В Империи уже пятьдесят лет строили стратегические железные дороги — с шестиметровой колеей. Пока были только две основные: Владивосток — Берлин с ответвлениями и Казань — Багдад. В это строительство вкладывались чудовищные деньги, шло оно медленно и тяжело — но оно себя окупало. Тяжелые поезда шли почти без остановок, со скоростью до двухсот километров в час, и каждый поезд брал столько же груза, сколько средних размеров корабль. Таким образом, например, обеспечивалась торговля Японской империи с Россией и Германией. На пути этих Дорог были построены громадные грузовые терминалы (самый крупный — под Казанью, где сходились две ветки этой дороги), на которых происходила быстрая перегрузка контейнеров со стратегических поездов на другие средства транспорта, в том числе на железнодорожные вагоны обычной колеи. Размеры этих перегрузочных терминалов, особенно казанского, по нашим меркам просто поражают воображение.
