Книга 2. Время Сурка

Снова покатившись с откоса под рёв мощного движка грузовика, я лежал, зажимая рану на голове, и улыбался. Шестое перерождение мне в этот раз понравилось, жаль прожил всего три года. После того как я обнажил на борту «Бичкрафта» ящики со станком для печатанья денег, американских банкнот, я долетел до Агуни, днём, уже рассвело, сбросил ящики и мешки с деньгами на парашюте. Те упали рядом с берегом прямо в кусты. Сбрасывал с небольшой высоты, надеясь, что свидетелей нет, всё же ночь была. Хотя купол парашюта рассмотреть можно. Пролетев над островом, я направился дальше. Баки практически пустые, но уже светлеет, так что набрав высоту и настроив автопилот, я выпрыгнул из самолёта. Прыжок затяжной был, открыл метрах двухстах от поверхности воды, ну и заодно сбросил сумку с лодкой, активировал запуск, надувку лодки. Так что когда я упал в воду, то сразу отстегнув ремни, старясь держать вещмешок над головой, подплыл к лодке, где забросил подмоченный вещмешок, ну и сам забрался. Собрал вёсла, там рукоятки закручиваются, убедился, что парашют намокнув пошёл на дно, и погрёб к Агуни. Надеюсь часов за десять доберусь. В вещмешке вода была, личные вещи, да и еда. Должно хватить.

До острова доплыл, хотя из-за ветра и течения отчего заметно дрейфовал в сторону, чуть не промахнулся, но днём рассмотрел его на горизонте в бинокль. К вечеру добрался. Лодку сдул и спрятал, после чего пробежался к скинутому грузу. К счастью, там никого не было, проверил груз, перепрятал и замаскировал, после чего направился в очередной раз знакомится со старым контрабандистом. Хорошо пообщались. Сначала пару дел сделали, чтобы можно было верить друг другу. А потом я попросил достать мне японскую подлодку, пообещав за неё американский денежный станок. В общем, дела закрутились. Станок мигом исчез с острова вместе с красками и оставшейся бумагой. Лодку мне подогнали, а вот экипажу платил золотом. Тем самым. Подводников у японцев не так и много было, но найти нужных специалистов для полной команды удалось. Лодка носила тип «Сентака», номер «I-205». По всем документам та была повреждена налётом вражеской авиации и пущена на слом. В действительности отремонтирована, и после окончания войны использовалась как контрабандное судно. Надо сказать, состояние у неё было ужасным, без обслуживания ту давно пора было оправить на слом, однако ящик золота и три инженера сотворили чудо, её не только привели в полный порядок, но и вооружение нашли, снаряды для мелкокалиберных пушек и торпеды, но всего одиннадцать штук, в работоспособности которых меня заверили. Их проверили. Ну и два десятка якорных мин. А капитан на ней и часть офицеров были с неё, они и воевали на ней с американцами. Два года лодку гоняли, экипаж тренировался, включая меня, я был старшим помощником и числился новым владельцем лодки. Освоил лодку от и до. И вот началась война, мы поставили по несколько мин на входе из южнокорейских портов, где подорвалось несколько транспортов с грузами и солдатами, а потом торпедировали два авианосца, и крейсер, выпустив общей сложностью восемь торпед, два полновесных залпа. Оба авианосца были повреждены, один ко дну пошёл, ещё бы, четыре торпеды схлопотал, другой три, горя и садясь в воду кормой, а восьмую случайно в нос крейсер получил. Чистая случайность, наша цель авианосцы были.

Ох нас и погоняли, тут и эсминцы и две подводные лодки, но профессионализм команды сказался, ушли. Выпустили три последних торпеды, хана одному эсминцу, отсиделись на глубине, и ушли. Только лодка в хлам была, так что выплатив премии экипажу, я их отпустил. Лодку ремонтировать смысла не видел, тут денег не хватит, и много специфичных запчастей нужно. Инженер что с нами был, только головой качал, слишком большой ремонт. Тем более американцы, зная кого искать, работа машин и электромоторов характерные, сразу понятно, что лодка японская, начнут искать, узнают кто покупал и покупает зачасти, так на нас и выйдут. Риск слишком велик. Я и тем что выполнено был доволен, пощёчину пиндосы получили значительную, так что экипаж покинул мою лодку, а я её затопил в самом глубоком месте Восточно-Китайского моря, и из Японии на джонке добрался до Китая. Там под видом китайского добровольца, документы и лётные корочки сделал, отправился на Северную Корею. Союз и КНР уже вступили в войну, так что попал в китайскую эскадрилью, летали мы на «Ту-2» китайского производства. Хорошо воевали, но ни разу налёты на корабельную американскую группировку не устраивали. Больше полугода я летал, опыта немало набрался. А когда стали собирать группу чтобы учиться летать на советских реактивных истребителях, я и записался. Быстро выяснилось, что я всё схватываю на лету. Так что уже через три месяца я летал на «Миге». На моём счету четыре «Сейбра» было, и одиннадцать поршневых самолётов разных типов, от бомбардировщиков, до истребителей. Сбили меня в конце пятьдесят второго года над морем, пришлось приводняться. Там подошедший американский эсминец и подобрал меня. Два месяца в лагере военнопленных под Пусаном провёл. И в результате расстрел у рва, проведённый южнокорейскими солдатами. Что и привело к реинкарнации номер семь.

А радовался я не тому что всё вот так вышло, а тому что я наконец разобрался что не так делаю. Нужно не искоренять зло тут, на месте, а нужно в этот раз найти того, кто отдаёт приказы. В этот раз я собирался отправится в Северную Америку, вот там и повоюем. Только историю с подлодкой повторю, раз та такая удачная вышла, аж два авианосца удалось на дно пустить. Сначала одного приголубили, и пока нас судорожно искали, шла перезарядка торпедных аппаратов и сближение со вторым авианосцем, что удирал как раз на нас на всех порах, ночью, не поняли откуда торпеды были выпущены. И тут полновесный залп почти в упор. Странно даже, восемь торпед выпустили, и все восемь штатно сработали, и ни одного промаха. Что это, везение или профессионализм? Я думаю последнее. Капитан подлодки воевал с начала, с сорок первого, так что опыта имел много, коим со мной тоже изрядно делился. А я учился, уже убедился, что все знания и опыт всегда пригодятся.

В общем, отлежавшись от наезда грузовика, я повторил всё что в прошлый раз делал, если тактика отработана, но почему бы и нет? Так что взял двух американцев и спрятал грузовик. Дальше посещение военного медика что швы наложил, переоделся, подготовился, угнал «Дуглас» с китайскими опознавательными знаками и золотом на борту. В этот раз долетел на бреющем до пустынного японского берега в районе Киото, там свершил посадку, я ещё в прошлый раз присмотрел удобное место. Разгрузил машину, вырыл большой схрон, спрятал там все трофеи, замаскировал, убедился, что свидетели нет, и ночью взлетев вернулся на маршрут самолёта и покинул его рядом с Китаем. До южнокорейского берега добрался на спасательной шлюпке. Действовал немного по-своему, не повторяя прошлые разы. Самолёт на автопилоте улетел, где тот упадёт, не знаю, но сомневаюсь, что до Китая долетит, раньше грохнется. Тут и резкий порыв ветер может сказаться и топлива не хватит. Дальше действовал по старой схеме, бухгалтера казино ограбил и несколько офицеров, работая под уличных грабителей. Ну и наконец дождавшись вылета «Бичкрафта», поднялся на его борту в небо, и уже привычно, не в первый раз, пристрелил экипаж из двух человек, пилота и штурмана. Дальше всё тоже самое, сбросил груз на Агуни, покинув самолёт, тот дальше сам полетел, пообщался со старым контрабандистом. В этот раз золота меньше потратил, уже знал какие цены и сколько стоит. Так что лодку восстановили, команду набрали, и началась учёба. Я уже опыт имел, два года, плюс боевой поход, так что работал на лодке уверено, и продолжал впитывать бесценный опыт капитан Гото-сана.

Снова два года изучения лодки, не редких походов. На топливо я не скупился. Но в этот раз закупил куда больше запчастей, со старых складов японского флота, то есть помня какие повреждения получит лодка, я заранее подготовился, и всё имел. На небольшом пустынном островке спрятано, там же запасы топлива, хватит дважды резервуары субмарины наполнить. Сварочные аппараты, инструменты, провести ремонт вне доков тут было возможно. Заплатил больше денег и мне нашли торпеды, ещё сорок штук, там же на остров на лодке мы всё и перевезли. Кроме команды о базе нашей никто не знал. Запасы провизии тоже были велики. Ну а дальше, дождавшись памятного дня, в этот раз с моими подсказками промахов не было, мы били чуть ли не в упор. Не ожидали американцы что в их строю ночью окажется чужая субмарина. Свои две в надводном положении шли малым ходом, команды проводили работы на палубе. Третья находилась у берегов Северной Кореи, проводила разведку. Поэтому по одной торпеде ушли в подлодки, в прошлый раз загоняя, они нам немало крови попортили, там были торпеды что наводятся на шум винтов. Две другие торпеды по авианосцам были выпущены, по одной на каждый, чтобы не сбежали. Три эсминца и два тральщика, что были подготовлены к противодействию субмаринам, рванули на наши поиски, а пока шла спешная перезарядка торпедных аппаратов. В том отсеке службу проходили самые крепкие из японцев, да и цепи с талями подвешенные под потолком им помогали. Мы поднырнули под оседающий на корму авианосец, ему наша торпеда вошла между винтов, напрочь лишив того хода. Вот под авианосцем и стояли, перезаряжаясь. На борту штатный боезапас четырнадцать штук, четыре в носовых аппаратах, кормовых на лодке не было, и десять в торпедном отсеке хранятся. Но мы на борт взяли шестнадцать, это был мой приказ, ещё две лежали на полу в других отсеках, их матами закидали, чтобы по ним ходить можно было, но всё равно двое ноги подвернули, ладно хоть переломов нет.

Второй авианосец спешно уходил, попадание в центр, похоже, его не сильно ранило, убегал тот вполне быстро, а теперь против нас пять противолодочных кораблей, крейсер убегал вместе с авианосцем. Причём эсминцы и тральщики знали где мы укрылись, но достать нас не могли, мы на пятидесяти метрах были, а те кто нас мог достать, уже лежат на дне. Это я про обе американские подлодки, что камнем ушли на дно после попадания торпед. Торпед с наведением на звук у них не было, да и от авианосца звуков больше, а глубинными бомбами нас не достать. Мы в норке. Так что после перезарядки, наш капитан показал настоящий класс. Я подобную работу видел в прошлый раз. С глубины сорока метров, мы чуть поднялись, задрав нос, находясь под американским авианосцем, тот не используя перископ для прицеливания, а только данные с поста звукачей, он по одной выпустил торпеды в разные стороны на шум чужих машин. В результате один промах, взрыва так не дождались, и три подрыва. По разным кораблям, значит кого-то мы достали, а так как вокруг авианосца наматывали круги противолодочные корабли, то их мы и достали, уполовинив. Началась новая перезарядка, а мы думали, что делать. Да, спрятаться смогли, но как покинем тушу что нас прикрывает, то сразу попадём под глубинные бомбы. А уходить нужно. Поэтому решили драться до конца. Звукарь сообщил что два оставшихся противолодочных корабля отбежали в сторону, поэтому перезарядившись мы задним ходом вышли из-под авианосца, и всадили ему в бок четыре торпеды, после чего снова ушли на глубину, перезаряжаясь и уходя в сторону, где всё заглушили и замерли. Авианосец тонул, пока вскоре не ушёл на дно. А эсминец и тральщик нас искали, звукарь уже определился кто против нас остался. Утопили мы два эсминца и один тральщик.

В эту игру кошки-мышки победили американцы, хотя мы и потопили тральщик, но эсминец нас достал, гонял ещё шесть часов, и вот от близких разрыва бомб заклинило рули, начали заполняться водой балластные цистерны, и мы пошли ко дну, а вскоре чудовищное давление смяло лодку.

