Апостол Павел и его спутники

Один из семи легендарных древних мудрецов говорил о людях, плывущих в кораблях по морю, что они временно не числятся ни среди мертвых, ни среди живых.

На широте морской, особенно при шторме, всякий корабль – скорлупка. В чуждой и опасной среде, с качающейся под ногами палубой человек точно не похож на себя самого в обычной реальности. Но что бы сказал сегодня тот самый мудрец, если бы образ современного человека, вечно бороздящего на больших скоростях сушу, море и воздух, открылся бы его взору?

Более чем плывущий по морю, смело может быть причислен к этой штрихпунктирной категории летящий по воздуху человек: временно ни жив, ни мертв. А сколько их в мире ежеминутно! Гляньте на воздушные гавани столицы, Домодедово или Шереметьево. Это муравейник прилетающих и отлетающих людей. Крылатые птицы почти ежеминутно взлетают и садятся, нося во чреве сотни людей. Добавьте мысленно к этой картине лондонский Хитроу или парижский Шарль-де-Голль. Добавьте нью-йоркский аэропорт Кеннеди. Добавьте тысячи других аэропортов поменьше и получится, что ежеминутно миллионы людей, преодолев силу земного притяжения, переходят в экстремальное состояние на грани между желаемой жизнью и рядом находящейся смертью.

Такова цивилизация: нам есть чем гордиться, но и есть чего бояться. Мы стали сильны, но от этого еще более уязвимы. И весть об очередной катастрофе заставляет съежиться всякого, кто часто по роду службы или по прихоти проходит регистрацию на рейс и поднимается по трапу.

Что касается наземного транспорта, то число его жертв многократно выше. Число погибших и искалеченных в наземных авариях вообще может быть сопоставимо с цифрами военных потерь во время войны. Но поскольку человек в автомобиле не отрывается от земли, не меняет привычную среду обитания, а продолжает оставаться в рамках природы – земным существом, – отношение к наземному транспорту и мягче, и привычнее. Именно когда человек вступает в спор с птицами и рыбами, когда он обгоняет их по скорости и дальности перемещения в чужой для себя среде, возникает чувство опасного перехода через грань, где нужно вести себя предельно осторожно.

Я уверен, что человек, поднимающийся на борт корабля или самолета, должен быть смирен перед Богом своим. Если бы Бог захотел нас непрестанно наказывать, то лучших плеток, чем мы сами изобрели, подобрать трудно. Мы окружены сложными и опасными делами рук человеческих: электростанциями, газопроводами, самолетами, машинами, химическим производством… Пока все это работает, прекрасно. Но если нас начинает сжигать то, что должно было греть, или разбивает в лепешку то, что должно было переносить с места на место, то это беда, какой не знали (в таких масштабах) люди прошлого.

Можно ли себя обезопасить? С гарантией 100% нет. Мы вручаем свои жизни в руки сотен от нас не зависящих причин одновременно. Экипаж должен быть квалифицированным, трезвым и свежим. Наземные службы должны выполнить свою работу отлично (чего мы не заметим). Погода должна избавить нас от множества возможных неприятностей. И все это – вне нашей компетенции. Что же остается путешественнику? Молитва Богу и чистая совесть. Кажется, все.

Есть, правда, еще одна вещь, тоже за пределами нашей зоны ответственности. Это наличие кого-то святого на борту вместе с нами. Ведь часто многие, достойные наказаний, сохраняются от бед уже тем, что неизвестный святой живет близ них. Одного праведника хватает, чтобы сохранить город. Содом стоял, пока Лот с семьей жил в нем. Но поскольку речь зашла о путешествии, то уместно будет вспомнить пример с апостолом Павлом.

Его этапировали в Рим на суд к кесарю. И путешествие это было насколько длительным, настолько и опасным. В районе Крита корабль с апостолом Павлом попал в сильный ветер, которому не мог сопротивляться. На судне спустили парус и выбросили груз. «Но как многие дни не видно было ни солнца, ни звезд и продолжалась немалая буря, то наконец исчезла всякая надежда к нашему спасению» (Деян 27:20). Посреди этой отчаянной ситуации апостол Павел сказал спутникам: «Убеждаю вас ободриться, потому что ни одна душа из вас не погибнет, а только корабль. Ибо Ангел Бога, Которому принадлежу я и Которому служу, явился мне в эту ночь и сказал: “Не бойся, Павел! Тебе должно предстать пред кесаря, и вот, Бог даровал тебе всех плывущих с тобою”» (Деян 27:23–24).

Таким образом, один Богу особенно известный человек сохраняет жизнь спутникам и экипажу, хотя на корабле он в статусе подсудимого. Было хорошо, если бы всегда рядом с нами ехал или летел неизвестный святой, ради которого Бог хранил бы нас и всех прочих. Хотя что я говорю: было бы хорошо? Без всякого сомнения, неизвестные нам и самим себе неизвестные святые живут среди нас, пусть и не во множестве. Ради их смиренного присутствия нам наверняка уже были дарованы многие милости. Даст Бог, будут дарованы и большие в будущем.

Едучи в автобусе до места посадки, поднимаясь по трапу, стоит ли всматриваться в лица пассажиров, пытаясь угадать – есть ли здесь кто-то праведный? Нет, не надо. Это практика смешная и ошибочная. Гораздо лучше вот что.

