ч 11 мин произвели совместный огневой налет на финскую батарею в районе населенного пункта Мятсякюля (7 км северо-восточнее мыса Инониеми).

Батарея № 133 Кронштадтского укрепленного сектора обстреливала развилку дорог в районе Териоки, и батарея № 153 (того же сектора) – наблюдательный пост в районе населенного пункта Оллила. Батареи № 111, 114 и 131 Кронштадтского укрепленного сектора и железнодорожные батареи № 1113 и 1118 в течение дня 6 июня неоднократно открывали огонь по финским батареям в районах населенных пунктов Оллила, Куоккала, Заболотье и в районе озера Каллеловский Разлив. Вражеские батареи прекратили стрельбу.

5 июня огонь финских батарей из районов Ольховки и Белооострова заставил прекратить воинские перевозки их Ораниенбаума на пристань Лисий Нос. Огнем наших железнодорожных установок финские батареи были подавлены, и вечером 5 июня сообщение Ораниенбаум – Лисий Нос восстановлено.

В течение дня батареи № 111, 112, 114, 121 и 153 неоднократно открывали огонь по финским батареям в районах Оллила и Куоккала. Финские батареи были подавлены. Огонь вели также батареи № 133 и 153 Кронштадтского сектора по финской батарее в районе форта «Ино». Их огонь корректировал Пе-2 из 13‑й артиллерийской авиаэскадрильи, прикрываемый двумя истребителями Ла-5.

7 июня батареи № 131 и 133 Кронштадтского сектора и батарея № 343 Ижорского сектора с 0 ч 54 мин до 1 ч 58 мин вели огонь по финским батареям в районе мыса Инониеми, населенных пунктов Вохнала и Алипумала (обе западнее Инониеми), мыса Лаутаранта и населенного пункта Мятсякюля (западнее Териоки). Финские батареи прекратили стрельбу.

В течение суток финны с северного берега Финского залива безрезультатно обстреливали наши тральщики, тралившие к северо-западу от маяка Толбухин.

Батареи № 131 и 133 Кронштадтского сектора неоднократно своим артиллерийским огнем заставляли финнов прекращать стрельбу по нашим кораблям в районе мысов Инониеми и Лаутаранта.

Канонерские лодки «Волга» и «Зея», находясь на Кронштадтском большом рейде, с 10 ч 00 мин до 11 ч 00 мин провели практические стрельбы по станции Териоки. Стрельбу корректировали самолеты Ил-2 из 13‑й артиллерийской авиаэскадрильи, их прикрывали четыре Ла-5.

Подведем некоторые итоги. Что изменилось к 9 июня 1944 г. с 27 января? Прекратились обстрелы германской артиллерией. Однако опасность воздушных налетов на город сохранилась как со стороны финнов, так и немцев.

Финны по-прежнему удерживали северную часть блокадного кольца Ленинграда. Они более не обстреливали жилые районы в черте города, но били по Кронштадту, Сестрорецку, Лисьему Носу и т. д. Кроме того, финны существенно мешали судоходству в Финском заливе и Ладожском озере.