***

Восьмая реинкарнация прошла, как и шестая. Золото в этот раз я в Китае спрятал, потом приобрёл подлодку и остальное. Мы утопили оба авианосца, одну подлодку, два эсминца и тральщики, повредили эсминец, крейсер и судно «РЭБ». Досталось нам тоже немало, но в этот раз я отказался от подготовки базы на острове. Приобрёл грузовое судно, чтобы обязательно грузовая стрела была, все запчасти, топливо и торпеды были там. Потрепали нас гораздо меньше, ремонт не сложный, так что уйдя от преследования, к берегам Северной Кореи, там их местная авиация отогнала, а мы на глубине укрылись. И следующими сутками дойдя до Китайских берегов, сделав заметный крюк, ушли в Восточно-Китайское море, а оттуда к Тайваню, где и ждало нас судно обеспечения. Капитан на нём тоже воевал в недавней войне, и ненавидел американцев. Да всех из таких набирали. В общем, на пустынном берегу куда мы вытащили лодку, шёл ремонт. Замаскировали её масксетями, и две недели вели ремонт пока всё не восстановили. А дальше сделали так, покинули Тайвань, и пошли к берегам США. Повторно устроить тарарам у флотской группировки ООН рядом с Кореей можно и не мечтать, там приняли все меры безопасности, больше не расслабляются. На подходе перехватят. Кстати, мы потопили два американских авианосца, эсминец и подлодку. А вот ещё эсминец и тральщик были британскими. Это уже тут на Тайване узнали. Кстати, наша лодка была заново покрашена, в цвет флота Северной Кореи, хотя что там за флот, катера одни, нанесены опознавательные знаки флота и вся команда, включая офицеров, носили военно-морскую форму северокорейского военного флота. Мы работали под них. Ушли ночью, нас буксировало судно, мы ресурс двигателей берегли, те и так побегали, менять нужно. Там на буксире и двигались. Один раз вдали самолёт пролетал, видимо патрульный, поэтому поспешили уйти под воду. Так что нас похоже не обнаружили. И вот сюрприз, в сопровождении пяти эсминцев в сторону Кореи шёл американский авианосец, а следом за ними конвой из двенадцати транспортов. Мы такую цель не могли упустить.

Судно обеспечения спешно стало уходить в сторону, чтобы не подумали, что оно тут как будто причём, а мы двигались весь вечер и полночи, обогнав на надводном ходу группировку американцев, встали у них на пути, заглушив все системы, на перископной глубине. Воздушной разведки мы не обнаружили, потому действовали уверенно. Потом пришлось уйти в сторону, чтобы поразить авианосец, и мы выпустили четыре торпеды. Одна к сожалению, оторвала корму эсминцу, тот сразу на дно ушёл, видимо глубинные бомбы сдентонировали, ещё одна мимо, и две в авианосец попали. Тот пока держался на воде, хотя ход и потерял, но на нём возникли пожары. Возможно были поражены цистерны с топливом для самолётов, слишком ярко полыхала палуба, это со слов капитана, он увидел всё в перископ прежде мы на глубину ушли для перезарядки. Дальше снова игра в кошки-мышки, где мы вышли победителями. Нам бы свалить, своё дело сделали, догнать судно обеспечения, но жадность взыграла, конвой не бросили, стороной обогнали его в надводном положении и уже при свете дня торпедировали ещё три судна и один эсминец. А авианосец полностью выгорел и тонул. В этот раз нам уйти не дали…

Снова я качусь кубарем с откоса и выдали стихает мощный движок американского грузовика. Ночью, напившись воды, я раздумывал над всеми событиями. Почему-то всё так происходит, что раз, и конец близко? Опыта я набираюсь каждый раз немало, но всё равно он мне слабо помогал. Да, всё верно, все пробные жизни только подтвердили, корень зла нужно искать в Америке, но всё равно сразу я туда не отправлюсь.

В общем, я снова пошёл по проторённому пути. Золото на китайском побережье зарыл, но вот что важно, денежный станок отправил в Шанхай. Нашёл китайскую триаду и просто продал всё за сто тысяч английских фунтов стерлингов. Станок по печатанью денег на деньги меняю, смешно. Условие я поставил одно, выпустить как можно больше фальшивых долларов, чтобы обрушить финансовую систему США. Не скажу, что меня послушали, но к сведенью приняли. А вообще странно что не ограбили, а расплатились и забрали станок, всё по-честному. Дальше, платя золотом, купил подлодку, восстановил её, команда та же, два года подготовки и очередной бой с флотской группировкой ООН. В этот раз сработали даже лучше, чем в прошлые случаи. Тормознули оба авианосца по одной торпеде в корму, чтобы не сбежали, утопили обе американские субмарины, и нырнули для перезарядки, дальше добили авианосцы, пустив их ко дну, крейсер, и два британских эсминца. А уходя и два тральщика. В этот раз нас так потрепало, когда всплыли через девятнадцать часов, море чистое было, инженер сказал, всё, лодка больше под воду уйти не сможет. Только камнем. С трудом доползли до Аичи, там моряки сошли, я расплатился за работу, а лодку утопил, та на километровой глубине на дно опустилась.

И в этот раз я отправился в Китай, выправил документы и отправился на войну. Помня, как и где сбили мой «Миг», я провоевал до того момента, воевал лучше, зная историю этой войны, и неся противнику больше потерь. И тот бой я пережил, хотя вернулся на аэродром один из звена, сбив три американских реактивных истребителя. Их против нашей четвёрки двенадцать было. Общий мой счёт дошёл сорока двух сбитых, а ведь я ещё и бомбардировщиком был. Однако война закончилась, в октябре пятьдесят третьего, тут она чуть дольше шла, и северянам досталось больше земель чем я помнил, однако после перемирия, остались Северная и Южная Корея. После войны я оказался за бортом, никому не нужным. В Китай возвращаться не стал, а отправился на Тайвань где получил документы и купил джонку. Доплыл до спрятанного золота, два ящика осталось, два других ушли на подготовку атаки флотской группировки из-под воды. Ну стал просто жить, да вредить американцам по мелочи, шесть гражданских грузовых судов на дно пустил, но это так, детские игры. Я поучаствовал в ещё трёх локальных конфликтах, находясь на той стороне что против американцев. Или точнее против тех, за кого они выступали. Да, я ещё прожил в США шесть лет, в разных штатах, изучая их. Убил из винтовки пять сенатора, двенадцать банкиров известных фамилий, и вице-президента. Умер я в возрасте девяносто одного года в Аргентине, на своей вилле в окрестностях Буэнос-Айрес. Женат был на кореяночке, очень красивая девушка. Это была та самая Вон, с которой в одной из жизней пережил бомбардировку Пхеньяна. У нас было двое детей. Умерла она в возрасте шестидесяти трёх лет, а я год по вдовствовал и женился на аргентинке сорока двух лет, хотя мне было пятьдесят восемь. И тут дети были, сын и дочь, тоже наследники. Общих внуков у меня было двенадцать. А правнуков восемнадцать. Вот праправнучка всего одна, ещё два ребёнка на подходе, но не дожил.

Одно я могу сказать, идея отдать печатный денежный станок китайской мафии дал плоды. Они-таки обрушили финансовую систему США, денег было столько что их в Китае чуть ли не как туалетную бумагу использовали. Их целыми судами развозили в другие государства, и постепенно доллары обесценились. Сейчас основная валюта — это английские фунты и неожиданно японские иены. Сейчас конечно американцы оправились, но последние тридцать лет им было очень тяжело, экономика на волоске висела. Не удивительно что те участвовали всего в трёх войнах, гораздо меньше чем в моей памяти. Вьетнама тут не было, Лаос, Панама и Ирак. Всё.

***

Снова катясь под откос, я замер на ярко зелёной траве и зажимая рану, под удаляющийся рёв двигателя, размышлял. Мне было плохо, телу досталось, голова кружилась, да ещё кровь на голове, однако способности трезво мыслить я не потерял. Я был уверен, что в этот раз всё, прожита жизнь не зря, всё что я мог, всё сделал. Я в первые жизни по всем реинкарнациям прожил до глубокой старости и умер своей смертью. Но что опять не так? А ответа нет. Я воевал, перебил большое количество южнокорейских солдат и солдат войск ООН, или не это важно в этой истории? Не понимаю. Ладно, попробуем Советский Союз в этот раз вплести, пожить там.

На утро я отправился дальше, устроил засаду на двух американских солдат, мне нужно на что-то было жить и для начала трофеи с этих двух самое то. Грузовик в этот раз перегнал в Пусан. Оставил пока на въезде, заперев. Пробежавшись по городу, закупив вещи, отогнал грузовик местным мафиози, я их уже по именам знал, те его купили вместе с грузом за двести долларов. Поселился в той же гостинице где когда-то Анну встретил. Дальше провернул всё по старой схеме, мне требовались средства. Ограбил бухгалтера казино и двух американских офицеров, деньги все поменял в банке на советские рубли. После этого пробрался на борт «Дугласа» с китайскими опознавательными знаками, уничтожил экипаж, и перехватив управление на бреющем полетел к Хабаровску. А пока летел подготовил груз с золотом к выбросу. Выбрасывать не пришлось, найдя отличное место для посадки, это китайское побережье, совершил посадку, и отдыхал тут пару дней, территории пусты были, пока готовил схроны, два в километре друг от друга, с отличной маскировкой, а потом взлетев, полетел дальше. Рядом с Хабаровском выпрыгнул из самолёта на трёхкилометровой высоте. Специально поднял, чтобы радарами засекли, тот дальше на автопилоте полетел, а я совершил затяжной прыжок, открыв парашют метрах в трёхстах от земли. Тут сплошная тайга, на сосну чуть не сел, скатился по веткам. Ночь стояла, специально так время подгадал. Содрав купол с верхушки дерева, сжёг его, спрятав в ближайшем ручье остатки и побежал дальше. Пока падал, вроде дорогу приметил, полоса пресекала лес, и действительно выбежал на убитую машинами дорогу. По ней и рванул дальше, добравшись до перекрёстка, тут дорога была не лучше. Имелись старые следы грейдера на обочине, но дорогу снова так разбили, что равнять тут нечего. По обочине я и шёл, почти весь остаток ночи.

Прошёл ночную деревню, там одна собака на мой запах среагировала и остальные подхватили. Нашумели гады. Однако с рассветом добежал до окраин Хабаровска. Километрах в пятнадцати я от него выпрыгнул. Пару раз меня грузовые машины нагоняли со спины, я укрывался от них, те двигались в сторону города, и на рассвете был встречный колёсный трактор с тележкой. В городе я добрался до рынка, тот уже открывали, мне одежду нужно сменить. В общем, купил лёгкую летнюю одежду. Штаны, рубаху, два комплекта нательного белья, лёгкие туфли. Кепку обязательно, без головных уборов тут не ходили. Чемоданчик. Свою одежду и обувь продал. В чемоданчик убрал все вещи из вещмешка и сумки, их тоже продал, оставив один чемодан. Потом в рядах нашёл армейский сидор, он не так внимания привлекал, приобрёл, как и съестное, в пути потребуется. Я решил отправится в Казань. В общем, приобретя что нужно, добрался до касс железнодорожного вокзала. Там купил купейный билет на Казань, и стал ожидать, отправка через три часа. Вспомнив о магазине музыкальных инструментов, купил туже гитару и запасные струны, как и в прошлый раз. Продавщица была та же.

Всё пока хорошо, но стоит отметить что у меня долго не было практики в разговорном русском, акцент появился. Пришлось почаще общаться, надеюсь вскоре тот пропадёт. Погружение в языковую среду с этим хорошо помогает. Благополучно сев в поезд, я так и отправился по маршруту. В планах добраться до Казани, сделать себе документы, получив паспорт шестнадцатилетнего, желательно аттестат об окончании школы, и можно отправляться в Москву. В общем, я хочу прожить жизнь обычного советского гражданина. Посмотрим, закончу я эту очередную череду возрождений или нет.

***

Прокатившись по склону, зажимая рану на голове, я лишь взвыл в ярости. Ну сколько можно?! Ответа у меня не было на этот крик души. В этот раз я прожил в Союзе до сорока пяти лет, и погиб при задержании преступника в восьмидесятом году. Я в райотделе Москвы работал, майором был. Своя квартиру, машину взял, «Москвич-412», каждое лето на Чёрное море ездил, отдыхал с женой и детьми. У меня их трое. А жена узбечка. Одно понятно, это тоже был тупиковый путь. Однако та жизнь мне вполне понравилась. В Союзе мне жилось хорошо, часто путёвки в санаторий МВД давали, я не отказывался. Жена врач-терапевт, всё у нас в жизни хорошо было, дети почти взрослые, а тут выстрел из темноты и новое перерождение.

