«Преуспевает не тот город, который богат, а тот, жители которого счастливы. Создавая условия для велосипедистов и пешеходов, мы демонстрируем уважение к человеческому достоинству. Мы говорим людям: «Вы важны – не потому что вы богаты, а потому что вы люди». Создание общественных пространств ведет к созданию общества, в котором больше равноправия и намного больше счастья».
Это слова Гильермо Пеньялосы, которого я встретил на конференции в Куала-Лумпуре, Колумбия. Пламенная речь о развитии пешеходной инфраструктуры напомнила мне слова, которые я слышал несколькими годами ранее от человека с такой же фамилией. «Вы случайно не родственник Энрике Пеньялосы?» – спросил я. Гильермо протянул руку и улыбнулся: «Это мой брат».
Энрике – мэр Боготы, и горячее увлечение братьев обустройством пешеходных, велосипедных и общественных пространств удивило бы даже жителей Копенгагена.
Самое большое препятствие к счастью – чувство исключенности из общей среды. В хорошем городе жителям не дают повода испытать такое чувство. «Развитая страна – не та, где у бедных есть автомобили. Это страна, где богатые ездят на общественном транспорте. Это страна, где богатые ходят пешком и ездят на велосипедах. Мы должны создавать города, где богатые и бедные встречаются как равные в парках, на тротуарах, в общественном транспорте», – говорил он.
Главная идея Гильермо заключается в том, что обширные общественные пространства – красивые парки, велосипедные дорожки и улицы с пешеходным движением – играют в наших городах и в обществе в целом уравнительную роль. Обычно мы встречаемся в одинаковых условиях социальной иерархии. На работе вы начальник или наемный работник. В ресторане вас обслуживают или вы обслуживаете посетителей.
В Боготе возник проект Ciclovía: по воскресеньям более ста километров улиц в городе закрывают для автомобильного движения, и они превращаются в место для пеших и велосипедных прогулок и игровые площадки, которыми пользуются более миллиона человек. Инициативу подхватили многие города мира – и это еще один небольшой шаг к тому, чтобы все мы могли больше тренироваться в нашей повседневной жизни.
Вот десять способов больше тренироваться, не заходя в спортзал, и одновременно познакомиться с новыми людьми из своего окружения:
1. Скажите «нет» эскалаторам.
2. Если вам нужно поговорить с коллегой, не звоните по телефону и не отправляйте письмо по электронной почте – подойдите к нему лично.
3. Найдите компанию для пеших прогулок. Встреча с другим человеком послужит дополнительным стимулом, особенно в те дни, когда небо хмурится или вы ищете другой предлог никуда не ходить.
4. Найдите живописный маршрут. Существуют приложения (попробуйте Kamino и Field Trip), которые могут составить для вас не самый быстрый, а самый живописный маршрут.
5. Сделайте среду Днем прогулки – пусть это будет день, когда вы с семьей, друзьями или сами по себе отправляетесь на прогулку после ужина.
6. Попробуйте отправиться на сафари случайностей: это отличный способ открыть в своем районе новые места. Обычно во время прогулок мы ходим одним и тем же путем, поэтому в следующий раз возьмите с собой монетку и подбрасывайте ее на каждом перекрестке – пусть монета укажет, куда вам идти. Лучше познакомившись с окрестностями, вы будете чувствовать себя увереннее и, может быть, обнаружите новые места, куда вам захочется пойти.
7. Запаситесь подкастом. Если вы гуляете в одиночестве, можно послушать один из множества замечательных бесплатных подкастов. Мои любимые – RadioLab и This American Life.
8. Не ждите, ходите пешком. Если вы слишком рано явились на назначенную встречу (например, к врачу), не сидите в приемной, прогуляйтесь по кварталу.
9. Встречайтесь с друзьями не в кафе, а на прогулке – или просто пейте кофе, пока гуляете.
10. Вступите в группу скандинавской ходьбы или клуб пешего туризма. Возможно, в вашем районе уже существует группа скандинавской ходьбы – а если нет, спросите соседей, не хотят ли они ее организовать.
Счастливый совет: Больше двигайтесь каждый день
Добавьте больше движения в свою повседневную жизнь: поднимайтесь по лестнице, проводите собрания во время прогулки, паркуйте машину как можно дальше от входа в супермаркет.
Разумеется, здесь напрашивается совет начать ездить на велосипеде на работу, учебу или куда угодно. Но, возможно, у вас в городе нет для этого подходящей инфраструктуры. Тогда первым шагом на долгом пути для вас могут стать переговоры с местным городским советом: попробуйте убедить их вложить средства в инфраструктуру для людей, а не для автомобилей. Но есть и более быстрые решения.
Причина, почему датчане тренируются больше, чем другие жители ЕС, заключается в том, что они не считают это тренировкой. Они считают это способом передвижения. Небольшая порция фитнеса становится обычной частью жизни, а не специальным занятием, для которого нужно ехать в спортзал.
Определенные сложности создает тот факт, что мы создали слишком удобное общество: мы подолгу сидим на работе, неподвижно стоим на эскалаторе, проходим через автоматически открывающиеся двери, поднимаемся вверх на лифте и приезжаем на автомобиле в спортзал, где нам предстоит в течение часа шагать по тренажеру-лестнице. Я думаю, если говорить о здоровье, основной урок датского образа жизни заключается в умении встраивать движение в повседневную жизнь.
Институт исследования счастья находится на берегу озера в центральной части Копенгагена. С нашей стороны нет автомобильных дорог, а значит, нет шума, и это позволяет мне выходить на прогулку по берегу, когда мне нужно сделать длинный телефонный звонок, и даже превращать некоторые встречи в «разговоры на ходу». Например, для обсуждения нашей работы мы с сотрудниками проводим ежемесячные собрания вместо ежегодных отчетов и делаем это во время прогулки.
Более того, когда я прошу нашего бариста сделать мне чашку кофе, я поднимаюсь на пять этажей до последнего этажа здания и спускаюсь обратно – к этому моменту кофе уже готов. Это не занимает много времени, но если я выпиваю четыре чашки в день, это значит, что каждую неделю я прохожу по лестнице сто этажей. Точно так же каждые два часа перед компьютером «обходятся» мне в двадцать пять отжиманий.
Чувствую ли я неловкость, когда коллеги застают меня за этим занятием?
А как же.
Уверен ли я, что дело того стоит?
Абсолютно.