Последнее слово адмирала

С глубоким вздохом Иван Петрович завершил свой рассказ:

– Водолазам была поставлена задача поднять «Новороссийск», что оказалось очень трудным делом, и на это ушло много времени.

Для этого пришлось отделить от корпуса башни главного калибра и часть палубных надстроек. Пробоину заварили, подвели понтоны, стропы…

Со дня трагедии прошел год. Водолазы побывали во многих помещениях, забитых скелетами и кишащими крабами. Мы как бы заглянули внутрь стального гроба. Ракообразные и бактерии в воде обычно уничтожают утопленников за несколько недель, но предметы сохраняются довольно долго. В одном из кормовых помещений, куда я сумел заглянуть, я увидел при свете переносной лампы плавающие табуретки, тетради, томики Пушкина, авторучки, гитару. Из-за ила я не сразу разглядел несколько скелетов… Двое как бы сидели обнявшись. На одном был изолирующий кислородный противогаз КИП-5. Этот, верно, задохнулся и наглотался воды позже других…

В луче фонаря я увидел бронзовую эмблему военно-морского флота Италии: связка прутьев (фасций), крепко связанных с боевыми топориками. Эмблема эта существовала еще во времена Юлия Цезаря, ее и позаимствовал Муссолини. Она стала означать силу и власть фашистов. Такие эмблемы сохранились на линкоре во многих помещениях, и я невольно вспомнил об умном и коварном князе Боргезе, мастере подводных диверсий, руководителе центра по обучению подводных пловцов. И вновь, в который раз, укрепился в мысли, что гибель «Новороссийска» – это умело подготовленная операция.

Сравнительно недавно в журнале «Слово» были опубликованы мемуары адмирала Николая Герасимовича Кузнецова «Крутые повороты». Этот многоопытный адмирал до самой своей кончины не сомневался, что гибель «Новороссийска» – это тщательно подготовленная операция. Об этом он пишет следующее: «До сих пор для меня остается загадкой: как могла остаться и сработать старая немецкая мина, взорваться обязательно ночью и в таком самом уязвимом для корабля месте? Уж слишком невероятное стечение обстоятельств. Что же тогда могло произойти? Диверсия.

«Новороссийск» – трофейный итальянский корабль, а итальянцы – специалисты в такого рода делах. В годы войны они подрывали английские корабли в Александрии, техника позволяла это делать и сейчас. Пробраться в Севастопольскую бухту трудностей не представляло. Ведь мирное время, город открытый…

Я не особенно был удивлен, но возмущен тем, что, вопреки всякой логике, когда у бывшего комфлота С.Г. Горшкова погиб «Новороссийск», меня за это наказали, а его повысили…

С.Г. Горшков не остановился перед тем, чтобы возвести напраслину на флот в целом, лишь бы всплыть на поверхность при Хрущеве.

Я возмущен тем, что решение приняли, не вызвав меня, не заслушав моих объяснений и даже не предъявив документа.

Эти действия Н.С. Хрущева стали понятны много позже…

Черный план князя Боргезе

В редакцию газеты «Слава Севастополя» в преддверии очередной годовщины взрыва линкора «Новороссийск» обратился итальянский журналист Лука Рабустини. У него свое видение причин гибели советского корабля на основе фактов из недавно рассекреченных архивов Израиля и США.

– В некоторых советских и постсоветских печатных изданиях настойчиво внедряется гипотеза о том, что линкор «Новороссийск» был потоплен из-за халатности и неумелой защиты от немецкой магнитной мины РМН времен обороны города в 1941–1942 годах, якобы всплывшей со дна бухты и потопившей корабль.

Те, кто придерживается этой мысли, отметают идею о том, что гибель линкора была возможна в результате спец-операции избежавших возмездия итальянских фашистов, активизировавшихся после окончания Второй мировой войны. Главный тезис сторонников причин гибели линкора в результате взрыва немецкой мины таков: после окончания войны Италия оказалась «на коленях», и ей было не до возмездия за то, что лучший итальянский линкор имени Юлия Цезаря был передан Советам в качестве компенсации за участие Италии во Второй мировой войне на стороне гитлеровской Германии.