Ночью пока те крестьяне-беженцы что мне помогли, сидели у ручья, меня уже напоили и накормили, я размышлял. Надо всё менять. Сначала и до конца. Как обычно американцев на дороге убивать не буду. Вообще всё изменю. Прогуляюсь до Пусана, сдам оба самолёта криминалу, думаю золото и печатный станок их заинтересует, и переберусь в США. Пора. Достало всё. Решено, так и поступлю. Поглядим что из этого выйдет.

Утром, попрощавшись с крестьянами, как и всегда кормить те меня и не думали, я поспешил прочь. Добравшись до рисовых чеков, тут вода теплее чем в ручье, хорошенько помылся, старясь не трогать полотенце на голове. Снова одевшись, неприятно на чистое тело эти грязные лохмотья надевать, но нужно, я отправился в Пусан. Американцы, водитель-засранец и сержант-негр уже наверняка дальше поехали. Добравшись до окраин, а денег нет посетить местного военного медика, поэтому отправился в бесплатное лечебное заведение для бедняков. Открыли тут что-то вроде от «Красного креста». Идти недалеко было, только длинная очередь была, но меня с открытой раной пропустили вперёд. К моему удивлению мне там бесплатно обработали рану, вполне профессионально зашили, но хотели наложить бинт, а не пластырь. Сказав, что хочу постричься, услышал предложение обрить на лысо, на что я согласился. Те это сделали, и уже бинт на чистую и помытую голову. Я даже поклонился им выходя. Кстати, такую операцию я и сам проведу при наличии зеркала и медикаментов, всё же сельский фельдшер, да и в той жизни где до девяностолетнего рубежа дожил, практики в этом деле немало имел, опытный я медик. Но не врач.

Добравшись до рынка, стараясь скрыть бурчание желудка, в отличие от бесплатной больницы для бедняков, бесплатных кормёжек не было, нужно своими силами добывать питание, я осмотрелся. Нужно прикинуть как можно заработать. В такие моменты жалеешь, что тех двух американцев не придавил. Тем более каждый раз за дело. Водителя так точно. В общем, я пошёл к криминалу. Найти местного главу труда не оставило, я знал кто он и как его найти. В прошлый раз дела имел, тот же грузовик с мебелью продавал. В общем, меня провели к нему, обыскав.

- Не смотрит на вид, это маскировка, - первым делом сказал я главе.

К слову, этот глава криминальной жизни и бизнеса Пусана, ранее был полицейским офицером, но как и отец Пака попал под репрессии. Тут он сбежал и устроился на этом месте, подмяв под себя всё дело, частично своих людей перетащив. А из полицейских становятся самые такие авторитеты и дельцы теневого бизнеса. Они многое могут.

- Говори.

- Есть платная информация. Хочу получить за неё десять тысяч долларов. Проверить её трудно, но информация реальная. Готов уступить пять за неё и взять другие пять тысяч американских долларов.

- Дам тысячу. Говори.

- Хм, я тороплюсь, поэтому согласен. Через несколько дней от банка Пусана на военный аэродром поедет армейский грузовик. Охрана два солдата с автоматами и офицер. Груз секретный, но я знаю что в ящиках. Их четыре, в каждом по пятьдесят килограмм золота в самодельных слитках без клейм. Его погрузят на борт «Дугласа» с китайскими обозначениями. Это маскировка. Брать машину на дороге не советую, будут искать и всё равно выйдут на вас. А вот если на борт проникнет ваш человек, вооружённый лётчик, то сможет захватить его. Можно спрятаться в грузовом отсеке, он маленький, но один человек уместится. А как самолёт взлетит, уничтожить экипаж, их три человека без охраны, и угнать самолёт. Взлетел и пропал, поди найди, на вас уже не подумают. А вы отправите судно, и примете самолёт где на берегу или на мелководье.

- Интересная информация.

- Это ещё не всё. Есть информация по денежному печатному станку. Доллары американские печатает. Предлагаю так, вы проводите первую операцию по захвату золота и выплачиваете мне деньги, и я сообщу вам где можно перехватить этот станок. Учтите, американцы его будут искать сильнее чем золото. Всё перевернут. Так что думайте. А пока за ваш счёт я бы хотел получить комнату и сытую еду.

- Меня это устраивает, но ты будешь под охраной.

- Без проблем.

Меня заселили в гостинице что принадлежала главе, выставили охрану и действительно кормили от пуза. Я каждый день мылся в душе, стараясь не мочить голову, хотя губкой по ней проходился. Осторожно тренировался. Еда была однообразной, раба разных видов, рис и овощи. Информацию подробную я дал, и на следующий день после захвата самолёта, меня снова пригласили к главе.

- Вот твои деньги, - положил тот на столешницу пачку банкнот, которые я тут же убрал в карман. - Ты был прав, насчёт золота. На аэродром соваться мои люди не рискнули, взяли их на дороге. Всё чисто прошло. Говори насчёт станка.

- За него попрошу пять тысяч.

- Я и так в плюсе. Хорошо.

- Тогда деньги сейчас и отпускаете меня, я покидаю Корею и не хочу сюда возвращаться.

- Согласен.

- Его повезут через месяц, на самолете «Бичкрафт» с военного аэродрома.

Я подробно описал что и где повезут. Глава записывал мои слова, после чего отсчитал деньги, достав их из сейфа, протянул мне, пересчитывать я не стал, чем явно произвёл на главу хорошее впечатление, и меня выпустили из здания казино, где этот глава и находился. Однако то что слежка имеется, я приметил, когда направился на рынок. Я всё ещё ходил в обносках. Да, постирал, высушил, но обносками они от этого меньше быть не перестали, только чистыми, и всё. Я знал что покупать, сменил одежду, простые брюки, рубаху, крепкий ремень, неплохие туфли, нательное бельё. Сразу переоделся, а свою одежду и котомку продал. В этот раз не на нож поменял, а на широкополую шляпу что подходила к одежде. Купил японский военный вещмешок и обычную, но новую котомку. Приобрёл мыло, полотенце, зубную щётку и пасту, зеркальце и расчёску. В будущем пригодится. В общем, привычный набор. Съестное. Всё те же банки с тушёной и рыбой, сухари и галеты, риса пару кило. Из утвари взял только японскую армейскую фляжку, охотничий нож, большую кружку и ложку. Специй и соли, также приобрёл. Стопку лепёшек взял, и вяленного мяса.

Вот так набравшись, посетил китайскую пельменную, где хорошо поел, и сбежал от наблюдения через заднюю дверь общепита, скрывавшись в улицах. Едва успел спрятаться в щель между домами, как пробежало трое с пистолетами в руках. Похоже убрать меня хотели, как свидетеля. Вполне понятно, я бы также поступил. А там темнеть начало, так что я отправился в порт, где нашёл как раз отходящую джонку, их в порту больше сотни было, и купив место в матросском кубрике, остальные заняты были, забросил вещи в общую кучу, тут под потолком сетка висела для багажа, а сам устроился в гамаке, и покачиваясь уснул. Джонка уже выходила из порта.

Плаванье заняло больше двух суток, а всё из-аз небольшого шторма и часто дующего встречного ветра, однако всё же добрались до Фукуоки. Там я сошёл в порту, дав взятку таможеннику, и отправился в таможенную службу, где получил временный документ и разрешение находится в Японии в течении трёх месяцев.

Задерживаться я не стал, сменил азиатские одеяния на вполне пристойные европейские одежды, старую одежду продал в магазин китайцев, что торговали подобным товаром. У них же и закупался. И трость, о да, моя трость, её я выкупил. Так вот, задерживаться не стал, а купил билет на канадский сухогруз, что грузился рисом и готовился отплыть в Ванкувер. Отходил тот только через два дня, поэтому я просто гулял по городу. Ну и в день отбытия прибыл на борт, мои японские документы вполне подходили для покупки билета, и вселился в одноместную каюту. Небольшую, второго класса, но вполне комфортабельную. Гальюн в конце коридора, там же душевая, но раковина была в каюте. Большую часть пути я просто гулял по палубе, а в каюте используя это тесное помещение отрабатывал удары в замкнутом пространстве, и тренировался. По четыре раза в день, по часу тратил. Прогулки по палубе в это время не входили. Я лишь четыре раза прогулки пропускал, когда шквальный дождь шёл. А так полтора месяца и показались берега Канады. Судно было не особо ходким, но надёжным и очень мореходным, держалось в двух штормах, что мы пережили, вполне достойно.

В порт мы вошли через сутки, там ещё пролив потребовалось пройти, поэтому как на якорь вставали я не видел, ночью дело было, спал.

Надо отдать должное капитану, прежде чем утром отправить нас на берег, для этого были наготове две судовые шлюпки, тот велел накормить нас завтраком. Можно сказать, последняя услуга от команды. На этом всё, позавтракали, вещи у меня уже собраны были, так что покинул борт судна с другими пассажирами, их больше сотни было, я в первом рейсе плыл, другие пока очереди ожидали или подзывали наёмные лодки. Ха, а у нас бесплатные были. На берегу нас отправили в здание таможенной службы на регистрацию. Когда подошла моя очередь, таможенник, рассматривая иероглифы спросил:

- Где паспорт?

- Мне пятнадцать, ещё не выдают.

Тот молча поставил штамп, и всё на этом, я вышел из здания, держа в руках картонный листок памятки, где написано, что можно, а что нет, тот был на английском, мы на нём и общались, и направился прочь от порта. Я уже выяснил, в городе была железная дорога, но куда она идёт? Меня интересовали границы Канады и США. Именно туда я и хотел отправится. Сняв номер в гостинице, я пошёл в ресторанчик пополдничать, салатик хотел какой овощной, нас на борту такими блюдами не баловали, и там пообщался с персоналом. Английский тут повсеместно звучал, хотя слышал и французский. Его я в одну из реинкарнаций изучал, говорил плохо, читал тоже, но понимал хорошо. Оказалось, границы между государствами совсем близко от города. Рукой подать можно. А до Сиэтла, уже американского города штата Вашингтон, от Ванкувера, всего сто сорок миль. Чуть больше двухсот километров, если их на наши пересчитать. Подумав, я отправился по магазинам. Туристические тут тоже есть, но в основном ориентированы на морской туризм, удочки, спиннинги и всё такое. Даже надувные лодки продают. Я нашёл нормальный товар, всё для походов имелось в магазине. Приобрёл специальный велосипед, редкая модель для туризма, с двумя багажниками, спереди и сзади, туристическую одежду по размеру, фактически детская получается, обувь тоже, высоки ботинки на шнуровке, куртка утеплённая. Лето-то заканчивается. Купил рюкзак, палатку, одеяло, котелок и всё что необходимо для жизни на природе. Леску и всё необходимое для рыбалки тоже приобрёл. Отлично закупился. Тут принимали американские доллары.

Все покупки я отнёс, или точнее укатил на велосипеде в гостиницу, подняв в номер. Велосипед собран был и готов к использованию. И стал укладывать всё в рюкзаке. Отправится дальше я планировал завтра. А вообще к границе шла дорога на Сиэтл, и там стоял пропускной пункт, но пересекать его я не собирался, перейду границу незаконно. Моя цель убийство президента США до начала войны в Корее, и я решил выполнить свой долг честного человека. Пусть это лишь пешка в руках банкиров. Но начну с него, а закончу ими. Так что на территории США я буду находится незаконно, и законы их соблюдать тоже не собирался. А закончив сборы направился в магазины, припасы купить, свои я потратил в плаванье. Только рис остался, остальное так, без готовки есть можно, вот я и пополнял калории. А сейчас закупив солидный запас, тут бобы были и картошка, вернулся в номер. Окончательно закончив сборы, пересчитал наличные, со всеми тратами у меня осталось пять тысяч четыреста двадцать два доллара с центами. Самая большая трата билет на грузопассажирское судно. В общем, сумма у меня на руках очень солидная. В Америке на эти деньги могу купить автомобиль представительского класса, или два менее престижных. Новеньких с завода. А закончив всё складывать, отправился гулять, так до вечера и гулял, в ресторанчике поужинал, и ещё погуляв, отправился спать. Все достопримечательности я успел посмотреть. Ранее в этом городе бывать мне не доводилось.