С недавнего времени на вокзалах и в аэропортах стали появляться молитвенные места. Разделенные по вероисповеданиям, это христианские молельни, мечети и синагоги. Это отрадное явление, поскольку их очень не хватало в местах прибытия и убытия. Так вот стоит, если вы не опаздываете, найти и посетить эти приспособленные для молитвы места с тем, чтобы смириться перед Богом, поднимаясь в воздух. Чтобы помолиться не только за себя, но и за всех в это время путешествующих или готовящихся путешествовать. (Когда болеешь, начинаешь лучше понимать больных и сострадать им. Когда ходишь по кабинетам и сидишь в очередях, естественно проникаешься жалостью к массе людей, заверченных бюрократической суетой. И в путешествии сочувственно думаешь обо всех, снявшихся с места и нырнувших в дорожные хлопоты.)

Молитва нужна и на земле. Садясь в наземный транспорт, стоит осенить себя крестом и кратко помолиться. Стоит заранее настроиться на дорогу и оградить себя от духа лихачества, от хамства, столь частого за рулем, и прочих опасных ошибок. Но это тема, пожалуй, отдельного короткого слова.

Машины

Человек научился подсчитывать количество звезд в видимой части Вселенной и прочие вещи, ранее убегавшие от подсчета. Может человек подсчитать и количество автомобилей на дорогах мира. И Боже мой! Насколько же их много! Уже и представить себе невозможно мир без клубков бетонных развязок и без потоков машин, днем и ночью, наподобие рек и ручейков, бегущих по этим дорогам.

Давно не роскошь, как говорили Ильф с Петровым, а средство передвижения, автомобиль требователен к человеку. В одной из молитв водителя, которые можно найти в современных молитвословах, есть просьба Богу о том, чтобы прожить свою жизнь без груза убитых или искалеченных по вине шофера людей. Это чрезвычайно простая и чрезвычайно важная просьба. Всякий садящийся за руль человек просто обязан думать об этом. Ведь количество погибших и покалеченных в автоавариях людей сопоставимо с числом жертв серьезного вооруженного конфликта.

В той же молитве есть просьба и том, чтобы водитель был Богом избавлен от духа лихачества и нечистого духа алкоголизма, приводящих людей к бесчисленному горю и проблемам. Автомобили стали удобны, быстры, часто до2роги, словно это не машина, а квартира на колесах. Но истина в том, что, садясь за руль, мы стоим одной ногой в могиле, а другой – в тюрьме. Эту жесткую фразу мне приходилось слышать от старых инструкторов по вождению, которые настраивали своих учеников на самый серьезный лад при освоении теми вождения. Молодой человек, полный глупого куража, может махнуть рукой на эти строгости, сочтя их чрезмерными. Но те, кто бывал в авариях, видел их собственными глазами или иначе сталкивался с опасностью безбожной (назовем ее так) езды, обычно сдержаннее и смиреннее.

Много часов подряд, к тому же день в день, вынуждены проводить за рулем многие водители. Если это автомобильная прогулка, выезд в магазин или нечто подобное, то человек может получать удовольствие от езды. Но если это вынужденное вождение без всякого удовольствия, то человек ловит себя на мысли, что он живет в машине. То есть жизнь проходит, а он вынужден проживать ее час за часом и день за днем в автомобильном кресле. Нужно отвлечься. Нужно заполнить чем-то тягостное время. На помощь приходит радио и звукозаписывающая техника. Иногда я ловлю себя на мысли, что всякий, к примеру, водитель такси мог бы за несколько лет работы выучить один или два иностранных языка (аудиокурсы легкодоступны). В случае, если он верующий, он мог бы освоить псалмы и Евангелия при помощи магнитофона или радиопередач. Есть, слава Богу, радиоволны, на которых звучит серьезная музыка, умный разговор и наставление в вере. Сегодня есть еще и такая вещь, как аудиокниги. Их прослушивание как нельзя лучше подходит для городской езды с ее пробками, нервотрепками и раздражением. «Я прослушал два тома Чехова, пока ехал с семьей в Крым», «Я слушаю “Братьев Карамазовых” по дороге с работы, когда пробки особенно раздражают». Такие слова я слышал собственными ушами. Только дело за малым – за желанием. Жаль, если именно его-то и нет. В львиной доле случаев из магнитол и радиол такси, маршруток и частного транспорта звучат самые пошлые звуки и самые бесполезные разговоры. Люди продолжают буквально «убивать» время, хотя именно на его нехватку постоянно жалуются сами, жалуются, что жизнь неумолимо проходит.

Среди исповедей, которые приходится выслушивать священникам, есть частые признания в том, что человек сквернословит, проклинает или материт тех, кто, по его мнению, плохо едет. Это хамство за рулем, неумение сдержать язык и т. д. известны всем водителям. Нам стоит напрячь духовные силы и включить внимание, чтобы сердце помнило: рядом с нами едут такие же люди, как мы, братья и сестры. Не «козлы», не «ослепшие бараны» и не «блондинки». Братья и сестры. Насколько тяжело дается эта простейшая, казалось бы, память, дайте себе ответ сами. Все простое не так просто, как может показаться на первый взгляд. Любить ближнего по заповеди, уважать его априори, воздерживаться от злословия о нем нужно и на дороге, а не только в быту.

Это то самое обновление ума, о котором говорит апостол: «Не сообразуйтесь с веком сим, но преобразуйтесь обновлением ума вашего, чтобы вам знать, что есть воля Божия, благая, угодная и совершенная» (Рим 12:2). Это измененное отношение ума в отношении ближнего способно сделать больше для нашего здоровья и сохранности, чем все подушки безопасности, собранные вместе.

«От ближнего жизнь и от ближнего смерть», – говорил Антоний Великий. Наше кроткое и уважительное отношение к людям во Христе – это рычаг единственно правильного изменения действительности. В салоне самолета или за рулем личного автомобиля, то есть в усложнившемся мире, эти законы продолжают работать неумолимо, неотменяемо.