134

Следует все же заметить, что уже были попытки использования пассажирских самолетов в качестве бомб. В эксклюзивном интервью, опубликованном в январе 2001 года, Омар Чихи, единственный из девяти основателей алжирской «Вооруженной исламской группы», оставшийся к тому времени в живых, откровенно признался одному из авторов данной книги в том, что угонщики, захватившие самолет компании «Air France» 24 декабря 1994 года, намеревались врезаться в Эйфелеву башню. После публикации этого интервью все «эксперты» по борьбе с терроризмом сочли неправдоподобным и маловероятным такой план использования пассажирского самолета в качестве бомбы. Пришлось дождаться атак 11 сентября 2001 года, чтобы бывший министр внутренних дел Франции Шарль Паскуа подтвердил эти сведения, заявив через семь лет после тех событий, что с самого начала драмы с захватом заложников он уже знал, что воздушные пираты из «Вооруженной исламской группы» хотели направить самолет на Эйфелеву башню. Далее, в интервью арабской газете «Al-Hayat» 11 сентября 2002 года знаменитый международный террорист Ильич Рамирес Санчес, известный также под именем Карлос, откровенно признал, что идея о том, чтобы таранить пассажирским самолетом башни-близнецы Всемирного торгового центра, – эта идея впервые была высказана на сходке террористов, в которой он принимал участие, весной 1991 года. На этой встрече, произошедшей в Пакистане, собрались лидеры антиимпериалистических организаций самой разной природы и самых разнообразных идеологических пристрастий, чтобы обсудить план карательных мер против американцев в отместку за их первую войну в Персидском заливе. Если верить Карлосу, то использовать пассажирский самолет для разрушения Всемирного торгового центра предложил Муртаза Бхутто, тогдашний предводитель пакистанской организации Зульфикар.