Утром выписавшись из гостиницы, сообщив что решил посмотреть дикие красоты Канады, мол, на дикой природе поживу, оседлал велосипед и покинул город по дороге что вела в сторону Атлантического побережья, то есть, вглубь Канады. Двигался вдоль железнодорожного полотна. На выезде полицейский, что стоял у машины, проводил меня долгим взглядом. А отъехав подальше, свернул, и по лесам перебрался ближе к дороге что вела в сторону границы с США. Двигался недолго, нашёл подходящее место для днёвки, ручей рядом, поставил палатку, разогрел обед, завтракал я в ресторанчике гостиницы, а проголодаться успел, и вскоре уснул в палатке. Ночь, вот моё время. Самое то.

Как ни странно, но поездка по диким краям Канады мне понравилась. Ну почти диким. Однажды медведя, что ловил в реке рыбу, видел. Метрах в тридцати от меня дело было. Я там же лосося выловил и сготовил на ужин, перед тем как спать собрался ложится. Неделю катил, не торопясь. По дороге и ночами чтобы не было свидетелей. Было такое, видел свет фар, уходил с трассы, давал проехать и возвращался. Границу пересёк без проблем. Видел вдали приграничный пункт, там машины останавливались, печати, как я понял, ставили, но я обошёл стороной и вернувшись на трассу так и катил, пока не увидел в очередную ночь огни Сиэтла. В этот раз на днёвку я встал с довольным видом. Добрался.

Улёгся в полночь, поэтому встал ближе к девяти утра. Приготовил завтрак, припасы ещё были, поел, спрятал в лесу вещи, рюкзак, тюк палатки и вещмешок с котомкой, и собравшись, покатил к городу. А прямо открыто. К обеду был в городе. Покатался, не особо привлекая внимания, азиатов немного, но всё же были, в основном японцы, вот они на меня более внимательно смотрели, сразу опознав во мне корейца. Это для европейцев мы на одно лицо. Я прикупил припасов, приобрёл карту Америки, всех штатов, и пообщавшись местными узнал, что у Сиэтла аж два аэродрома, военный, и гражданский. Последний только недавно открыли и теперь в городе имеются постоянные пассажирские авиалинии. А вот у другого местного жителя, удалось выяснить о третьем аэродроме частном, где держали свои машины местные любители авиационной техники. Да, там располагался авиаклуб.

Вернувшись к месту стоянки, я достал спрятанные вещи, снова поставил палатку и устроился на ночь. В этот раз спать буду ночью. Насчёт самолётов я думал, и пока отложил эту идею. В принципе, она хороша, смогу быстро перемещаться, но есть минусы, угнанный самолёт будут искать, и с топливом проблемы. Есть ещё один транспорт, вполне подходящий и неприметный, хотя и не такой скоростной. Автомобиль. США уже имеет отличные дороги и можно проехать с одной стороны континента до другой, главное иметь подходящую и надёжную машину. Ну и документы, если полиция остановит, что тоже вполне возможно. Правда, тут их выдают в шестнадцать лет, так что буду изображать шестнадцатилетнего. Вот только где достать подобные права? К японцам обращаться смысла нет, ещё и сдадут копам. Мафия может помочь. Надо подумать. Насчёт машины, видел площадку где продают поддержанные авто, там можно подобрать подходящую. Кстати, там же видел пару автобусов, переделанные в дома на колёсах. По деньгам потяну, только на черта? Мне машины хватит, а спать в палатке и мыться в ручье вполне смогу. Я привык, и мне нравится жить на природе.

Следующие два дня я посещал Сиэтл, в этот раз не в туристической, а обычной лёгкой, летней, европейской одежде. Бродил по магазинам, изучал город, обедал в кафе, искал возможность достать документы. Я предпочитаю подстраховываться от случайностей. Я не нашёл мафию, видимо прячется хорошо, или плохо искал, но благодаря помощи говорливого бармена, вышел на чиновника что занимался оформлением документа на беженцев. Именно беженцев, а не эмигрантов. За каких-то пятьсот долларов у меня на руках оказались полные документы гражданина США, даже не соискателя. Записали как китайца с Тайваня. Водительское удостоверение тоже выдали. Спросили умею ли я водить, ответил да, мне вручили справочник по ПДД, и выдали права. Вот и всё. Так что покинув нужный департамент, я прошёлся до стоянки поддержанных машин. Ко мне уже спешил продавец, широко и радостно улыбаясь, как будто выиграл в лотерею миллион.

- Что-то интересует, или посмотреть? - спросил тот сходу.

- Интересует. Хочу машину купить. Ехать далеко. К родственникам, потом обратно в Сиэтл. Тысяч десять миль проехать нужно. Поэтому машина требуется надёжная, чтобы не подвела.

Продавец на минуту завис, явно перебирая мысленно подходящие машины. Кстати, несколько машин на его площадке имели армейскую раскраску.

- Дома на колёсах? - наконец спросил тот с надеждой.

- Нет. Универсал желательно, чтобы если что случится, в машине можно переночевать.

- Хм, есть у меня подходящие машины. Например, «Шевроле Субурбан», третье поколение, большой салон. Прошлого года выпуска машина. За две тысячи отдам.

- Посмотреть надо. Да и цена не радует.

- Можете поторговаться, - широко улыбнулся тот.

Осмотрев «Субурбан», отказался от этого дорожного монстра. Поэтому осмотревшись, решил сам побродить по площадке, вдруг что понравится? И действительно приметил одну прелесть. Форд-пикап в жёлтой раскраске. Кабина большая, поэтому я сразу окрестил его «мордатенький». Хотя «головастик» больше бы подошло. Машина явно свежая. Осматривая её, в кабине полноразмерный диван, я на нём улягусь и ноги вытяну, не касаясь дверей макушкой и ногами. Подозвав продавца, тот рядом ошивался, попросил описать характеристики машины. Оказалось, первый «F-Series Truck» - более известный как «Ford Bonus-Built» был представлен в тысяча девятьсот сорок восьмом году. На тот период пикап серии «F» имел современный дизайн с цельным лобовым стеклом и интегрированными фарами. Опционально для этой серии были доступны плунжерный стеклоомыватель, солнцезащитный козырек, освещение салона. Для грузовичка была также доступна опция по обвесу дополнительным хромом с двумя хромированными рогами на бампере. Грузоподъёмность тонна. Имеется чехол чтобы закрывать кузов. Чехол идёт в подарок при покупке машины. Я её всю облазил, на спидометре всего триста миль накатано, может и скрутили, но судя по ходовой, машина и не побегала особо. Мне её загнали в смотровую яму, в сервис при площадке подержанных машин, и там мастер сообщил что машину сам проверял, отличная, продала вдова фермера после того как тот упал с коня и сломал себе шею. Мы долго торговались с хозяином площадки, он и выступал тут за продавца, и всё же ударили по рукам. Продал тот мне пикап за тысячу семьсот восемьдесят шесть долларов. Но вместе с чехлом для кузова тот бонусом подарит шесть канистр для бензина, полный набор инструментов и качок, и оформит машину на меня. С последним проблем нет, видимо связи в полиции имел. Так что машину отогнали к полицейским, и уже через час оформление было закончено. Я и номера получил. Машину отогнал в сервис, где механик подготовит её к долгой дороге, он же номера прикрутит. Страховку на машину я тоже оформил. Мастер сказал, что могу забрать машину завтра часов десять, так что сев на велосипед, покатил к своему лагерю, и устроился на ночь. Снимать номер в одной из гостиниц Сиэтла я и не думал, природа, мне она тут нравилась. Чувствовал себя как в нашей тайге на Урале. Бывать мне там доводилось. Да и служить тоже.

На следующее утро, оставив все вещи в лагере, светить ими в городе не хотел, поехал в город. Там заехал в сервис и принял машину. Мне всё проверили, бак полный, масло тоже в норме, даже воду в стеклоомыватель залили. У этой модели он был. Ну и все шесть канистр залиты под пробку бензином. Стоят в кузове закрытым чехлом. Я всё проверил, заплатил по квитанции, восемнадцать долларов за обслуживание, и дополнительно десять за допуслуги и бензин, но я уплатил тридцать. Сев в машину, ещё раз попробовал её на ходу, а то только от полицейского участка обратно перегонял, и покатил к заранее присмотренному магазину. Он был туристический. Там я купил ведро, и летний душ, сунешь шланг в ведро с водой, качаешь ногой как насосом, и вода из лейки течёт на тебя. Вполне удобно, поэтому и купил. Как банное полотенце, и халат, купил складной стол и два стула для выезда на природу. Потом продуктов набрал, канистру воды, в некоторых местах буду проезжать где с этим проблемы, прибрёл шланг и воронку. После этого покинув город добрался до лагеря. Машина по бездорожью пёрла только так. Там снял с кузова велосипед, между прочим этот кузов не такой и большой. Разместил вещи, часть убрал на пол в кабину, сверху велосипед, закрыл всё чехлом и завязал специальным страховочным шнуром.

После этого выехав на дорогу, объехал Сиэтл по объездной дороге, карту автодорог Северной Америки я уже купил, и поехал прочь от города. Задерживаться я не собирался. И так отлично подготовился. Теперь стоит подумать где достать оружие, настоящую армейскую винтовку со снайперским прицелом. Везти её из Кореи я посчитал делом опасным. Тут найду. А дороги тут действительно неплохи, мой пикап пёр только так. Как я отмечал, каждые пятьдесят миль стояли автозаправки. Часто встречаются придорожные мотели и закусочные, но не останавливался, только у заправок. К вечеру я заправил полный бак, пока не трогая канистры. Машинка мощная, рвёт с места, но и прожорливая. Пиндосы на топливе вообще не экономят. Два дня так катил, дважды заночевав в живописных местах, пока не добрался до Сан-Франциско. Мне нужно оружие, а тут надеюсь формируются конвои в Корею, так что я был уверен, что всё необходимое добуду. В Сиэтле в порту ничего подобного не грузили, войны с Кореей пока же нет, тем более там я светится не хотел, а тут меня никто не знает.

Обустроился я за городом, и стал изучать Сан-Франциско и его небольшой порт. Только мощная железнодорожная станция позволила доставлять сюда грузы и в будущем формировать морские конвои. Изучая город, моё внимание привлекла стоянка грузовых автоприцепов. Нашёлся и небольшой одноосный и вполне длинный, два метра, где велосипед легко встанет, что мне понравилось. Да и другого груза я планирую порядочно. Прицеп имел дуги и тент, мог подключаться к приборам машины, стопсигналы и поворотники. Я уточнил у продавцов, да, они ставят фаркопы на машины и проводят электрику. Так что машину я разгрузил в лагере, и перегнал её в сервис у торговой площадки. Там приступили к работе, прицеп я уже купил, как и фаркоп, за работу заплачу позже, когда принимать буду, а сам больше в порту тусовался. Вечером машину с прицепом, документы я на него оформил, отогнал в лагерь, проверил, велосипед как в гараже находился, так что отличное приобретение взял, тут я и планировал перевозить добытое вооружение. Теперь по нему. В порту грузили на три судна авиацию в ящиках, устаревшие танки и бронетранспортёры, другое вооружение, вот сержанта из части что это обеспечивали, я и выкрал, и по жёсткому допросил. Тот и описал где что находится. В порту неразбериха, так что выкрыть всё что нужно вполне возможно. Да и торговали там оружием сами солдаты, но так чтобы патруль не прихватил на горячем. Ха, а говорили Америка не готовилась к войне в Корее, вон сколько устаревшего и списанного вооружения готовят южнокорейцам передать.

Этой же ночью я угнал армейский грузовик, явно тяжелогружёный. Тот остановился на перекрёстке, я видел, спереди был, что кроме водителя никого в кабине не было, так что подошёл, тот пропускал колонну бронетранспортёров, для свидетелей спокойно встал на подножку со стороны пассажира и сел в кабину, и вбил нож в бок солдата. Вот это осталось незаметным. Того я сбросил на пол у пассажира, перебрался на его место, дорога как раз освободилась, и повернув влево, а не направо как хотел водитель. Выехав из города, благополучно избежав патрулей, отогнал в неприметное место на побережье, довольно далеко от моего лагеря, и стал осматривать трофеи. В кабине в держателе стандартный карабин «М-1», подсумок у солдата не было, нашёл за спинкой. Не на войне же. А вот в кузове меня ожидало разочарование, только тяжёлое вооружение. Крупнокалиберные пулемёты, патроны к ним, и «супербазука» в ящике. Правда, к ней всего двадцать выстрелов было. Я бы предпочёл безоткатное орудие, в прошлой реинкарнации мне такое попалось трофеем, неплохая штука, пострелял, пока выстрелы не закончились, но и эта «базука» ничего.