Этот корабль был построен и спущен на воду в Генуе в 1911 году. Он являлся гордостью итальянских морских вооруженных сил. И было бы наивно полагать, что в умах оставшихся за бортом возмездия итальянских фашистов не выкристаллизировался бы план мести: линкор «Юлий Цезарь» должен быть уничтожен во что бы то ни стало!

Сердцем, в котором вынашивалась идея взрыва линкора «Новороссийск», с 1946 года считается правая военизированная итальянская организация XaMAS, специализирующаяся на подрывных операциях. Ее главой с 1949 года стал известный фашистский функционер князь Валерио Боргезе, который искал и получил международную поддержку, включая ЦРУ.

…В середине 1950-х годов советский военный атташе Петр Селиверстов занимался продажей военных судов Алжиру. В ходе общения с опытным менеджером, одним из активистов XaMAS, Селиверстов узнал, что тот кое-что знает о готовящейся некой операции возмездия в Севастополе. Так что в бывших советских секретных архивах должны быть сведения о том, что итальянские фашистские функционеры не успокоились и готовили диверсию. Это подтверждается и одним документом ЦРУ, в котором даны путем аэрофотосъемки все параметры «Новороссийска».

Можно четко предположить, что примерно в 1952 году пути-дороги князя Боргезе и специалистов аппарата ЦРУ пересеклись. Почему? Американцы серьезно опасались возможностей ракетного потенциала линкора «Новороссийск», имевшего на борту мощные 320/44-мм пушки. Обладая атомным оружием, СССР мог при необходимости запустить с линкора «Новороссийск», выполнявшего боевые задачи в нейтральных водах вблизи США, грозные тактические ядерные ракеты. И прежде всего такая возможность несла в себе огромный заряд психологического воздействия на США. Так что нейтрализовать советский линкор руками итальянских экстремистов было голубой мечтой ЦРУ, и всесторонняя помощь «зондеркоманде» Боргезе была, видимо, оказана.

…После окончания Второй мировой войны на заводе «Каттанео» в Милане был запущен механизм строительства подводных штурмовых мини-лодок, их еще называли «свиньями». Они несколько лет ждали своего часа, и вот в жаркий полдень 23 июля 1955 года в маленьком городке на юге Италии правая рука князя Боргезе, Уго Д’Эспозито, созвав на совет бывших спецназовцев из XaMAS, наглядно продемонстрировал план подрыва линкора «Новороссийск». Для реализации этого секретного задания была создана команда из четырех опытных пловцов-рейдеров. Примечательно, что на этом заседании Д’Эспозито в целях конспирации даже не обозначает точное название страны и объекта теракта.

Но уже через несколько месяцев после тщательной подготовки (в частности, изучалась схема подрыва итальянцами военного корабля «Лино» в Адриатическом море 10 апреля 1948 года) экипаж террористов был в полной боевой готовности. За два дня до взрыва их доставили в нейтральные воды Черного моря, и вскоре под покровом ночи четыре мини-подлодки ушли в сторону Севастополя. Дальше в Севастопольской бухте прогремели зловещие взрывы, и операция была успешно завершена. Так что, на мой взгляд, роль немецкой магнитной мины в трагедии, разыгравшейся ранним утром 29 октября 1955 года в акватории Севастополя, эфемерная.

Князь Боргезе все-таки сумел осуществить свой план возмездия за тот позор, который покрыл после окончания Второй мировой войны ВМС Италии.

«Взрыв линкора «Новороссийск» в Севастопольской бухте, унесший в 1955 году жизни 614 человек, был результатом диверсии спецслужб Италии» – такое признание в интервью итальянскому изданию 4Arts сделал ветеран спец-подразделения боевых плавцов «Гамма» Уго д’Эспозито, сообщил киевский портал «Историческая правда».

Ветеран пояснил, что итальянцы не хотели, чтобы бывший линкор «Джулио Чезаре», доставшийся русским после окончания Второй мировой войны, оставался в составе советского Черноморского флота.

«Они сделали все возможное», – сказал диверсант.

Издание подчеркивает, что слова Уго д’Эспозито – первое признание причастности к уничтожению «Новороссийска» итальянских военных. До этого они категорически отрицали подобную версию²⁷.