Брать я решил один пулемёт «Браунинг М-2», два боекомплекта для него, эту «супербазуку», всё равно она тут одна, и все выстрелы для неё. А при разгрузке, когда до кабины добрался, обнаружил тут обычные ручные гранаты. Причём устаревшее вооружение, на наши «Ф-1» похожи. Два ящика их было, для растяжек пойдут. Их тоже снял. Всё разгрузил тут на берегу, убрав в кусты, нарубил ветки и замаскировал. А грузовик, закрыв борт и задний тент, отогнал обратно в город и подъехал к пирсам. Не смотря на ночь, там погрузка не завершилась. Огромные горы снаряжения и ящиков громоздились. Вот у ящиков со снарядами я грузовик и поставил, воспользовался тем, что часовой с другой стороны ходил. Пробил ножом дно бензобака, тот под кабиной был, топливо ручьём потекло и стал спешно уходить. А в кабине разгоралось пламя. На месте водителя как будто спал водитель. Паника поднялась сразу, в темноте освещённую огнём кабину рассмотрели быстро, но сделать ничего не успели, полыхнуло. А я уже убегал со всех ног. Вот-вот рассветёт, мне до своего лагеря добежать нужно, а это километров семь. Ладно велосипед в городе, укрыт в одном месте. Заберу его и к себе. А вооружение потом приберу, когда всё успокоится. Американцы такие наглые потому что крупных войн на их землях не проходили, я не говорю про войну за независимость или свободу черножопых, это их внутренние дела, а вот настоящих битв, не было. Оттого те такие наглые. Надо бы исправить это дело. Ударить по верхушке.

Надо сказать, происшествие в порту вызвало огромные слухи. В газетах чего только не писали, столько разных предположений… Однако два основных имелись. Пресса придерживается версии теракта, а вот армейские же следователи, когда пожары в порту и городе стихли и снаряды перестали разлетаться, между прочим сгорело множество военного снаряжения, танков, самолётов, один транспорт что стоял под загрузкой, погибло больше сотни человек в порту и вдвое меньше в городе. От разрывов снарядов пострадали. Так вот, армейские следователи считали, что это несчастный случай, водитель закурил и уснул, папироса упала и начала тлеть. От грузовика почти ничего не осталось, но очевидцы видели спавшего на руле водителя при всполохах огня в кабине. Правительству явно не хотелось раздувать шумиху, раз не курящего солдата, а в карманах у него я не обнаружил сигарет, объявили курящим.

В общем, официальная версия несчастный случай при нарушении техники безопасности одним из военнослужащих. Сразу были написаны новые дополнительные инструкции, и вроде как дело было закрыто, но я приметил что городе работают разные команды, видимо «ФБР», копов стало больше. Сам я три дня в пригороде прожил, обо мне знали, приезжали копы, документы проверяли, вещи осмотрели, ордер от судьи разрешающее это, предъявили, так что я спокойно дал им порыться в вещах, те ничего не нашли интересного и укатили. И вот прошло три дня, я собрался ранним утром, и направился к схрону. Тот не тронут был. Ящики я не брал, вооружение в брезент замотано было, именно так и погрузил в прицеп. Туда оружие в брезенте, а ящики с гранатами, выстрелами к «базуке» и с патронами для «Браунинга», в кузов «мордатого». Потом сверху свои вещи нагрузили в кузов и прицеп. Велосипед поставил последним, тот будет изрядно мешать при досмотре. А карабин водителя грузовика убрал за спинку пикапа в кабине, патроны и подсумки туда же, ну и сумку с пятью гарантами которые я достал из ящика и снарядил. Наконец всё закрыл, ящики разобрал, вырыл лопаткой канаву и зарыл их в песке, большую яму так копать не пришлось, вполне хватило присыпать. Дальше покинул берега и вернувшись на дорогу покатил вглубь континента. Дорога спокойная, а вот музыки не хватало, но радиоприёмник я поставить не успел, хотя это возможно, в США почти сотня моделей разных радиоприёмников в продаже были, а то я меломан, с удовольствием бы послушал, даже местную музыку. Ничего, в пути в каком сервисе поставлю, пикап этим нужным прибором оснащён не был.

Меня обогнал в пути автобус полный пассажиров, но это местные перевозки, если вдаль, то американцы пользовались железной дорогой. Сейчас та удалилась, уже не видел, шоссе в сторону ушло, но двигались мы в одну сторону. Я особо не гнал, да и сложно это с прицепом, километров семьдесят в час ехал. Так двигаясь, приметил перекрёсток и как на дорогу выходит дама со второстепенной дороги, с сумкой и белой широкополой шляпой, там чуть дальше остановка была, видимо на автобус та не успела, поэтому увидев меня, подняла руку, останавливая. Подумав, фигурка у женщины отличная, что показывает облегающая блузка и юбка-колокольчиком. Но я большие её груди изучал, острые кончики выпирали блузку. Вряд ли грудь имела такую форму, скорее всего бюстгальтер подобной формы был. Поэтому я остановился чисто из любопытства, угадал я или нет. Поначалу та мне девушкой показалась, фигурка подтянутая, но когда ближе подъехал, понял что ей чуть за тридцать, хотя для меня та всё равно девчонкой оставалась. Та заглянула в окно, у меня были опущены боковые окна, чтобы не так жарко было ехать, и спросила:

- Вы куда едите? Мне в Денвер нужно.

Как та на меня посмотрела, мне не понравилось. Вообще американцы ещё те расисты, у них все кто не американец и не европеец, люди второго или даже третьего сорта, вроде негров, или азиатов. А судя по взгляду дамочки, я где-то в районе четвёртого плаваю. Работать таким разрешают, но общаться, фу-у. То ли дело мне Аргентина нравилась, где расизма нет совсем, она стала моей любимой страной, поэтому я планировал закончив тут, перебраться в эту страну и спокойно там жить. Яхту приобрету, я постепенно становился человеком, который любил и желал жить хорошо, иметь большой дом, автомобиль и яхту, счёт в банке, чтобы не зависеть от финансовых обстоятельств, и путешествовать, желательно с женой. Поэтому взгляд коим та меня наградила, мне не понравился. Я решил действовать, тем более та колебалась, не хотела ехать в кабине с человеком второго-третьего-четвёртого сорта, проще другую машину остановить с правильным американцем.

- Денвер проезжаю, - подтвердил я. - Готов подвезти если плата будет натурой.

- Это как? - не поняла та.

- Вы со мной будете расплачиваться в постели.

- Да как ты смеешь?! - возмутилась та от гнева, глаза её заметали молнии.

- Готов весь путь оплачивать наш номер, и ваше питание в кафе.

Надо сказать, американцы не только трудолюбивые, но и практичные. Доехать бесплатно, пусть и с азиатом, хотя придётся ноги раздвигать? Та задумалась, и подумав, сказала:

- И двадцать долларов каждый день.

Та не поняла, что она сама себя этим оскорбила, выставляя по сути проституткой. Хотя ею явно не была, больше похоже на домохозяйку.

- Хорошо.

Та представилась Люси, я принял багаж, убрав в прицеп, кузов занят, и мы поехали дальше. Моя рука гладила её коленку, что ту нервировало, видимо сомневалась, что согласилась. А когда мы свернули с дороги, та с паникой поинтересовалась:

- Куда мы едем?

- Я хочу получить оплату, - был мой ответ, и достав банкноту в двадцать долларов, протянул той.

У Люси сработал хватательный рефлекс, та убрала деньги в маленькую сумочку, и только потом сообразила, свела ноги и сидела так, пока мы не остановились под деревом, в тени. Развернув ту к себе, ох и напряжена она была, и впился ярко накрашенные губы, и параллельно начал ласкать одной рукой. Грудки, попку, по бёдрам проводил. Постепенно удалось вывести её из того состояния, медленно раздевая. Меня вообще ситуация забавляла, да и удовольствие доставляла. А женщину я хотел, гормоны подростковые так и бурлили, тем более Люси была вполне симпатичной. Наконец и бельё снял. Грудь обычная, двоечка правильной формы с розовыми сосками и небольшими ареолами, так что бюстгальтер виноват. Дальше под её охи и ахи, я поимел Люси, та для меня тесновата оказалась, но растянул. При этом не драл, пока пробное идёт, смотрю как та на секс реагирует. Положительно та реагирует. Так как мы к кульминации почти одновременно подошли, оргазм та испытала, чему явно удивилась, расплывшись на диване в кабине пикапа, у нас только ноги через пассажирскую дверь слегка свешивались, но слезать с женщины я не торопился, и пошёл на второй круг, как говорится, не вынимая. Та довольная заохала, но в этот раз я её слегка отодрал, тиская попку во время движения. Той тоже понравилось. Отлично, чем дальше, тем жёстче буду её драть, пусть эта шлюха себя ею и почувствует.

- Помыться хочешь? - спросил я, когда слез с пассажирки.

- А есть? - удивилась та.

- У меня всё есть.

Открыв чехол кузова, я достал ведро и канистру с водой, налил и расстелил резиновый коврик, куда положил летний душ. Та ничуть не стесняясь что её видно со всех сторон, включая меня, встала на коврик, и я начал качать, а та мыться, и извиняет за подробность, подмываться. В этом я ей активно помогал, заодно лапая. Та была не против, всё походило на игру, ничуть меня не стесняясь при том, да и меня окатила, я тоже стоял рядом обнажённый, и та меня лапать начала под видом мытья. Наигравшись, вода в ведре закончилась, мы вытерлись полотенцем. После чего стали одеваться. Тело Люси я осмотрел внимательно, не обратив внимание на лёгкие укусы и засосы на её груди, это моя работа, те только-только проявляться начали. Люси этим не обеспокоилась, да, обручальное кольцо у той было, но имелся ли муж или нет, я не в курсе. Судя по её спокойствию по поводу отметин по измене, вполне возможно, что тот отсутствует. Да и голодна та была как самка, отдавалась легко и с охоткой. Это только в первые минуты та скованная была, брезговала мной, а сейчас ситуация изменилась. Я собрал вещи, погрузив их, мы сели в машину, и вернувшись на дорогу покатили дальше. В этот раз моя рука была не на коленке, а под юбкой, лаская бугорки, чему пассажирка нисколько не возражала, ещё и ноги расставив подобнее и откинувшись на спинку.

Мы и пяти миль не проехали, как наткнулись на армейский пункт досмотра, там же и полицейские были. Нас даже не остановили, видимо подозрительными мы не казались, а вот пару машин осматривали. Я понимал, что причиной, почему мой пикап особо не привлёк внимание, это пассажирка, поэтому решил её поблагодарить, та и так балансировала на границе удовольствия.

- Почему мы свернули? - подняла та голову, когда машина стал качаться больше чем на трассе.

- Оплату получить, - с невозмутимым видом пожал я плечами.

- Ты уже получил?! - на этот раз та была возмущена, и мне показалось что это всё наиграно.

- Почему? Мы договорились что я буду получать оплату всю дорогу, а ты за это каждый день двадцать долларов, питание и номер.

- Да, - припомнила та. - Количество мы не обговаривали.

- Только когда захочу. А я хочу тебя.

В этот раз вокруг были поля, особо не спрячешься, но был съезд, так что встав на краю кукурузного поля, судя по тяжёлым початкам снимать пора урожай, я снова отодрал Люси в кабине «мордатого». Один раз, и пришлось почти полчаса на ней лежать, лаская, и целуя, я тут ничего плохого в поцелуях не видел, пока не смог завестись на ещё раз, и второй раз отодрал ту. Та вопила, кусалась, царапалась, но осталась довольна. Мы снова помылись и выехав на дорогу покатили дальше. До самого вечера я ту не трогал. Только шаловливая рука ласкала её. Мы пообедали в закусочной, я выбрал то что вполне питательно, суп мясной, и яичница на второе. У той свои блюда, а заказала она немало, я же плачу. Вечером за полчаса до наступления темноты, мы свернули к придорожному мотелю. Рядом стояла заправка. Я сначала заправился, полный бак и одну канистру, потом поехал к парковке мотеля. Дальше сам сходил к портье и оплатил ночь в номере с большой кроватью, кондиционером и холодильником. Душ обязательно. Таких номеров всего три было, они дорогие, свободны, так что получив ключ, провёл попутчицу в номер и пока та принимала душ, осмотрел машину, запер, и раздевшись скользнул к той. Начали мы в душе, сил я накопил, а потом два часа та криками поднимала соседей в соседних номерах. Я специально доводил ту до исступления, нам даже в стенку стучали чтобы мы заткнулись. А я ничего, держал ту за бёрда и в колено-локтевой позе драл, отчаянно драл. Потом снова ополоснулись и уснули на смятых простынях прижавшись друг к другу. Даже ужинать кафе при мотеле не пошли, так выдохлись и устали. Сегодня попку Люси не трогал, но завтра она моей будет.

Честно сказать, я бы предпочёл замедлить путь, мне нравилось такое путешествие, но Люси торопилась, ей нужно в Денвер. Вообще, та замужем, но её муж, офицер, и служит тот… в Корее. Советником. В ближайшее время возвращения его можно не ждать, так что та была вполне ненасытная в сексе и на следы на теле не обращала внимание. Сойдёт всё. А в Денвер та ехала забрать дочку, у них с мужем ребёнок был, гостила та у свекрови, матери мужа. Лето заканчивается, скоро в школу, дочка как раз в первый класс идёт, каникулы всё, к концу подходят. Вот так и доехали мы до Денвера на четвёртый день. Я подвёз Люси к нужной улице, дом где проживала свекровь находилась за поворотом перекрёстка. Та меня жадно поцеловала, и забрав вещи ушла, а я покатил к выезду из города. Кстати, деньги Люси каждый день брала не смущаясь, стоила та мне примерно сто долларов, но и отрабатывала та их вполне трудолюбиво и охотно. Думаю, теперь к азиатам та будет относится совсем по-другому. Надеюсь на негров смотреть не будет, иначе я так понимаю разочаруется и в европейцах, и в азиатах. Негры в сексе реально неутомимые. Это я по слухам знал.

Покинув город, я въехал на заправку, последние мили мы гнали и было не до заправок, три канистры пусты, хотя полбака ещё было. Я слил из четвертой бензин в бак и залил в четыре свежего горючего. А на водонапорной колонке залил две канистры для технической воды свежей водой. В дороге те быстро расходуются, по Люси знаю. И вот Денвер остался за спиной, спидометр накручивает новые мили, а я поглядываю на нередких автостопщиков что голосуют на обочине. Путешествовать с Люси мне понравилось, да и вообще женщина под боком, это оказывается здорово. Именно поэтому моё внимание и привлекали автостопщики, но всё не то. Проехав ещё две мили, я приметил двух девушек, около двадцати на вид, в юбочках, белых рубашечках, ножки ровненькие и загорелые, белокурые, светленькие как будто сёстры. Голосуют. Где-то я их видел, но никак не вспомню. Прикинув, мысленно пожал плечами и стал притормаживать, сворачивая к ним, чувствуя, как прицеп поддаёт сзади. Почему бы и нет? Попытка не пытка, как говорил один литовец, избивая меня в тюрьме в первой жизни. Те меня похоже узнали, стали переглядываться со значительными взглядами, а когда я остановился, чтобы те могли заглянуть ко мне через открытое окно со стороны пассажира, я их вспомнил. Мы с Люси все ночи проводили в номерах мотелей, да шумно, похоже та специально как мартовская кошка орала. А утром во время завтрака в кафешках, на ту многие из женщин с завистью смотрели, на меня задумчиво, мужчины презрительно на обоих. Пожилые недовольны что им спать не давали. И вот вчера утром и этих девчат в кафе мотеля я видел. Те скорее всего на другой машине доехали. И они меня узнали.

- Привет, - улыбнулась одна, заглянув ко мне и демонстрируя через вырез рубахи грудки, что ничем не сдержанны. Восхитительный вид.

- Привет, - кивнул я, с интересом ту изучая, мой взгляд она заметила и довольно улыбнулась.

- Мы в Атланту едем. Подбросишь хотя бы часть дороги?

- Легко, но у меня есть своя такса. Натурой.

- Это как? - заинтересовались обе.

- Вы расплачиваетесь своими телами.

- Та женщина, что с тобой раньше была, она?..

- Эта пассажирка уже сошла, и очень сожалела что дорога так коротка была.

- Мы согласны! - хором сообщили те, даже не дав сказать фразу об оплате.

- Я еду мимо Атланты, так что довезу сразу до города.

- Это просто отлично, - заулыбались девчата. - У нас уроки начинаются через шесть дней. Успеем? Мы в колледже учимся

- Успеем, - сказал я, съедая их взглядом.

Я вышел из машины и убрал их вещи, чемоданчик и две дорожные сумки в прицеп, при себе те небольшие сумочки оставили. Те сели, в кабине для нас троих худосочных места хватало, так что покатили дальше, а моя рука двигалась по бедру сидевшей вплотную одной из пассажирок. Чему та не возражала. Да та без белья?! Пришлось сворачивать с дороги и брать плату натурой. С обеих. По одному разу, но меня на двух хватило, те были в восторге от дорожного душа, сервис, и мы покатили дальше.

Конечно в Атланту мне не нужно, мой путь к Вашингтону лежал, но не подвезти таких девчат, безотказных, это грех. Так что мы въехали в Атланту и подкатили к общежитию колледжа, как раз за час до наступления уроков. Те быстро похватали вещи, и помахав руками, убежали. Мы на окраине города останавливались, в последний раз сексом занимались, так что были умиротворены все трое. В обеим, прощание состоялось, так что покинув улицу с этим учебным заведением, я покатил в сторону ближайшего сервиса. Нужно машину посмотреть, та немало накрутила по дорогам разных штатов, да автоприёмник поставить. Снял номер, куда перенёс все вещи из кузова, прицеп оставил на парковке, и доехал до сервиса. Там уже были клиенты, пришлось подождать, этот сервис как раз по фермерским машинам и работал, пикапам в том числе. Наконец и мою машину на смотровую яму загнали. Два часа, но нашли, чего так гремит снизу, разболталось крепление глушителя. И это искали два часа? Пока автоэлектрик работал, ставил радиоприёмник и динамик на приборную панель, там ещё отверстия прорезать нужно, заодно другой мастер воду в радиатор подлил, масло проверил, тоже чуть долил, остальное посмотрел, колёса чуть подкачал. В обеим, за работу двадцатку долларов взяли, плюс сам приёмник сто двадцать долларов со всеми аксессуарами. Дорогой тут сервис. Антенна теперь стояла, радио проверено, уверенно ловит волны. К вечеру вернув машину на парковку мотеля, я переночевал в номере, и загрузившись, утром покатил к Вашингтону, слушая музыку. И на дороге стояла девушка, голосуя. Всё при ней, молодая, крутые бёдра что только подчёркивают белые облегающие брючки, светло-жёлтая рубашка не застёгнута на верхние пуговицы, открывая вид на тонкую шею и ложбинку между крупных грудей. Третий размер, не меньше. Сумочка на плече, саквояж под ногами, на голове светлая широкополая шляпа. Видно, что не бедствует. Всё хорошо, кроме того, что ты была негритянкой. Вьющиеся волосы, миловидное чёрное лицо, видимо в предках европейцы затесались, та не была той копией горилл, с большими носами, некрасивыми фигурами, а вполне ничего. Взгляд притягивала.

Решив рискнуть, я притормозил рядом и поинтересовался куда та едет. Не знаю, повезло ли, но ехала та в Вашингтон. Кстати, обе девчонки которых я недавно высадил, были местными, рядом с Атлантой их семьи проживали, а в Сан-Франциско те на каникулы отдыхать ездили. Автостопом туда и обратно.

- Беру натурой, - сказал я. - Оплата телом.

Та разозлилась, крылья носа вздувались, обругала меня, сообщив что она не такая. В общем, отказалась та со мной ехать, а жаль, я бы не прочь попробовать негритянку. Стыдно признаться, но таких женщин у меня ни разу не было, а тут уж больно экземпляр попался восхитительный, что невольное возбуждение вызывал. Фигурка действительно само совершенство.

- Ладно, садись, - пошутил я.

Та на меня задумчиво покосилась, посмотрела на пустое шоссе и всё же села. Саквояж под ноги поставила, ну и мы покатили. А вообще в США с автостопщиков деньги не принято было брать, оттого это движение имело большую массовость. Моё требование оплаты тут, скажем так, шло поперёк традиций, но в первый раз попутчица Люси зарабатывала телом, а девчата просто секса хотели, так что я и получил согласие, а эта видимо правильная. Пока мы катили по шоссе, под негромкое бормотание диктора по радио, я продолжал раздумывать, как ни странно простые американцы больше ненависти у меня не вызвали. Вот что секс животворящий делает. А ведь я шесть лет тут прожил, изучая их культуру и менталитет. Но тогда я только шлюхами пользовался, платными женщинами, что особо восторгов у меня не вызывало, а тут с простыми американцами разных слоёв общества, и вполне ничего. Причём я даже принял решение, что уничтожая верхушку правительства и банкиров, что всё оплачивают, постараюсь всё делать так чтобы простые американцы не пострадали. Они лишь орудие в руках тех что сидит наверху. Пока принял решение, но последую ли ему, увидим позже.

Ночью, где-то в полночь, лёжа в кровати номера моей попутчицы, та только что уснула, повернувшись ко мне спиной, простыня сползла с её бедра открывая восхитительный вид, реклама снаружи подсвечивала ту через окно, я лежал и размышлял. Нет, пришлось упорство проявить, но всё же в первый же день нашего знакомства сломил сопротивление. Когда мы заселились в номера придорожного мотеля, я купил бутылочку шампанского, фруктов, и постучался той в номер. Та открывать не стала, спросила кто беспокоит, вот и ответил ей что я с шампанским и фруктами. Минут десять пришлось ждать, но та всё же открыла и впустила. А раздумывал я над тем, что девушка негритянских кровей впечатлила меня. Опыта никакого, но столько страсти. Четыре раза подряд у меня ни разу не было ни в это жизни, ни в прошлых, а тут легко, и мог ведь в пятый, но Мари, как звали попутчицу, сказала, что устала, прогонять не стала и после душа, совместного, мои шаловливые руки та не убирала, мы устроились на койке и вот та уснула, а я раздумывал. Поговаривали что от негров запах идёт, неприятный, вроде мускуса, но тут ничего подобного не было. Додумать я не успел, вскоре уснув.

Утром та изображала недотрогу, но завалить её на кровать и взять своё я смог. Грудки у той такие крепкие, стоячие, так и приятно мять. После этого одевшись, и сдав номера, позавтракали, я платил, и покатили дальше. Та всю дорогу недотрогу изображала. Но ночевал я всё равно в её номере, второй даже не снимал, а днём следующего дня мы въехали в Вашингтон, и та сошла на нужной ей улице, перед этим заметно поколебавшись, подарила мне долгий и прощальный поцелуй. Это первые такие её проявления чувств на людях. Да и в номере та очень старательно себя сдерживала от криков, хотя иногда прорывались. Та явно крикуньей была вроде Люси. Глядя как её попка крутит восьмёрки, пока та уходила, до попки её, Мари мне добраться не дала, я вздохнул и покатил дальше. Нужно найти место для жилья, можно будет вести разведку. Я переехал на окраину города, а вообще Вашингтон охранялся довольно неплохо, я часто видел полицейских на улицах и их патрульные машины. Номера моего пикапа конечно привлекали внимания, но не останавливали. А на окраине рядом со стоянкой для автодомов, были кемпинги. Дома, построенные из щитов, можно сказать летние домики. Как жить в них зимой я не представлял, обогрева в них не было. А ведь зима в этих широтах со снегом, холодная.

Найдя администратора что сдавал эти дома, осмотрел несколько, те что двух или трёх квартирные я даже не рассматривал, мне понравился одноэтажный коттедж, три команды, это спальня, гостиная с залом совмещённые, и кухня со столовой. Отдельное помещение санузла. Ванной не было, только душевая. У дома навес где машину и прицеп можно поставить, оба по размеру войдут. Дальше тот меня оформил, оплатил я за месяц, плюс коммунальные услуги. Отцепив прицеп, поставил его под навесом, ключи от коттеджа на руках были, и мы с этим администратором, или менеджером, покатили к площадке где стояли склады. Их можно как гаражи использовать. Я решил такой склад арендовать, размеры разные были, подобрав подходящий, довольно кивнул. Прицеп войдёт. В общем, склад тоже арендовал, он номерной, получив за это ключи от менеджера. Ещё имелась услуга по найму горничной, я оформил её, и за месяц вперёд оплатил, теперь дважды в неделю в десять часов дня та будет приходить и убираться в коттедже. Ключ у горничной будет, посещать станет, когда меня не будет.

Дальше менеджер ушёл довольный, клиент ещё один появился, пусть пока на месяц, а я съездил к коттеджу и перегнал прицеп, поставив его в сарай, и часть вещей из кузова там разгрузил, заперев помещение. А так я ему сказал, что ищу работу, возможно жить тут буду. Только вряд ли дальше коттедж снимать, дорогое удовольствие. Насчёт работы я серьёзно собирался её поискать. Причём устроится хотел в Капитолий, это здание Конгресса США. Хоть уборщиком, но мне нужно там устроится. Пока убивать президента я не буду, а вот начнётся война в Корее, тогда конечно, ещё и листовки раскидаю, чтобы было понятно за что. Так убить, он жертвой станет, а за дело, уже есть причина. А Капитолий мне нужен для минирования. Ведь после убийства президента тут же Конгресс будет собран, вот и прихлопну их в одном месте. Что ж, начинаем. Ах да, деньги нужны, и много. Стоит подумать план ограбления одного из банков что финансируют военную машину США. Или одного из банкиров, что держит кубышку дома. У меня даже есть один такой на примете, откупиться хотел, когда я его в прошлую реинкарнацию ликвидировал. А накопил тот действительно много. Два грузовика потребовалось чтобы всё вывезти, и моим внукам хватило тех запасов. Почему бы сейчас не повторить? Нужно только подготовится, машину побольше достать, длинномерный полуприцеп думаю самое то тут будет, чтобы за раз всё вывезти. Ну и насчёт работы в Капитолии подумать, прикинуть как проникнуть. Проверка думаю там жесточайшая.

На следующий день я отправился в Капитолий, найдя работников что за кадры отвечают.

- Значит хотите у нас работать? - сухим строгим голосом сказала женщина в строгом костюме, что сидела за столом в своём кабинете. Я стоял перед столом. - Почему вы хотите устроится именно тут?

- Карьеру буду делать.

- Уборщиком? - усмехнулась та.

- Я буду говорить, что работал в Конгрессе в Капитолии, не уточняя кем. Это придаст мне вес, а подтверждение о работе только упрочнит мои позиции.

- Хм, дальновидно, - согласилась та и посмотрев на мои водительские права, добавила. - Что ж, Ромео Ли, я готова вас принять, пока стажёром сроком на месяц.

Устроится уборщиком действительно удалось без особых проблем. Проверку лёгкую прошёл, тут вообще по сравнению с тем что в будущем будет, простейшие схемы приёма работников. А ведь это один из символов Америки. Меня закрепили за восточным крылом, остальное в здании не наша тема. Кроме меня тут работало одиннадцать сотрудников, и мы работали каждый день. Кроме воскресенья, это выходной. В этот день по очереди кто-то дежурил в здании. Страшим у нас был старший смены Калкидис, пожилой поляк, он и раздавал задачи по утрам, а позже принимал их, и если есть время, то давал новые. Бывало из-за массового наплыва посетителей, а сюда и экскурсии водят, приходилось до темноты работать. За это давали надбавки. Я вписался в группу вполне неплохо, показывая трудолюбие и отличное знание подобной работы. Один поживёшь и не такому научишься. В дежурства меня пока не ставили, но дважды помогал в воскресенья кому-то из уборщиков.

Месяц протлел как один день, и наконец меня перевели на постоянную работу, сняв стажёрство. Этим месяцем я получил зарплату в размере ста десяти долларов, и это была вполне солидная зарплата. Теперь моя зарплата сто шестьдесят долларов, не считая надбавки за внеурочные работы и премии. Чуть больше двухсот будет выходить. В коттедже я прижился, но всё же к концу аренды присмотрел себе более подходящее жильё. Квартиру брать не стал, машину хранить негде, но небольшой коттедж в районе частных домов, отлично подготовленный к зимнему и летнему времени, меня устроил. Аренда сто десять долларов. Четыре комнаты, гараж есть, машина войдёт, и прицеп тоже. Так что сдал коттедж и склад и перевёз вещи в новый арендованный дом. Я там сразу за полгода аренды уплатил, приобрёл припасов, часть бытовых приборов, и вот отстал жить и работать. В выходные гулял, на велосипеде катался, приглядывал за Белым Домом. Дни так и шли друг за другом, я освоился в Вашингтоне, и решил начать готовится к экспроприации неправедно нажитым у одного банкира. Тот один жил, жена умерла, дети разъехались, своими семьями живут. Точнее не один, любовник, тот по этому делу был, прислуга, но это не важно. Мне они мешали в прошлый раз, значит ликвидирую всех и в этот.

Так наступил четвёртый месяц моей работы в Капитолии, уже рождество наступило, война в Корее началась как обычно, но я пока готовился. Например, арендовал фургон и уехав в субботу, у нас сокращённый день, и вернулся в ночь с воскресенья на понедельник. Ездил в Вирджинию, в том штате были склады строительной компании, вот я и позаимствовал там три тонны взрывчатки, пусть строительной, но от этого менее мощной она не стала. Сторож погиб, склады горели и взрывались. Я всегда предпочитал огнём свои махинации скрывать. А машину разгрузил на складе, арендовал его. Причём как не торопился, с разгрузкой и возвращением фургона, всё равно опоздал на работу. Меня за это премии лишили. Взрывчатка была хороша, шашками, к ней множество проводов, и электродетонаторы, но был и обычный бикфордов шнур. По Трумену, теперешнему президенту, я тоже информации собрал достаточно. Однако пока подготовка шла неспешно, слишком много всё мне одному сделать нужно.

Так вот, через четыре месяца с момента работы в Капитолии, я в субботу, сразу после окончания рабочего дня, на машине поехал домой, а не на велосипеде как обычно. По пути решил заскочить в кафе, быстро поесть, времени мало, мне ещё грузовик-дальномер угнать нужно. В таких делах только угон, а не аренда. А в кафе, где я стал искать свободное место, кафе полное было, обнаружил одиноко сидевшую девушку. Ту самую негритянку, или правильнее называть мулатку? Она сидела в одиночестве, по виду грустила, так что подойдя, привлёк к себе внимание, поинтересовавшись:

- Можно?

Та, подняв глаза, неожиданно улыбнулась, и молча кивнула головой.

- Привет, - садясь, поздоровался я, и взмахом руки подозвал официантку. - Давно не виделись. Знаешь, я скучал.

- Привет. Я тоже, - тихим голосом сказала та.

Тут подошла официантка, которая приняв заказ отошла, а мы продолжили общение. Мари училась на втором курсе юридического колледжа. В общежитии не жила, мест нет, снимала комнату с подружкой, вдвоём не так и дорого. А подружка замуж выходит, переезжает к парню. А та оплату не потянет, искала с кем бы договорится о совместном проживании, но пока не нашла.

- Не проблема, переезжай ко мне, - пожал я плечами. - Домик у меня замечательный. Правда, спальня одна, но зато кровать шикарная. Не скрипит как прошлые.

Та потемнела лицом. Я так понял она покраснела? Однако от предложения всё же отказалась, а вот адрес взяла где я живу. Я сразу предупредил, что на эти выходные меня не будет, уезжаю в другой город, подрядился на подработку. В общем, пока я ел, мы пообщались, та не особо спешила. Плюнув, я забрал её, расплатившись за обед, за себя и неё, и мы поехали ко мне, где провели восхитительные выходные, разойдясь только утром в понедельник, та на учёбу, а я на работу. Три недели я не мог выкроить время пока Мари не пригласили на уикенд к однокурснице. Кстати, Мари в общежитии теперь жила, ей дали место отчисленной студентки. В субботу, пораньше наконец добравшись до дома, переоделся, оставил машину в гараже и оседлав велосипед покатил за город, там была крупная стоянка для больших грузовиков включая дальномеры, а также мотель и кафе с баром. Приметил несколько порожних машин, по ним видно это, дождался, когда к одной подойдёт водитель, вырубил того, так чтобы никто не видел. Потом велосипед в грузовик, водителя в кабину, он мёртв, дело такое, свидетелей я оставлять не хочу.

Устроившись в кабине, я покинул стоянку и разгоняясь поехал через Западную Виргинию в Кентукки, там находился роскошный особняк нужного мне банкира. Сработал чисто, подъехал, оставив машину за территорией, пробежался, а приехал я под утро до рассвета в воскресенье, всю ночь гнал, и зачистил дом. Нож имелся. От охраны ещё и пистолеты добыл и дробовик. Охранников на территории четверо было, восемь голов прислуги, и сам хозяин, которого я и застал в постели с любовником. Последнего пристрелил, а хозяина прихватив повёл в подвалы к хранилищу. Как я и думал, код был другой, не тот что я помнил. Тот менял их раз в полгода. Пристрелив банкира, я убежал за грузовиком, подогнал к чёрному входу, тут прямой выход из подвала был, и начал на тележке поднимать в кузов ящики и слитки золотые. Картины были. Весь день работал, но машину загрузил. Потом поджёг дом, и отправился в ближайший город, где вот уже как два месяца у меня был арендован крупный склад, между прочим под сигнализацией. Поставив там машину, я уже в темноте стал разгружать грузовик. Ничего, разгрузил, поставил склад на охрану, оплачено ещё на полгода, грузовик перегнал за город, бросив там, на трассе, и поджёг, а сам на велосипеде покатил к частному аэродрому. Там меня уже ждал двухмоторный самолёт, заранее заказал, назвав ложные данные. Поднял велосипед в салон, и почти сразу уснул на диване, пока самолёт поднимался воздух, благо снегопад наконец закончился и была лётная погода. Сели на частном аэродроме Вашингтона, забрав велосипед, сразу оплатил пилоту за работу, и покатил домой. Я успел принять душ, собрался, и отправился на работу. Успел за выходные, сам не ожидал, но не хотел я брать ещё один день за свой счёт. Успел.

Неделю я выжидал, и на следующие выходные, в субботу на пикапе с прицепом скатался к нужному городку. Он назывался Манчестер. Мари была мной отправлена в тур по магазинам, денег дал, так что та не мешала, с подружками веселилась. Проверил склад, тут всё в норме, отключил сигнализацию и загнав пикап на склад, заперся изнутри, включил свет и начал перебирать трофеи. С собой я ничего не брал после акции, а тут несколько мешков денег, слитки золотые. Я себе отложил сто тысяч долларов, и стал работать по произведениям искусства, загрузил их в прицеп и кузов пикапа, остальное сложил по порядку, чтобы хорошо смотрелись, и в обед воскресенья покатил обратно, в полночь добравшись до Вашингтона, где поставил машину и пикап на место в гараже. Кроме ценностей я привёз и оружие. У банкира была отличная коллекция охотничьего оружия, но среди коллекции встречались и армейские образцы. Например, винтовки «Спрингфилд» и «Мосина» с оптическими прицелами. Обе со мной и ехали, к каждой специальные снайперские патроны имелись, по пятьдесят штук. Вряд ли мне столько понадобится, но я предпочитал иметь запас.

Следующий месяц, я носил в Капитолий взрывчатку. Нас не досматривали, только при выходе, не выношу ли что, так что то что я прихожу каждой раз с рюкзачком, а выхожу с пустой сумкой, в которой только коробка с бутербродами, никого не интересовало. Однако тонну взрывчатки я так перетащил. Делал это трижды в день, приходил утром с шестью килограммовыми шашками, убирал в тайник в подвале, я уже нашёл его, тут библиотеки ещё были, но имелись и хозяйственные помещения коими пользовались мы, уборщики. Там стоял небольшой трёхкубовый контейнер, я получил к нему ключ, если проще, свой замок повесил, и наполнял этот контейнер взрывчаткой. Так вот, приносил шесть кило утром, машина стояла на парковке, где лежала взрывчатка. Потом выходил обедать и возвращался, неся ещё шесть кило, а пополдничать на открытом воздухе это святое, и принесли ещё шесть кило, дело десятое. Так что за два месяца и наносил такое количество взрывчатки. Может показаться, что хватит, но я считал, что мало. А тут был заказ доставки моющих средств, и меня поставили ответственным, таким образом я ещё тонну привёз взрывчатки разом. Контейнер оказался практически полон. Осталась финишная прямая, комната где стоял контейнер находилась как раз под залом Конгресса где и идут дебаты.

Уже наступил март пятидесятого года, я расстался с Мари, с криками и обидами, я играл, а вот та обиделась по-настоящему. Надеюсь, когда меня вычислят, у той проблем не будет. А меня наверняка вычислят. Тут как не крути, единственный кореец замаскированный под китайца что работает в Капитолии. Я арендовал два морских контейнера, в одном отправил во Францию картины и произведения искусства, адрес доставки Лувр, подарил им всё, дарственная присутствовала, от своего имени всё сделал. Вчера контейнер отплыл на судне. Во второй контейнер загрузил золото и другие трофеи от банкира, опустошив склад в Манчестере, и уже неделю как тот ушёл в Аргентину. В Буэнос-Айрес тот будет ожидать на охраняемой площадке порта, пока я не прибуду. Получение по квитанции что у меня находилась. Это ещё не всё, я оплатил услуги юриста, если что, тот меня защищать будет, даже посмертно, ну и нотариуса. Всё моё имущество, если что, будет продано с молотка и отдано в детский приют в Вашингтоне. А другой юрист передаст Мари послание, это в случае моей смерти, в коробке письмо с моими извинениями, мол, я должен был так поступить, сто тысяч наличностью, и заверенная копия квитанции к морскому контейнеру в Аргентине, с объяснениями. Мари девочка умная, надеюсь поступит правильно. Юрист и нотариус филиалы германских юридических и адвокатских контор, я уверен, что те не понесут послания, и не сдадут меня американцам. Да и в договорах это прописано. Если выживу, конечно отменю всё, но я предпочёл подстраховаться.

И вот этот день наступил. Восьмого марта, в день, когда СССР объявило о появлении у него атомной бомбы, я прицелился в голову Трумэна, и выстрелил. После чего почти сразу повторно, влепив вторую пулю в голову вице-президента страны Олбена Баркли. Оба президента, пусть один и носил приставку вице, скатились со ступенек Белого Дома, охрана бросилась к ним, но было поздно, защищать оказалось некого. Оставив винтовку на месте, я был в перчатках, тут же листовку, и побежал к угнанной машине, стрелял я с расстояния в восемьсот метров, и не промахнулся. Маска на лице и мешковатая одежда скрывали фигуры. Подбежав к машине, выдернул из салона «супербазуку» и выстрелил фугасной гранатой по вылетевшему из-за угла на большой скорости фургону, где находилась силовая группа из службы охраны президента. Полыхнуло здорово. Если бы не «базука» уйти сложно было бы. А теперь о силовой группе можно забыть. Отшвырнув установку, я прыгнул в машину, я рванул с места. Старый «Форд» вполне тянул. Бросив машину тупичке за магазином у мусорных баков, перебрался в другую машину, тоже угнанную, и уехал в другой район города. Тут в кустах переоделся, в свою одежду, и сев на велосипед покатил на работу. Катил спокойно хотя копы уже перекрывали улицы. Время десять часов дня, начальство о моём отсутствии на работе не знало, я утром пришёл и отметился как всегда, меня отправили в подвал, убрать плесень со стен, вызвали рабочих, те завтра будут там ремонт проводить, косметический. Всё же библиотека рядом, мало ли что. Как я покинул здание и вернулся, видели только охранники, а им всё равно, сказал за моющими пошёл, и отпустили, моющие при мне были, главное не вынес ничего. Да уж, паника по городу и стране стояла изрядная, об убийстве президента и его зама уже сообщили по радио, мы в зале собрались, слушали, но я работал дальше и успел закончить с плесенью, о чём доложился начальству, после чего меня отправили на другую работу. На экскурсии школьницу вырвало, так что я направился чистить ковровое покрытие. И после обеда стал спешно собираться Конгресс, сенаторы, не все успели, но в шесть часов вечера началось срочное заседание. Убедившись, что Капитолий от экскурсий закрыли и все посторонние покинули здание, а опоздавшее сенаторы прошли в зал, они прилетели со своих штатов на самолётах, я спустился вниз, открыл контейнер и запустил часовой механизм, если он не сработает, то и бикфордов шнур поджёг. Запер контейнер, там отверстия чтобы воздух был, прорезаны, ну и направился к выходу. Только нас не отпускали, мало ли пригодимся, пришлось ждать. А заряд рванёт через полчаса после запуска.

Я уж собрался просто сбежать, как здание содрогнулось, стены зашатались и начали рушится. Последнее что помню в жуткой пыли на меня рухнул потолок, и вот снова качусь под откос под рёв американского армейского грузовика.

Ночью, лежа у костра, меня покормили и напоили, голова полотенцем перевязана, я раздумывал. Бомба взорвалась на двенадцать минут раньше срока, я по часам отслеживал. Что-то случилось, раз та раньше инициировалась. Ладно, не получилось обрести покой, от постоянной истории бессмертия я устал, но надеюсь Мэри воспользуется всем что я для неё оставил и будет жить спокойно, а не полезет в политику, ведь это было её мечтой. Оставить след в истории. Хм, а она его оставит, любовница того, кто президента убил и взорвал Капитолий. Листовки с пояснениями я везде раскидывал. Да, такое той точно он забудут, надеюсь богатства, что ей отойдут, ту успокоят. Ну и то что тюрьмы избежит, виноватого же нужно найти, а тут такая удача, любовница корейского террориста. Надеюсь германские юристы справятся и вытащат её из лап американского правосудия. Всё же скандалили мы при свидетелях, расставшись окончательно.

Утром, простившись с бедняками-крестьянами, я отправился дальше в одиночку. Убил обоих американцев, грузовик продал главе криминальной мафии Пусана, и дальше работал в одиночку. Угнал самолёт с золотом, спрятав его на побережье Китая. Потом и самолёт с денежным станком. Его китайская мафия ранее неплохо использовала, отдал им. Дальше привычное, купил подлодку, два года подготовки, ремонта, и мы уничтожили оба американских авианосца, крейсер утопили, обе подлодки и один эсминец. Смогли уйти, потрепали нас, но ушли к Японии, где команду я привычно распустил, субмарину на дно, то что от неё осталось, текла из всех щелей, а из двигателей только один работал, постоянные замыкания проводки. В общем, в хлам. Ну и повторил, отправился в Китай, купил документы, корочки лётчика и добровольцем в Корею. Отвоевал от души, на моём счету даже два утопленных военных транспорта появилось. Один уже выходил из порта, разгрузился, а вот второй на подходе был. Утопил артиллерию, что была на его борту, тоже неплохо.

Три года пролетели очень быстро, но всё это привычно, переживал не один раз. Война закончилась, добровольцы отправились по своим странам, а я угнал трофейный самолёт, тот достался от Южной Кореи, хотя сама страна сохранилась, и полетел до Владивостока. До Хабаровска дальности не хватит, до Владика бы добраться. Машину я утопил в море, пешком за неделю добрался до города, чудом миновав пограничников, одет в гражданскую одежду был, в сумке пара золотых слитков, чтобы наличность добыть. Там в городе смог продать стоматологу кусочек золота, получив пятнадцать тысяч рублей, купил билет на поезд и покатил сначала до Казани, а потом миновав Москву, и в Ленинград. Дело в том, что там проживал и нёс службу в истребительном авиаполку, Фёдор Палкин. Старший лейтенант уже. Капитана тот через год получит.

Наблюдая как поезд пыхтя и выпуская пары дыма подходит к перрону, я размышлял. Почему мне за все реинкарнации ни разу не пришло в голову поговорить с самим собой, я до сих пор не знаю. Ну вот не подумал и всё, как будто какой-то блок стоял. А сейчас наконец стукнуло, дошло. Стоит рискнуть. Возможно на этом реинкарнации наконец закончатся, и я обрету покой. Нет, умирать я, как ни странно, не хотел, а просто прожить свою спокойную жизнь желал. Ведь как не крути, но и от реинкарнаций можно устать. Может быть у меня откроется второе дыхание, обрету желание вновь и вновь использовать разные способы американцам отомстить, воевать против них, но пока оно не открылось. От всего устал, всё обрыдло. Пообщаюсь с собой из прошлого, всё ему расскажу, о своей жизни, выпьем, мне уже можно, скоро девятнадцать исполнилось и покинув Союз, отправлюсь в Аргентину. Давно хочу в кругосветное путешествие отправится, вот и выполню свою мечту. Куплю яхту, моторную, сейчас везде заправиться можно, и отправлюсь. Может быть девушку себе найду. Вон, к сожалению, найти я не смог, война, следы затерялись, может и погибла. Ничего, найду ещё себе спутницу жизни.

Я один слиток через стоматологов уже распродал, скопив солидную сумму, неплохо оделся в пошитую в Союзе одежду, багаж местный приобрёл, то есть мало чем отличался от простых советских граждан. Ну кроме того, что кореец. Я говорил, что казах, и люди верили. А сейчас подхватив чемоданчик, повесил на плечо чехол с гитарой и покинув купе, добравшись до тамбура, большая часть пассажиров уже вышла, я последний, ну и сойдя на перрон, отправился к выходу с вокзала Ленинграда. До военного городка, где проживал местный Фёдор, я с трудом его позиционирую как себя, мы уже слишком разные люди, столько реинкарнаций изменили меня, я прожил очень долго, так что говорю правильно, именно местный Фёдор. Это не я. Так вот, до военного городка можно доехать автобусом или на такси, останавливаться в городе-герое Ленинграде я не стал, нашёл свободное такси, это была «Победа», и назвав адрес, не обращая внимания на счётчик, поехал куда нужно. Водитель ушлый, взял несколько попутчиков, но меня этим не смутил, багаж в багажнике, я сижу на переднем сиденье, так что, что там сзади мне всё равно. Доехали быстро, уже через полчаса благодаря фактически пустым дорогам, где только и видно грузовики, спецмашины, да автобусы, редко когда частное авто проедет, мы добрались до места. Городок входил в зону охраны аэродрома, поэтому на въезде был пропускной пункт. Я не стал проезжать на территорию, хотя кое-какой документ у меня был, справка из милиции Казани об утере паспорта. Украли якобы.

Покинув такси, расплатившись, забрал багаж, и придерживая висевшую на плече гитару, сказал дежурному сержанту на въезде:

- Я бы хотел пообщаться со старшим лейтенантом Палкиным.

- Как передать? - спросил сержант, подходя к кирпичной коробке КПП и снимая трубку с телефона. Он руку в окошко сунул, чтобы дотянутся до аппарата.

- Родственник приехал, - улыбаясь, сообщил я.

Того вызвали, он не участвовал в полётах, а я присел на скамеечку, с удовольствием щурясь на зелень вокруг. Этот военный городок только в прошлом году сдали, и его заселили военные. Пока ещё не все части могли подобным похвастаться, а тут именно так было.

- Вы ко мне? - услышал я странно знакомый голос.

Повернув голову, я посмотрел на стоявшего у шлагбаума КПП старшего лейтенанта, на кителе которого имелись орденские планки. Невысокий, светловолосый, коренастым его не назовёшь, но что-то такое было, основательное. Правильное лицо, серые глаза, фуражка сбита на затылок, улыбка в уголках губ. В общем, я смотрел на себя в молодости. А если учесть, что Фёдор в этом году женился, то почему тот в таком хорошем настроении было понятно. Да ещё осваивает новую реактивную технику. Уже летал и был в восторге. Я так задумался, что пропустил его появление. Встав с лавки, я сказал:

- Здравствуй. Я с Кореи недавно прибыл, воевал там. На реактивных «Мигах». Изображал китайского добровольца. Сорок семь лично сбитых. Меня попросили встретится с тобой, твои знакомые. Например, бывший ведомый Алексей Куницин.

- Лёшка? - оживился тот. - Так он там был? Как он?

- В порядке. Сейчас на Севере новую машину осваивает. Тут вещи можно оставить? Предлагаю прогуляться, поговорить.

- Я прослежу, - сказал сержант с поста, что с интересом слушал нас.

Кстати, обычно тут сержант и пару бойцов, но сержант был один и кроме штык-ножа на ремне оружия не имел. Может куда отправили рядовых? Не знаю, я этот момент жизни не помню. В общем, вещи занесли на КПП, в помещение, сержант устроился на лавочке, он выпустил из городка автобус полный женщин и детей, а мы по обочине дороги, асфальтированной, новый асфальт, стали прогуливаться. Молчали оба. Когда отошли, я сказал: